Portlendas ostā atrodas vairākas vietnes vraka niršana, un STUARTS PHILPOTT nekad nenogurst izpētīt vienu no populārākajiem
Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Grāfiene no Ernes iespējams, ir vispopulārākā niršanas vieta Portlendas ostā. Atrodoties mola iekšpusē, vraks ir labi aizsargāts no vēja un viļņiem. Funkcijas ietver viegli pieejamu klāja zonu un kravas tilpnes, kas atrodas seklā dziļumā, kas ir piemērota lielākajai daļai pieredzes līmeņu (iešana tilpnēs, lai gan nav lielu ierobežojumu, var tikt klasificēta kā progresīvāka).
Es pirms tam izraku savu veco sarkano BSAC žurnālu kaudzi no Yonks un atklāju, ka Grāfiene bija mana pirmā Portlendas ostas vieta, kas tika ievadīta kā niršanas nr. 43 Filpota arhīvā. Kopš tā laika esmu atgriezies vairāk reižu, nekā varu atcerēties, reizēm darba dēļ, bet parasti ar draugiem un vienkārši izklaidei.
Pārskats par Ernes grāfiene
Šis vraks ir noteikti iecienīts atpūtas un tech-nirēju apmācība, kā arī izpriecu niršanai. Es paskatījos online un atklāja, ka gandrīz katrs niršanas klubs/centrs uz dienvidiem no Vatfordas ir pieminējis Grāfiene savā tīmekļa vietnē par pagātnes vai nākotnes notikumiem.
Man vraks atsauc atmiņā lieliskas atmiņas par nolaišanos pa kuģa pakaļgalu, lai izpētītu stūri, izpētot viļņlauža laukakmeņus, meklējot melnas sejas un gremdējot augšup un lejup pa kravas tilpnēm.
Es varu iedomāties tikai vienu būtisku negatīvu, un tas ir smalko, viegli izjaukto dūņu daudzums. Ja man būtu jādod Grāfiene Ja manā siltometra skalā ir vērtējums no viena līdz desmit, vraks vienmēr iegūtu augstu astoņu vai deviņu punktu skaitu.
Ierašanās objektā
Portlendas ostas niršanas vietas, tostarp niršanas vietas Grāfiene, piedāvā gandrīz visi niršanas centri un čarterlaivas, kas darbojas ap Veimutu un Portlendu. No Veimutas ir vairākas laivas, kuras var nomāt, vai sazinieties ar Old Harbor niršanas centrs, kas reklamē pilnu ostas niršanas klāstu un tehnoloģiju niršana treniņš un tālāk.
Brauciet pa galveno Portlendas pludmales ceļu (A354) uz ceļmalu. Brauciet garām Fine Foundation Chesil Beach Center autostāvvietai, nākamajā apļveida krustojumā pagriezieties pa kreisi un sekojiet norādēm uz Portlendas jahtu piestātni.
Alternatīvi dodieties uz nākamo apļveida krustojumu un pagriezieties pa kreisi. No ceļa var redzēt O'Three sausos tērpus un zemūdens pētniekus (šī ir ērta pietura, lai papildinātu benzīnu un visas problēmas ar niršanas komplektu), un pēc tam sekojiet norādēm uz jahtu piestātni.
Portlendas jahtu piestātne piedāvā pilnu laivu pakalpojumu un aprīkojuma klāstu, tostarp Ādas dziļā niršana centrs un Laiva, kas šūpojas bārs/restorāns. Sekls piedāvāt regulārus transporta pakalpojumus uz ostas niršanas vietām, kā arī doties tālāk jūrā. Autostāvvieta ir bezmaksas.
Dodieties tālāk uz Castletown, kur Viesnīca Aqua un Dive Beyond dzīvot. Kafejnīcā tiek piedāvātas lieliskas pilnas brokastis angļu gaumē, kā arī citas veselīgas iespējas. Dive Beyond pieder labi pazīstamam PADI kurss Režisors Deils Sprē, kurš ir lielisks varonis un mūžīgi nirst pa Portlendu. Deils piedāvā Grāfiene nirst praktiski katru nedēļas nogali. Maksa par autostāvvietu ir aptuveni £3 par četrām stundām. Ceļa malās ir pieejamas arī dažas brīvas vietas.
Niršanas instruktāža
Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Ernes grāfiene bija dzelzs korpusa airis-tvaikonis, ko Dublinā uzbūvēja Walpole, Webb & Bewley un kas tika palaists ūdenī 1868. gadā.
74 m garā, gandrīz 9 m garā stara un 830 tonnas svērtā viņas ziedu laikos viņa noteikti izskatījās grandioza, izmantojot dvīņu piltuves un raksturīgus lāpstiņu riteņus kuģu vidū.
Viņa piederēja Londonas un Ziemeļrietumu dzelzceļam un tika izmantota kā pasažieru prāmis, un viņa kuģoja no Holyhead uz Dublinu, pārvadājot ne vairāk kā 700 pasažierus: 100 augstākās klases un pārējos otrās un trešās klases sēdvietas. Bija arī trīs kravas tilpnes ar 700 tonnu ietilpību.
Pēc 21 nostrādāta gada Grāfiene tika izsolīta Liverpūlē un pārdota Bristol Steam Navigation Co. Pēc neilga laika viņa tika pārdota metāllūžņos. No apakšējiem klājiem tika noņemti visi piederumi un armatūra, tostarp augšējās margas, piltuves, masti un kajītes, lai atstātu nedzīvu sētu.
