Ķēves 72X / cilpa

MĒVE NAV ATVĒRTI nesen iesniedzot budžeta komplektu pārbaudei un, to darot, parāda slavējamu pārliecību pat tā sākuma līmeņa diapazonos.

Kad runa ir par regulatori Mares, kas dibināta 1949. gadā, balstās uz ilgu pieredzi. 1970. gados tas sadarbojās ar ASV ražotāju Voit, kas izstrādāja patentēto VAD Venturi sistēmu, ko izmantoja Mares otrajā posmā. Vēlāk tas absorbēja Dakoru, citu ASV akvalangistu gigantu, kas bija atbildīgs par dažiem pārsteidzošiem regulators izrāvieni.

Tā kā Mares dārgākais modelis, 82X pirmais posms, kas savienots pārī ar Epic Adj otro posmu, atstāja lielu iespaidu, es vēlējos izmēģināt lētāko 72X kombinācijā ar netradicionālo cilpu padusēs.

Pirmais posms

Mares galvenokārt ir apņēmies nodrošināt pirmos posmus ar balansētu diafragmu, uzskatot, ka tie piedāvā augstāku veiktspēju nekā modeļi ar balansētu virzuļu, kas ir virzuļu ražotāji. regulatori bez šaubām, sacentīsies.

72X katrā pusē ir viens augstspiediena ports manometriem vai raidītājiem. Tam ir ne mazāk kā astoņas MP izejas.

Lielākajai daļai atpūtas nirēju būs nepieciešami ne vairāk kā četri — viens primārajam otrajam posmam, otrs astoņkājam un, iespējams, vēl divi, lai palaistu BC un sausais apģērbs tiešās plūsmas. Ideja par tik daudziem mp pieslēgvietām ir vienkārši nodrošināt daudz izvēles iespēju šļūtenes maršrutēšanas konfigurēšanai.

Četri ar seju taisni uz leju, kad pirmais posms ir “stāvus”, bet pārējie ved no sāniem.

Mares stāsta, ka katra pieslēgvieta nodrošina ļoti lielus plūsmas ātrumus, ļaujot daudz gāzes piegādāt vairākām šļūtenēm vienlaikus.

Vienlaicīgs pieprasījums pēc tik lielas plūsmas uz vairākām ostām var rasties, veicot avārijas kopīgošanu ar citu ūdenslīdēju, izmantojot savu drošo sekundi, it īpaši, ja vienlaikus mēģināt uzpūst savu BC.

Regulators dizaineri parasti izmanto īpašu portu, lai apkalpotu primāro otro posmu, lai nodrošinātu, ka tas saņem lauvas tiesu gaisa, kad pieprasījums ir liels, jo daži pirmie posmi nevarēja piegādāt vienādi lielus gāzes apjomus visām ostām unisonā.

Šādos gadījumos prioritāte tiek dota piegādei ostai, no kuras jūs elpojat.

Prioritārā porta trūkums ir tāds, ka tas ierobežo šļūteņu konfigurēšanas iespējas. Tā ir kļuvusi par problēmu saistībā ar pieaugošo tehniskās niršanas, tostarp sānu stiprinājuma, popularitāti. Nodrošinot tik daudz augstas plūsmas mp pieslēgvietu izvēles, 72X ir paredzēts, lai novērstu kompromisus jūsu pātagas izkārtošanā.

Tas arī atvieglo pāreju no rec uz tehnoloģiju, neiegādājoties jaunu pirmo posmu.

Mares izmanto sistēmu, ko tā sauc par DFC (Dynamic Flow Control), lai palielinātu gāzes plūsmu caur pieslēgvietām. Tādējādi tiek izmantots Venturi efekts, gaiss tiek novirzīts, lai radītu vakuumu, kas aizvelk citu gaisu. Spiediena kritumu samazināšana pirmajā posmā ieelpošanas laikā ir paredzēta, lai atvieglotu elpošanu.

72X ir 40% saderīgs ar nitroksu. Tam ir CE novērtējums niršanai līdz 4°C, lai gan CE testēšana paredz diezgan īsus periodus šim sasalšanas testam. Vēsākiem apstākļiem un ilgākām niršanām virs galvenās atsperes, kas citādi ir atvērta ūdenim, var uzstādīt divus izolējošus vāciņus.

Šeit var rasties apledojums, īpaši nirstot ar ledu, un tas bloķēs avota darbību. Viens aukstā ūdens komplekts ieskauj avotu ar silikonu, kas ir izturīgs pret sasalšanu; otrs izmanto gaisu, lielisks izolators.

72X ir pieejams ar jūgu vai 300 bāru DIN veidgabalu. Es dodu priekšroku DIN — līdztekus augstspiediena cilindru izmantošanai ir daudz grūtāk izpūst nesaistīto O veida gredzenu vai trieciena rezultātā izkustināt pirmo posmu.

DIN veidgabalus var būt grūti noņemt no tvertnes ar mitrām rokām, taču Mares rokrats to atrisina. 72X tvertnes savienojumu aizsargā Mares Auto Sealing Technology, kas aizver ieplūdi, ja tajā nav spiediena. Ja iemetat 72X iegremdēšanas tvertnē bez putekļu vāciņa, tam nevajadzētu noplūst ūdens mehānismā.

