Alu ūdenslīdējs KURTS STORMS ir atgriezies ar savu kontu un fotogrāfijām no nesenā pazemes izbrauciena ierobežotas piekļuves Denē raktuvēs.
Beļģijā, īpaši Namūras provincē, tika iegūts daudz melnā marmora. Nozare valstij bija svarīga, un mūsu marmors tika eksportēts visā pasaulē. Viena no vietām, no kuras tas nāca, bija Denē raktuves.
Denē ir ciems, kas kopš 1977. gada ir daļa no Anhée pašvaldības Namīrā. Tā ir pazīstama ar netālu esošo benediktiešu klosteri Maredsous abatiju, kā arī sen slēgto Carriere de Denée, kas ir labi pazīstama Beļģijas un Nīderlandes alu nirēju apskates vieta.
Arī lasīt: Kuģa vraka sudrabs, misiņš – pat T modeļa Ford!
Es spēru savus pirmos soļus niršanā alā šajās raktuvēs, kas atrodas stundas brauciena attālumā no manas mājas, un regulāri pavadu laiku kopā ar savu draugu Vilemu Verikenu.
Vietne ir norobežota, un, lai piekļūtu tai, jums ir jābūt kādam no Beļģijas speleoloģijas klubiem, VVS vai UBS. Es esmu pirmā dalībnieks, izmantojot savu alu klubu Science Explorers.
Bija laiks aizvest manu sievu Kerolīnu un bijušo studentu Niko šajā skaistajā zemūdens pasaulē. Abi nesen bija kļuvuši par VVS (Flandrijas speleologu asociācijas) biedriem un nekad agrāk tur nebija niruši, tāpēc pēc viņu lūguma devāmies vienas dienas ceļojumā.
Niko bija jāpaņem atslēga, kas ļautu mums piekļūt no VVS biroja skapīša — es savulaik biju atslēgu pārvaldnieks.
"Tā būs cīņa!"
Mēs ieradāmies pulksten 10:XNUMX, un, kā parasti, Niko ļoti vēlējās nokļūt autostāvvietā. Iebraucām šaurajā joslā, lai varētu novietot automašīnu tuvu ieejai. Pirms es informēju citus par to, ar ko mēs varētu saskarties, es smejoties atklāju viņiem, kāda veida nolaišanās bija nepieciešama pat pirms mēs sākam niršanu, lai tikai piekļūtu raktuvēm.
Drīz vien es klausījos viņu dziļajās nopūtās: “Vai tiešām mums ir jākāpj tur lejā un vēlāk atkal augšā? Tā būs cīņa!”
Pēc instruktāžas mēs iepakojām ekipējumu speleo somas lai būtu vieglāk pārnēsāt. Stāvais nobrauciens prasīja izmantot virvi, lai noturētu stabilitāti – tas ir diezgan atlētisks pasākums, īpaši vēlāk, kad jādodas atpakaļ.
Apakšā ir daudz atkritumu, un, lai gan pirms diviem gadiem no vietas bija izvesti divi ar atkritumiem pilni konteineri, joprojām varēja redzēt automašīnu riepas, vecos ledusskapjus un pat nelielu automašīnu, kas agrāk bija izgāzta. .
Pēc dažiem braucieniem augšā un lejā bijām gatavi uzvilkt sausos tērpus un ekipējumu. Pie ūdens malas mēs veicām savu S-drill, devāmies pāri niršanai un trīs cilvēku komandā pulcējāmies zem ūdens, lai pārbaudītu burbuļus.
Raktuvēs gaiteņi ir lieli, un ļoti dzidrais ūdens nodrošina neticamu redzamību. Apmēram 50m nobraucot spuru, nonācām pie sazarojuma un, vadot ceļu, es devos pa labi.
Pabraucām garām dažādām atliekām, arī lielajam ritenim. Es parakstījos uz pārējiem, lai uz mirkli tur papozētu, lai varētu nofotografēt. Tad devāmies tālāk pa koridoru. Šur tur pagriezos, lai nofotografētu un pārbaudītu, vai ar komandu viss ir kārtībā, it īpaši tāpēc, ka viņi šeit bija pirmo reizi.
Mēs apstājāmies pie pazīstama skriemeļa, kas karājās pie griestiem. Tagad ir grūti iedomāties, kā cilvēki mēdza dabūt šīferi no raktuves.
Pēc aptuveni 30 minūtēm atgriezāmies pie izejas. Es jutos satriekta ar citu izbrīnu, kas izteikta skaistos vārdos.
Mēs paņēmām tikai piecu minūšu pārtraukumu, pirms atkal devāmies ceļā, un šoreiz pa kreiso eju, kas veda uz lielu kameru. No turienes jūs varat uzkāpt pa kāpnēm pāri plaisai un izkļūt citā raktuves daļā.
Mēs todien negājām pa šo aizrīšanās maršrutu, jo Niko izmantoja reelpu. Es ļāvu pārējiem paskatīties pa kameru un tad parakstījos, norādot uz gaisa burbuli, kurā mēs varētu mazliet iebāzt galvu. No citu acīm es redzēju, ka viņiem abiem patika visa šī pieredze.
Pēc apmēram minūtes mēs atkal nolaidāmies zem ūdens, un es devu zīmi doties uz izeju.
Visi pēc niršanas jutās gandarīti, un mēs sākām ceļu atpakaļ kalnā, pa virvi velkoties augšā un ik pa brīdim apstājoties, pirms elsodami tikām līdz mašīnām. Mums šis vingrinājums bija jāatkārto vairākas reizes, taču apmierinātība ar mūsu niršanu mazināja sāpes.
Denē ir ļoti skaista raktuves, taču tā prasa zināmu apņemšanos, kad runa ir par braucieniem uz un no ūdens malas. Tā ir ideāla vieta, kur pilnveidot prasmes, jo par alu nirēju nekļūsti vienā dienā — tas ir gadiem ilgs process un daudz treniņš ir nepieciešams tajā laikā.
Bet man niršana zem griestiem joprojām ir skaistākā pieredze dzīvē.
Arī Kurts Storms on Divernet: Truffe or Dare. Citas mīnu niršanas funkcijas ietver Pasaka par divām mīnām autors Stefans Paniss, Aizmirstas pagātnes ieguve Kornvolā autors Bens Danstans un Aiz dzeltenā vilciena autors Mārtiņš Strmiska
Kurts Vētras
Kurts Storms ir Beļģijas militārais, zemūdens alu un mīnu fotogrāfs/pētnieks un tehniskais/alu/atpūtējs instruktors ar aizraušanos ar dziļu paplašināta diapazona niršanu alās. Viņš ir Descent Technical Diving dibinātājs un izpilddirektors.
