NIRŠANAS ZIŅAS
Miglas rags no slavenā Andrea Dorija kuģa vraks ir pacelts un atjaunots, un tas tiks atskaņots šopēcpusdien (svētdien, 25. jūlijā) tiešraides gadadienas pasākumā Ņūdžersijas Jūras muzejā Beach Haven.
Arī lasīt: Nosaukta Lost Titan zemūdens apkalpe
Tā būs pirmā reize, kad atskan Itālijas lainera signāltaure kopš tā nogrimšanas pirms 65 gadiem. 213 m garais kuģis bija sadūries ar Zviedrijas laineri Stokholma 100 jūdzes no Nantaketas 1956. gadā. Četrdesmit sešas no Andrea DorijaBojā gāja 1706 pasažieri, kā arī pieci no tiem Stokholmaapkalpe.
Astoņi izdzīvojušie pievienosies tehniskajiem ūdenslīdējiem, jūrniecības vēsturniekiem un restauratoriem 65. gadadienas pasākumā, kas tiks straumēts sabiedrībai Facebook Live.
Restaurētais Kockumācijas rags ir 1.2 m garš un tā trompete 60 cm diametrā. Piestiprināts pie masta sekcijas dzelzs kopijas, tas sver 227 kg.
To 2016. gadā atklāja niršanas komanda, kuru vadīja niršanas kuģa Atlantic Wreck Salvage kapteinis Džo Mazraani. Izturīgs, kas ir veikusi ikgadējas ekspedīcijas uz Andrea Dorija kopš 2010. gada. Viņš to pamanīja zem masta, un tas tika izcelts nākamajā vasarā.
Vraks, kas pieder uzņēmumam John Moyer Expeditions, tagad atrodas 70–80 m dziļumā, nolietojoties līdz jūras gultnei. Vietējie glābšanas likumi ļāva ūdenslīdējiem atgūt artefaktus un kuģa zvanu, seifu, stūri un kompasu, bet starp tiem, kas ir atgūti, taču vraks gadu gaitā ir prasījis aptuveni 18 ūdenslīdēju dzīvības.
Tiek uzskatīts, ka sarežģītie niršanas apstākļi, tostarp spēcīgas straumes un slikta redzamība, ir iedvesmojuši tehniskās niršanas attīstību.
****** Cits dziļš un bojājošs Ziemeļatlantijas lainera vraks Titānisks, ir apmeklējis OceanGate Expeditions pirmajā no vairākiem plānotajiem niršanas gadījumiem ar savu piecu cilvēku Titānika titāns zemūdens.
Kuģa vraks pēdējo reizi tika ienirts 2019. gadā, kad Viktora Veskovo zemūdens kuģis Triton Ierobežojošais faktors veica piecas niršanas.
OceanGate saka, ka vēlas dokumentēt sabrukšanas ātrumu, izpētīt jūras dzīvi, kartēt atlikušos artefaktus un izveidot visa vraka 3D attēlu. Tā finansē savas darbības, savās ekspedīcijās uzņemot tūristus vai “misiju speciālistus”, kas maksā līdz 150,000 XNUMX ASV dolāru.
3.8 km dziļās niršanas tiek veiktas no atbalsta kuģa Horizonta Arktika. OceanGate izpilddirektors Stoktons Rašs pilotēja zemūdens kuģi pirmajā niršanas reizē, kamēr misijas speciālists bija bijušais Francijas jūras spēku komandieris PH Nardžeolē, kurš jau bija apmeklējis zemūdens kuģi. Titānisks vairāk nekā 30 reizes.