Otrais posms

Pie Gibraltāra atrodas neliels vraks, kuram ir ideāli piemērota mašīntelpa zemūdens fotogrāfija. Gaisma ieplūst no augšas un krīt uz motora blokiem un apkalpes kāpņu pakāpieniem.

Tieši aiz muguras ir neliela kajīte, kurā ieiet pa šaurām durvīm, un tās griestos cieša lūka ved atpakaļ atklāts ūdens.

Lielākā daļa no manis regulators šļūtenes ir novietotas tā, lai izvairītos no aizķeršanās šaurās telpās. Es ne tuvu neesmu tik prasīgs šajā jautājumā kā tādi tekiji kā Maiks Vords, taču man tas darbojas, izņemot otrās pakāpes šļūteni, kas man padod gaisu.

Šai šļūtenei ir jābūt pietiekami garai, lai es varētu ērti pārvietot galvu no vienas puses uz otru, un saskaņā ar tradīciju tāpat kā jebkura cita iemesla dēļ tā nāk pār manu plecu. Tas rada cilpu, un šķiet, ka šai cilpai ir magnētiska pievilcība piesārņojumam.

Gibā tas mēdz aizķerties tieši tad, kad izbāzt galvu caur durvju rāmi, tāpēc tas ir aizķerts aiz jums, kur jūs to nevarat redzēt. Tagad jūs esat iestrēdzis liellaivā 15 m zemāk. Toreiz man beidzot sanāca pabāzt šļūteni zem rokas.

Loop novērš pārvietošanu pāri pleciem un vada šļūteni zem rokas no sākuma. Tas nav nekas jauns — man ir 50 gadus vecs austrāliešu SeeBee, kas dara to pašu, un Sherwood ir tādu piedāvājis kopš 1990. gadu sākuma.

Padusēs esošās šļūtenes izmanto AGA savos profesionālajos komplektos, kas paredzēti arī SAR un policijas ūdenslīdējiem, taču šī koncepcija nekad nav īsti iecienījusi brīvā laika nirēju vidū.

Iespējams, cilpa cenšas atrisināt problēmu, kas daudziem ūdenslīdējiem neeksistē, taču tiem, kas ienirt šaurās spraugās, piemēram, vrakos, tas ir pelnījis uzmanību. Ir iespējams vadīt praktiski jebkuru otro posmu zem rokas, pievienojot grozāmo ierīci, taču tas var nopietni ierobežot gaisa plūsmu. Cilpa ir paredzēta darbam.

in Use

Es izvēlējos palaist Loop primāro un astoņkāju no portiem pirmā posma beigās. Es skrēju primāro zem labās rokas un astoņkāju zem kreisās rokas.

Tehnopolimēra cilpa ir viegla un ļoti ērta garās niršanas laikā. Tas nav pneimatiski līdzsvarots, funkcija, kas samazina plaisāšanas piepūli, tāpēc jums ir jāieelpo mazliet grūtāk, lai gaiss plūstu, salīdzinot ar līdzsvarotas otrās pakāpes izmantošanu, piemēram, Epic Adj. Tomēr, tiklīdz vārsts ir saplaisājis, VAD Venturi pārņem to, un elpošana ir viegla un gluda.

Nav lietotāja regulējamas vadības ierīces, lai pielāgotu plaisāšanas piepūli, vai pirmsniršanas slēdža, lai izslēgtu Venturi cauruli, lai novērstu brīvu plūsmu, kad reg. ir ārpus mutes. Nu ko? Nepareizi lietojot, šādas ierīces mēdz izraisīt CO2 galvassāpes!

Tehnopolimērs ir slikts siltumvadītājs, salīdzinot ar Mares piedāvāto metāla otro posmu. Es saprotu, ka Loop aukstā ūdens veiktspēja ir daudz parādā VAD.

Venturis virza gaisu otrajā pakāpē, lai izveidotu vakuumu, kas palīdz noturēt diafragmu nospiestu, savukārt vārsts paliek atvērts ar ļoti nelielu plaušu piepūli. Lielākajā daļā otro posmu gaiss strauji izplešas, izejot no ieplūdes vārsta, izraisot temperatūras pazemināšanos vietā, kur vārsts ir visneaizsargātākais pret apledojumu.

VAD atliek šo izplešanos un superdzesēšanu, lai tā notiktu caurulē tālāk no ieplūdes vārsta.

Iztīrīšanu var viegli nospiest ar cimdu roku, un izplūdes caurule T veic godīgu darbu, novēršot burbuļus no jūsu redzes lauka. Loop ir pietiekami zema profila, lai fotogrāfi varētu pacelt skatienu pret skatu meklētāju, netraucējot otrajam posmam.

Primārā šļūtene ir diezgan gara — 100 cm, salīdzinot ar 75 cm primārajai Mares virs pleca. Tā ir aptuveni tāda paša garuma kā standarta Mares drošā otrā šļūtene, ieskaitot Loop astoņkāja šļūteni, tādēļ, ja jūs to nenostiprināsit, tā nedaudz šūposies (manā gadījumā aiz ceļiem, jo ​​esmu 5 pēdas 8 collas). ).

