TĀ IR TIK LĪDZI RUTĪNA, KĀ DIEŠANĀS UZ BIROJU, un es to daru katru vasaru jau 10 gadus.
Mēs sēžam uz akmeņiem, kamēr mans maigais (dēls Pīters) palīdz man iejūgties siksnā, kas noņem spriegumu no gaisa šļūtenēm, pārliek man uz pleciem 18 kg smagu DUI svaru sistēmu un pielāgo virsmas pieprasījuma sistēmu, ko esam izveidojuši Buddy Commando. BC ar 3 litru glābšanas sistēmu.
Blakus man iet arī zemūdens arheologs Greiems Skots, kuram palīdz viņa maigais Braiens Hesions.
Niršanas uzraugs Džeina Grifita, kura pati vada savu niršanas biznesu un medī ķemmīšgliemenes, kad lietas ir slinkas, iziet cauri pārbaudēm.
Tagad ir pienācis laiks iedarbināt ūdenspīpes kompresoru un uzvilkt Interspiro maskas pirms viršanas atpakaļ pa klints virsmu un ūdenī.
Kamēr es grimstu cauri brūnaļģēm, Buddyphone austiņā ieklausās Džeinas balss: "Surface to Diver 1 – Comms check – over."
Nodibināta saziņa starp ūdenslīdējiem un virszemes, Grehems un es nolaižamies uz mūsu darba vietu jūras gultnē pie klints pamatnes, kas nolaižas no Duart Point Mull salā.
Es šeit ierados katru gadu kopš 1992. gada, lai strādātu pie vēsturiskā kuģa vraka, ko 1979. gadā atklāja jūras spēku ūdenslīdējs Džons Dads.
13 gadus vēlāk to no jauna atklāja Skotijas Sub-Aqua Club (DAGSAC) Dumfrīsa un Gelovejas filiāle.
Straujas straumes un jūras gultnes erozija bija atklājušas un strauji iznīcinājušas trauslas organiskās atliekas, kurām līdzīgas nebija redzētas kopš Marijas rozes izrakšanas.
Arheoloģiskās niršanas vienības (ADU) vadībā DAGSAC ūdenslīdēji palīdzēja atgūt atklātos objektus, kas pēc tam tika steidzami nogādāti Skotijas Nacionālā muzeja saglabāšanas laboratorijās Edinburgā, lai sniegtu neatliekamo palīdzību.
Zemūdens arheoloģijas šoku karaspēks bija uzvarējis pirmajā kārtā.
Atradumi liecināja, ka vraks noticis aptuveni 17. gadsimta vidū.
Arhīva detektīvs, ko veica Donalds Makkinons no DAGSAC, atklāja, ka tas bija daļa no nelielas darba grupas, kuru 1653. gadā nosūtīja Olivers Kromvels, lai atlaistu Duartu pili, Maklīnu klana cietoksni, kuras vadītājs atbalstīja trimdā esošo Kārli II.
Bet, kad viņi ieradās, maklīni bija aizbēguši.
Šajā brīdī vētra skāra floti, nogremdējot divus tirdzniecības kuģus un nelielu karakuģi ar nosaukumu Gulbis. Bija skaidrs, ka vraks pie Duart Point bija viens no šiem kuģiem, bet kurš no tiem?
Atbildi sniedza grebumi no kuģa pakaļgala. Gadu gaitā izkaisīti pa šo vietu ir atrasti vairāki gabali – ķerubs ar pušiem vaigiem, klasisks karotājs un drapēta sievietes figūra ar enkuru pie kājām.
Tie visi atgādina sarežģīto ārišķību, ar kādu Kārlis I, kurš uzcēla gulbi 1641. gadā, patika izgreznot savus kuģus.
Pārliecinoši pierādījumi bija lielisks Velsas prinča vainaga, strausa spalvu un nozīmītes “Ich Dien” piemērs.
Šis vraks acīmredzami nebija zemisks tirdzniecības kuģis, bet gan prestižs karakuģis, kas kādreiz piederēja kādam Anglijas karalim. Tas varēja būt tikai Gulbis.
Ar ADU un DAGSAC palīdzību vraks tika uzraudzīts 1992.–3. gada ziemā, un tikko atklātās teritorijas īstermiņā aizsargāja ar smilšu maisiem (sk. Diver, 1996. gada februāris).
