MARTINS STRMISKA nirst HMS Perseus Grieķijas salās un vieglas slāpekļa narkozes stāvoklī no jauna izdzīvo neticamos notikumus aptuveni 77 gadus agrāk.
HMS Perseus atvērtā lūka, aiz kuras slēpjas episks stāsts.
DŽONS MELO
Īslaicīga gulta blakus torpēdu caurulēm un iet cauri viņa vecajiem burtiem. Viņam, tāpat kā citiem jūrniekiem, bieži vien tas ir vienīgais veids, kā uzturēt sakarus ar ārpasauli. Gandrīz tieši virs viņa ir apaļa evakuācijas lūka.
Arī lasīt: Sub-mednieks izseko HMS Triumph pie Grieķijas
Noskaņojums uz zemūdenes ir augsts. Radio skaļruņos tiek dzirdami pozitīvi ziņojumi. Vakar tās torpēdas bija trāpījušas savā mērķī. Džons paskatās uz viņam blakus guļošo ruma pudeli, bet iedzer tikai mazu malku. Pārējais tiks atstāts, kad viņi ieies Aleksandrijas ostā.
Pēkšņi atskan briesmīga dārdoņa. Tērauda sienas dreb, un Džons tiek uzmests uz pakaļgala nodalījuma priekšējo sienu. Visi kliedz, deg elektriskās ķēdes, nodziest gaismas, pārņem panika. Tas viss notiek ātri, bet Džons uzreiz zina, kas notiek. Viņi ietriecās mīnā.
Džons jūt, kā zemūdene ir sarakstā. Sienas trīc un dārdoņa ausīs ir ūdens, kas ieplūst apakšā. Kad notika sprādziens, kuģis uzraudzīja darbību uz virsmas, ar atvērtu kontingenta torņa lūku.
Kad izmisīgie saucieni beidzas, paliek tikai drūmā rīboņa. Dažu sekunžu laikā stipri applūda Persijs ar priekšgalu iegrimst dziļumā, nesot sev līdzi 61 jūrnieku.
88 m garš, HMS Persijs (N36) bija viena no lielākajām zemūdenēm, kas piedalījās Otrajā pasaules karā.
Viņa tika nolaista 1929. gadā, bija viena no pirmajām zemūdens kuģiem, kas tika aprīkota ar Mark VIII torpēdām, un tai bija papildu ārējās metinātās degvielas tvertnes un lielgabala vairogs.
Ar tās pašas partiju klases māsu zemūdenēm - Proteus, Poseidon un Pandora – viņa atradās pie Ķīnas, līdz Itālija 1940. gada jūnijā iesaistījās karā.
Šobrīd Persijs devās uz Jonijas jūru un Edvarda Kristiana Frederika Nikolaja vadībā pievienojās 1. zemūdeņu flotilai.
5. septembrī divas viņas torpēdas trāpīja Itālijas tankkuģim Maija 5. gads, un 2. oktobrī Bengāzi kanālā viņa nogremdēja tirdzniecības kuģi Castellon.
Tagad 10. gada 6. decembrī pulksten 1941 Persijs ir gaidījis, kad uz dienvidiem no lielākās Jonijas salas Kefalonijas parādīsies itāļu karavāna. Mākoņi aizsedz zvaigznes, un pūš stindzinošs vējš.
Džons Keipss ir viens no diviem "ne-kaujniekiem", kas brauc uz Aleksandriju. Viņš bija galvenais HMS/M dzinējspēks Thrasher zemūdene, taču pirms kāda laika Maltā viņa īrētā automašīna bija nojaucis zirga pajūgu un viņš bija atgriezies, lai šo lietu sakārtotu.
Tagad viņš bija gatavs atkal pievienoties dienestam, un viņam bija pavēlēts pavadīt Persijs savā uzbrukuma misijā un pēc tam doties uz Aleksandriju, lai atkal pievienotos Thrasher.
