Meklē numuru 1

JANES STĀSTS
NESEN SAŅĒMU šo e-pastu no Džeinas, drauga un pieredzējuša ūdenslīdēja.
“Mēs ar Pītu nirām uz dienvidiem no Puketas Taizemē. Tā bija mūsu ceļojuma trešā diena un šīs dienas pirmā niršana. Es ieslidināju laivā savu ekipējumu, veicu parastās pārbaudes un iegāzos atpakaļ ūdenī. Sākumā man bija problēmas ar nolaišanos, tāpēc es pilnībā izelpoju, pēc tam pagriezos uz priekšu un dažus pirmos metrus nokāpu.
“Kad es nokāpu lejā, mans tvertnes vārsts dauzījās manā galvā, kas bija nedaudz kaitinoši. Tātad, kad es nokļuvu apakšā 30 m augstumā, es noņēmu aprīkojumu, noregulēju tvertnes siksnu, pavilku to augstāk un ieslīdēju atpakaļ savā BC.
"Man bija grūti elpot no regulators bet nodomāja: "Tas ir labi, nav problēma, es varu tikt galā." Es mēģināju pārslēgties uz savu astoņkājis bet tas bija tas pats, tāpēc es pārgāju atpakaļ uz primāro.
“Tad es pārbaudīju savu mērinstrumentu, nedomājot, ka varētu būt problēma, vienkārši veicu kādu no parastajām neregulārajām pārbaudēm. Adata bija uz nulles. Es domāju: "Hmm, kur ir Pīts?"
“Es piepeldēju, uzsitu viņam pa plecu un norādīju, ka man vairs nav gaisa. Viņš izskatījās pārsteigts, bet izņēma savu astoņkājis, iedeva to man, pēc tam vēlreiz pārbaudīja manu mērierīci un vārstu. "Jā," es nodomāju, "es jums teicu, ka man trūka gaisa."
"Mēs apmainījāmies ar signāliem "Ejam uz augšu". Tāpat kā man, Pītam ir īpaši gara (apmēram 1.5 m) šļūtene astoņkājis, lai mēs varētu ērti pacelties kopā blakus, netraucējot viens otram.
“Mēs abi jutāmies atslābuši, tāpēc mums bija pietiekami daudz gaisa, lai veiktu lēnu kāpumu un veiktu ilgstošu apstāties 5 m pirms izkāpšanas uz virsmas: nekādas drāmas.
“Vēlāk es uzzināju, ka esmu iekļuvis, izmantojot gandrīz tukšo cilindru no iepriekšējās dienas pēdējās niršanas. Tas nebija izmainīts. Es domāju, ka es vienmēr pārbaudīju gaisu pirms došanās ūdenī un pēc tam ik pēc niršanas laikā. Es acīmredzot nē!
“Es arī nesaskatīju pāris acīmredzamas pazīmes, kas liecinātu, ka man ir maz gaisa. Tas, ko Pīts sauc par “manu leģendāri zemo gaisa patēriņu”, šķiet, ir padarījis mani aklu pret iespēju, ka man kādreiz niršanas sākumā varētu rasties gaisa padeves problēma.
“Pāris mēnešus vēlāk mēs nirām Cannibal Rock Dienvidkomodo, kad Pīts dzirdēja un sajuta milzīgu sprādzienu aiz galvas.
“Sākumā viņam likās, ka ir bombardēts ar zivīm, bet, kad pērkona troksnis neapklusa, viņš saprata, ka kaut kur aiz viņa galvas noteikti ir noticis katastrofāls gaisa padeves traucējums.
"Viņš paskatījās uz savu manometru, kas bija nokrities līdz 100 bāriem un strauji kritās. Viņš tiešām varēja redzēt, kā adata kustas. Viņa pirmā doma bija pacelt galvu, jo viņš neatradās deko, joprojām bija palicis nedaudz gaisa, vismaz uz laiku, un viņš nebija pārāk tālu no virsmas. Bet tad viņš nolēma, ka gaisa dalīšanas kāpiens būtu visvieglāk un līdz ar to arī drošākais variants, un pagriezās, lai meklētu mani.
“Pirmais nirējs, ko viņš saskārās, bija Mārtins, taču viņu apgrūtināja briesmonis video sistēma un Pīts atgādināja, ka viņa astoņkājis bija piepūšamā šļūtene regulators – viņam nekas nedodas.
"Tad viņš mani pamanīja, piepeldēja, ļoti pieklājīgi jautāja, vai viņš varētu dalīties ar manu gaisu, un, kad es laipni piekritu, mēs ērti uzkāpām kopā un izdzīvojām, lai pastāstītu stāstu."

