MAN NEBIJU ROKAS UZ A JAKA-STYLE peldspējas kompensators, kas šķiet vecums. Pēdējie divi BC, kas izgāja cauri mūsu testa laboratorijai, bija tehniskie spārni ar metāla aizmugures pārklājumu, tāpēc es biju priecīgs, kad Zeagle Apvienotās Karalistes pārdošanas menedžeris Džastins Hannings atsūtīja man savu vienīgo paraugu, lai veiktu ekskluzīvu DIVER Test.
Dizains
Halo ir izgatavots, izmantojot 1000 denieru Cordura ārējo apvalku un 420 PU uretāna gaisa šūnu ar lieljaudas 1680 denieru Cordura apvalku un plecu jostu.
Dziļumu kompensējošais cummerbund ir regulējams, tāpat kā plecu siksnas, izmantojot divas nerūsējošās sprādzes, kas atrodas aiz polsterētās muguras un nieru spilventiņiem.
BC ir septiņi nerūsējošā D veida gredzeni (ar melnu pārklājumu), divi naža apvalka starplikas un divas ietilpīgas kabatas ar rāvējslēdzēju.
Gofrētajai šļūtenei ir skrūvējams stiprinājums, kas ļauj noņemt jaudas piepūšanas galvu, lai pēc lietošanas varētu izmantot dārza šļūteni, lai rūpīgi izskalotu gaisa kameras iekšpusi.
Ir trīs iztukšošanas vārsti: divi pārslēgšanas vārsti pie labā pleca un labās nieres, kā arī izvilkšanas vārsti, kas integrēti gofrētajā piepūšanas šļūtenē. Cilindra stiprinājums tiek veikts, izmantojot standarta izciļņu joslu, kas atrodas aizmugurējās plāksnes pamatnē, un augšpusē ir elastīga Velcro stabilizācijas siksna. Aizmugures plāksnes augšpusē ir uzstādīta regulējama tvertnes novietošanas siksna, kā arī izturīgs pārnēsāšanas rokturis.
Divas integrētas apdares atsvaru kabatas ir novietotas abās cilindra stiprinājuma pusēs, un katra no tām var uzņemt 2.5 kg bloku vai atsvaru.
Halo ir pilnībā melns ar diskrētu baltu krāsojumu ar sarkanām slēdžiem un rāvējslēdzēja atvilknēm ar svaru kabatām, kā arī Stars & Stripes karogu uz kreisās plecu siksnas.
Ripcord atbrīvošanas sistēma
Niršanas aprīkojuma dizaineri gadu gaitā ir nākuši klajā ar dažām gudrām idejām, kā integrēt izgāzējamos svarus savos BC. Velcro izmantošana, iespējams, ir visizplatītākā, ar plastmasas klipšiem un kuplajiem diviem vilkšanas rokturiem.
Tomēr Zeagle dizaina komanda ir iedvesmojusies no tiem trakiem puišiem, kuri izlec no lidmašīnām, valkājot mugursoma pildīti ar neilona audumu un auklu, un atlaidiet savus dzīvības glābšanas izpletņus ar vienkāršu, bet uzticamu auklu.
Zeagle Ripcord sistēma sastāv no diviem bieza monopavedienu neilona garumiem, kas piestiprināti pie viena vilkšanas roktura. Auklas ir izvilktas cauri virknei cilpu un caurumu, lai izveidotu brīvi nošūtu aizdari Halo integrēto kabatu pamatnē, kas satur blokus vai atsvarus neilona sieta maisiņos ar rāvējslēdzēju, katrs ar ietilpību 5 kg.
Kad aukla tiek novilkta līdz galam (apmēram 45 cm), atsvari tiek uzreiz atbrīvoti un vienlaikus nokrīt. Vissvarīgākais ir tas, ka šī ir darbība ar vienu roku.
Lietošanā
Klasikā ir kaut kas pārliecinošs jaka BC man – apkārtējās gaisa šūnas sajūta sniedz man drošības sajūtu un sniedz komforta elementu, kas nav atrodams muguras inflācijā spārns un uzkabes sistēmas. Halo šajā nodaļā bija izcils, jo īpaši komforta likmju ziņā, pateicoties polsterējumam ap jostas, nieru un plecu zonu.
Es niršu valkājot neoprēnu sausais apģērbs, un tā papildu tilpuma un gaisa telpas prasīja man nēsāt līdzi 8 kg svina, lai nodrošinātu perfektu peldspēju.
Es to sadalīju ar 3 kg katrā integrētajā sānu kabatā un vienu 1 kg bloku katrā no aizmugurējās apdares svara kabatām, un ar šo konfigurāciju BC jutās labi līdzsvarots, palika racionāls un novietoju mani vēlamajā apdares pozīcijā (horizontālā un nedaudz paceļ galvu) niršanas fāzes laikā.
Uz virsmas jaka nonāca savās rokās, turot mani vertikāli, nedaudz atgāztu atpakaļ ar galvu un plecu augšdaļu krietni virs virsmas. Šo stāvokli vislabāk var raksturot kā sēdēšanu atzveltnes krēslā.
Zem ūdens gaiss netraucēti migrēja ap gaisa šūnu, vienmēr atrodot ceļu uz augstāko punktu. Tas padarīja gaisa izvadīšanu neticami vienkāršu, jo īpaši ar trim ideāli novietotiem iztukšošanas vārstiem, no kuriem izvēlēties.
Pārbaužu laikā es izlaidu integrēto vadu seklumā, kur to bija droši darīt. Kad slēdzis tika atbrīvots no stiprinājuma siksnas un pavilkts uz priekšu, svara maisiņi uzreiz un vienlaikus nokrita, jo kabatu apakšdaļa kļuva “atšūta”.
Jāņem vērā, ka, kad šī darbība ir pabeigta, tā ir “niršana”. Ripcord vītnes atjaunošana ir viegls uzdevums uz sauszemes, bet gandrīz neiespējams zem ūdens.
Ja vēlaties kāpt ārā no ūdens bez papildu masas, es iesaku atslēgt kabatas ar rāvējslēdzēju no augšas un atsevišķos maisiņus nodot, nevis atbrīvot tos, izmantojot vilkšanas auklu.
Secinājumi
Zeagle Ripcord sistēma bija vienkārši lietojama, un, iespējams, tā ir ātrākais integrētās atbrīvošanas mehānisms uz planētas.
Neskatoties uz to, Halo ir daudz papildu funkciju, piemēram, naža uzmavas, daudz labi novietotu D veida gredzenu, ietilpīgas, viegli pieejamas kravas kabatas un pielāgojami turētāji un siksnas, kas kopā veido mērķim piemērotu produktu.
Tomēr manu uzmanību piesaistīja Halo lieliskā ergonomika, uzbūves kvalitāte un ārkārtējais komforts. Pārējais ir tikai glazūra uz kūkas par to, ko es uzskatu par izcilu jaka Pirms mūsu ēras.
SPECS
CENA: £567
MATERIĀLI: 1000-denieru Cordura, 420 PU uretāns
SAUSAS SVARS: 3.7 kg (M izmērs)
SVARA IETILPĪBA: 10kg (izgāzējams), 5kg (neizgāzējams)
IZGŪŠANAS VĀRSTI: 3
CELTSPĒJA: 15 kg (M izmērs)
D veida gredzeni: 7, melns nerūsējošais
REGULĒJUMI: Personal Fit sistēma
IZMĒRI: S, M, L, XL
CONTACT: www.zeagle.com
DIVER GUIDE 9/10
Parādījās DIVER 2016. gada decembrī
