Debija Vornere iesniedza prasību par nolaidību pēc tam, kad viņas vīrs Lekss (50) 2012. gada augustā nomira pie Raitas zemesraga Sazerlendā. Viņš bija daļa no niršanas grupas, kas bija nofraktējusi kuģi mv. Žans Elaine no Scapa Flow Charters uz nedēļu.
Saskaņā ar Scottish Legal News ziņojumu, Dankansbijas lords Boids savu spriedumu pieņēma Sesijas tiesā, Skotijas augstākajā civiltiesā Edinburgā. Tiesnesis apmierināja Scapa Flow Charters prasību, ka saskaņā ar Atēnu konvenciju par pasažieru pārvadāšanu pa jūru jebkurai prasībai par zaudējumu atlīdzību, kas radusies pasažiera nāves vai ievainojuma dēļ, ir jābūt noilgumam pēc diviem gadiem.
Lekss Vorners bija saģērbts un pārvietojās no sēdekļa, lai iekāptu ūdenī, kad viņš krita un guva smagu aknu traumu. Pēc tam niršanas instruktori viņam deva atļauju iekāpt ūdenī, kur viņš piedzīvoja nopietnas grūtības.
Debijas Vorneres advokāti 17. gada 2013. aprīlī rakstīja Scapa Flow Charters, norādot uz prasību par zaudējumu atlīdzināšanu "par jūsu kapteiņa Endrjū Katbertsona kļūmēm", taču viņas prasība tika reģistrēta tikai 14. gada 2015. maijā, vairāk nekā divus gadus pēc notikuma. .
Vornera advokāte apgalvoja, ka viņa nevarēja zināt, ka viņas vīra nāve ir vainojama darbības vai bezdarbības dēļ, līdz Jūras negadījumu izmeklēšanas nodaļa (MAIB) 2013. gada decembrī publicēja savu ziņojumu izmeklēšanā – tātad divu gadu periodam vajadzēja sākties plkst. tas punkts.
Tomēr tiesnesis nolēma, ka saskaņā ar Atēnu konvencijas pantiem prasībai iestājās noilgums 18. gada 2014. augustā un tā ir jānoraida.
Sākotnējā izmeklēšanā Birmingemas koronera tiesai paziņoja, ka Vorners, pieredzējis ūdenslīdējs un instruktors, pēc kritiena bija ieniris aptuveni 88 m augstumā. Kad viņš sāka justies slikti, viņš bija mēģinājis atgriezties virspusē.
Brīdī, kad kapteinis viņu ievilka laivā, viņš bija pārstājis elpot, un, neskatoties uz mēģinājumiem viņu atdzīvināt, viņš tika atzīts par mirušu pirms nokļūšanas slimnīcā. Nāves cēlonis tika minēts kā noslīkšana kopā ar traumatisku aknu bojājumu, un tika pieņemts spriedums par nejaušu nāvi.
MAIB inspektors izmeklēšanas laikā bija teicis, ka nav pierādījumu par formālu riska novērtējuma veikšanu komplektā esošam nirējam, kurš pārvietojas starp sēdekli un ieejas punktu. Tomēr kapteinis bija paziņojis, ka ir apmierināts ar drošības pasākumiem uz kuģa un neuzskata, ka kaut ko varētu darīt savādāk.
MAIB arī paziņoja, ka Vornera ievainojums bija pietiekami nopietns, lai viņa stāvoklis joprojām būtu sasniedzis ārkārtas līmeni, pat ja viņš nebūtu niris.
