BŪRĪTĀJS
Kad sāka parādīties lielo balto haizivju līķi, kuriem trūka aknu, bija vajadzīgs laiks, lai apkopotu stāstu, un tagad Dienvidāfrikas būros niršanas operatori dzīvo bailēs, ka viņu zelta dienas ir skaitītas. RICARDS PĪRS ir šis ekskluzīvais stāsts.
1975. GADA FILMĀ ŽOKĻI, lielās baltās haizivs klātbūtne apdraudēja izdomātas piejūras pilsētas, kuras nosaukums ir Amity, labklājību. Reālajā dzīvē 2016. un 2017. gadā lielo balto haizivju trūkums apdraudēja darbavietas un uzņēmumus Dienvidāfrikas pilsētā Gansbai.
Arī lasīt: Haizivju niršanas operators izvirza apmelošanas prasības pret klientiem
Niršana būros ar lielajiem baltumiem sastopams Dienvidāfrikā ap Diera salu (Walker Bay), False Bay un Mossel līcī. No trim Dayeras sala, kas atrodas Gansbaai pilsētas piekrastē, ir vispopulārākā vietējo un ārzemju tūristu vidū.
Šī ir pašnodarbinātā “Lielās baltās haizivs pasaules galvaspilsēta”, kurā astoņi operatori veic līdz pat trim braucieniem dienā. Tie apkalpo tūkstošiem tūristu gadā un tieši un netieši nodrošina simtiem vietējo darbavietu.
Kā arī operatori, restorāni, viesu nami, viesnīcas, suvenīru veikali un citi gūst labumu no lielo balto haizivju ekotūrisma.
Arī lasīt: Vientuļa orka nogalināja lielo balto haizivi 2 minūtēs
Niršana būros ap Dyer Islandi sākās 1990. gadu beigās un ir kļuvusi par vairāku miljonu dolāru nozari. Haizivis bija naudas koks, un labie laiki nekad nebeigsies – līdz haizivis pazuda!
Tad mājās nogrima briesmīgā realitāte, ka visas lapas bija nokritušas no naudas koka un aizpūstas.
2016. gada sākumā haizivis pazuda uz trim nedēļām, un tika izvirzītas dažādas teorijas, lai izskaidrotu to neesamību.
Jo 2013 zobenvaļu (orkas) pākstis šajā apgabalā tika redzēta pirmo reizi, un turpmāki novērojumi tika novēroti 2015. un 2016. gadā. Vispirms tika novērota sešu pākstis, bet pēc tam sabruka tēviņu pāris ar raksturīgām īpašībām. spuras. spura no viena dzīvnieka nokrita pa labi, bet otrs pa kreisi – tos sauca par Port un Starboard.
7. gada 2017. februārī Port un Starboard atkal tika pamanīti netālu no Daiera salas, un nākamajā dienā tuvējā pludmalē tika izskalota beigta 2.7 m gara haizivs. Ķermenis bija neskarts, bet ap galvu bija skrāpējumi.
Tajā pašā laikā operatori sāka pamanīt lielo balto haizivju trūkumu un, tāpat kā iepriekšējā gadā, tās neatgriezās trīs nedēļas.
Haizivju entuziastiem un operatoriem dzīve atgriezās ierastajās sliedēs, līdz 4. maijā tika izskalota 5 m gara baltā mātīte. Zinātnieki, kas veica autopsiju, atklāja, ka viņas aknas ir izņemtas.
Viņas vēderā starp krūšu kauliem bija liels, kārtīgs caurums spuras, un, kad nākamajā dienā tika atklāta cita haizivs, šoreiz tēviņš, brūce atradās tajā pašā vietā, un tās aknas, sirds un sēklinieki trūka.
Atkal haizivju novērojumi apstājās, un nomocītajai pilsētai un tās sprostos niršanas operatoriem nekas nelika mieru, jo 7. maijā mazāk nekā 60 jūdzes gar krastu Struisbaai tika atklāta cita haizivs. Atkal tā aknas bija izņemtas.
Zinātnieki, kas veica autopsijas, bija pārliecināti, ka nāves cēlonis un aknu izņemšana bija orku plēsonības dēļ, un Port un Starboard bija galvenie aizdomās turamie.
