DIVER TESTS: Mares Ultra 72

Pirms es nokļuvu niršanas vintage dubultšļūtene regulatori prieka pēc (bet lēnas elpas dēļ) man kādreiz bija piederējuši tikai augstas veiktspējas modeļi. Mani vecāki nopirka man pirmo, kad man bija 17 gadu, 1980. gadā, pamatojoties uz DIVER apskatu, un gadu gaitā es esmu izmantojis un piederējis virkni dārgu, šķirņu labāko reģions.

Katram no tiem bija atšķirīgas elpošanas īpašības. Lai gan visi bija viegli elpot, viens metās uz mani gaisu, kad es ieelpoju, cits plandījās seklumā, bet citi bija gludi visā elpas laikā. Kad izmēģināju lētos skolas regus, salīdzinājumam nācās vilkt cauri gaisu.

Kad esat pieradis pie vieglas elpas, a regulators kas liek jums strādāt, lai iegūtu gaisu, tas jums atgādina katru reizi, kad ieelpojat.

Tas novērš uzmanību un satrauc. Jūs sākat šaubīties, cik labi tas ļaus jums elpot, ja cīnāties ar straumi dziļā ūdenī vai, vēl ļaunāk, ja jums ir jādalās, izmantojot savu astoņkāji.

Tā kā nebija jēgpilnas objektīvas pārbaudes, mana attieksme pret šīm dzīvības uzturēšanas sistēmām bija vienkārša – pērc dārgāko, ko varu atļauties.

Šodien mums ir CE testēšana, lai noteiktu minimālo standartu elpošanas piepūlei, taču, pēc ekspertu domām, a regulators joprojām varētu pāriet un būt grūti elpot ekstremitātēs. Turklāt tas nenorāda, cik daudz a regulators var pārsniegt minimālo standartu.

Tagad mans uzdevums ir pārbaudīt jebkuru regulators tiek nodrošināts, un daži ir šausmīgi lēti. Tātad, kā lētais Mares Ultra 72 darbojas, ja jums ir nepieciešama augsta veiktspēja un viegla elpošana?

72X pirmais posms

72X pirmo pakāpi var izmantot ar jebkuru Mares otro pakāpi. Es to pārskatīju 2019. gada jūnijā, sadarbojoties ar iespaidīgo Loop ar tā raksturīgo aizķeršanos novēršanu, šļūtenes maršrutēšanu padusēs. Tas ir neparasti, ja ir astoņi mp pieslēgvietas otrās pakāpes, tiešās padeves un pneimatiskās padeves padevei, kas ir izvietotas tā, ka divas iziet no katras puses, bet pārējās ir vērstas taisni uz leju, kad pirmais posms ir uzstādīts uz tvertnes “stāvus”.

Tas nodrošina daudzas iespējas vilkt šļūtenes pār plecu vai zem rokas, lai pātagas būtu cieši piespiestas ķermenim, līdz minimumam samazinot iespēju, ka cilpa ieķersies vrakos.

Grozāmā torņa likvidēšana nozīmē, ka šļūtenes kustoties netraucē viena otrai. Daži saka, ka grozāmajam tornītim ir nepieciešams arī cits savienojums un līdz ar to cits O veida blīvējums, un tas rada potenciālu atteices punktu.

72X ir daļēji paredzēts tehniskajiem nirējiem, kuri, iespējams, vairāk uzticas mehāniskām kļūmēm, taču kā atpūtas nirējs es izmantotu šīs uz leju vērstās pieslēgvietas, lai palaistu, piemēram, sausais apģērbs tiešā padeve. Tas ir glītāks par jebkuru izkārtojumu, ko es varētu sasniegt ar savu regulatori.

72X kreisajā un labajā pusē ir ZS porti manometram un/vai raidītājam.

Tas ir līdzsvarots diafragmas dizains ar membrānu, kas atdala lielāko daļu darba daļu no ūdens un tādējādi sāls un dūņu nogulsnes. Ja nirst ļoti netīrā vai aukstā ūdenī, vienu atklāto avotu var modificēt, izmantojot izolācijas vāciņu.

Iepakojumā 72X ir CE novērtējums ūdens temperatūrai 4°C, taču gaiss būs daudz vēsāks, kā rezultātā ūdens ap šo atklāto avotu var sasalt, ierobežojot tā kustību, apgrūtinot veiktspēju un, iespējams, izraisot iestrēgšanas mehānisms.

Izolācijas vāciņā var izmantot vai nu šķidrumu, piemēram, silikonu vai gaisu, un Mares piedāvā abas iespējas.

