Klaudio Di Manao turpina mājienu un padomu sēriju, kā izlīdzināšanu padarīt pēc iespējas ērtāku un vienkāršāku.
Cik reižu mūsu ausis mūs ir brīdinājušas, ka mēs ejam lejup? Bieži vien tieši auss, mūsu anatomijas daļa, kas ir visjutīgākā pret pieaugošo spiedienu, signalizē par neplānotu nolaišanos. Nav pārsteidzoši, ka tas ir arī viens no biežākajiem sliktas peldspējas kontroles upuriem.
Fundamentāla tehnika
Peldspējas kontrole ir būtiska niršanas komfortam un drošībai. Mēs nekad nepārstāsim atkārtot šo faktu. Slikta peldspējas kontrole palielina gaisa patēriņu, bet vēl svarīgāk ir tas, ka tas ietekmē ūdenslīdēja vertikālā ātruma kontroli.
Tas sākas ar svēršanu – nirējam, kuram ir liekais svars, savā peldspējas kompensācijas ierīcē (BCD) ir jāievada vairāk gaisa, kas pastiprina spiediena izmaiņu ietekmi dziļumā. Sausais tērps uzvedas tāpat. Ātra skaļuma maiņa sausā tērpā vai BCD var izraisīt ātru kāpumu vai nevēlamu nolaišanos.
Ūdenslīdēji, kuriem ir liekais svars un nespēj to kompensēt, pievienojot papildu gāzi savos BCD, parāda ļoti tipisku apdari – vertikālu stāvokli ar spurām uz leju. Lai nenogrimtu, šie nirēji ir spiesti nepārtraukti spuroties, apdraudot jūras dibenu un, iespējams, izraisot redzamības zudumu, ja viņi maisa smiltis.
No otras puses, ūdenslīdēji, kuriem nav pietiekami daudz svara vai kuru BCD ir pārāk daudz gaisa, parasti ir ar galvu uz leju. Nepieredzējušam nirējam būs grūti sasniegt iztukšošanas vārstu BCD apakšējā aizmugurē. Sausā tērpā, novietojot galvu uz leju, gaiss iesprūst pēdās, tādēļ ir nepieciešami ārkārtas pretpasākumi.
Parasta niršanas negadījums
Sliktas peldspējas kontroles visbīstamākās sekas ir strauja pacelšanās vai nokavēta dekompresijas apstāšanās. Šīs kļūdas var ievest ūdenslīdēju tieši hiperbariskajā kamerā. Barotrauma risks var šķist mazs salīdzinājumā ar dekompresijas slimības (DCS) risku.
Tomēr skaitļi stāsta citu stāstu. Biežākā niršanas trauma ir barotrauma, nevis DCS. Pareizas peldspējas kontroles trūkums ir galvenais faktors daudzos barotrauma gadījumos.
Tomēr nirējam nav jāienirt bezdibenī vai jāšauj uz virsmu, lai gūtu savainojumus. Atkārtotas, pēkšņas dziļuma izmaiņas var viegli sabojāt ausis.
Kā piemēru var minēt pasniedzējus, kas kursa laikā ved studentus augšā un lejā, bieži vien palīdzot ar abām rokām un nekoncentrējoties uz savu peldspēju. Instruktoriem dažreiz neizdodas izlīdzināt ar pareizo frekvenci, kā rezultātā var rasties barotrauma.
Diemžēl daudzi nav pazīstami ar brīvroku izlīdzināšanas tehniku, kas aprakstīta EqualEasy kursā. Neatkarīgi no tā, kāds varētu būt iemesls, jebkura nekontrolēta nolaišanās nospiež mūsu ausis.
Par autoru
DAN biedrs kopš 1997. gada, Klaudio Di Manao ir PADI un IANTD niršanas instruktors. Viņš ir grāmatu un romānu sērijas par niršanu autors, tostarp Shamandura Generation, aizraujošs Šarm eš Šeihas nirēju kopienas portrets. Viņš sadarbojas ar žurnāliem, radio un laikrakstiem, runājot un rakstot par niršanas drošību, jūras dzīvi un ceļojumiem.

Vai tu zināji?
Diver Propulsion Vehicle (DPV), ko parasti dēvē arī par zemūdens skrejriteni, ļauj jums redzēt vairāk, ietaupīt gaisu un ātrāk nokļūt no vienas vietas uz otru. Vienkārši apzinieties savu vertikālo peldspēju, lai izvairītos no izlīdzināšanas problēmām!
Kā glābt ausis
Atgriezīsimies pie mācībām no mācībām atklātā ūdenī: aizturot normālu elpu un ar tukšu BCD (un gandrīz tukšu cilindru), nirējam atpūtas konfigurācijā vajadzētu peldēt acu līmenī. Tā ir metode, kas darbojas ar saprātīgu uzticamību.
Uzmanieties no vecā teiciena: "labāk par kilogramu vairāk nekā par kilogramu mazāk". Pārāk dāsnība ar liekajiem kilogramiem rada savas briesmas. izmisīga un vienīga BCD izmantošana drīz vien pārvērtīs ūdenslīdēju par jojo.
Runājot par izlīdzināšanu, labāk ir būt proaktīvam, nevis reaģējošam – ja mēs zinām, ka celsimies uz augšu, mums jābūt gataviem samazināt BCD.
Ja mēs zinām, ka mums ir jānolaižas, mums vajadzētu izvairīties no pārāk lielas gāzes izlaišanas, it īpaši, ja mēs jau esam dziļumā. Turklāt niršanas laikā ir labi pārbaudīt mūsu kāju un galvas stāvokli – to stāvoklis ne tikai parāda, kas notiek ar mūsu apdari, bet arī ar mūsu peldspēju.
Jūs varat apmeklēt: Divers trauksmes tīkls
DAN dalība
Pirms došanās uz soli pārliecinieties, vai jūsu DAN dalība joprojām ir aktīva. Ja tā nav, pievienojieties DAN vai atjaunojiet savu dalību vietnē: www.daneurope.org
Jūsu dalība DAN nodrošina lielākā starptautiskā tīkla pakalpojumus, lai palīdzētu ūdenslīdējiem jebkurā vietā un jebkurā ārkārtas situācijā.
Šis raksts sākotnēji tika publicēts Scuba Diver UK #77
Abonējiet digitāli un lasiet citus lieliskus stāstus no jebkuras vietas pasaulē mobilajām ierīcēm draudzīgā formātā. Saistīts no Vienāds-peldspēja un izlīdzināšana