Nirstot vienā no iespaidīgākajiem vrakiem dienvidrietumos, JOHN LIDDIARD mūs ved cauri kuģu mirstīgajām atliekām. MAX ELLIS ilustrācija
Ja viļņi atļauj, man patīk sākt nirt uz Vestminsteras pilsēta nometot taisni virsū Runnel Stone klints (1), kas izraisīja kuģa nogrimšanu. Rifa slīpums ir tāds, ka, šķērsojot akmeni, veidojas viļņi un lūst. RIB ir apgrieztas, kad tās ir piekļuvušas pārāk tuvu spēcīgas viļņošanās laikā, tāpēc esiet piesardzīgs.
Nonākot zem virsmas, pat plakanos un mierīgos apstākļos Runnelas akmens virspusē ir liels uzliesmojums. Īss peldējums uz dienvidiem, izmantojot saujas brūnaļģu, lai palīdzētu jums nokļūt līdzi dūņām piepildītai gravai, kas stiepjas no austrumiem uz rietumiem (2).
Blīvi iesaiņotas miniatūras plūmju anemones oranžā, krēmkrāsas, zaļā un brūnā krāsā ir visur. Milzīgie spārni ir aizņemti, ik pa laikam izvēloties kumosus no klints. Dziļa un gluda skalošanas bedre liecina par jūras neapstrādāto enerģiju.
Kas 1923, Vestminsteras pilsēta stiprā miglā pārlūza divās daļās uz Runnel akmens klints un nogrima. Vraka vieta faktiski ir tikai priekšgala daļa, kas atradās virs iepriekšējā vraka Moorview. Precīza kuģa pakaļgala atrašanās vieta nav zināma, taču tā atrodas tālāk aptuveni 50 m dziļumā ūdenī.
Pagriežoties pa labi pa gūliju, parādās pirmais vraka gabals – milzīga sija, kas stiepjas no gūlijas gala virs galvenās vraka daļas. Vasarā šajā sijā mīt simtiem pliku zaru – mazāk nekā 1 kvadrātmetrā ir saskaitītas vismaz piecas dažādas sugas.
Attekas galā nolaidieties līdz aptuveni 20 m un pagriezieties pa kreisi, lai atklātu lielu korpusa daļu, kas atrodas atbalstīta pret akmeni (3). Apakšā ir izpeldēšanas caurums, kas izved jūs 26 m (4), kur dubultkorpusu atdalošie rāmji nodrošina daudzas interesantas slēptuves zušiem un omāriem.
Šķērsojot vraku uz rietumiem, jūs ejat garām saplacinātam siju un plākšņu mudžeklim un masta pēdai (5). Vraka sāns atrodas tikai 2-3 m virs jūras dibena, ar atvērtu rāmju režģi, kas atdala dubulto korpusu. Zem tām atrodas grīda ar rupjām granīta smiltīm un šķelto čaulu (6).
Atkal pagriežoties pa kreisi, lai iegūtu dziļāku ūdeni, 28 m augstumā smiltīm ir izstiepts masts, kas atrodas tikai netālu no milzīga granīta bloka (7). Liels zutis mīt masta lūzumā, un dažreiz tas ir pietiekami drosmīgs, lai izkāptu un šļūktu apkārt nirējiem.
Sekojot mastam atpakaļ pāri vrakam, ir redzams klāja plāksnes fragments ar bolardiem (8). Priekšā labajā pusē parādās liela vinča (9). Pagriežoties gar vraku, korpusa spraugas parādās cauri smiltīm (10).
Šeit jau iepriekš manīta liela jūrasvelna, kas snauž ar vilinājumu un smīnu no auss līdz ausij. Līdz 35 m atlūzas pārsvarā ir padevušās sporādiskām tērauda šķembām smilšainās gravās, kas ved vēl dziļākā ūdenī (11).
Virzoties atpakaļ uz Runnel akmeni, vēl viena klāja plāksne ar polāriem un margu gabaliem iezīmē tā malu. Westminsterkorpuss (12). Ja vēlaties uzkāpt tagad, ir vienkārši sekot korpusam atpakaļ uz klinti, kā navigācijas palīglīdzekļus izmantojot agrāko caurplūdi un sijas.
Ja turpinu, man patīk pagriezties uz austrumiem gar stāvu sienu Runnelas akmens dienvidu malā (13) no 20 līdz 30 metriem. Kad siena sāk griezties uz ziemeļiem (14) un veido plašu gravu starp Runnel Stone un Lee Mean, izkaisītas salauztas plāksnes un sijas iezīmē tērauda korpusa burukuģa paliekas.
Galu galā tiek sasniegts šaurās gravas austrumu gals, kas sadala Runnel akmeni (15). Atlūzas šeit pārsvarā ir no mazā tvaikoņa Moorview.
Virzoties tālāk uz ziemeļiem gar sienu, pāris enkuru (16) guļ ieķīlējies stūrī 18m. Bākas paliekas, kas kādreiz atradās Runnelakmens virsotnē līdz plkst Vestminsteras pilsēta iznīcināja to (skatīt paneli) – tagad cieši nogulieties pie klints ziemeļu pusē (17).
Sekla, ar brūnaļģēm piepildīta noteka (18) virziens uz dienvidrietumiem 14 m iezīmē ceļu, lai pabeigtu apceļošanu. Pat šeit ir tik daudz gružu, ka ir grūti noteikt, vai brūnaļģes ir piestiprinātas pie akmeņiem vai tērauda. Sens zvejnieka stāsts liek domāt, ka pie Runnelas akmens nav nekāda akmens, ir tikai milzīga kaudze sagruvušu kuģu.
