BŪT REDZĒTAI UZ VIRSMAS ir viens no svarīgākajiem faktoriem nirēja drošībā. Patiešām, pacelšanās prom no šaušanas līnijas var būt bīstama lieta, īpaši Apvienotās Karalistes ūdeņos.
Pavadošajiem niršanas laivu kapteiņiem ir jāredz, kur atrodas visi viņu ūdenslīdēji no pacelšanās fāzes līdz pacelšanai.
Nav vieglāka risinājuma kā pazemīgā aizkavētā virsmas marķiera boja (DSMB). Krāsa ir izšķirošais faktors.
Virsmas apstākļi var mainīties katru minūti, un jūras ūdens, kas atspoguļo mainīgas debesis, var likt virsmai izskatīties baltai, pelēkai, zaļai, zilai vai pat melnai.
Plaši pētījumi ir atklājuši, ka oranžā krāsa ir vislabākā krāsa, ko viegli pamanīt uz tumšas virsmas, bet melna izceļas uz baltas vai pelēkas virsmas.
Kornvolā bāzētā Ambient Pressure Diving ir uzklausījusi manus lūgumus par perfektu risinājumu un tagad ir izveidojusi savu populāro DSMB klāstu melnā divkrāsu shēmā.
Dizains
DSMB ir tikai piepūšama, spilgtas krāsas neilona caurule ar polietilēna čaulu, un labākā no tām “pašblīvēšanās” piepilda.
Inflācijas metodes atšķiras no izplūdes regulators gāzi uz maziem uzlādētiem baloniem.
MVU ir ideāli izvietoti pirms pacelšanās fāzes niršana vai izvietoti drifta niršanas sākumā. Piestiprināti pie ruļļa un auklas, tie saista nirēju ar virsmu, lai laivas apkalpe varētu sekot līdzi viņu progresam.
APD ir veidojis DSMB gadu desmitiem un uzlabo savus modeļus, pamatojoties uz atsauksmēm no cilvēkiem, kuri tos izmanto, Apvienotās Karalistes ūdenslīdēji.The
šodienas rezultāts ir diapazons, kas atbilst mērķim. Šie DSMB ir aptuveni 1.3 m gari, un to diametrs piepūšot ir 20 cm.
Pašblīvējošā deflektoru sistēma polietilēna oderē saglabā tos piepūstus pat tad, ja tie atrodas plakaniski uz ūdens virsmas.
Vilkšanas izgāztuve darbojas arī kā pārmērīgas piepūšanas atlaišanas vārsts, lai nodrošinātu, ka viss neplīst, kad tas ir pārpildīts pacelšanās laikā, jo gāze izplešas samazināta apkārtējā ūdens spiediena dēļ.
Izgāztuve nodrošina arī ātru deflāciju ārkārtas situācijā vai pirms novietošanas.
Apakšējā daļā uzšūta siksnas cilpa ļauj savienot ruļļus.
Ir trīs inflācijas iespējas. Standarta visiem modeļiem ir līdzeklis bojas piepildīšanai caur atvērto pamatni, izmantojot rezerves gāzi regulators, uzgalis, kas pievienots rezerves zemspiediena šļūtenei, vai izplūdes gāzes no jūsu primārā otrā posma.
Otra iespēja ir to aizpildīt, izmantojot APD Easifil adapteri. Tam ir BC- vai sausais apģērbs- tipa zemspiediena šļūtenes savienojums bez bloķēšanas rievas, lai novērstu šļūtenes pievienošanos lietošanas laikā.
Visbeidzot, ir iespēja aizpildīt boju no 0.1 litra 232 bāru mini cilindra, kas ir ideāls risinājums rebreather ūdenslīdēji.
Bojas galā ir piestiprināta nerūsējošā tērauda cilpiņa, lai piestiprinātu nelielu stroboskopu, ķīmisko stieņa gaismu, ziņojuma slānīti vai ID marķieri.
Mini cilindra uzlāde
Kad uzlādētais mini cilindra vārsts tiek atvērts zem ūdens, boja uzreiz piepūšas un pacelsies uz virsmu, un vārsts acīmredzami paliks atvērts līdz niršanas beigām.
Bet tas nozīmē, ka, ja kāds jūras ūdens nonāk DSMB, tas var iekļūt arī atvērtajā cilindrā.
Nākamreiz dekantējot gaisu no galvenās niršanas tvertnes, spiediens izlīdzināsies, un, ja mini cilindrs ir noliekts uz leju ar abiem vārstiem atvērtiem, kodīgais sālsūdens var ieplūst galvenajā cilindrā un izraisīt neredzamu koroziju, radot bojājumus. , dažreiz galīgi, galvenās tvertnes iekšpuse.
Ja izmantojat šo DSMB piepūšanas metodi, gaisa dekantēšanas laikā minicilindram obligāti jābūt slīpam tā, lai tā pamatne būtu zem abiem vārstiem.
Krāsas
Attiecībā uz DSMB krāsām nav standarta, lai gan diezgan daudzi tehniskās niršanas klubi un grupas ir pieņēmuši procedūru, kas ietver pilnīgi dzeltenas bojas izvietošanu ārkārtas situācijā.
Viņi iepriekš būs piegādājuši glābšanas tvertni kopā ar a regulators iestatīja un informēja laivas kapteini par darbībām, kas jāveic, ja ūdenslīdējs uzliek dzeltenu boju ar šīfera ziņojumu, kurā sīki aprakstīta ārkārtas situācija.
Tiek apgalvots, ka dzeltenā boja ir labāk redzama no gaisa, ja tiktu izvietots meklēšanas un glābšanas helikopters vai novērošanas lidmašīna.
Tomēr laivu kapteiņi parasti dod priekšroku fluorescējošai oranžai vai sarkanai bojai, jo to var viegli redzēt no jūras līmeņa uz ūdens virsmas, kas atspoguļo zilas debesis, turpretim melnais ir ļoti atšķirīgs pret ūdeni, kas atspoguļo baltas, apmākušās debesis.
Apvienojot melno krāsu ar spilgtām krāsām, kā to dara šī jaunā APD marķiera boja, to var vieglāk pamanīt gandrīz visos apgaismojuma apstākļos.
Secinājumi
Ar gaisu pildīta neilona caurule ir tikpat lo-tec ierīce, cik vien iespējams, taču tas ir tik svarīgs drošības aprīkojums, un tam ir jābūt pareizam.
Ir lietderīgi palielināt iespēju, ka jūs tiksit pamanīts virspusē, izvēloties DSMB, kuru ir vienkārši izvietot un kapteinim ir viegli redzēt no attāluma.
Es ņemu līdzi divus DSMB un ruļļus katrā AK niršana, un uzskata tos par būtisku individuālo aizsardzības līdzekli.
Šie jaunie melnie divkrāsu DSMB, iespējams, ir vislabākie, un ar to redzamību un inflācijas iespējām noteikti veicinās drošāku niršanu.
CENA: Standarta pašblīvēšanās £32. Easyfil £60. Mini cilindrs £110
IZMĒRI: 130 x 20 cm
KRĀSAS: Melna/sarkana. Melns/dzeltens
CONTACT: Ap Diving vietne