Taču ilgtermiņa risinājumam bija nepieciešama noturīgāka uzraudzības programma un, ja nepieciešams, rūpīgāka visvairāk apdraudēto daļu izrakšana.
Tam bija nepieciešama kvalificēta arheoloģijas komanda, laiks un diezgan daudz naudas.
Līdz šim es biju tikai labprātīgs palīgs, kas saistīts ar virsmu.
Manas niršanas dienas bija beigušās (vismaz tā es domāju) pirms septiņiem gadiem, kad tika pabeigti Armada vraka La Trinidad Valencera izrakumi pie Donegālas, kas tika veikti kopā ar Derry Sub-Aqua Club.
Pa to laiku es biju kļuvis par pusmūža akadēmiķi, un ārpustelpu pētījumi aprobežojās ar arheoloģisku aerosolu. fotografēšana – bezprasīga vajāšana, kas tiek vadīta no ērta sēdekļa, kas ir atrauts no apkārtējās pasaules, ierakstot senas ainavas, nospiežot pogu.
Daudz vienkāršāk nekā niršana, un tāpēc patīkamāk – vismaz tā es domāju.
Martins Dīns no ADU pārliecināja mani citādi. Kādam bija jāuzņemas projekts ilgtermiņā, un ideālā gadījumā tam vajadzētu būt arheologam, kurš nirst.
Kāpēc ne es? Man ir aizdomas, ka viņš nevarēja iedomāties nevienu citu.
Bet tur bija āķis. Vecajos labajos laikos man izdevās pietiekami labi, pamatojoties uz apšaubāmu kvalifikāciju, bet ilgu niršanas pieredzi.
Tas vairs nebija pietiekami labs. Deviņdesmito gadu sākumā veselības un drošības prasības niršanai darbā prasīja atbilstošu tirdzniecības biļeti, un es to varēju iegūt, tikai nokārtojot pilnu HSE novērtējumu.
Nekādu problēmu, es nodomāju – mans vecais draugs Alans Bakss Bovisandas fortā noteikti izlaidīs geriatrijas kolēģi ar mājienu un aci.
Vai viņš bija ellē! Norīkojot mani klasē, kurā nākamais vecākais dalībnieks bija mazāks par pusi no maniem, un ar instruktoriem, kuri bija apguvuši savu amatu Karaliskajā jūras kājniekā un neļāva nevienam to aizmirst, mūs dzina visur pie dubultā (iepriekš un zem ūdens) un paredzams, ka viņš neapšaubāmi atbildēs uz rietiem pavēles vārdiem.
Es atceros, ka lēcienā vidū no 6 m Bovisand mola prātoju, vai tas viss bija tā vērts.
Tas bija. HSE niršana ļoti atšķiras no man zināmā uz sportu orientētās niršanas, taču tā ir vērsta uz drošu un efektīvu zemūdens darbu veikšanu. Mums Duartā tas ir lieliski strādājis.
Ar mūsu fiksēto atrašanās vietu krastā, virsmas piegādi un nemainīgajām rutīnām mēs varam koncentrēties uz arheoloģiju, koncentrējot savu uzmanību uz rūpīgu un sarežģītu apsekošanu un izrakumus niršanas vietās, kas bieži pārsniedz divas stundas.
Tā kā tā ir tik maza un cieši norobežota vieta, tajā ir vieta tikai diviem ūdenslīdējiem, lai ērti strādātu.
Projekta sākuma daļā, kad galvenais uzdevums bija aptauja, strādājām ar diviem pāriem, mainot darba vietas rīta un pēcpusdienas niršanas sesijās.
Rakšana ietver daudz vairāk darbu pēc niršanas – atradumu zīmēšanu un fotografēšanu, ierakstu atjaunināšanu un pirmās palīdzības sniegšanu bieži vien ļoti trauslu priekšmetu konservēšanai un uzglabāšanai, tāpēc viena ikdienas niršana ir viss, ko varam iekļauties.
Mūsu atbalsta personāls niršanas laikā pēc tam kļūsti par arheoloģijas speciālistiem – dēli Pēteris un Edvards palīdz zīmēt un fotografēšana, savukārt daktere Paula Martina (arī mana sieva un pati kādreizējā arheoloģiskā nirēja) apvieno direktores vietnieces un atradumu menedžeres amatus.
