Cilvēces labā un lai izbeigtu visus pasaules karus, tas bija priekšnoteikums: JESPER KJØLLER apskata šausmīgo un satriecošo ASV operācijas krustceles mantojumu.
Prinza Eižena rekvizīti.
Iedomājieties, ka pieklauvē pie durvīm. Draudzīgs vīrietis pie jūsu sliekšņa mēģina pārliecināt jūs sakravāt visu un doties prom no mājām. Ne tikai jūs un jūsu ģimene, bet arī visa jūsu kopiena. Viņš apgalvo, ka tas ir cilvēces labā un beigs visus pasaules karus.
Vai jūs piekristu? Vai jūs pieņemtu piedāvājumu pārvietoties tālu no vienīgās vietas, kuru jebkad zināt? Un vai jūs būtu priecīgi atklāt, ka pārvietošana, kas nebūt nav īslaicīga, ilgs vairākas paaudzes?
Un ka jūs, iespējams, nomirtu lēnā, šausmīgā nāvē, ja kādreiz atgrieztos mājās?
Tieši tas notika 1946. gada februārī, kad ASV militārais gubernators Bens H Vaiats pārliecināja vietējo priekšnieku karali Jūdu pārliecināt savus ļaudis evakuēt savu mazo salu Bikini atolā.
167 iedzīvotāji tika pārvietoti uz šaurām kazarmām nomaļā salā, un sākās gatavošanās kodolizmēģinājumu programmai. Operācija Crossroads noritēja!
Bikini atols tika izvēlēts kā izmēģinājuma vieta galvenokārt tā nošķirtības dēļ, tāpēc mums šodien ir jāiztur garš un dažreiz izaicinošs ceļojums, lai tur nokļūtu. Pēc gandrīz trim dienām jūtamies tā, it kā būtu ceļojuši uz pretējo zemeslodes pusi, un tiešām esam gandrīz uz datuma līnijas – 12 laika joslas no Griničas meridiāna.
Bikini atrodas tieši uz ziemeļiem no ekvatora Klusajā okeānā pusceļā starp Austrāliju un Havaju salām un sastāv no 23 salām, no kurām tikai divas bija
kādreiz apdzīvojams.
Pēc trim citām pieturām United Airlines Island Hopper no Guamas beidzot mūs nogādā ASV armijas bāzē Kwajalein atolā. Tālāk seko īss bezmaksas brauciens ar militāro prāmi uz mazo, blīvi apdzīvoto civilo salu Ebeye. Pirms iekāpšanas mēs vienu dienu aizkavējam lidojumu burvīgajā un lauku stila viesnīcā Ebeye, kas ir vienīgā pilsētā. Truk Master.
Pirms sākam mūsu 24 stundu kruīzu uz ziemeļiem, mums ir laiks niršanai ar smago kreiseri Princis Eižens. Vācu kuģi sabiedroto spēki konfiscēja pēc Otrā pasaules kara, un vācu un japāņu mērķa kuģi tika iekļauti kodolizmēģinājumos, lai izpētītu jebkādas nozīmīgas atšķirības ienaidnieka kuģu būves metodēs attiecībā uz atomieroču radītajiem bojājumiem.
Princis Eižens pārdzīvoja abus Operācijas Crossroads sprādzienus tikai ar nelieliem strukturāliem bojājumiem, bet saņēma lielu radioaktīvo nokrišņu devu.
Vēlāk tajā pašā gadā viņa tika aizvilkta uz Kvadžaleinas atolu, lai veiktu dekontamināciju un munīcijas izkraušanu, taču viņai radušās noplūdes nevarēja novērst radioaktivitātes dēļ, tāpēc 1946. gada decembrī viņa tika apgāzta seklos ūdeņos lagūnā.
Tāpat kā ar lielāko daļu smagi bruņoto karakuģu Princis Eižens atrodas ačgārni, bet vraks joprojām ir episks niršana, un tā mērogs mūs sagatavo gaidāmajam.
