Pēc atrašanas a metāla pārklāta stūre no 18. gadsimta karakuģa, kas avarēja pie Sicīlijas krastiem 1718. gadā, ziņots par Divernet Pagājušajā mēnesī īru nirēju komanda sazinājās ar viņiem par savu pagājušajā vasarā atrasto stūri, kas saistīta ar Itāliju.
Nirēju atrastā retā vara apvalkā esošā stūre ir saistīta ar britu tirdzniecības kuģi ar nosaukumu " atgūšanaTiek ziņots, ka 30 m garais kuģis bija piekrauts ar vērtīgām itāļu statujām un citiem dārgumiem, kad 1787. gadā vētra novirzīja to no kursa un nogrima pie Kārnsūras raga, Veksfordā, Īrijas dienvidaustrumu piekrastē.
Grimstot, gāja bojā seši apkalpes locekļi, tostarp divi kapteiņa dēli.
Nirēji stūri atrada aptuveni 20 m dziļumā relatīvi vienveidīgā jūras gultnes daļā. Tā atradās aptuveni 200 m attālumā no vietas, kur agrākie magnetometra pētījumi lika viņiem uzskatīt, ka atgūšanaKoka korpuss ir aprakts 2–3 m smilšu slānī. Tiek uzskatīts, ka uz klāja ir palikuši dažādi marmora, citi akmens un bronzas priekšmeti.
Neidentificēta kuģa atrašanās vieta tika apstiprināta ar virkni daudzstaru hidrolokatoru apsekojumu, kas veikti no pētniecības kuģa. Kīrijs kā daļa no INFOMAR Īrijas jūras gultnes ilgtermiņa kartēšana, ko vada Īrijas Ģeoloģijas dienests un tā partneriem.
6.8 m garā stūres lāpstiņa tika atrasta pilnībā ar bronzas stiprinājuma skrūvēm un daļu no pakaļgala statņa, kas liecina, ka kuģis ir piedzīvojis pēkšņu un vardarbīgu galu.
Tiek uzskatīts, ka ir saglabājušies ļoti maz šādu stūru eksemplāru, un nirēju komanda ir sazinājusies ar jūras muzejiem visā pasaulē, cerot noskaidrot, cik rets ir viņu atradums.
Pirms dzelzs un tērauda kuģu laikmeta kokmateriālu tirdzniecības kuģus dažreiz pārklāja ar varu, lai aizsargātu to korpusus. Karaliskā flote sāka izmantot šo praksi, lai paātrinātu savus karakuģus, taču ne līdz 1850. gadsimta XNUMX. gadiem.
atgūšana tika uzbūvēts Česterā 1773. gadā, un ap to laiku, kā uzzinājusi nirēju komanda, tikai aptuveni 200 no 10,000 XNUMX Lielbritānijas tirdzniecības flotes kuģiem bija vara apšuvums.
Neapdrošināta krava
Kuģis devās no Londonas uz Dublinu, pārvadājot mākslas darbus, tostarp marmora un cita akmens statujas, ko Itālijā iegādājās Šarlemona grāfs deviņus gadus ilgās Eiropas turnejas laikā. Viņš bija ieguvis skulptūras, lai rotātu muitas namu, kas tolaik tika būvēts Īrijas galvaspilsētā, taču tiek uzskatīts, ka viņa vērtīgā krava nebija apdrošināta.
atgūšana tika arī teikts, ka tas ir nēsājis līdzi "lielu daudzumu bagātu un retu mākslas un dabas kuriozu", ko Eiropā bija savācis īru baņķieris Džons Latušs, kurš, tāpat kā Šarlemona grāfs, tika uzskatīts par vienu no bagātākajiem cilvēkiem Eiropā.
Lai gan oficiāla kravas karte nav atrasta, uz kuģa, domājams, atradās arī citi dārgumi, tostarp viss atgriezušā Svētās Helēnas gubernatora Daniela Korneila mājsaimniecības piederums.
