Pirms vairāk nekā gadsimta netālu no Krētas tika atrasta dziļa romiešu kuģa vraka vieta. Starp citiem artefaktiem tajā tika iegūts pasaulē senākais zināmais dators.
Kusto neizbēgami bija tur, bet tikai nesen ūdenslīdēji ir ieviesuši mūsdienu tehnoloģijas, ziņo komandas loceklis ALEXANDROS SOTIRIOU. Fotogrāfijas: ALEXANDROS TOURTAS
TU DRIFTĒ vētras laikā neatzīmētās jūrās novirzīt no paredzētā kursa. Jūsu kuģis ir koka buru kuģis bez dzinēja vai elektroniskā aprīkojuma, un tas ir smagi piekrauts ar vērtīgiem mākslas darbiem.
Viļņi turpina mocīt kuģi, un katrs uz klāja esošais vīrietis ir aizņemts, cīnoties, lai kontrolētu augošo ūdens līmeni tilpnēs.
Nežēlīgā viļņu skaņa, kas satriec tuvējos akmeņus, ļauj jums cerēt uz jūsu glābšanu, jo kuģis drīz nogāzīsies.
Tā noteikti bija sajūta, atrodoties uz romiešu kuģa, kas nogrima pie Antikiteras salas, aptuveni 20 jūras jūdzes uz ziemeļrietumiem no Krētas Egejas jūrā, aptuveni 60.–50. gados pirms mūsu ēras.
"Kuģis, visticamāk, bija viens no lielākajiem tās laikā, domājams, ka tas bija vairāk nekā 40 m garš un vismaz 14 m plats, ar minimālo korpusa dziļumu 6.5 m un kravas ietilpību no 2.3 līdz 2.5 tonnām," saka Aggeliki. Simosi, Grieķijas Zemūdens senlietu eforāta (EUA) vadītājs un Antikythera Project 2012 direktors.
Iespējams, kuģi bija nofraktējis kāds bagāts tirgotājs, lai pārvadātu mākslas darbu izlasi.
Kravā bija bronzas un marmora statujas, kā arī dažādi citi neparasti artefakti, piemēram, Antikiteras mehānisms, kas tagad atzīts par pasaulē pirmo zināmo.dators".
Tas bija sarežģīts instruments, kas varēja aprēķināt noteiktu zvaigžņu un planētu atrašanās vietu, kā arī varēja paredzēt saules un mēness aptumsumus.
Antikitera ir diezgan maza sala (6.5 jūdzes gara, divas jūdzes plata), kas atrodas stratēģiski pie rosīga jūras tirdzniecības ceļa, kas savieno Vidusjūras austrumu un rietumu krastus.
Tā ir bijusi apdzīvota kopš senatnes un plauka līdz Otrajam pasaules karam, kad vācu okupācijas spēki uz Krētu evakuēja aptuveni 800 antikiteriešu.
Mūsdienās salā dzīvo mazāk nekā 30 cilvēku, kas ar prāmju satiksmi ir savienota ar pārējo Grieķiju tikai trīs reizes nedēļā.
Tās veikals ir arī kafejnīca, taverna un pasts. Nav sabiedriskā transporta, veselības aprūpes iestādes ir elementāras, un laiks skrien ļoti lēni.
AP 1900. GADA LIELDIENĀM, vētras laikā Antikiteras piekrastē pajumti atrada maza buru laiva, kurā atradās grieķu cieto nirēju grupa. Viens no viņiem bija komplektēts, lai savāktu jūras veltes apkalpei.
Akmeņainās klintis nokrita gandrīz vertikāli no augstuma virs jūras līdz dziļāk nekā 40 m. Ja redzamība bija vismaz 30 m, ūdenslīdējs varēja redzēt dibenu ilgi pirms tā sasniegšanas, taču viņš neticēja savām acīm.
Zem viņa jūras gultnē visur bija izkaisītas pārakmeņojušās cilvēku un dzīvnieku figūras. Cīņas karotāji, dejojošas sievietes, skrienoši zirgi – tas viss bija daļēji aprakts smiltīs.
Viņš domāja, ka slāpekļa narkoze varētu izspēlēt viņa prātu. Satvēris vienu no rokām, kas izstiepās no smiltīm, viņš deva zīmi piedāvājumam pacelties. Apkalpe nekad neticētu viņa stāstam bez pierādījumiem.
Sūkļu nirēji drīz atgriezās ar pietiekamu aprīkojumu un atbalstu, lai veiktu pirmo zināmo zemūdens arheoloģisko glābšanu Grieķijas valdībai.
Darbi sākās 1901. gadā un ilga gandrīz divus gadus. Tika atvērta 2000 gadus vecā laika kapsula, kas atkal atklāja vērtīgu informāciju un artefaktus.