Otrs kaujas dalībnieks bija jaunais grieķu leitnants Nikolaoss Merlins, pirmais zemūdenes virsnieks. Glafkos pašlaik tiek remontēts Maltā, bet ceļo, lai pārņemtu jaunu zemūdeni Aleksandrijā. Tātad Persijs 26. novembrī bija atstājis Maltu ar 59 militārpersonām un diviem pasažieriem.
IR PILNĪGA TUMSA.
Šķiet, ka uz dažām sekundēm apdullinošā ūdens murmināšana beidzas, jo Džons jūt Persijs krītot, tad postošs trieciens viņu atgrūž atpakaļ briesmīgajā realitātē.
Persijs atrodas jūras gultnē, bet, kāda brīnuma dēļ, aizmugurējā daļa vēl nav applūdusi.
Džons sajūt asas sāpes pār labo augšstilbu, taču rīkojas ātri. Viņš mēģina ieslēgt lukturīti, kas parasti atrodas blakus avārijas lūkai, un tas ir tur un darbojas! Viņš dodas uz mašīntelpu, un gaismas stars, kas šķērso toksisko gaisu, atklāj šausmīgu skatu.
Visur ir sadedzinātu un asiņainu ķermeņu mudžeklis, taču viņš kaut kā atrod trīs dzīvus, bet smagi ievainotus jūrniekus.
Mašīntelpas durvis ir aizvērtas nevis cilvēku roku, bet sprādziena dēļ, taču caur gumijas blīvi izsmidzina ūdens, tāpēc tas nepārprotami ir zem liela spiediena.
Palīdzība trim ievainotajiem vīriešiem līdz avārijas evakuācijas lūkai Džonam aizņem pusstundu. Šobrīd ūdens līmenis ir ievērojami cēlies un visapkārt peld ķermeņi.
Aukstums iekļūst kaulos, ūdenim turpinot celties. Visi atrodas neatliekamās palīdzības nodaļā, taču pirms lūkas atvēršanas kamera ir jāapplūst, jo apkārt esošais ūdens šobrīd uz lūku rada 10 tonnu spiedienu. Ko darīt, ja sprādziens ir deformējis kuģi un lūka netiks atvērta?
Vīrieši ir aprīkoti Deivisa aparātā, vienkāršā skābekļa atelpošanas ierīcē, kas sastāv no elpošanas šļūtenes, skābekļa pudeles un elpas. soma. Džons pārbauda manometru: tas rāda -82m.
Šķiet, ka viņu izredzes izdzīvot ir nulle, jo tīra skābekļa padeves ierīce nav paredzēta lietošanai tik lielā dziļumā, taču citas iespējas nav. Vīrieši uzlika aizsargbrilles un deguna klipus, lai novērstu gāzes noplūdi no cilpas.
Džons atrod vārstu, lai izlīdzinātu spiedienu kamerā, bet rokturis ir saliekts. Viņam ātri jāatrod risinājums, un viņš saprot, ka viņam ir jāpārpludina kamera, izmantojot sistēmu, kas sūta dūmu signālus uz virsmu.
Kad ap viņiem virpuļo eļļains ūdens, vīrieši visi sāk elpot skābekli.
Spiediens izlīdzinās, atstājot tikai nelielu daudzumu saspiestā gaisa zem lūkas blīvējuma. Spēcīgās sāpēs Džons ar spēku atver lūku un pa vienam izstumj ārā pārējos jūrniekus, pirms pats iziet cauri atverei.
Deivisa aparāts iznes viņu uz virsmas. Viņš elpo, bet visā ķermenī ir dedzinošas sāpes.
Ceļā augšā viņš attopas blakus citai peldošai mīnai un, nobijies, aiztur elpu, cik ilgi vien var.
Beidzot viņš sasniedz virsmu un sajūt svaiga gaisa smaržu. Viņš skatās apkārt, meklējot citus vīriešus starp kaitīgajiem burbuļiem, kas izplūst no zemūdenes, taču šķiet, ka viņš ir vienīgais izdzīvojušais.
