Ūdenslīdēji ir pabeiguši Maljorkā romiešu tirdzniecības kuģa vraka satura izcelšanu, un eksperti, kas tos pārbauda, uzskata, ka tas ir viens no vislabāk saglabātajiem un nozīmīgākajiem seno kuģu atklājumiem Vidusjūrā.
Neparasti daudzas no 300 uz klāja atrastajām māla amforām saglabā ne tikai satura pēdas, bet arī krāsotos uzrakstus.
Arī lasīt: 6 Med vraki pārbaudīti UNESCO misijā
Mūsu ēras 3. vai 4. gadsimta vraks tika saglabāts smiltīs, un, atrodoties tikai 2 m dziļumā, netālu no aizņemtās Ca’n Pastilla pludmales Palmas līcī, šķiet brīnumaini, ka tas ir saglabājies neskarts aptuveni 1700 gadus. Tomēr vietējie ūdenslīdēji jau gadu desmitiem bija stāstījuši varas iestādēm, ka viņiem ir aizdomas, ka tuvumā kaut kas varētu būt aprakts.
Tas bija pāris, kurš 2019. gada jūlijā pamanīja dažus amforas fragmentus, un tas beidzot lika jūras arheologiem rīkoties, kā toreiz tika ziņots Divernet. Tagad tika atklāts viļņu zonā, un tika uzskatīts, ka vraks ir pakļauts vētras postījumu, kā arī izlaupīšanas riskam, tāpēc vieta tika norobežota un kļuva par daļu no Arqueomallornauta projekta, ko vadīja reģionālā iestāde Consell de Mallorca un jūras arheologi no Baleāru salu, Barselonas un Kadisas universitātes.
Covid pandēmija iejaucās, taču izrakumi beidzot tika uzsākti 2021. gada novembrī, astoņu akvalangistu komandai strādājot, lai atrastu un paceltu amforas un citus priekšmetus saglabāšanai un analīzei. Operācijas zemūdens posms tika pabeigts februāra beigās.
Uz 300 amforām būtu bijis vīns, olīvas, eļļa vai zivju mērce, un 100 no tām tika atrastas komplektā ar krāsotiem uzrakstiem un dažos gadījumos kristiešu zīmēm uz to zīmogiem.
Atgūti arī divi neskarti apavi, no kuriem viens bija izgatavots no ādas, bet otrs, espadrila stilā, no esparto virves; gatavošanas katls; eļļas lampa ar dievietes Diānas simbolu; un kokapstrādes urbis.
"Šī ir praktiski unikāla iespēja izpētīt visu šī perioda kravu vēlās senatnes agrīnajā fāzē, kad Vidusjūrā bija maz zināmu kuģu un vēl mazāk kuģu ar Hispanic kravām," paziņoja Baleāru salu universitāte.
Pašlaik tiek dēvēts par “Ses Fontanelles” vraku, domājams, ka kuģis šajā vietā noenkurojies, iespējams, šķērsojot Spāniju, un nogrimis, kad vētra to uzspieda uz akmeņiem. Eksperti saka, ka atklājums uzsver Baleāru salu kā romiešu laika tirgotāju pieturvietas vērtību.
Kuģis bija 12 m garš ar 5-6 m staru. Korpuss vēl ir jāpaceļ, taču tādi elementi kā kravas starpsienas ir neskarti, un kokmateriāli saglabājas stingri pieskaroties. Koksnes izpēte liecina, ka kuģis būvēts Spānijas Kartahenas reģionā.
Bizantijas kuģa avārija
Tikmēr mazāk iespaidīgā, bet joprojām nozīmīgā atradumā uz austrumiem no Grieķijas Fourni salas Egejas jūras austrumos ir izrakta keramika no 5.-6.gadsimta Bizantijas kuģa vraka.
Atšķirībā no pārmērīgi eksponētā Ses Fontanelles vraka, Fourni vieta atrodas 43–48 m dziļumā smilšainā daļā vienā no stāvākajiem, vējainākajiem un nepieejamākajiem salas reģioniem, kas apgrūtināja vraka uzmērīšanu.
Amforu skaits bija daudz mazāks, aptuveni 15 tika atrasti aprakti smiltīs, taču tika atklāts arī liels skaits galda keramikas, kā arī kokmateriāli no trauka.
Grieķijas Kultūras un sporta ministrija nesenajā ziņojumā par 2021. gada izrakumu sezonu norādīja, ka vieta tagad ir datēta ar 480.–520. gadu pēc Kristus un ka kuģis un tā krava ir neparasti labā stāvoklī.