Lēnām, gadu gaitā, Gulbis atdzīvojas. Ir saglabājusies ievērojama daļa no kuģa dibena, ko nospraudis akmens balasts, kas bija novietots kravas telpā uz priekšu un aizmuguri.
Mēs esam izrakuši seglu starp šiem pilskalniem, lai atklātu rāmjus un dēļus, tostarp masta pakāpiena un sūkņa akas daļas.
Ārpus balasta mēs esam atklājuši daļu no ļoti sagrauztās priekšgala struktūras un provizoriski identificējuši pakaļgala sliedi, nodrošinot kopējo garumu gar ķīli aptuveni 66 pēdas.
Maksimālais stars, ko atklāj kadrēšana līdz pat sateces pagriezienam, ir aptuveni 22 pēdas, nodrošinot garuma/platuma attiecību 3:1, kas raksturīga viegla karakuģa gludajai konstrukcijai.
Tilpās esam atraduši lipīgu un nepatīkami smakojošu dūņu nogulsnes – varbūt dažiem, bet vides zinātniekiem, kas to pārbaudīs, dubļus, aizraujošu informācijas avotu par uzturu un higiēnu uz kuģa.
Nokautu dzīvnieku – galvenokārt liellopu un cūku – kaulu daudzums radīs papildu informāciju par mūsdienu uzturu, turklāt ir atrasti arī vairāki cilvēku kauli.
Tie bija disartikulēti un plaši izkaisīti pa kuģa pakaļgala apgabalu, taču gandrīz noteikti pieder vienam un tam pašam indivīdam.
Aptuveni 60% skeleta ir atgūti, un tas ir pietiekami, lai tiesu antropologs Dr Sjū Bleks varētu izveidot ievērojamu šī kuģa avārijas upura profilu.
Viņš bija jauns vīrietis vecumā no 23 līdz 25 gadiem, kurš bērnībā cieta no rahīta, kura dēļ viņš, apmēram 5 pēdu 3 collas, bija vairākas collas īsāks, nekā viņš citādi varētu būt bijis.
Bet, lai gan viņa ķermeņa lejasdaļa bija izliekta un diezgan niecīga, virs vidukļa viņš bija uzbūvēts kā King Kongs.
Viņa plecu, roku un plaukstu muskuļi bija ārkārtīgi labi attīstīti abās pusēs (atšķirībā no mūsdienu tenisista, kura servējošā roka parasti ir daudz spēcīgāka), kas liecina par pastāvīgām un smagām aktivitātēm, piemēram, vilkšanu un vilkšanu.
Dr Bleks domā, ka mūsu jūrniekam bija arī atkārtots augšstilba locītavu sastiepums, regulāri lecot no aptuveni 2 m augstuma.
Jūrnieks ar kvadrātveida riggeru pieredzi man nesen stāstīja, ka ir normāla prakse pēc nokāpšanas pa žurku līnijām lēkt līdz klājam, lai izvairītos no neveikla skraidīšanas pāri barjerai un iespēja izkrist pāri bortam.
Šis Kromvela jūrnieks acīmredzot bija piemērots, vesels un labi paēdis, lai gan, ja viņš būtu izdzīvojis, viņam būtu problēmas.
Viņa dzerokļi bija gandrīz plakani noslīpēti ar smiltīm no akmenī samaltiem miltiem, kas veidoja lielāko daļu viņa uztura; vēl daži gadi, un tie būtu nolietojušies līdz nerviem, ar sekojošu agoniju.
Viņam bija arī iedzimta mugurkaula anomālija, kas viņu turpmākajā dzīvē arvien vairāk padarīja invaliditāti.
Jautājums par cilvēku mirstīgajām atliekām uz vrakiem ir jutīgs, un mēs uzskatām, ka Gulbis ir tikpat liels kā kara kaps, kā arī nesenie militārie vraki, uz kuriem ir zudusi dzīvība.
Kad mūsu jūrnieka zinātniskā izpēte būs pabeigta, viņa kauli tiks likti mierā, pieminot viņu un viņa biedrus, kuri pirms trīsarpus gadsimtiem nomira tik tālu no mājām.
