Britu okeāna laineris kļuva par karaspēka kuģi Arkādijas1 m dziļumā Grieķijai piederošajās Kiklādu salās tika atklāts 279 m dziļums, kuru Pirmā pasaules kara laikā torpedēja vācu zemūdene, zaudējot 163 cilvēku dzīvības.
152 m garā kuģa vraku uz dienvidaustrumiem no Sifnos atrada vraka pētnieks Kostas Toktaridess, kas bieži tika saistīts ar zemūdenes atklājumiem, bet šajā gadījumā izmantojot hidrolokatoru un pēc tam ROV, lai precīzi noteiktu un izmeklētu zemūdens laivas upuri.
Pēdējā mēneša laikā Divernet ziņoja par Thoctarides' priekšgala atklāšana no Otrā pasaules kara itāļu zemūdenes Jantiņa pie Mikonas, vēl viena Kiklādu sala Egejas jūrā.
Viņš ir aprakstījis Arkādijas kā laika kapsula, kas saglabāta lieliskā stāvoklī un "viena no iespaidīgākajām kuģu vrakiem Grieķijas apgabalā". Viņš lielu daļu kuģa saglabāšanas standarta saista ar tā konstrukcijā izmantoto metālu kvalitāti.
Viņa tika uzcelta kā Ortona 1899. gadā Vickers, Sons & Maxim pie Barrow-in-Furness uzņēmumam Pacific Steam Navigation Co, un sākotnēji kuģoja starp Londonu un Austrāliju.
1910. gadā viņu pārveidoja Harland & Wolff Belfāstā, lai pārvadātu 320 pasažierus, un pārdēvēja par RMS. Arkādijas. Ar jaunu bruto tonnāžu 8,939, viņa bija tā laika lielākais kruīza kuģis pasaulē, kas kuģoja ar Royal Mail Steam Packet Co. Viņas divus dzenskrūves darbināja trīskāršas izplešanās tvaika dzinējs, un kreisēšanas ātrums bija 14 mezgli.
Arkādijas 1915. gada februārī nofraktēja Karaliskā flote un kalpoja kā karaspēka kuģis Vidusjūrā.
Paredzams modelis
15. gada 1917. aprīļa vakarā viņa pavadīja 1,155 militārpersonas no Salonikiem uz Aleksandriju Ēģiptē un virzījās cauri Kiklādu salām, mēģinot izvairīties no atklātās zemūdens laivas. Viņa staigāja līkločā, bet izrādījās pārāk paredzama.
5.44 UC-74, zemūdene, kas Pirmā pasaules kara laikā nogremdēja 37 kuģus, izšāva torpēdu, kas ietriecās Arkādijas uz labo bortu starp tiltu un priekšmastu. Sprādziens iznīcināja vairākas glābšanas laivas.
Kapteinis Čārlzs Leins Vilatss pavēlēja palaist ūdenī atlikušās laivas, jo kuģis bija nonācis ostā. Pēc tam viņa izlaboja sevi, bet sešu minūšu laikā bija nogrimusi. Bija laiks nolaist tikai četras laivas, tāpēc tās bija pārpildītas, un daudzas no zem klājiem esošajām laivām nevarēja glābt.
Pēc tam tika izglābti 1,058 no tiem, kas atradās jūrā, daži pēc piecām stundām jūrā, un gāja bojā 233 karavīri, kā arī 34 apkalpes locekļi, 10 jūras spēku darbinieki un divi civiliedzīvotāji. Vēlāk tika uzskatīts, ka divas reizes dienā veiktās laivas treniņi un stingra glābšanas jostas nēsāšana ir izglābuši daudzas dzīvības.
Kapteinim Vilatsam, kurš pārdzīvoja nogrimšanu, tā bija ceturtā nogrimšana pēdējo divu gadu laikā: 1915. gadā, būdams kuģa kapteinis. Pembrokeshire Kanāriju salās; 1917. gada janvārī ienaidnieka uzbrukumā kravas kuģim Radnoršīra Atlantijas okeāna dienvidos; un atkal dodoties mājās no gūsta Brazīlijā DRINA zemūdene.
Viens no viņa izdzīvojušajiem apkalpes locekļiem Tomass Trelfals arī bija cietis kuģa avārijā iepriekš - tieši pirms pieciem gadiem. "Tā bija tajā pašā dienā un tajā pašā mēnesī Titānisks nogrima, bet abos gadījumos iznācu dzīvs!” viņš teica vēlāk.
Kuģa priekšgala saspiešana, atsitoties pret jūras gultni, ir redzama deformētajās plāksnēs, taču tā palīdzēja izlīdzināt korpusu apakšā, lai tas paliktu vertikāli un līdzsvarots, saka Toktaridess.
Viņš ziņoja, ka torpēdas izraisītā plaisa labā borta korpusā bija redzama un, lai gan jūras dzīvnieki uz vraka bija reti, ir sakrājies liels daudzums spoku zvejas rīku, kas aizsedz daudzas kuģa iezīmes.
Abi masti bija nokrituši pa labi un pa kreisi, un joprojām bija redzama vārnas ligzda uz priekšmasta, tāpat kā glābšanas laivas daivi. Arī abas piltuves bija sabrukušas.
Toktarids veica plašus pētījumus Lielbritānijas un Vācijas arhīvos, lai palīdzētu viņam atrast Arkādijas. Vraku pētnieks sāka kā komerciāls ūdenslīdējs 1987. gadā un vada uzņēmumus ROV Services un Zilā planēta niršanas centrs Lavrio netālu no Atēnām.
Arī pakalpojumā Divernet: Grieķu apakšmednieks atrod pazudušo loku, Sub-mednieks izseko HMS Triumfs pie Grieķijas, Grieķu vraku mednieks atrisina 1959. gada noslēpumu, O2 Rebreather Miracle