Atgriežoties starp galvenajām atlūzu daļām, pirmais acīmredzamais orientieris ir salauztu katlu pāris no Moorview apmēram 20 m ūdenī (19). No katliem, turot akmeņus pa kreisi, jūs atgriežaties pie sijas un notekas no sava nolaišanās un varat veikt tik ļoti nepieciešamo dekompresijas pieturu.
Aprakstītais maršruts ir ļoti garš viens niršana. Ja plūdmaiņas un jūra atļauj, ir vērts sadalīt maršrutu daļās un veikt vairākas niršanas uz vraka, veltot laiku, lai izpētītu vienu no iespaidīgākajiem niršanas dienvidrietumiem.
DRAMATIC ROCK SMASH
Kad Vestminsteras pilsēta 8. gada 1923. oktobrī ieskrēja Runnelakmens klintī, viņa to trāpīja tik spēcīgi, ka nogāzās 6 m no tās virsotnes, raksta Kendall McDonald. Tā rezultātā Runnel akmens, kas agrāk bija redzams visos paisuma stāvokļos, kopš tā laika nekad nav redzēts virs ūdens.
6,094 tonnas smagais, 143 m smagais kuģis agrāk bija vācu kuģis Rudelsburga un tika nodota Lielbritānijai kā daļa no kara reparācijām 1919. gadā, un tad viņas vārds tika mainīts.
Kad viņa ar 2,400 tonnām kukurūzas devās no Belfāstas uz Roterdamu, viņa skrēja iekšā un ārā no miglas plankumiem. Šī migla kļuva īpaši blīva, kad viņa tuvojās Land’s End, un vēl biezāka tieši pirms viņa atsitās pret akmeni.
Spēcīgi braucot tālāk, viņa dibenā saplēsa milzīgus caurumus un norāva pakaļgala stabu. Telpas ar numuru 1 un 2 nekavējoties sāka piepildīties, un kapteinis Rings, kuram bija sieva un meita, uzreiz lika laivās 73 cilvēku apkalpei.
Gan Sennen, gan Penlee glābšanas laivas drīz parādījās un izglāba visus bez zaudējumiem. Neilgi pēc tam, Vestminsteras pilsēta salauzts noslīdēja uz leju Runnelas akmens malā.
NOKĻŪŠANA: Brauciet pa autoceļu M5 uz Ekseteru, pēc tam pa A30 uz Penzansu.
NIRŠANA UN GAISS: Bils Bovens vada cieto laivu Dēls Kalou no Penzance Pier, un tam ir ātrs kompresors.
PĀRBAUDE: Penzansas ostā noslīdējums lielāko daļu plūdmaiņas ir slapjš. Lamornas līča slīdnis ir slapjš pāris stundas abās paisuma pusēs. Sennenā blakus glābšanas laivu stacijai ir slīdnis, taču apkārtne var būt ļoti pārpildīta ar sērfotājiem un tūristiem. Ir iespējams palaist pāri Sennenas pludmalei, taču uzmanieties no mīkstām smiltīm, intensīvām sērfotām un sekliem rifiem. Par visām šīm biļetēm ir jāmaksā ostas nodevas.
PLŪŠUMI: Laiks ūdens ir 1 stundu pirms augsta ūdens Penzance. Paisuma un bēguma apstākļos tas var būt pietiekami atslābts, lai ienirt no 2 stundām pirms ūdens līdz tūlīt pēc ūdens. Pavasara plūdmaiņas laikā tas patiešām atslābst tikai 15 līdz 20 minūtes. Dažkārt ir arī īss atslābums apmēram 2 stundas pēc Penzansas ūdens, taču nerēķiniet ar to.
KĀ TO ATRAST: Dodieties uz zvanu boju 100 m no krasta un novietojiet divus konusus klinšu virsotnēs virs Gvenapa galvas. No zvana bojas sekojiet šai līnijai iekšā. Dziļums palielināsies no 35 m līdz 15 m, pēc tam līdz aptuveni 6 m, pēc tam atkal samazināsies līdz 20 m. 6 m punkts atrodas tieši virs klints. Esiet piesardzīgs pret grunti. Lai atrastu Runnel akmeni, nav nepieciešams GPS, taču kartē norādītā pozīcija ir 50.1.33N, 5.40.33W (grādi, minūtes un decimāldaļas). Nometot šāvienu, vislabāk ir stūrēt tieši uz rietumiem no Runnel Stone un nomest to uz vraka 20–25 m augstumā, ļaujot līnijai vilkt atpakaļ pāri akmenim.
NAKTSMĪTNES: Apkārtnē ir daudz kempingu, taču ne tik lētu, kā arī plašs B&B un viesnīcu klāsts. Sazināties Penzansas tūrisma informācija sarakstam.
Kvalifikācija: Sporta nirējs vai līdzvērtīgs nirējs atbilstoši pieredzējuša līdera pavadībā varētu tikt galā ar šo niršanu klusā ūdenī uz labas paisuma.
SĪKĀKA INFORMĀCIJA: Admiralitātes karte 2345, Plāni DR Kornvolā. Admiralitātes diagramma 777, Zemes gals līdz Falmutai. Munīcijas izpētes karte 203, Zemes gals, ķirzaka un Scilijas salas. Ūdenslīdēju ceļvedis: nirst Kornvolas dienvidos autors Ričards Larns.
Plusi: Jauks vraks, kurā rakņāties, un dažas iespaidīgas, dzīvības klātas sienas tiem, kas dod priekšroku jūras bioloģijai. Bieži vien lieliska redzamība 20 m un vairāk.
CONS: Ļoti jutīgs pret laikapstākļiem un plūdmaiņām.
Paldies Kolinam Torntonam, Bilam Bovenam un Maikam un Sārai Filipsiem.
Parādījās Diver, 1999. gada jūnijā