Kas palicis no Grāfiene nākamos 30 gadus pavadīja kā pārnēsājama ogļu uzglabāšanas iekārta, kas pietauvota dažādās ostās. 16. gada 1935. septembra naktī viņa izrāvās no pietauvošanās vietām Portlendas ostā, uzslīdēja uz mola un nogrima.
Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Grāfiene tagad atrodas vertikāli uz smilšu un dūņu jūras dibena maksimāli 16 m dziļumā, tikai dažu metru attālumā no mola paralēlā orientācijā. Klājs atrodas aptuveni 8-10 m no virsmas. Kādreiz priekšgalā un pakaļgalā bija pietauvošanās bojas, bet mūsdienās, manuprāt, priekšgalā ir tikai virve.
Niršana
Lielākā daļa niršanas sākas priekšgalā, kur ir piestiprināta šāvienu līnija. Šī ir pietiekami atvērta zona, un tā ir visredzamākā iezīme. Loks joprojām ir neskarts un saglabā savu formu.
Kā tu spura pakaļgala virzienā jūs redzat dažus augšstāva klāja šķērssijas (daži ir sabrukuši), un tad ir jāiedziļinās kravas tilpnēs vai jāturpina pa klāju.
Parasti es palieku klāja līmenī, laiku pa laikam ieejot un izkāpjot no kravas tilpnēm līdz pat pakaļgalam, un tad pagriežos un dodos atpakaļ uz šāvienu līniju. Ja jūtos īpaši azartisks, es izpētīšu mola laukakmeņus atgriešanās posmā, meklējot jūras dzīvi.
Duļķainie apstākļi man atgādina braukšanu miglā – tas var būt diezgan šausmīgi. Ir daudz apkārtējās gaismas, kas filtrējas uz leju, tāpēc es nedomāju, ka ir nepieciešams nēsāt lāpu, jo stars vienkārši atstaro daļiņas. Tumšākas virs galvas iekļūst tikai vairākus metrus, un ieejas/izejas vienmēr ir redzamas.
Visas salona iekšējās sienas ir sarūsējušas vai sabrukušas, tāpēc tā galvenokārt ir plaši atvērta telpa, kurā ir pietiekami daudz vietas diviem dažādi uz spura gar blakus. Ir daži klāja balsta balsti un kāpnes, lai pārvietotos, bet ļoti maz aizķeras vadi vai cieši saspiežamas vietas. Korpuss ir pilns ar lieliem caurumiem (šķiet, ka katru gadu to parādās vairāk), tāpēc ūdenslīdēji var arī praktizēt peldspējas prasmes.
Ja neskaita stūri, jūras dibenā nav daudz ko redzēt. Nedaudz no vraka ir metāla gabali un gabali, bet nekas būtisks, tāpēc mans padoms ir cieši pieturēties pie korpusa. Sliktas redzamības apstākļos tas ir reti, bet tomēr iespējams dažādi zaudēt kontaktu ar vraku un ieplūst ostas ieejā, kur regulāri iet garām kuģniecība.
Dažreiz var būt straume, taču tā parasti nav pietiekami spēcīga, lai kavētu niršanas aktivitātes, un plūsma palīdz notīrīt visas nogulsnes.
Jūras dzīves novērojumi var būt diezgan dažādi. Parasti es redzu zirnekļa krabjus un samta peldētājus, kas turas pie bolardiem vai maskējas florā, kas aug pāri klājiem. Wrasse un pollaks vienmēr lido apkārt. Korpusu rotā mirušā cilvēka pirksti un jūras šļakatas.
Ir pat nudizari, un dažkārt esmu redzējis pat sēpiju, sēpju un jūras asaru barus. Vienīgā reize, kad eju ārpus trases ir izpētīt mola laukakmeņus.
Es esmu atradis arī dīvainos omārus, gobijus, tompotus un tos retos melnsejas blenijus.
Atpūtas niršanai es izmantoju vienu 12 litru tilpumu, kas piepildīts ar gaisu vai nitroksu. Tam vajadzētu viegli nodrošināt pietiekami daudz gāzes 45–60 minūšu niršanai. Katram gadījumam vienmēr nēsājiet līdzi aizkavētu SMB.
Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Ernes grāfiene, Portlendas osta:
Niršanas veids: Laiva Dziļums: 16 m līdz jūras dibenam, lai gan klāja laukums ir aptuveni 8-10 m
Jūras dzīvnieki, kam jāpievērš uzmanība: zirnekļveidīgie un samta peldkrabji, pollaka, vēdzele, blēnijas, mirušā cilvēka pirksti, pliku zari, sēpija
redzamība: var krasi atšķirties — labā dienā var sasniegt gandrīz divciparu skaitli, bet parasti 4–5 m ir norma
Jūras dibens: Smiltis un dūņas, kuras neuzmanīgs cilvēks viegli uzspārda spura gājiens un dažu sekunžu laikā var samazināties līdz nullei
Bīstamība: tuvumā ir kuģu satiksme, tāpēc vienmēr nēsājiet līdzi DSMB gadījumam, ja nokļūstat no vraka un lielais dūņu daudzums.
Stjuarta Filpota fotogrāfijas