Galvenā fotografēšanas atrakcija ir trīs gigantiski dzenskrūves, no kurām viena ir izvirzīta no ūdens.
Parādījās DIVER 2018. gada decembrī
Parādās Bikini atols pie apvāršņa nākamās vēlā pēcpusdienā. Mēs esam labi pavadījuši laiku neparasti mierīgajā Klusajā okeānā un ierodamies dažas stundas agrāk nekā paredzēts, tāpēc varam ātri orientēties USS Saratoga. Iespējams, ka tas ir lielākais niršanas kuģa vraks pasaulē, un tas ir viens no retajiem lidmašīnu pārvadātājiem, kas pieejami nirējiem.
Peldēšana virzienā uz nolaišanās līniju plkst Truk Master's priekšgala es paskatos uz leju, un man atainojas, ka tas, ko es redzu zemāk, nav 270 m pārvadātāja dibens, bet gan lidmašīnas kabīne!
Mēs nolaižamies uz klāja aptuveni 30 m, lai orientētos. Visa pilotu kabīne ir klāta ar tīkkoka dēļiem, kas izvēlēti tāpēc, ka tie bija stingri un viegli salabojami.
Neskatoties uz jūras aļģu un koraļļu slāni, joprojām ir iespējams izdalīt atsevišķus dēļus šur un tur.
Lai pilotiem būtu pēc iespējas vairāk vietas pacelšanās un nolaišanās veikšanai, gaisa kuģu pārvadātājiem vienā pusē ir uzstādīts augsts, šaurs tilts. Saratoga bija četri 55. kalibra MK9 8in divstobra ieroču komplekti, divi vērsti uz priekšu un divi aizmugurē, taču pirms sprādziena bija palicis tikai viens no torņiem, un kopš tā laika dūmu skurstenis ir sabrucis.
Tomēr virsbūve ir pārsteidzoši neskarta. Mēs atrodam kartes, radaru, kodēšanas un radio telpas, visas ļoti mazas un šauras.
Mēs iepeldējam stūres mājā. Tam nav logu, ir tikai šauri spraugas, iespējams, lai aizsargātu virsniekus viņu augstajā, atklātajā stāvoklī. Stūres mājas priekšā atrodas ārējais komandtiltiņš, no kura manevrēšanas laikā viņiem būtu labāks pārskats uz kuģi un tā apkārtni.
Mēs peldam virzienā uz augšējo līniju, lai sāktu dekompresiju. Palikuši salīdzinoši seklā, esam uzkrājuši vairāk nekā 30 minūtes deko. Pēkšņi mans draugs norāda man aiz muguras, un es pagriežos.
Tīģerhaizivs mūs pārbauda un kādu laiku paliek. Vēlāk mēs dzirdam, ka viņš ir bieži redzams Sara – glazūra uz mūsu kūkas.
Mēs rūpīgi izpētām vraka rasējumus un shēmas starp niršanas reizēm, lai nodrošinātu, ka interesantākās vietas apmeklējam visefektīvākajā veidā. Lidmašīnas pārvadātājs ir peldoša pilsēta, un, kad pilnībā darbojas USS Saratoga izmitināja apmēram 2800 apkalpes.
Apzīmētajos nodalījumos ietilpst maiznīca, frizētava, zobārsts, veļas mazgātava, slimnīca, kalējs, kartupeļu mizošanas telpa, miesnieks un niršanas skapītis. Aizraujošas lietas!
Jūs varētu viegli doties uz Bikini un nirt tikai USS Saratoga uz nedēļu. Patiesībā, ja tas būtu vienīgais vraks, tas joprojām būtu ceļojuma vērts. Mēs veicām piecas ilgas niršanas uz milzīgā kuģa, un es joprojām jutu, ka esam tikai saskrāpējuši virsmu.
Teorētiski ir jāizpēta vairāki kilometri garu eju, lai gan ne visi līmeņi ir pieejami vai droši iekļūt. Bet no milzīgā gaisa kuģa lifta ir iespējami dažādi maršruti. Durvju aile aicina, bet aiz tās izskatās ļoti duļķaina un miglaina, tāpēc vispirms izvietojam drošības spoli un nosienam to.