Piecu cilvēku niršanas komandu vada vietējais jūras pētnieks Edmonds O'Bērns, kurš arī vada sausais apģērbs remonta un pārdošanas bizness. Viņš ir pavadījis aptuveni 40 gadus, meklējot atgūšana, kopš brīža, kad stāsti par kuģi pirmo reizi iekaroja viņa iztēli.
“Mēs bijām vieni no pirmajiem akvalanga nirējiem šajā Īrijas nostūrī,” stāstīja O'Bērns. Divernet"Mēs atradām galvenokārt vrakus no pasaules kariem, bet tad es dzirdēju par atgūšana 1985. gadā. Ilgu laiku tika uzskatīts, ka kuģis ir nogrimis seklumā, taču mēs atradām tā laika laikraksta ziņojumu, kurā norādīts, ka tas ir pazudis dziļākos ūdeņos.
"Protams, mums nebija GPS, un labākais, ko mēs tajā laikā varējām darīt, bija izmantot magnetometrus."
Enkuri un tējkannas
Tagad tiek uzskatīts, ka apraktais kuģis bija šķīries no enkuriem, kas magnetometra signālus labākajā gadījumā padarītu vājus. Komanda atrada to, ko viņi uzskata par vienu no atgūšanaenkuri un ķēde apkārtnē pagājušajā gadā.
Tikai 2021. gadā komanda uzdūrās vietai, kur no smilšainā jūras gultnes izspraucās kokmateriāli. Viņi atrada vienu koka gabalu analīzei, ziņoja par savu atklājumu un tālāk šajā apgabalā atrada tādus priekšmetus kā greznu vara tējkannu, tintnīcu un čuguna krāsns fragmentus.
"Nozīmīgs atklājums"
"Esmu 99% pārliecināts, ka tas ir atgūšana,” O'Birne pastāstīja laikrakstam Ireland’s Valsts pieminekļu dienests, taču līdz šim NMS nav iebildusi pret izrakumu iespēju šajā vietā. Tā ir paziņojusi, ka neplāno mēģināt identificēt vraku, kamēr to dabiski aizsargā smiltis, un ir apņēmusies vienīgi "uzraudzīt situāciju".
Nirēji, kuri darbojas saskaņā ar netraucēšanas licenci, dabiski atzinīgi novērtētu iespēju sadarboties ar jūras arheologiem vraka vietas izrakumos, tāpēc stūres atrašana pagājušajā vasarā deva viņu darbam jaunu impulsu. "Tas bija ļoti aizraujoši – mēs to nekad negaidījām," saka O'Bērns.
Atstājot malā diskusijas par muzejiem, viņš cer, ka Divernet Lasītājiem varētu būt informācija, kas palīdzētu atrast šo atklājumu kontekstā. Ja var pierādīt, ka 18. gadsimta vara apšūtā stūre ir tik rets atradums, kā uzskata komanda, tas varētu mudināt varas iestādes vēlreiz pārdomāt vraka izrakumu atļaušanas iespējamās priekšrocības.
Īrijas Jūrniecības institūts Prezidents Džo Varlijs ir izteicis atzinību nirēju komandai un nosaucis viņu atrasto stūri par "ļoti nozīmīgu", un nirēji cer, ka priekšmets kādu dienu varētu tikt izcelts saglabāšanai un izstādīšanai.
Ikviens, kam ir informācija par niršanas komandas atraduma retumu vai citu iemeslu, var sazināties ar Edmondu O'Bērnu pa e-pastu edmondobyrne@gmail.com vai zvanīt pa tālruni 0868 173477.
Arī pakalpojumā Divernet: Sicīlijas nirējs atrod seklu stūri un dziļu lielgabalu, Nirēju nozagtais Tjūdoru laikmeta lielgabals izraisīja nesaskaņas starp britiem un īriem, Luzitānijas šoks, MALIN HEAD, ĪRIJAS VRAKA NIRŠANAS MAGNĒTS
