Karaliskā Nacionālā glābšanas laivu institūcija ir organizācija, kas ir tuva daudziem ūdenslīdējiem, tāpēc MARKS EVANS devās pārgājienā uz Pūlu, lai uzzinātu, kas notiek tās galvenajā mītnē.
"Ar drosmi nekas nav neiespējams" - sers Viljams Hilarijs, RNLI dibinātājs
RNLI pirmsākumi meklējami 28. gada 1823. februārī, kad sers Viljams Hilarijs aizrautīgi vērsās pie tautas, aicinot izveidot dienestu, kas veltīts dzīvību glābšanai jūrā. Šim pakalpojumam, kas tika izveidots ar karalisko patronāžu nākamā gada 4. martā, bija jākļūst par RNLI, un kopš tā laika glābšanas laivu apkalpes un glābēji ir izglābuši vairāk nekā 140,000 XNUMX dzīvību.
Arī lasīt: Vraka ūdenslīdējs izglābts pie Dorsetas
RNLI iekšpusē
RNLI galvenā mītne atrodas Pūlā, Dorsetā, un man tika dota svilpes tūre, kamēr es biju “uz dienvidiem”, lai pārraudzītu pirmo RNLI jūras izdzīvošanas nirēju kursu, kas bija paredzēts visiem ūdenslīdējiem, kas dodas uz Britu salām.
Šī plašā ēku kolekcija ir īsta RNLI pilsēta, un šajā plašajā metropolē ir iekļauta futūristiskā Sea Survival. treniņš centrā. kura iekšpusi attēlo datorizēts simulators glābšanas laivas jebkuriem laikapstākļiem, un pietiekami liels baseins, lai tiktu galā ar pat lielākiem RIB. Izmantojot novatoriskus mehānismus, ventilatorus un apgaismojumu, tas var izskatīties un justies līdzīgi kā atrodoties vētrainajā Ziemeļjūrā vētras vidū.
RNLI koledžā atrodas visas treniņš telpas un atrodas kompleksa centrā. Viesnīcas daļa piedāvā 60 plašus un labiekārtotus vienvietīgus un divvietīgus numurus par saprātīgām cenām, un ir labi apzināties, ka nauda, ko iztērējat par uzturēšanos, palīdz glābt dzīvības jūrā. Tāpat jūs varat ēst un dzert restorānā Riggers un zināt, ka arī tur ēdot ir labi iztērēta nauda.
Kompleksā ir apskatāma Sema Holanda RNLI memoriālā skulptūra, kas redzama augstāk esošajā fotoattēlā, un tas ir smags atgādinājums par tām drosmīgajām dvēselēm, kuras nesa vislielāko upuri. Tas tika atklāts 2009. gadā, un tajā ir norādīti visu to cilvēku vārdi, kuri ir miruši, pildot dienesta pienākumus, un tas kalpo kā iedvesmas avots pašreizējām un nākamajām glābšanas laivu apkalpes, glābēju, atbalstītāju un līdzekļu vākšanas paaudzēm.
Mēs, ūdenslīdēji, labi zinām, ka Apvienotajā Karalistē un Īrijā RNLI nodrošina glābšanas laivu un piekrastes kuģu floti stratēģiskās vietās visā piekrastē, kā arī glābēju pakalpojumus sezonāli, kā arī nodrošina piekrastes drošību, pētniecību un izglītības programmas un reaģēšana uz plūdiem.
Tomēr RNLI arī starptautiski sadarbojas ar līdzīgi domājošām organizācijām, lai palielinātu izpratni par nozīmīgo globālo noslīkšanas problēmu un palielinātu negadījumu novēršanas un glābšanas spējas augsta riska kopienās.
Raugoties uz priekšu
RNLI apņēmās līdz 25. gadam nodrošināt ikvienu glābšanas laivu apkalpi jebkuros laika apstākļos ar 2019 mezglu glābšanas laivu. Tas nozīmēja, ka organizācijai būs vajadzīgas vismaz 50 jaunas Šenonas klases glābšanas laivas un katru gadu jābūvē sešas no šīm glābšanas laivām jebkuriem laikapstākļiem. , kā arī saglabāt savu esošo floti.
Lai to īstenotu, labdarības organizācija savā Pūlas galvenajā mītnē uzbūvēja glābšanas laivu centru jebkuros laikapstākļos (ALC), un tas tika atvērts 2015. gadā. Iekārta iekļāva visus glābšanas laivu izgatavošanas procesa posmus iekšienē un zem viena jumta, nodrošinot, ka RNLI būtu pilnībā aprīkots, lai izveidotu nākamās paaudzes kuģus jebkuriem laikapstākļiem.
Tas sniedza organizācijai lielāku kontroli pār izmaksām un kvalitāti, vienlaikus radot darbavietas, tostarp mācekļus jūras inženierzinātnēs un laivu būvniecībā.
"ALC ļaus RNLI vadīt savu likteni," sacīja Kriss Evess, ALC ražošanas vadītājs, kurš man parādīja šo aizraujošo ēku. “Nākotnē būs mazāk piegādātāju, kas spēs izpildīt mūsu speciālistu prasības, tāpēc, kā arī mazinot risku mūsu glābšanas laivu būves piegādes ķēdē, jaunā iekārta sniedz mums pilnīgu kontroli pār kvalitāti un izmaksām.
"Ieviešot glābšanas laivu būvniecību jebkuriem laikapstākļiem un izmantojot organizācijas pieredzi, mēs katru gadu varēsim ietaupīt vismaz 3 miljonus mārciņu."
Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Šenonas glābšanas laiva, jaunākā visu laikapstākļu glābšanas laivu klase, kas pievienojās RNLI flotei, bija pirmā modernā glābšanas laiva jebkuros laikapstākļos, ko dzenēja ūdens strūklas, nevis tradicionālās dzenskrūves, padarot to par veiklāko un manevrētspējīgāko pieejamo kuģi.
To pilnībā izstrādāja inženieru komanda, un RNLI izmanto jaunākās tehnoloģijas, lai nodrošinātu, ka tas atbilst 21. gadsimta glābšanas dienesta prasībām, balstoties uz sistēmām, kas izstrādātas tā lielajai māsai, Tamar klases glābšanas laivai.
Korpuss, klājs un stūres māja ir izgatavoti no kompozītmateriāliem, galvenokārt no epoksīdsveķu plēves infūzijas stikla sendviča, ar oglekļa šķiedru vietās ar lielu slodzi. Katras glābšanas laivas korpuss un klāja virsbūve pārvietojas pa ALC kā pāris, izmantojot vairākas darbstacijas, un galu galā būvniecības procesa beigās tie tiek savienoti kopā.
Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Šenonas glābšanas laiva tika izstrādāta palaišanai un izvešanai no pludmales, izmantojot jaunu ātrāku un drošāku izsekotu palaišanas un atgūšanas sistēmu, kā arī to var palaist no stāpeļa vai gulēt uz ūdens.
Tas ir nedaudz mazāks par 14 m un ar seklu iegrimi tikai 1 m, tajā ir sešu cilvēku apkalpe, un tā maksimālais ātrums ir 25 mezgli no diviem 13 litru Scania 650 zs dzinējiem ar 250 jūras jūdžu darbības rādiusu.
Šenonas klases glābšanas laivas, kas tika ieviestas 2013. gadā, ir aizstājušas Mersey un Tyne klases glābšanas laivas, sasniedzot to ekspluatācijas laika beigas. Pastāv tradīcija nosaukt glābšanas laivas upju vārdā, bet Šenona pirmo reizi atzīmēja Īrijas upes izvēli, kas ir 240 jūdzes garākā Īrijā.
Mērķi un mērķi
Visi RNLI mērķi ir balstīti uz tās 25 mezglu flotes pabeigšanu jebkuriem laikapstākļiem un glābēju pakalpojumu galīgo ieviešanu atlikušajās pludmalēs, kurās nepieciešama patruļa.
Tā paredz, ka līdz 2024. gadam noslīkšanas gadījumu skaits Apvienotajā Karalistē un Īrijā samazināsies par 50 %; nopietnu incidentu skaita samazināšanās; un efektīvas noslīkšanas novēršanas stratēģijas starptautiskā mērogā visaugstākā riska zonās.
Lai to panāktu, RNLI ir jāsniedz līdzsvarots dzīvības glābšanas pakalpojums, lai izglītotu, uzraudzītu, glābtu un ietekmētu tos, kuriem draud noslīkšana, un jāstiprina piekrastes drošības darbs, lai nodrošinātu, ka tās centieni un resursi tiek koncentrēti visefektīvākajā veidā.
Starptautiski uzmanība tiks pievērsta izpratnes un izpratnes veicināšanai par globālo noslīkšanas problēmu; veidot plašu starptautisku nevalstisko organizāciju koalīciju; attīstīt veiksmīgas kopienas intervences; un pēc tam kopā ar partneriem nodrošināt, ka ir plaši pierādījumi par noslīkšanas novēršanas stratēģiju efektivitāti riska valstīm.
Glābšanas laivas
RNLI flotē ir vairāk nekā 350 glābšanas laivu, kas atrodas stacijās visā Apvienotajā Karalistē un Īrijā. Starp tiem tie aptver 19,000 XNUMX jūdžu garu piekrasti un dažus aizņemtus iekšzemes ūdens posmus.
RNLI glābšanas laivas ir sadalītas divās kategorijās: jebkuriem laikapstākļiem un piekrastē. Dažādās glābšanas laivu klases šajās kategorijās ļauj RNLI sasniegt cilvēkus visās situācijās un vietās.
Stacijā izmantoto glābšanas laivu veidi ir atkarīgi no ģeogrāfiskajām iezīmēm, glābšanas veidiem, ar kuriem stacija visticamāk tiks iesaistīta, un blakus esošo staciju nodrošinātā seguma.
Glābšanas laivas jebkuriem laikapstākļiem (ALB) spēj braukt ar lielu ātrumu un var droši darboties ekstremālos apstākļos. Tie pēc apgāšanās pēc būtības pašizlabojas un ir aprīkoti ar navigācijas, atrašanās vietas un sakaru aprīkojumu.
Piekrastes glābšanas laivas (ILB) parasti darbojas tuvāk krastam, seklākos ūdeņos, pie klintīm, akmeņiem un pat alās. RNLI arī ir piekrastes glābšanas gaisa kuģis zonām, kas nav pieejamas parastajām glābšanas laivām, piemēram, dubļu līdzenumiem un upju estuāriem.
Marka Evansa fotogrāfijas
Arī pakalpojumā Divernet: Devonas glābšanas laivu apkalpes glābšanas nirēji, Brīvnirējs izglābts pie Devonas, Glābšanas laivu apkalpes izteica atzinību par ūdenslīdēju glābšanu, Skye niršanas laiva neizdodas, nolaižoties ūdenslīdējiem, Godināti glābšanas laivu brīvprātīgie