Jo vairāk gaisa ir nepieciešams, jo lielāks ir dzesēšanas efekts, tāpēc dziļākas vai ilgstošas ​​niršanas pakāpeniski palielina sasalšanas risku. Vēl viens dziļākas niršanas efekts ir tas, ka gāzes kļūst blīvākas vai viskozākas, izraisot apgrūtinātu elpošanu, īpaši smagi strādājot. Kad gaisa ieelpošana pārsniedz 30 m, elpošanas efektivitāte tiek samazināta uz pusi. Tāpēc regulatoru dizaineri cenšas mehāniski uzlabot pirmā posma veiktspēju.

Šim nolūkam 72X izmanto Mares dinamisko plūsmas kontroli (DFC), novirzot gaisu uz mp pieslēgvietām, lai radītu Venturi efektu, piemēram, pazemes vilcienam, kas iet cauri tuneli un velk gaisu aiz tā. Tiek apgalvots, ka tas ievērojami samazina ieelpošanas piepūli un nodrošina vienādu plūsmas ātrumu visās ostās.

Pirmais posms ir saderīgs ar nitroksu ar maisījumiem līdz 40%. Jauka aizsargierīce ir automātiska ierīce, kas noblīvē pirmās pakāpes ieplūdi, kad tā nav zem spiediena, tāpēc tā neapplūst, ja to iemetīsiet skalošanas tvertnē bez putekļu vāciņa.

Ultra otrais posms

Ultra ir tradicionāls dizains ar šļūteni pār plecu. Tehnopolimēra korpuss padara to vieglu un ļoti ērtu, tāpēc nepastāv žokļa nostiepšanas risks.

Lai sāktu inhalācijas ciklu, vispirms atveriet otrās pakāpes vārstu, kas ir ar atsperi, līdzīgi kā pašaizverošām durvīm. Šis otrais posms nav pneimatiski līdzsvarots — Mares īpašība saviem premium modeļiem atturas.

Tātad, vismaz teorētiski, uzlauzt vārstu ir tikai nedaudz grūtāk nekā ar dārgāku ierīci.

Kad vārsts ir saplaisājis, Mares Vortex Assisted Design (VAD) Venturi nodrošina gaisa plūsmu ar minimālu jūsu piepūli, daļu no tā virzot cauri otrajam posmam, lai izveidotu vakuumu, līdzīgi kā to dara DFC.

Tas palīdz noturēt diafragmu, turot vārstu atvērtu jums. Venturi ir standarta funkcijas jebkurā otrajā posmā, taču Mares uzskata, ka VAD ir daudz progresīvāks nekā lielākā daļa.

Parasti gaiss ieplūst otrās pakāpes kamerā caur šļūteni un atsperes ieplūdes vārstu. Izmantojot VAD, neliela caurule to ievada tieši iemutņa kāta malā, tādējādi samazinot apledojuma risku.

Apledojuma veidošanās var rasties, ja gaisa apjoms palielinās otrajā posmā, piemēram, kad spiediens pazeminās. Kritums ir aptuveni 9 bāri, jo tas samazinās no šļūtenes uz iemuti. Otrās pakāpes vārsta komponenti, piemēram, atspere un atvere, ir neaizsargāti pret apledojumu, cita starpā, jo mitrums no siekalām un izelpas kondensējas uz šīm daļām un veido ledus lauskas, kas var bloķēt sviras kustību.

Gaiss pārdziest, šķērsojot pirmo un otro posmu, tāpēc tas var darboties pat par 10° aukstāks nekā apkārtējā ūdens temperatūra.

Tāpēc CE standarts nosaka, ka aukstais ūdens ir pieticīgs 10°, un tāpēc regulatora apledojums rada bažas ne tikai ledus nirējiem.

VAD, pēc Mares teiktā, nozīmē, ka liela daļa pārdzesēšanas notiek prom no ieplūdes vārsta, tāpēc apledojuma risks ir mazāks.

Tas ir viens no iemesliem, kāpēc Ultra var izmantot ūdenī līdz 4°, piemēram, 72X pirmo posmu, lai gan tas ir tehnopolimērs. Metāls var labāk vadīt siltumu un uzņemt siltumu no apkārtējā ūdens, lai palīdzētu novērst apledojumu, taču tas ir smagāks uz žokļa un ceļojot.