Tālumā Džons var redzēt, viņaprāt, Kefalonijas gaismas. Viņam ir vajadzīgas astoņas nogurdinošas stundas, lai nopeldētu kādas piecas jūdzes, pirms viņš noguris pludmalē. Labsirdīgie grieķi palīdz viņam slepenībā atveseļoties, jo sala atrodas itāļu okupācijā, un tajā iesaistās arī Lielbritānijas Militārās izlūkošanas dienesta MI9 Grieķijas nodaļa.
Astoņpadsmit mēneši slēpšanās dažādās vietās beidzas 1943. gada maija pēdējā dienā, kad Džons atstāj Kefaloniju uz kuģa ar nosaukumu Evaņģēlistija.
NAV FIKSĒTAS LĪNIJAS
noenkurots pie kuģa vraka. Nolaižoties pa pagaidu atskaites līniju, mēs ar nepacietību vērojam, kā parādās HMS Perseus kontūras.
Tie kļūst pamanāmi 30m dziļumā, bet īsts wow brīdis nāk, kad paveras skats uz 40m augstumā esošo kontingentu.
Zemūdene izskatās pēc guļošas princeses – neskarta, klusa, taču ar stāstu. Tas atstāj visvarenu iespaidu. Viegla slāpekļa narkoze izraisa domu un asociāciju vilni: lūk, kur ūdens noteikti ir ieplūdis zemūdenē...
Priekšgala skats pasaka visu par kuģa postošo spēku. Torpēdas, kuru mērķis bija iznīcināt šo itāļu karavānu, joprojām atrodas kamerās.
No šejienes tika palaistas raķetes, kas nogremdēja Maya un Castellon.
Ņemot vērā kuģa ideālo hidrodinamisko formu manā skatu meklētājā, dzinēju un hidrolokatoru slāpētais troksnis šķiet gandrīz dzirdams.
61 ūdens ieslodzītā vīrieša cīņa par dzīvību tiek pārdzīvota pakaļgalā. Atvērtā avārijas lūka un 50 cm diametra caurums stāsta par to
sekundes daļa.
Lai gan apvalks lēnām sabojājas, zemūdenes korpuss paliek ideālā stāvoklī, evakuācijas lūka joprojām ir vienīgā izeja un izeja.
Tomēr Perseus nebija atradies 82 m augstumā – tas bija salūzuša manometra rādījums.
Vraks atradās 47 m augstumā, joprojām pārāk dziļi, lai ieelpotu tīru skābekli. Tas, kā Džons izdzīvoja, elpojot no Deivisa aparāta tādā dziļumā, ir noslēpums.
_Viena teorija vēsta, ka gaiss applūdušajā kamerā jau bija tik liess ar skābekli, ka Džonam vajadzēja dažas minūtes, lai piesātinātu sevi.
_Vēl viens ierosinājums ir tāds, ka, tā kā Džons bija smēķētājs un sadursmes laikā smēķēja mašīntelpā, viņa hemoglobīns bija daļēji piesātināts ar oglekļa dioksīdu, dodot viņam vairāk laika.
_Vai tā bija Jāņa griba un vēlme dzīvot, kas izglāba viņa dzīvību? Lai kā arī būtu, ar savu varonīgo rīcību viņš nopelnīja ne tikai medaļu, bet arī mūžu – nodzīvoja līdz 75 gadiem.
_HMS Persejs
- PĀRVIETOJUMS: 1475 tonnas (2040 tonnas iegremdētas)
- GARUMS: 88.4 m
- STARUMS: 9.12m
- DAUDZUMS: 4.9m
- Diapazons: 8400 jūras jūdzes @ 10 mezgli
- ĀTRUMS: 17.5 mezgli (8.5 mezgli iegremdēti)
- NIRŠANAS DZILUMS: 152m
- TORPĒDAS: 14 (21 collas caurules)
- NIRŠANAS VIETAS DZIĻUMS: 52m
- NIRŠANAS CENTRI: Blue Manta Diving, bluemantadiving.gr
Pirate Divers Club, Pirate-divers-club.gr
