Atomic BC1 apskats

BC apskats

US MAKER ATOMIC ir nekaunīgi pozicionējis sevi tirgus augšgalā, un cenas ir atbilstošas. Tam nav budžeta un ne mazāk kā augstākās kvalitātes, tāpēc tā jaunais BC vienmēr bija interesants.

Pēc tam, kad produkts bija gatavs lietošanai, Atomic sāka savu mārketinga virzienu ar drosmīgu apgalvojumu, ka ir sācis projektu ar tukšu papīra lapu un pārskatīja katru detaļu, lai cik maza tā būtu, lai ražotu tirgū labāko BC. Un tas padara tikko izlaisto Atomic BC1 patiesi aizraujošu.

Kad jūs iesniedzat šāda veida prasību, jums ir jāpiegādā. Es neteikšu, ka es vērsos pie apskata, apņēmības pilns pieļaut kļūdu ar ķirurģisko precizitāti un atklāt visus trūkumus ar tabloīdu ažiotāžu, taču, ja vēlaties tā domāt, tad es nestrīdēšos.

Dizains

Laiks atvērt kastīti un aplūkot BC1, kas tika piegādāts nežēlīgā pārnēsāšanā.soma.

Mans pirmais iespaids bija, ka šis ir smags komplekts, uz svariem 4.6 kg. Mans otrs iespaids bija, ka tas ir izgatavots no nedaudz spīdīga, gandrīz slapja izskata materiāla, un šeit mēs sākam ķerties pie tā. Lielākā daļa BC ir izgatavoti no izturīgiem materiāliem, par kuriem būs jāmaksā visa veida sods, taču tie mēdz absorbēt nedaudz ūdens un pēc kāda laika izžūt.

Nevis BC1, kas ir izgatavots no materiāla, kas, kā apgalvo Atomic, aktīvi atgrūž ūdeni. Tas izskatās neskaidri pēc tiem slapja izskata PVC maciņiem, ko izmantojāt, tikai atbilstoši eleganti.

Tas ir ar dubultu laminētu poliuretāna pārklājumu audums, kas stiepjas līdz pat kabatu rāvējslēdzēju malām, lai aizsargātu zobus un novērstu smilšu vai smilšu iesprūšanu rāvējslēdzējos un sabojātu to darbību.

Melnā un sarkanā krāsu kombinācija izskatās stilīga, kā norādīja mana otrā pusīte. Vai arī varat to iegādāties vienkāršā melnā krāsā, ja vēlaties, bet kāpēc gan?

Izvairieties no materiāla izvēles, un jūs atradīsit to, kas būtībā ir parasts jaka- stila BC ar lielām priekšējām peldspējas kamerām, kurās ir arī kabatas un integrētā svara sistēma.

Tur ir stingrs mugursoma, gofrēta piepūšanas šļūtene uz kreisā pleca, izgāztuves labajā plecā un labajā gurnā, Velcro cummerbund ar saspraužamu jostasvietu un krūšu kaula siksnu.

Atomic apgalvo, ka integrētā svara sistēma ir ļoti viegli lietojama. Katrā pusē var ievietot līdz pat 4.5 kg cietu vai mīkstu atsvaru, un kabatas viegli ieslīd vietā, nofiksējoties ar izteiktu fiksatoru, bet viegli izvelkot, stingri pavelkot rokturi. Viņi strādāja ļoti labi, ārpus ūdens un iekšā.

Pāris nelielu apdares svaru kabatu, kas var turēt līdz 2 kg katrā, atrodas aizmugurē jaka lāpstiņas augstumā, ja jums nepieciešama palīdzība ar apdari vai tikai nedaudz vairāk svina.

Inflators ir ļoti augstas specifikācijas priekšmets ar liela izmēra pogām, lai injicētu un iztukšotu gāzi, un uz plecu siksnas ir Velcro cilpa un rievotās šļūtenes klipsis, lai kārtīgi noturētu inflatoru savā vietā un viegli pie rokas.