Pēc peldēšanas garām pirmajām pāris istabām redzamība paveras. Tagad mēs varam redzēt pastāvīgo iekļūšanas līniju, kas ved tālāk uz vraku, ko acīmredzot ir ielikuši darbinieki no nu jau nedzīvā niršanas centra Bikini salā.
Mēs pievienojam savu drošības līniju pie galvenās līnijas. Viss ir ļoti sarūsējis un grīdu klāj biezs īpaši smalku nogulumu slānis. Viena neuzmanīga rokas kustība vai nevietā spura-sitiens iznīcinās redzamību.
Atvērtas ķēdes izplūdes burbuļi šeit no jumta izstumtu sarūsējušu daļiņu dušu.
Mēs izmantojam JJ rebreathers, taču ik pa laikam ir jāpielāgo peldspēja un pat neliela burbuļu straume no maska provocē perkolāciju.
Viltība ir kustēties ļoti lēni un apzināti. Mani traucē mana lielā kameru sistēma, un katrā durvju ailē vai starpsienā, kurām ejam garām, man ir jāsaloka stroboskopa sviras un uzmanīgi jāpastumj kamera sev priekšā, vienlaikus īpaši uzmanoties, lai nesaskrāpētu kupolu.
Jau pēc dažām minūtēm atrodam pirmo Lieldienu olu. Uz grīdas atrodas US Navy Mark V niršanas ķivere ļoti labā formā. Sākotnējais dizains bija 1916. gadā, bet 30 kg smagā ķivere joprojām tika izmantota 1980. gadu vidū. Atlikušais šī ļoti vērtīgā kolekcionāra priekšmeta klātbūtne liecina par ierobežoto nirēju skaitu, kas apmeklējuši Bikini.
No kartēm zinām, ka pēc nopeldēšanas pa kāpnēm mums ir jāveic straujš pagrieziens pa labi, lai sasniegtu galamērķi. Mans draugs visos niršanas laikos Bikini, slavenais vraku pētnieks Ričards Lundgrēns, aizpeld man pa priekšu šaurajā ejā un pēkšņi pazūd durvju ailē pa kreisi.
Vai šis ir tas? Vai viņš to atrada?
OPERĀCIJAS KRUSTIELAS
_Operācija Crossroads bija šifrētais nosaukums ASV kodolieroču izmēģinājumiem, kas tika veikti Bikini atolā 1946. gada jūlijā – pirmajām kodolierīču detonācijām kopš Hirosimas un Nagasaki iepriekšējā gadā.
_Prezidents Trūmens pavēlēja saviem ģenerāļiem “noteikt atombumbu ietekmi uz amerikāņu karakuģiem”, taču daudzi vēsturnieki piekrīt, ka amerikāņu slēptā programma bija izkustināt savus kodolieročus, lai atturētu topošo Austrumu bloka lielvalsti.
_Gatavojoties testa programmai, tika uzstādīti 242 jūras spēku kuģi, 156 lidmašīnas, 25,000 42,000 radiācijas ierīču un tūkstošiem eksperimentālu žurku, kazu un cūku. Operācijā piedalījās XNUMX XNUMX militārpersonu un civilpersonu.
_Crossroads sērija bija pirmais no daudzajiem kodolizmēģinājumiem, kas tika veikti Māršala salās, un pirmais, par kuru iepriekš tika publiski paziņots un ko novēroja uzaicināta auditorija, tostarp liela preses klātbūtne, kas atbalstīja slēptās darba kārtības teoriju.
_Mērķa flote tika trāpīta ar diviem plutonija sprādziena tipa kodolieroču komplektiem, kas tika nomesti virs Japānas, katrs ar 23 kilotonu trotila jaudu. Pirmais izmēģinājums ar koda nosaukumu Able tika nomests no B-29 Superfortress 1. jūlijā, bet detonēja 158 m virs flotes, radot mazākus postījumus, nekā gaidīts, jo mērķa punkts bija garām par 649 m.