Tāpēc staigāšana, kāpšana pa kāpnēm un tā tālāk var izraisīt tā aizķeršanos vai atsitienu un iegrūst puisi neaizsargātajā.

Es to atrisināju, izspiežot iemutni caur plecu siksnas D veida gredzenu, un tādā pašā veidā nostiprināju Loop astoņkāju. Tas ir aprīkots ar enkura formas fiksatoru, kas iespiežas iemutņa kātā, un bieži vien tika noņemts no šī turētāja, taču D veida gredzena triks vienmēr darbojās.

Tomēr mana metode neaizkavē smilšu iekļūšanu astoņkājā – es dotu priekšroku astoņkāju fiksatoram, kas slīd pa visu iemuti.

Atveseļošanās un ziedošana

Man bija interese redzēt, cik vienkārša regulatora atkopšana būtu ar Loop. Daži ūdenslīdēji dod priekšroku aizsniegties atpakaļ līdz pirmajam posmam, tur atrodot šļūteni pirms iemutņa, taču man bija grūti izsekot šļūtenei, kur tā atrodas blakus BC un tvertnei.

Roku slaucīšanas tehnika, ko mēģināju atkārtoti, bija laba katru reizi.

360° grozāmā šļūtene ieiet cilpas apakšā. Daži nirēji, kurus es to parādīju, kuri plāno ziedot savu primāro un paturēt savu atbalstu kakla cilpā ap kaklu, domāja, ka dziļums traucēs viņu zodam.

Es cienu viņu uzskatus, bet es paturu savu seifa otro pieslēgtu savam BC, tāpēc tas mani neuztrauc. Pateicoties cilpas apakšējai šarnīrsavienojumam, to var pagriezt ar seju pret īpašnieku vai uz āru, lai pretī nirējs, kas atrodas ārpus gaisa, tādējādi vienkāršojot kopīgošanu.

Pastāv bezgalīgas debates par to, vai parastajam astoņkājam vajadzētu vadīt no kreisās vai labās puses. Es mēdzu palaist savējo no labās puses, lai iemutnis būtu pret mani. Es domāju OOA ūdenslīdēju

ir tikpat liela iespēja, ka tas izņems no manas mutes, tāpēc es vēlos, lai es varētu sasniegt savu sekundāro un izmantot to, nesagriežot šļūteni.

Es bieži nirstu arī neatkarīgiem singliem, tāpēc, ja divi noteikumi nāk pāri labajā pusē, es sagaidu, ka mani noteikumi ir noteikti. Un es pieņemu, ka, ja man būs jādalās, es veiksu tiešu pacelšanos aci pret aci. Tomēr Gibā liela daļa niršanas notiek no pludmalēm, un daudzi vietējie nirēji dod priekšroku ziedot no kreisās puses. Viņi uzskata, ka tādējādi donoram un saņēmējam ir vieglāk peldēt paralēli, atgriežoties krastā.

Loop iemutnis vienmēr ir vērsts pret nirēju, kuram tas ir nepieciešams, neatkarīgi no tā, vai tas ir novietots aci pret aci vai blakus, tāpēc nav jārunā par kreiso/labo pusi.

Parasti es pārbaudu, cik viegli otro posmu ir notīrīt apgrieztu, jo koplietošanas avārijas karstumā kāds to var iebāzt mutē. Es to nedarīju ar Loop, jo ir tik grūti paredzēt, ka tas notiks.

zem spiediena

Niks Balbans no Gibraltar SAC un es pacēlām 72X ar Loop astoņkāju līdz 32 m uz 7 litru/300 bar skatuves cilindra, lai novērtētu elpošanas veiktspēju koplietošanas situācijā.

Saskaņā ar EN250A standartu regulatoram jāspēj nodrošināt 125 litrus gāzes minūtē uz virsmas (tātad četras reizes vairāk nekā 30 m attālumā). Elpošanas darba smalkumus nav iespējams novērtēt tik zinātniski, kā to dara instrumentāla iekārta, taču pilotējamā niršanā mēs varam vismaz mēģināt izelpot testa regulatoru.

Mēs jau bijām izmēģinājuši Loop astoņkājus Mares 82X pirmajā posmā 52 m augstumā, kas ievērojami pārsniedz CE standartu, un esam pārsteigti. Šajā niršanas reizē mēs spurām, cik vien varējām, pret sviras enkuru un aptuveni divās minūtēs sadedzinājām aptuveni 1000 litrus. Viss nepieciešamais gaiss tika piegādāts pietiekami viegli.

CO2 uzkrāšanās nozīmē, ka jūs varat strādāt tik smagi tikai īsu laiku, bet, manuprāt, tas ir derīgs pārbaudījums, jo koplietošanas situācijā var tikt pieprasīts milzīgs gaisa daudzums, lai arī cik īsi. Atpūtas dziļumos, manuprāt, nevarētu "sist plaušas", jo izelpošanu sauc par regulatoru, bet daloties ar ķēvēm.