Iztukšošanas vārsti ir nerūsējošais tērauds, un Atomic ir pārveidojis apaļo melno plastmasas lodi, ko izmanto gandrīz visi pārējie, veidojot gludu, seksīgu trīsstūrveida pogu, ko pavelkot, lai iztukšotu gāzi.

BC1 iekšpusē atradīsit regulējamu polsterētu jostas spilventiņu un plecu spilventiņu, lai padarītu BC ērtāku lietošanu, un pēdējais nosedz glītu pārnēsāšanas rokturi.

Paskatieties uzmanīgi, un jūs arī redzēsit, ka drošības josta ir diezgan daudz nošķirta no peldspējas elementa, kas nozīmē, ka pilnībā piepūstam BC1 nevajadzētu jūs pārāk cieši saspiest.

Kambanda

Pēc tam pagriežat BC1 un redzat cilindra piestiprināšanas joslu. Tas izskatās kā neviena iepriekš redzēta kameras josla, un tiek apgalvots, ka tā darbojas vairāk kā slēpošanas stiprinājumi, nevis parastā kameras josla.

Siksna ir kompozītmateriāls ar pakāpienu ārējo virsmu lentes daļā, kas atrodas pa labi no izciļņa.

Jūs nometat BC1 vietā virs cilindra, aptuveni pavelciet izciļņu līdz vajadzīgajam garumam un nofiksējiet regulējumu, izmantojot sarkanu plastmasas plāksni. Pēc tam nofiksējiet centrālo izciļņu vietā, lai pilnībā pievilktu izciļņu ap cilindru, un stingri noturētu to pret izliekto plāksni BC aizmugurē.

Tas viss prasa daudz mazāk laika, nekā aprakstīt, un tā ir vienkāršākā un pozitīvākā kameras sistēma, ko jebkad esmu izmantojis. Testa laikā tas turēja cilindru tikpat cieši kā jebkura standarta izciļņa, taču bez potenciālas izstiepties, kad tas ir slapjš, un tam nebija vajadzības atkārtoti pievilkt lenti.

Un, ja es jums saku, ka izciļņas joslas garā aste precīzi iekļaujas platajā rievā, kas atrodas uz izciļņa uzgaļa izciļņa kreisajā pusē un kas stingri notur izciļņas daļas vaļīgo asti, bez nepieciešamības pēc cilpas. no materiāla, jūs patiešām sāksit novērtēt uzmanību detaļām, kas ir veltīta BC1 dizainam.

in Use

Bet vai tas ir kaut kas labs? Pirmkārt, pārskatīšanas paraugs atradās manā rezerves guļamistabā, pietiekami spēcīgi uzspridzināts, lai pārspiediena vārsti darbotos, divas pilnas dienas, nepaliekot mīksti.

Tāpēc es biju diezgan pārliecināts, ka tas noturēs gāzi un pareizi veiks peldspējas kontroli, pirms es to nokļuvu ūdens tuvumā, kas vienmēr ir iepriecinoši.

Tā nomierināts, es piesprādzēju šo jauno BC savam 30 gadus vecajam, bet joprojām testējamā tērauda 15 un aizvedu to nirt.

Jūs zināt Tardis, Doctor Who laika un telpas mašīnu, kas iekšpusē ir lielāka nekā ārpuse? Nu, no ūdens, vai nu piesprādzēts pie cilindra, vai nē, BC1 izskatījās liels un apjomīgs, bet tiklīdz es to uzvilku un noregulēju siksnas, notika ievērojama lieta.

Izmērs un apjoms pazuda, un BC vienkārši skaisti iekārtojās savā vietā. Es pat varēju aizsniegt rāvējslēdzējus, lai atvērtu un aizvērtu kabatas, lai gan tie izrādījās seklāki, nekā es gaidīju, jo integrētās svara kabatas aizņem daudz pieejamās vietas.

Atpakaļ pie polsterējuma iekšpusē jaka, un, ja es jums teikšu, ka būtu zvērējis, ka izmantoju mazāku cilindru, ja man būtu nācies uzminēt pēc siksnas taustes, jūs sapratīsit, kāpēc es biju pārsteigts, jo īpaši tāpēc, ka man bija jāpaiet mazliet, lai nokļūtu. uz ūdeni.