Korekcijas

Ultra ir viena ieelpošanas vadība, Twin Power Adjustment, kas ir kopīga ar augstākās klases otrās pakāpes Epic Adj. Mani ļoti iespaidoja Epic un 82X pirmais posms, taču savā pārskatā es nepareizi identificēju Epic Twin Power Adjustment kā Venturi ieslēgšanas/izslēgšanas slēdzi.

patiesībā tā ir funkcija, kas pārslēdzas starp divām dažāda izmēra ejām, caur kurām gaiss tiek ievadīts iemutņa kātā.

Iedarbība ir vai nu paātrināt, vai palēnināt gaisa ātrumu, nedaudz mainot Ultra efektivitāti elpošanas piepūles samazināšanā.

Gaisa ātrums ietekmē arī to, cik daudz tas atdziest. Slēdzis atrodas uz šļūtenes aizsarga, un to ir viegli satvert pat ar cimdiem. Man patika divi ļoti atšķirīgi klikšķu apturēšanas iestatījumi.

Mares saka, ka grūtāk elpot iestatījums vēl vairāk samazina apledojuma risku, taču atšķirība no ieelpošanas piepūles ir smalka, pat ja elpošana patiešām ir ļoti smaga.

Tas ļoti atšķiras no parastās Venturi vadības ierīces, kas ir uzstādīta daudzām regulām, kas ir pretbrīvas plūsmas vadība, ko izmanto tikai tad, kad otrais posms ir ārpus mutes.

Twin Power Adjustment ir paredzēts, lai to izmantotu, elpojot no Ultra. Es gribētu vienkārši atstāt to uz vieglākās elpošanas iestatījuma.

Ultra ir viegli iztīrīt ar cimdiem, un to var viegli iztīrīt, izmantojot izelpas metodi, pat apgrieztu otrādi. Superflex šļūtene cieši saritinās uzglabāšanai, ir pīta, lai nodrošinātu izturību, un uzlabo žokļa komfortu, samazinot saistīšanos.

Kompaktais izplūdes tējkanna lieliski pasargā burbuļus no jūsu redzamības zonas, un jūs varat arī pievērst uzmanību kameras skatu meklētājam.

Pats labākais ir tas, ka Ultra ir ļoti viegli elpojošs, ar minimālu plaisāšanas piepūli un jauku vienmērīgu gaisa plūsmu, pat ja dziļi elpo ļoti smagi.

Vai divi ir pūlis?

tilts treniņš aģentūras jau sen atteicās no draugu elpošanas, dodot priekšroku vieglāk apgūstamam astoņkājam, taču neparedzēta problēma bija pieprasījums, ko divi ūdenslīdēji varēja izvirzīt pirmajā posmā, veicot ieelpošanu vienlaicīgi.

Zems spiediens tvertnē, dziļums un montāžas panika, bieži sastopami faktori ārpus gaisa incidenta — tas viss palielina darba slodzi.

Vairāki nāves gadījumi astoņkāju dalīšanas pasākumos radīja aizdomas, ka daži regulatori nevarēja vienlaicīgi nodrošināt divus ūdenslīdējus ar pietiekami daudz gaisa, lai viņi varētu elpot.

2014. gadā regulatora darbībai tika noteikts CE standarts EN250A. Ultra 72 ir šim sertifikāts, kas norāda, ka ir pierādīts, ka tas spēj nodrošināt divus ūdenslīdējus, kas elpo vidēji lielu gaisa daudzumu 30 m augstumā.

Būtībā katrs ūdenslīdējs šajā dziļumā var elpot 250 litrus gāzes minūtē, nepārsniedzot noteiktu elpošanas slodzi, virs kuras palielinās oglekļa dioksīda līmenis.

Vienīgais veids, kā objektīvi pārbaudīt elpošanas darbību, ir uz dārgas iekārtas, piemēram, ANSTI testēšanas stenda, taču mēs varam vismaz subjektīvi pārbaudīt astoņkāju veiktspēju, lai atklātu, kā stresa stāvoklī esošs regulators patiešām elpo.

ar instruktors Niks Balbans, bijušais Gibraltar SAC DO, kurā notika mans Ultra tests, es nokritu līdz 32 m, lai mēģinātu to izelpot. Mēs to izdarījām, pēc iespējas stiprāk atsitoties pret enkuru, lai palielinātu elpošanas ātrumu, un divu minūšu laikā starp mums iztērējām aptuveni 1000 litru.

Man liekas, ka tādā dziļumā Ultra 72 piegādāja daudz gaisa ar nelielu piepūli. Izsīkums, kas rodas, veicot šos testus, ir saistīts ar neizbēgamu CO2 uzkrāšanos, ko smagi rada. Manuprāt, tā nav regulatora uzlikta elpošanas pretestība.