HMS Brazen vraka izpēte: niršana vēsturē

AK VRAKA NĪRĒJS

Pašlaik aizsargātais iznīcinātāja HMS Brazen Lamanša vraks bija agrīnā Otrā pasaules kara upuris. STEFAN PANIS izbauda niršanu un dalās pieredzē, kā arī maka seifa noslēpumu!

HMS Brazen vēsture

HMS Brazen, vai H80, bija B klases iznīcinātājs, būvēts Karaliskajai flotei 1930. gadā. Gandrīz 100 m gara, viņa bija bruņota ar četriem 120 mm un diviem 40 mm lielgabaliem, diviem četru torpēdu cauruļu komplektiem un 20 dziļuma lādiņiem.

Brazena tvaika dzinēji nodrošināja viņai 35 mezglu maksimālo ātrumu un gandrīz 5000 jūras jūdžu darbības rādiusu. Viņas parastais 134 virsnieku un apkalpes sastāvs kara laikā pieauga līdz 142.

Arī lasīt: Kuģa vraka sudrabs, misiņš – pat T modeļa Ford!

Niršana uz HMS Brazen vraka

Brazenā sanāca nirt pagājušajā vasarā, kad pēc veiksmīgas ekspedīcijas iepriekšējā gadā tika organizēta vēl viena nedēļu ilga “Wrexpedition”. To vadīja starptautiska komanda, kurā bija tādi pasaules klases vraku nirēji kā Ričijs Kolers, Edoardo Pavia un Lijs Bišops.

Mēs izvēlējāmies plašo Doveras katamarānu Neptune kā savu niršanas kuģi, ko vadīja Deivs Batčelors un aprīkots ar liftu.

Mēs bijām svētīti ar labiem laikapstākļiem, zaudējot tikai vienā no astoņām plānotajām niršanas dienām, un mūsu pirmā niršana notika Brazenā.

Niršanas virsnieks Braiens Robinsons bija izvēlējies vraku kā salīdzinoši vieglu atvēršanu komandai, kas ļautu ikvienam pārbaudīt savu aprīkojumu pirms nopietnākām niršanām vēlāk nedēļas laikā. Tas atrodas 25–30 m apmēram astoņas jūdzes no Doveras ostas.

Es biju apmierināts ar izvēli, jo nekad iepriekš nebiju nirusi šajā vietā un zināju, ka kuģim ir interesanta vēsture.

Brazens bija septītais Karaliskā flotes kuģis, kas nesīs nosaukumu. Pēc nodošanas ekspluatācijā viņa tika norīkota Vidusjūras flotes 4. iznīcinātāju flotilē līdz 1935. gada beigām, un pēc diviem pārkārtojumiem nākamajā gadā viņa pievienojās mājas flotei.

1939. gadā viņa piedalījās centienos glābt zemūdenes Thetis apkalpi, kas nogrima jūras izmēģinājumu laikā.

Brazens tika pārcelts uz 19. iznīcinātāju flotilē tieši pirms Otrā pasaules kara sākuma, un pirmos septiņus kara mēnešus pavadīja, pavadot karavānas un patrulējot Lamanšā un Ziemeļjūrā.

13. oktobrī viņa izglāba trīs izdzīvojušos no Vācijas zemūdenes U-40, kas bija nogrimusi pēc tam, kad dažas stundas iepriekš bija ietriekusies mīnā.

Vēlāk tajā pašā dienā viņa izglāba izdzīvojušos no Norvēģijas tirdzniecības kuģa Sangstad un turpmāko nedēļu laikā pavadīja vēl vairākas karavānas uz un no Norvēģijas.

20. jūlijā Lielbritānijas kaujas sākuma fāzē kuģim uzbruka vācu niršanas bumbvedēji Junkers Ju-87 Stuka. Šoka efekts no vairākiem gandrīz garām gadījumiem salauza viņas ķīli, un pēc tam viņa saņēma triecienu mašīntelpā un nogrima. Uzbrukuma laikā gāja bojā tikai viens viņas apkalpes loceklis, un viņas ložmetēji apgalvoja, ka notriekuši trīs Stukas.

Kad šāviena līnija bija iekšā, mēs varējām redzēt, ka redzamība ap vraku bija diezgan laba, kā tas parasti notiek šajā apgabalā. Tāpēc visi bija satraukti par iespēju iekļūt, un neilgi pēc Deiva signāla mēs sākām braukt lejup uz vraku.