_Otrais izmēģinājums, Baker, tika uzspridzināts 27 m zem ūdens 25. jūlijā, un radioaktīvā jūras izsmidzināšana izraisīja plašu piesārņojumu. Trešais dziļūdens tests ar nosaukumu Čārlijs, kas plānots 1947. gadā, tika atcelts galvenokārt tāpēc, ka ASV flote nespēja dekontaminēt mērķa kuģus pēc Beikera.
Jā, mēs to esam atraduši – zobārstniecības operāciju zāle. Viss ir neskarts: trīs zobārsta krēsli komplektā ar urbjiem, skalošanas traukiem, šļūtenēm un gaismām. Mēs ļoti uzmanīgi pārvietojamies mazajā nodalījumā, lai neiznīcinātu trauslo vidi vai nesajauktu nogulsnes.
Atceļā mēs pamanām vairāk apslēptu dārgakmeņu, piemēram, pie sienas piestiprinātus telefonus, ugunsdzēšamos aparātus un slimnīcu izkārtnes. Vecās skolas Coca-Cola pudeles ir izmētātas visur.
Daudzās telpās un gaiteņos redzam dokumentu skapjus. Iepriekšējādigitālais vecuma flotei bija daudz dokumentu, ko uzglabāt.
Vēlākā niršanas reizē mēs atrodam niršanas skapīti ar nabassaites šļūtenēm un piekārtiem sausajiem tērpiem, kā arī izpētām apkalpes atpūtas telpas ar dīvāniem un kafijas galdiņiem.
Domājams, ka mašīntelpu vēl neviens nav izpētījis. Tuvojoties mūsu pēdējās niršanas beigām Saratoga mēs atrodam iespējamo ceļu, bet mums ir beidzies laiks, tāpēc dodieties prom Sara ar nepadarīta darba sajūtu.
Visiem lagūnā esošajiem karakuģiem bija nozīmīga loma Otrā pasaules kara vēsturē, bet japāņu līnijkuģim HIJMS ir jābūt iespaidīgākajiem vēsturiskajiem ciltsrakstiem. nagato.
Tieši no šī peldošā cietokšņa admirālis Isoroku Jamamoto vadīja uzbrukumu Pērlhārborai 7. gada 1941. decembrī. nagato amerikāņi viņu konfiscēja pēc japāņu kapitulācijas, un man ir aizdomas, ka iespēja atriebties Pērlhārborai spēlēja savu lomu lēmumā iekļaut viņu operācijā Crossroads. Nuke the nagato!
Kā ar Princis Eižens, apgriezts Nagato svarīgākie ir milzīgie propelleri, četri no tiem, un viņas dvīņi 16 collu lielgabali, kas tajā laikā bija lielākie pasaulē.
Pagodas tipa virsbūve ir daļēji saspiesta zem korpusa svara, taču ir iespējams iespiesties tiltā un izlikties, ka esat admirālis Jamamoto, kas klausās slaveno radio koda vārdu. Tora! Tora! Tora!, teikts, ka tas bija signāls Pērlhārboras uzbrukuma sākšanai.
Jamamoto bija pret uzbrukumu ASV bāzei Havaju salās, jo baidījās, ka tas ievedīs amerikāņus karā. Viņa apgalvotais pareģojums pēc streika: “Es baidos, ka viss, ko esam darījuši, ir pamodināt guļošu milzi un piepildīt viņu ar šausmīgu apņēmību”, izrādījās slaveni pēdējie vārdi…
Atbildīgais Truk Master apkalpe iesaka intensīvās niršanas aktivitātes brauciena vidū nedaudz samazināt līdz bezgāzei, tāpēc pēcpusdienas niršanas vietā mēs izpētām Bikini salu. Pāris kilometru pastaiga mūs ved uz mazo apmetni, kurā vēl pirms 10 gadiem atradās Bikini Atoll Divers, kas tika atvērta 1996. gada jūnijā un kuru vadīja Bikini Atoll padome.