Darba apstākļi bija ārkārtēji un bieži vien bīstami. Niršanas dziļumā līdz 70 m ūdenslīdēji varēja pavadīt ļoti maz laika uz grunts, taču joprojām pastāvēja liels dekompresijas slimības risks. Ne visi no viņiem droši atgriezās, un daži pat nomira.
Darbs kļuva arvien prasīgāks, jo atklājumu kļuva mazāk. Darbus nolemts pārtraukt brīdī, kad apakšā nebija palikušas nekādas svarīgas atliekas.
Slaveni atradumi bija Antikiteras mehānisms, Jaunatnes un Filozofa statujas, citas bronzas daļas, 36 marmora statujas un virkne citu artefaktu.
Vairāk nekā 70 gadus vēlāk Žaks Kusto un viņa komanda apmeklēja seno kuģa vraku, lai filmētu dokumentālo filmu.
Tehnoloģiju attīstība kopš iepriekšējās ekspedīcijas nozīmēja, ka dažu dienu laikā ūdenslīdējiem bija izdevies vēl vairāk bagātināt artefaktu kolekciju, kas tagad atrodas Atēnu Nacionālajā arheoloģijas muzejā.
PĒRĒJĀ GADA OKTOBRĪ, starptautiska grieķu, amerikāņu un britu arheologu un ūdenslīdēju komanda vēlreiz apmeklēja Antikiteru.
Projekta Antikythera 2012 mērķi bija izpētīt visu zemūdens piekrasti līdz 40 m dziļumam, pārvietot kuģa vraka vietu un veikt pilnu zemūdens arheoloģijas projektu.
Katra darbība tiktu rūpīgi dokumentēta, lai iegūtu a digitālais datu bāze ar detalizētiem ziņojumiem, fotogrāfijām un video.
Bija pieejami vismodernākie slēgtās ķēdes rebrezeri, ūdenslīdēju piedziņas transportlīdzekļi un augstas izšķirtspējas kameras, kā arī Vudsholas okeanogrāfijas institūcijas (WHOI) tehnoloģiskais un finansiālais atbalsts.
Komandas dalībnieki pavadīja nedēļu Heraklionā Krētā, atsvaidzinot savas niršanas prasmes un pārbaudot aprīkojumu un procedūras. Vietējā niršanas centra īpašnieks Dimitris Drakos sniegtu atbalstu, tostarp laivas.
PIRMAIS UZDEVUMS ierodoties Antikiterā, bija jāizveido mūsu krasta bāze. Mūsdienīga viesnīca ar skatu uz ostu, ar 12 numuriem un pilnībā aprīkotu virtuvi, kas nodrošināja visu nepieciešamo. Mēs bijām iegādājušies uzkrājumus 20 dienu uzturēšanās laikam.
Ostā tika nogādāta 10 m niršanas laiva un 7 m atbalsta RIB un ierīkota degvielas uzpildes stacija. Tika uzstādīts pietiekams daudzums skābekļa un hēlija, divi degvielas kompresori un ar gāzi darbināms pastiprinātājsūknis.
Pirmās palīdzības aprīkojums un helikopteru evakuācijas pasākumi bija daļa no detalizēta ārkārtas situāciju plāna, bet pārējās detaļas tika pabeigtas uz vietas.
Zemūdens arheologi Dr Theotokis Theodhoulou no EUA, Dr Brendan Foley un Alex Tourtas no WHOI bija ļoti sistemātiski.
Zemūdens reljefs ir akmeņains un ļoti anomāls, tādēļ nav iespējams atšķirt cilvēka radītus objektus no dabas jūras gultnē, izmantojot akustiskās grunts izpētes iekārtas.
Arī daudzie akmeņi, kas stiepjas līdz 20 m virs apkārtējās jūras dibena, var nopietni apdraudēt velkamo zemūdens okeanogrāfijas aprīkojumu.
Nirējiem, kas spēj pārvaldīt īpaši ilgus zemūdens laikus un ērti veikt lielus attālumus, bija vizuāli jāapseko dibens, ko palīdzēja CCR un DPV.
Niršana galvenokārt balstījās uz VGM algoritmu daudzlīmeņu bezdekompresijas profiliem, sākot no 40 m un paceļoties par 5 m katru reizi, kad bezdeko ierobežojums tika samazināts līdz divām minūtēm.
AR 90 MINŪTĒM zemākie laiki un trīs komandas, kas pārklājas, pirmais uzdevums tika paveikts tikai astoņās darba dienās — nobraucot 22 jūdzes no krasta līnijas.
EUA ūdenslīdēji Manolis Tzefronis un Louis Mercenier vadīja drošības laivu, sekojot progresam, izmantojot SMB signalizācijas protokolu. Tika atzīmēti dažādi interesanti punkti turpmākajām darbībām.