Artefakti uz vraka

Ierodoties bija redzams pirmais artefakts, jo šāviens bija iekritis starp torpēdu caurulēm – iespaidīgs skats.

Vienai caurulei bija atvērta lūka, kas ļāva man ieskatīties iekšā, un es viegli varēju saskatīt torpēdas dzenskrūvi aizmugurē, kas nozīmē, ka nogrimšanas brīdī caurules bija iekrautas gatavas darbībai.

Caurules tika uzstādītas uz mehānisma, kas ļāva ar tām manevrēt, un tagad tas bija atklāts.

Mēs veltījām laiku pārbaudot sistēmu, kad mans draugs Edijs man deva signālu. Blakus caurulēm smiltīs viņš atrada torpēdu, kuras dzenskrūve bija izvirzīta no smiltīm. Es nevarēju nedomāt, ka mums ir paveicies, ka netrāpījām uz lietu!

Mēs turpinājām virzīties uz vraka priekšgalu, pamanot vienu objektu pēc otra, mana kamera darbojās kā traka.

Mēs apstājāmies, kad atradām dziļuma lādiņa palaišanas ierīci ar pievienotu dziļuma lādiņu, kas bija gatava izšaut aptuveni 100 kg smagu sprāgstvielu. Es jau iepriekš biju redzējis fotogrāfijas savu pētījumu laikā, bet redzēt īsto bija forši.

Atsevišķos apgabalos vraks ir klāts ar smiltīm, bet tā porta pusē tas paceļas apmēram 8 m no jūras dibena – iespaidīgs skats, jo īpaši ar tik daudziem neskartiem iluminatoriem, kas papildināti ar stiklu.

Kad mēs tuvojāmies priekšgalam, es uzdūros vienam no 120 mm lielgabaliem, kas bija nokritis uz sāniem. Kad Edijs iedeva stobra mērogu, kļuva skaidrs, cik milzīgs ir šis lielgabals. Es mēģināju dabūt rāmī visu ieroci, taču tas nebija viegli, ņemot vērā, ka mēs atradāmies Doveras šaurumā, nevis Karību jūras reģionā.

Pašā priekšgala galā, kas ir nolūzis, lai gulētu 45° leņķī, atradās skaists liels enkurs, kas iedvesmoja vairāk bildes. Tomēr mans draugs atradās atklātā ķēdē, un viņam bija pienācis laiks atgriezties pie šāviena. Ap kuģa vidusdaļu viņš atkal signalizēja – atradis viena kuģa telegrāfa atliekas.

Brazen tagad ir aizsargāta vieta, tāpēc mēs, protams, atstājām to tur, kur tā bija, un devāmies tālāk. Toreiz es ieraudzīju viena no 40 mm pistoles misiņa lādēšanas caurules.

Diemžēl pārējā pistoles daļa bija paslēpta zem jūras dibena, bet, tā kā smiltis šajā vietā visu laiku kustas, kas zina? Tas var atkal parādīties kādā brīdī.

Edijs parādījās, bet, tā kā es biju savā rebreather, es nolēmu sekot Richie's reel un redzēt, kur viņš ir. Viņš bija iegājis tajā vraka daļā, kurā jūs joprojām varat iekļūt, lai izpētītu.

Maksātāja seifs

Pēc nogulsnēšanās mēs atgriezāmies ārā no vraka. Paisums bija pagriezies, un straume kļuva stiprāka, tāpēc mēs to nosaucām par niršanu. Tas bija skaisti iesācis piedzīvojumiem bagātu nedēļu.

Niršanas draugs Pols Vilkins vēlāk man pastāstīja stāstu par savu pirmo niršanu HMS Brazen pirms deviņiem gadiem, pirms tā kļuva par aizsargājamu vietu un toreiz bija daudz neskartāka.

Pols iekļuva vrakā un atrada kabatas istabu ar griestu ventilatoru. Viņš arī atrada naudas maku, kas tika pienācīgi izglābts. Dīvaini bija tas, ka seifā nebija jūrnieku vērtslietas, bet tikai daži santīmi.

Kāpēc tam vajadzētu būt, tas joprojām ir viens no HMS Brazen noslēpumiem!