Citi atradumi no vraka ir izcēluši kuģa un tā mirušā apkalpes locekļa skeletus.
Daudz kas ir saistīts ar kuģa vadību un uz klāja esošo personu specializētajiem uzdevumiem: daļa no binacle un divi jūrnieku kompasi; navigācijas sadalītāji; bloki, virves un mucas; koka laternu uzgaļi; un svari, kas apzīmogoti ar Kārļa I oficiālo zīmi.
Atrasti dažādi ieroču gabali: daļa no pistoles pistoles, muskešu lodes un pulvera flakoni, kā arī divi iebetonēti zobeni.
Astoņi čuguna lielgabali ir izkaisīti pa vraka vietu: lielākā daļa ir atstāti vietā, jo tos ir grūti saglabāt, un lai vraks būtu interesants niršana apmeklētājiem.
Tomēr viens mazs lielgabals ir pacelts, jo tas tika atrasts komplektā ar karieti un ostas vāku: kopā šie priekšmeti ļaus mums apkopot daudz jaunas informācijas par mūsdienu kuģu šaujamieročiem.
Trauki un personīgās mantas ir aizkustinoši un atklāj atgādinājumus par tiem, kam tie piederēja un izmantoja.
Mēs esam atraduši virpotas koka bļodas un krūzes, alvas šķīvjus un karogus, māla pīpes un māla traukus.
Dažas caurules ir apzīmogotas ar iniciāļiem NW, acīmredzot tās, kas pieder Ņūkāslas cauruļu ražotājam, kurš apgādāja Kromvela spēkus Skotijā.
Uz vraka ir parādījušies trīs Bellarmine keramikas karogi ar grotesku sejas maskas rotājumu. Viens joprojām ir aizbāzts, un tā saturs ir neskarts.
Tie vēl jāanalizē. Labi saglabājusies ziede piepilda nelielu zāļu kannu, tās pēdējā lietotāja pirkstu pēdas joprojām ir kraukšķīgas tās virsmā.
Lielākais pārsteigums, ja neskaita grebumus, bija kapteiņa telpas greznais raksturs.
Šķiet, ka liela daļa pakaļgala ir sabrukusi uz iekšu, un daudzi smalki veidotie interjera piederumi ir saglabājušies.
Nelielam šīs klases karakuģim vajadzēja būt bez iekšpuses apšuvuma, jo tas pievienoja papildu svaru un padarīja korpusu mazāk elastīgu, bet Swan tika rūpīgi aprīkots ar veidotiem rāmjiem un paneļiem, tostarp elegantām durvīm.
Kopā ar grebumiem šie atradumi apstiprina, ka Kārlis I uzskatīja, ka viņa kuģiem ir svarīgāk radīt karalisko spēku un prestižu, nevis palielināt cīņas efektivitāti.
Lai pabeigtu darbu pie Gulbja, ir nepieciešamas vēl divas niršanas sezonas. Līdz tam laikam visas apdraudētās teritorijas būs izraktas, un to saturs tiks saglabāts, lai tos vēlāk varētu izstādīt Skotijas Nacionālajā muzejā.
Tas, kas paliek pāri, tiks nodrošināts nākamajām paaudzēm un regulāri uzraudzīts.
Arheoloģiskie ziņojumi un populāri pārskati būs pieejami speciālistiem un plašai sabiedrībai.
Televīzijas dokumentālā filma ir demonstrēta BBC2 seriālā Journeys to the Bottom of the Sea, un tiek gatavota arī citas.
Man būs 65, kad projekts tiks pabeigts, bet es ceru, ka Gulbis nebūs mana gulbja dziesma.
Saņēmis otro niršanas vēju, es neredzu iemeslu vēlreiz apstāties, un Skotijas ezerā ir pasakaina vieta, kuru man vienkārši niez paņemt rokās!
Gulbja vieta ir aizsargājams vēsturisks kuģa vraks, kas atrodas Vēsturiskās Skotijas aprūpē, un neatļauta niršana tajā ir aizliegta.
Tomēr apmeklētāju shēma darbojas kopš 1995. gada gan Gulbja, gan tuvējās Dartmutas vietās.
Sīkāka informācija no Filipa Robertsona plkst Lochaline niršanas centrs, 01967.