Mums bija aptuvens priekšstats par kuģa vraka atrašanās vietu, pamatojoties uz piezīmēm un aprakstiem no iepriekšējām operācijām, bet bez fiksētas pozīcijas.
Es un britu tehniskais nirējs Fils Šorts apsekojām plašu apgabalu līdz 65 m, izmantojot trimix, saglabājot maksimālo dekompresijas laiku 30 minūšu.
Tas palīdzēja saprast un atcerēties dibena topogrāfiju, ka varējām izņemt narkozi no vienādojuma.
Seno kuģu vraku atlūzas varēja atpazīt pat lielā ātrumā skraidot pa dibenu.
Izmētāti keramikas gabali mūs veda pie kravas. Vrakam raksturīgās amforas komanda bija pētījusi īpašajā izstādē Atēnu Nacionālajā arheoloģijas muzejā, un nirēji, nosūtot SMB, uz kura bija uzraksts “atrada vraku”, bija pārliecināti, ka slavenā Antikiteras kuģa vraka vieta ir pārvietota. .
Jūras dibenā ir redzama krava un atsevišķas pūšanas izturīgas detaļas, kas izgatavotas no svina, bronzas un tā tālāk. Kokmateriālu atliekas, visticamāk, tiks atrastas tikai tad, ja tās ir apraktas zem smiltīm.
Mūsdienu niršanas tehnikas priekšrocība ir tāda, ka jūs varat droši uzturēties 30-40 minūtes dziļumā, kurā ūdenslīdēji iepriekšējās ekspedīcijās varēja pavadīt ne vairāk kā 5-10 minūtes.
Rezultātā mēs varējām dokumentēt visas redzamās kravas un vraka daļas.
Vietnes izmērus rūpīgi izmērīja Alekss Turtass. Artefakti, kas izkaisīti pa 60 x 20 m lielu virsmu, norādīja uz vienu no lielākajām senajām kravām, kas jebkad atrastas. Eds O'Braiens, WHOI niršanas drošības virsnieks un ekspedīcijas komandas nirējs, aprakstīja kuģi, pamatojoties uz tā izmēru, kā "sava laika Titāniku".
Tika ņemti kravas paraugi, lai palīdzētu pozitīvi identificēt vraku. Tika novietota un pacelta arī svina enkura daļa.
Kalcija nogulsnes uz dažu artefaktu virsmas bija iebetonējušas tos apkārtējā klintī. Bija vajadzīgs divu dienu darbs, lai tos maigi atbrīvotu, pirms tos pacēla.
IZGLABĀTĀS PRIEKŠTES pirms nosūtīšanas uz EUA laboratorijām turpmākai aprūpei tika veikta sākotnējā konservēšana uz vietas (mehāniskā tīrīšana un atsāļošana).
Tā kā četras nedēļas ilgajā projekta periodā bija tikai četras sliktas laikapstākļu dienas, tikai nelielas aprīkojuma kļūmes un nebija citu nopietnu trūkumu, veiksme bija mūsu pusē.
2012. gada Antikythera projekts sniedza svarīgus rezultātus šīs vietnes dokumentēšanā un parādīja, cik vērtīgi ir izmantot CCR ar DPV, lai zinātniskos nolūkos apsekotu visu salu. Kombinācija izrādījās efektīva, droša un salīdzinoši ērta.
NIRŠANAS SENIE VRAKI
Vai vēlaties apmeklēt 2000 gadus vecu Grieķijas vraka vietu? Pašlaik joprojām ir stingri ierobežojumi, taču tas varētu kļūt iespējams pēc dažiem gadiem.
Pašlaik Grieķijā ar zemūdens senlietām drīkst strādāt tikai zinātniskās institūcijas, kas strādā ar īpašu licenci. Sporta niršana nevar notikt arheoloģiski nozīmīgos objektos un noteiktās aizsargājamās jūras teritorijās.
Tomēr Grieķijas tiesību aktos, kas attiecas uz zemūdens arheoloģiskajām vietām, teikts, ka "pēc noteiktas procedūras šādas vietas var raksturot kā zemūdens muzejus un var piedāvāt niršanu gida pavadībā specializēta personāla pavadībā".
Tesālijas prefektūra Egejas jūras ziemeļrietumos ir uzsākusi šo procedūru, lai izveidotu Grieķijas pirmo zemūdens muzeju, kuru projekta vadītājs plāno atvērt 2015. gadā.
Plāns ir atvērt ūdenslīdējiem vairākus senus kuģu vrakus ap Sporādes salām, veicot piemērotus pasākumus, lai garantētu pieminekļu aizsardzību.