MEKLĒ NUMUR PIRMS
“Pēc šiem diviem starpgadījumiem esam nolēmuši būtiski mainīt niršanas veidu. Mēs abi saprotam, ka abu notikumu iznākums varēja būt ļoti atšķirīgs, ja mēs nebūtu niruši kopā. Kā būtu, ja es būtu bijis viens? Kā būtu, ja Martins būtu bijis Pīta vienīgā iespēja?
Tāpēc tagad, ikreiz, kad nirsim zem 20m paši vai kopā ar nirējiem, kurus labi nepazīstam un neuzticamies, mēs vienmēr ņemsim līdzi neatkarīgu gaisa avotu.

PONIJA AUGŠĀ
Džeina man jautāja, ko es ieteiktu, un īsumā to es viņai teicu.
Labākais variants ir poniju cilindrs. Tas parasti ir piestiprināts ar kronšteiniem vienā galvenā cilindra pusē, un tam ir savs regulators un satura mērītājs, tāpēc jums vairs nav nepieciešams astoņkājis otrajā posmā jūsu primārajā regulators. Tavs ponijs regulators tagad ir tas, kuru avārijas gadījumā nododat ārpus gaisa esošajam nirējam.
Ponija regulatoram jābūt ar garu, spilgtas krāsas šļūteni, un tas jāpiestiprina tāpat kā astoņkāji.
Ponija satura mērītājam arī jābūt skaidri marķētam, iespējams, ar lenti, kas ir tādas pašas krāsas kā ponija regulatora šļūtenei, un jānostiprina pie BC/jostas citā vietā, nevis tajā, kur glabājat galvenā cilindra satura mērītāju. Ir ļoti svarīgi, lai jūs padarītu neiespējamu abus sajaukt pat tad, ja tie ir dziļi un tiek pakļauti narkotikām.
Konfigurējot poniju regulatoru, novietojiet abas šļūtenes vienā un tajā pašā pirmā posma pusē, pēc tam pagrieziet pirmo pakāpi uz sāniem, kad to pievienojat vārstam, lai šļūtenes būtu kārtīgi vērstas uz leju, nevis cilpu uz sāniem, kur tās var aizķerties uz rifa vai akmens.
Jūs varat uzstādīt ponija cilindra vārstu uz augšu vai vārstu uz leju, ugunsdzēsēja stilā. Pārliecinieties, vai vārsta rokturis ir novietots tā, lai jūs to varētu viegli sasniegt. Tas ir tāpēc, lai jūs varētu izslēgt vārstu, ja poniju regulators sāk brīvi plūst niršanas vidū. Parasti ponija vārsts ir jāieslēdz tajā pašā laikā, kad ieslēdzat galveno cilindra vārstu, un jāatstāj atvērts visu niršanas laiku.
Dariet to tā, lai, ja jums ir nepieciešams izmantot poniju, viss, kas jums jādara, ir jāievieto regulators, jāiztīra un jāelpo. Jums nav jāmeklē vārsts vai jāuztraucas par regulatora paķeršanu un ūdens kumosu, aizmirstot, ka vārsts ir izslēgts. Tas ir kaut kas tāds, kas ārkārtas situācijā nelielu trauksmi var pārvērst pilnīgā panikā.
Citur jūs varat redzēt to, kas šķiet pretējs padoms, kas liek domāt, ka jums vajadzētu turēt poniju cilindru izslēgtu, līdz tas ir nepieciešams.
Tā ir parasta procedūra, ko veic tehniskie ūdenslīdēji ar dekompresijas gāzēm, taču viņu situācija ir atšķirīga. Deko gāze viņiem dziļumā ir bezjēdzīga. Patiesībā nejauša to ieelpošana dziļumā viņiem varētu būt liktenīga – galvenais iemesls, kāpēc tas ir izslēgts līdz nepieciešamībai.
Gāze jūsu poniju balonā ir tāda pati kā jūsu galvenajā balonā, un, ja jums tā kādreiz būs nepieciešama, jūs vēlaties, lai tā būtu pieejama nekavējoties.