Es neteikšu, ka ar prieku būtu iepirkusies šajā BC, taču tas ir tikpat ērts kā jebkurš, ko jebkad esmu izmantojis, un daudz labāks par lielāko daļu.

Biju domājis, vai visam tam polsterējumam būs vajadzīgs papildu svins, lai nogremdētu, taču, tiklīdz es iekritu ūdenī, bija skaidrs, ka tā nav, un jaudas inflatora piedāvātais inflācijas līmenis bija lieliski novērtēts.

Jūs pat varētu to saukt par lēnu un vienmērīgu, taču viens no labas peldspējas kontroles noslēpumiem ir peldspējas iepriekšēja pielāgošana, un BC1 piepūtējs to padarīja viegli.

Ja vēlaties, varat izmantot piepūšamo ierīci no nerūsējošā tērauda vai titāna vai tā vietā izvēlēties piepūšamo un astoņkājis Vienība.

Tiesa, iztukšošanas vārsti bija nedaudz vairāk gung ho, bet tas ir labi; ja piepūsts iestrēgst, jums ātri jāizmet, lai izvairītos no bēgšanas.

Un jā, es to izmēģināju, un nē, es nekad nejutos tā, it kā es gatavojos pacelties.

Atzīšos arī, ka biju mazliet skeptisks par pārveidotajām dump-pulls. Es domāju, kas vainas melnajai bumbiņai, ko izmanto tik universāli?

Nekas, bet nevar noliegt, ka pārveidotās bultas formas vilkmes bija viegli atrodamas, viegli velkamas un pozitīvas darbībā.

Ūdens apdare bija cieta, un BC nekustējās neatkarīgi no manas attieksmes ūdenī, tāpēc es ļoti drīz tikai izbaudīju niršanu un nedomāju par komplektu.

Niršanas beigās BC1 pacēla manu seju un muti tik tālu no ūdens, es būtu ļoti priecīgs gaidīt laivu pat pieklājīgā viļņojumā, un nē, no pilnībā piepūstas peldspējas nebija daudz spiediena. šūnas.

Pilnīgi atpūtieties, un es atklāju, ka BC1 mani nedaudz sasvēra atpakaļ, ar seju uz augšu. Tas ir jauki.

Jebkas cits? Nu jā, D-gredzeni. Ar titāna pārklājumu nerūsējošā tērauda D veida gredzeni ir uz katras plecu siksnas, vairāk uz katras kabatas un vēl vairāk BC aizmugurē virs katras sēžamvietas. Es labprāt uzliktu skatuvi uz šī BC, un tur ir vairāk D veida gredzenu, nekā jebkuram saprātīgam nirējam ir nepieciešams uzspraust uz ruļļiem vai lāpām.

Secinājumi

Tas viss liek man secināt, ka Atomic, iespējams, ir sasniedzis tieši to, ko bija iecerējis sasniegt, un ir izveidojis labāko jaka-stils BC pasaulē. Es nevaru to vainot milzīgā snieguma ziņā.

Bet. Un es atvainojos par to, bet ir daļa no manām smadzenēm, kas norāda, ka Atomic BC1 maksā krietni uz ziemeļiem no granda. Tā ir liela nauda tikai jūsu BC, paturot prātā, ka ir pilnīgi iespējams iegādāties pilnu siltā ūdens aprīkojuma komplektu, kas veiks darbu par mazāk nekā tūkstoš mārciņām.

No otras puses, man ir draugs automašīnu pārdevējs, kurš dzīvo pēc moto, ka lepnums par īpašumtiesībām uz augstas kvalitātes produktu ilgst daudz ilgāk nekā izdevīgas cenas siltais spīdums, un, kā minēts iepriekš, Atomic ir augstākās klases.

Dienas beigās tas ir jūsu zvans. Ja varat atļauties Atomic BC1, jūs nebūsiet vīlušies savā jaunajā BC.