NIRŠANAS ZIŅAS
Neveiksmīga izciršana ir pārāk dārga, lai to labotu
Maksājot aptuveni 5.5 miljonus sterliņu mārciņu ekvivalentu, lai sagatavotu un nogremdētu kuģi, kas paredzēts kā pasaules līmeņa niršanas atrakcija, jūs varētu sagaidīt, ka tas nolaidīsies jūras gultnē, kā plānots.
Bijušais HMAS Tobruk, Austrālijas Karaliskā jūras kara flotes pirmais mērķtiecīgi būvēts amfībijas smago pacēlāju kuģis, kuram bija divi helikopteru klāji, tanku un transportlīdzekļu klāji, roll-on/roll-off funkcija un izmitināšana līdz 520 karavīriem. 127 m garais kuģis, kas tika pārtraukts 2015. gadā pēc 35 gadu kalpošanas, jūnijā tika nogremdēts kā mākslīgs rifs 15 jūdzes no Kvīnslendas krasta Great Sandy Marine Park. Kā ziņots Divernet.
17 oktobris 2018
Vietējo kopienu piecus gadus ilgās kampaņas kulminācija par militārā vraka nogremdēšanu šajā apgabalā bija paredzēta, lai tas stāvētu jūras gultnē. Tomēr Birdonam, inženieru uzņēmumam, ar kuru štata valdība bija nolīgusi darbu, neizdevās to izdarīt pareizi.
127 m garais kuģis nokļuva labajā bortā, padarot lielu daļu sagatavošanās darbu, lai iekļūšana ūdenslīdējiem būtu droša. Abās pusēs tika izgriezti caurumi, lai nodrošinātu piekļuvi un apgaismojumu kuģa dziļākajās daļās, un augšējie aizmugurējie klāji būtu bijuši 18 m dziļuma diapazonā mazāk pieredzējušiem nirējiem un nirējiem, bet iekšējais tanku klājs būtu aptuveni 25 m. . Jūras dibens ir 28 m.
Tagad, kad ūdenslīdēji joprojām ir atturējušies no vraka izpētes četrus mēnešus, valdība ir saņēmusi piedāvājumus, lai labotu vraku. Tobruks orientāciju un uzskatīja par neatkarīgu Dive Queensland ziņojumu. Rezultātā tā ir secinājusi, ka labošana būtu ne tikai pārāk dārga Tobruk izmaksās līdz 11 miljoniem mārciņu, taču darbs aizņemtu vismaz 12 mēnešus un radītu nopietnu risku sabojāt kuģi.
Tā vietā Birdonam būs jāmaksā aptuveni 500,000 40 sterliņu mārciņu, lai padarītu vraku drošu ūdenslīdējiem, ņemot vērā ieejas un izkāpšanas punktus un gaismas caurlaidību. Paredzams, ka darbi ilgs aptuveni XNUMX darba dienas, pēc tam vraka vieta tiks atvērta ūdenslīdējiem.
Lēmuma kritiķi uzstāj, ka Birdonam bija jābūt apdrošinātam, lai segtu atvešanas izmaksas Tobruk stāvus. Kvīnslendas valdība tagad plāno uzsākt lielu mārketinga kampaņu, lai veicinātu niršanu uz augšu Tobruk.