KO IZVĒLĒTIES UN KAS IR PAREIZI?
Labas izvēles iespējas ir plāni, gari cilindri, piemēram, Luxfer's S019 vai S030. S019 satur 560 litrus gaisa pie 207 bāriem. S030 ir 850 litri. Abi ir aptuveni 0.5 kg negatīvi peldoši, kad tie ir pilni. S019 ir neitrāli peldošs pie 50 bar, S030 nedaudz pozitīvs.
Izlemiet, kurš no tiem ir jums piemērots, pamatojoties uz aprēķināto gaisa daudzumu, iespējams, jums vajadzēs veikt lēnu 10 m/min kāpumu no visdziļākā dziļuma, kurā parasti ienirstat, pieļaujot drošības apstāšanās vietu un pievienojot 50% papildu, lai ņemtu vērā faktu. ka pēc gaisa padeves avārijas jūs, visticamāk, elposiet ievērojami ātrāk nekā parasti.
Izmantojiet formulu, ko es aprakstīju savā rakstā par tehniku ​​februārī (5 lietas, ko dara Tec Divers), lai aprēķinātu, cik daudz jums būs nepieciešams.
Trenējies izmantot savu jauno konfigurāciju baseinā un pēc tam niršanas laikā, lai pie tā pierastu. Jums var būt grūti noturēt līdzsvaru ar papildu svaru mugurā, taču neliela prakse un svara maiņa parasti to izārstē. Jūs pat varat atklāt, ka varat zaudēt nelielu pārsvaru, ja ponijs atrodas uz klāja.
Daži ūdenslīdēji dod priekšroku piespraust savu poniju cilindru uz BC vai iejūgt D-gredzenus un nēsāt to sāniski zem rokas ar regulatoru un SPG šļūtenēm, kas piesprādzētas zem iekšējās caurules garuma tādā pašā veidā, kā tehniskie nirēji konfigurē dekompresijas cilindrus. Ja jūs patiešām nevarat pierast pie aizmugurē piestiprināta poniju cilindra, izmēģiniet šo.

3 GALVENIE PUNKTI
Atcerieties, ka jūsu ponijs ir rezerves krājums. Nekad neplānojiet to izmantot, lai paliktu uz leju ilgāk. Vienmēr plānojiet to audzināt pilnu un neskartu. Tas ir paredzēts tikai jums vai citam nirējam, lai to izmantotu gaisa padeves avārijas gadījumā.
Nekad nepiepildiet poniju balonu ar citu gāzi, izņemot gāzi, kuru izmantojat galvenajā balonā. Atstāj to vienkāršu.
Ponija cilindra vietā varat apsvērt iespēju izmantot SpareAir. SpareAir noteikti ir labāk nekā bez rezerves, un tas ir mazs un viegli pārnēsājams, taču tā nav īsti dzīvotspējīga alternatīva.
Tajā ir tikai 85 litri pie 207 bāriem — pārāk maz gaisa, lai garantētu drošu pacelšanos no jebkura nozīmīga dziļuma.

Lasiet vairāk no Saimona Pridmora:
Scuba Confidential — iekšējās informācijas ceļvedis, kā kļūt par labāku ūdenslīdēju
Scuba Professional — ieskats sporta nirējā treniņš & Operācijas
Scuba Fundamentals — sāciet nirt pareizi
Visi ir pieejami vietnē Amazon dažādos formātos.