Plāns bija nodrošināt ekonomisku bāzi iespējamai salas pārvietošanai nākotnē, taču 2008. gadā padomei nācās pārtraukt darbību, ko izraisīja vietējās aviokompānijas uzticamības problēmas, kas apvienotas ar straujām enerģijas izmaksām un pasaules ekonomikas lejupslīdi, kas skāra arī niršanas tūrismu. .
Niršanas darbinieki uz salas bija iestrēguši mēnesi, kad sabojājās lidmašīna, kas bija paredzēta viņu evakuācijai.
Teritorijā valda satraucoša postapokaliptiska atmosfēra, un ir skaidrs, ka visi devās prom steigā, kad beidzot parādījās laiva. Pēdējā niršanas instruktāža joprojām ir redzama uz tāfeles niršanas centrā, un citā ēkā niršanas aprīkojums, rezerves daļas, kompresori, servisa telpa, skalošanas tvertnes un viss pārējais paliek kā pamests – spocīgi.
Izmērs, vēsture un detaļas Saratoga un nagato padariet šos vrakus par kroņa dārgakmeņiem — ne tikai Bikini mērogā, bet arī jebkur pasaulē, taču mēs arī izmantojam iespēju ienirt saujā iznīcinātāju, līnijkuģu un zemūdeņu vraku no operācijas Crossroads. Mans absolūtais favorīts starp tiem “mazākajiem” kuģiem (viss ir mazs, salīdzinot ar Saratoga un nagato) ir iznīcinātājs USS Lamsons.
Par patīkamu pārsteigumu nolaižamies pa pietauvošanās līniju, jo Lamsons sēž stāvus uz smilšainā dibena, un redzamība ir vislabākā, ko līdz šim bikini esam redzējuši. Lamsone, kad viņa tika nogremdēta, bija bruņota līdz zobiem, un tā ir pilna ar artilērijas, lielgabalu, klāja ieročiem un šautenēm, dziļlādiņiem un torpēdām.
Vidusdaļa ir tikai liela, savīta un izjaukta zona. Blakus vrakam uz smiltīm 50 m es pamanu guļošu baltspārnu rifu haizivi un piesardzīgi pietuvojos tai no vienas puses, kamēr Ričards nostājas otrā pusē.
Ar manu 15 mm zivs acs objektīvu no attāluma viss izskatās mazs, taču mūsu reelpu klusums ir milzīga priekšrocība, un man izdodas pietuvoties ļoti tuvu, pirms haizivs pamostas un aizkaitināta aizpeld.
Man ir paveicies nirt dažos no pasaules ikoniskākajiem kuģu vrakiem, piemēram, Umbrija, Dadzis, Britannic un Truk Lagoon vrakiem, bet Bikini pieredze ir savā līmenī. Ir ļoti svarīgi dokumentēt šīs vietas vēsturi, ne tikai visu vraku kara ierakstus, bet arī Trūmena administrācijas lēmumu ietekmi uz dabu un iedzīvotājiem.
TRUK MEISTARS UN KRITISKAIS EKSPERIMENTS
_Truk Master katru gadu no jūlija līdz oktobrim pavada bikini. Kopš niršanas centra pamešanas Master Liveaboards ir bijis vienīgais regulārais niršanas operators.
_Kuģa četri klāji nodrošina pietiekami daudz vietas atpūtai, niršanas aprīkojumam un kameru sagatavošanai, un tas ir paredzēts nirējiem atklātā un slēgtā ķēdē. Tajā ir divi skābekļa veidotāji, plašs hēlija krājums, dvīņu komplekti, respiratora un deko-tvertnes un skrejriteņu noma.
_Tas ir milzīgs izaicinājums veikt dzīvā kuģa operāciju, kad viss ir jānosūta no tālienes, taču Truk Master komanda padara to ļoti vienkāršu, un jūs gandrīz aizmirstat, cik tālu esat no civilizācijas.