Šķita, ka haizivis bija šausmās aizbēgušas, kad saskārās ar pārāku plēsēju, un cilvēki Gansbajā apgabalā turpināja uztraukties par saviem iztikas līdzekļiem, jo dienu no dienas Daiera salas ūdeņi bija tukši no haizivīm.
Tad ķermeņi pārstāja mazgāties, un katru dienu pieauga cerība, ka haizivis atgriezīsies.
Šīs cerības tika sagrautas 24. jūnijā, kad pludmalē tika atklāta beigta haizivs numur ceturtā ar līdz šim pazīstamu brūci vēderā un bez aknām.
Tajā pašā dienā Port un Starboard tika redzēti un filmēti, patrulējot apkārtnē. Bailes par nākotni pastiprināja viņu satvērienu ar Pasaules Lielās baltās haizivs galvaspilsētu.
DYER SALA
DYER SALA Conservation Trust (DICT) ir bezpeļņas NVO, kas ir Marine Dynamics māsas organizācija, kas ir lielākais Gansbaai operators. DICT finansēja visu mirušo haizivju atgūšanu, autopsijas un citus saistītos pētījumus.
Vilfreds Čivels ir Marine Dynamics un Dyer Island Cruises dibinātājs un īpašnieks, kā arī DICT dibinātājs. Toreiz viņš teica, ka lielo balto trūkums ir atstājis milzīgu domino efektu uz vietējo ekonomiku.
Viņš vien nodarbina 90 cilvēkus, un Marine Dynamics arī finansē DICT veiktos pētījumus 1 miljona randu apmērā gadā. Tas sedza izmaksas par mirušo lielo baltumu izvešanu un ekspertu nosūtīšanu, lai palīdzētu veikt sekcijas.
DICT jūras biologe Elisona Taunre uzskata, ka ir bezprecedenta iespēja, ka pastāv sāncensība starp divām virsotņu plēsēju sugām, jo to teritorija parasti nepārklājas. "Noteikti, šis ir ekstrēmākais lielo balto haizivju trūkums, kāds ir reģistrēts," viņa teica.
Čivels turpināja: "Es domāju, vai tas ir kaut kas tāds, ko mēs kā cilvēki esam izdarījuši, kas ir iedzinuši orkas šajā apgabalā. Vai mēs atņēmām viņiem pārtiku ar pārmērīgu zveju? Esmu stingri pārliecināts, ka tas kaut kur rada spiedienu.
Kima “Sharklady” Maklīna, kura ar lielajiem baltajiem strādā 25 gadus, sacīja: “Iespējams, globālā sasilšana ir iznīcinājusi Antarktikas ledāju, no kura orkas tradicionāli sagrābj un sagrābj roņus. Haizivju pazušana ir radījusi postu. Tas ir bijis ļoti, ļoti saspringts. ”
Braiens Makfarleins, Great White Shark Tours īpašnieks un dibinātājs, šajā biznesā darbojas gandrīz 20 gadus.
Viņš ir redzējis, ka vietējā rūpniecība strauji aug, jo īpaši, kad filmēšanas grupas apmeklēja Dienvidāfriku un dalījās ar saviem lieliskajiem baltajiem kadriem ar plašāku pasaules sabiedrību, tādējādi piesaistot vairāk haizivju tūristu.
"Mēs esam kļuvuši par lielo balto galvaspilsētu pasaulē, jo mūsu haizivis ir daudz pieejamākas," viņš teica.
Jūlija vidū pirmais haizivs tika pamanīta atpakaļ šajā rajonā, un to skaits lēnām pieauga, jo visa pilsēta atviegloti nopūtās. Bet vai labie laiki ir atgriezušies, lai paliktu, vai arī lielajai baltajai galvaspilsētai būs jāiemācās sadzīvot ar kāpumiem un kritumiem?
Haizivju biologe Elisona Taunere saka gala vārdu par orkām, taču cer, ka viņa kļūdās. "Viņi ir blakus, viņi ir kļuvuši par specializētiem padevējiem, un viņi, iespējams, atgriezīsies!"