_2019., 2020. un 2021. gadu vraku pētnieks Ārons Ārngrimsons rīko ekspedīcijas stila braucienu sēriju ar Truk Master tikai tehniskajiem CCR ūdenslīdējiem — Dirty Dozen braucieni ar Truk un kritisko eksperimentu braucieni bikini — e-pasts info@thedirtydozen.org
Tautas izraidīšana Bikini turpinās, jo radiācija joprojām neļauj tur pastāvīgi uzturēties, un paši vraki ir tikšķoša bumba ar laika degli.
Daudzi tika uzpildīti līdz 80% jaudas, un šī degviela galu galā izplūdīs, vrakiem sadaloties. Šī iespējamā vides katastrofa Exxon Valdez apjoms nav atkarīgs no tā, vai, bet kad.
Niršana ir salīdzinoši vienkārša, tikai ar vāju strāvu vai bez tās. Lielākā daļa vraku atrodas ārpus atpūtas robežām, un ūdenslīdēji ar reelpu un dekompresijas prasmēm var izpētīt daudz vairāk vraku, spējot iedziļināties un palikt tur ilgāk.
Redzamība atšķiras atkarībā no vraka un sezonāli, taču parasti tā ir diezgan laba. Pilni 3 mm hidrotērps ir pietiekami, lai gan lielākā daļa tehnisko ūdenslīdēju izmantos sausos tērpus, kā mēs to darījām, un valkā cimdus un kapuci aizsardzībai, it īpaši veicot caurbraukšanu.
Lielākā daļa vraku atrodas 50 m augstumā, un mēs parasti veicām 60 minūšu niršanu ar 60 minūšu deko, taču pieturas ir ļoti patīkamas, ar stabilu dekoratīvo stieni kā atbalstu pēdējām. Ilgie darbības laiks ar atkārtotu elpu ierobežo ikdienas niršanas skaitu līdz rīta un pēcpusdienas niršanai. Truk Master nosaka obligātu un saprātīgu minimālo četru stundu virsmas intervālu starp tehniskajiem niršanas gadījumiem.
Ja esat nopietns vraku nirējs, plānojiet doties uz Bikini neatkarīgi no tā, kas nepieciešams. Ar Ārona Ārngrimsona kritisko eksperimentu ekspedīcijām sadarbībā ar Truk Master, nekad nav bijis tik jautri izpētīt Bikini kodolparku. Vienkārši esiet gatavs gaidīt savu kārtu!
FAKTUFAILS
NOKĻŪŠANA> United Airlines apkalpo divus maršrutus uz Kwajalein, vienu no Guamas un vienu no Honolulu. No Apvienotās Karalistes Honolulu ir īsākā iespēja, taču gan tai, gan Guamai ir nepieciešama ASV ESTA atļauja. Kwajalein ir ASV armijas bāze, tāpēc ir nepieciešama sponsora vēstule no ceļojumu rīkotāja.
NIRŠANA UN IZMITINĀŠANA> Truk Master (skatiet paneli iepriekš), masterliveaboards.com
KAD DOTIES> Sausā sezona ir decembris-aprīlis; mitrā sezona maijs-novembris. Laikapstākļi visu laiku mainās, taču, lai gan var līt stipri, tas bieži vien ir īslaicīgs. Klimats ir stabils, karsts un mitrs, gan ūdens, gan gaisa temperatūra visu gadu ir 29-30°C.
MONEY> ASV dolārs.
VESELĪBAS> Māršala salās nav rekompresijas terapijas iespēju. Nopietnu DCI problēmu gadījumā ir nepieciešama evakuācija uz Guamu vai Honolulu, tāpēc pārliecinieties, ka jūsu niršanas apdrošināšana sedz ārkārtas evakuāciju.
CENAS> Šobrīd ir maz brīvu vietu nākamajiem gadiem, tāpēc ir grūti pateikt precīzu cenu, taču 10 nakšu maršrutam 2021. gadā jārēķinās ar 8500–10,000 XNUMX £, ieskaitot lidojumus! Runājiet ar zilo vai diviem, blueotwo.com
Informācija par apmeklētājiem> visitmarshallislands.org
