NIRŠANAS ZIŅAS
Glen & Dana Fritzler un viņu uzņēmums Truth Aquatica, īpašnieki Kalifornija dzīvot uz borta Koncepcija par kuru pirmdien, 34.septembrī, ugunsgrēkā gāja bojā 2 cilvēki, ir veikuši pasākumus, lai samazinātu iespējamo kompensāciju izmaksu upuru ģimenēm.
Liktenīgā liesma tika ziņots Divernet šīs nedēļas sākumā.
Tiek ziņots, ka ASV federālajai tiesai ir iesniegta petīcija, lai samazinātu īpašnieku finansiālās saistības līdz nullei – niršanas kuģa pašreizējai vērtībai. Tā apgalvo, ka viņi bija izdarījuši Koncepcija kuģošanai un ka tas bija pienācīgi apkalpots un aprīkots.
Update: Atvēsinošie telefona kadri iemūžināja nāvējošos nirējus
Tiek uzskatīts, ka tikai četras dienas pēc traģēdijas pret īpašniekiem nav iesniegtas nekādas juridiskas prasības, taču šķiet, ka viņu preventīvā rīcība ir paredzēta, lai novērstu risku, ka kāds varētu pieprasīt ievērojamas izmaksas. Kalifornija tiesa. Prasības, kas balstītas uz to, ka īpašnieki apzinājās vai viņiem bija jāapzinās kaitējuma risks, tagad būtu jānosūta federālajai tiesai.
ASV Likumu par atbildības ierobežošanu, kas tika izveidots 1851. gadā, kad laivas nebija apdrošinātas, kuģu īpašnieki atsaucas nopietnu negadījumu gadījumā, kā tas notika ar Titānisks.
Tagad ir atrasti visi 33 pasažieru mirstīgās atliekas, izņemot vienu, kas, domājams, bija galvenokārt nirēji, un viens apkalpes loceklis. Tomēr vējaini apstākļi traucē ūdenslīdējiem strādāt, lai sagatavotos, lai paceltu Koncepcija, kas atrodas apgrieztā veidā 20 m dziļumā netālu no Santakrusas salas, aptuveni 20 jūdzes no cietzemes.
Tā paziņojusi ASV krasta apsardze Koncepcija bija veiktas regulāras drošības pārbaudes, pēdējo reizi februārī, un visi ziņotie defekti tika nekavējoties novērsti.
Taču Nacionālās Transporta drošības padomes izmeklētāja Dženifera Homendija, kura vada komandu, lai noskaidrotu, kā sākās ugunsgrēks un kāpēc neviens no zem klājiem gulošajiem ūdenslīdējiem nespēja aizbēgt, ir dalījusies ar presi bažās pēc inspekcijas Vīzija, vēl viens Truth Aquatics tiešraide.
Izlaists 1985. gadā, Vīzija ir jaunākais no trīs kuģu flotes un nedaudz lielāks, bet pēc izkārtojuma līdzīgs Koncepcija, kas sāka darboties pirms četriem gadiem.
Dēls Koncepcija, guļamzonā ir ietilpība 46 cilvēkiem, un tajā ir trīsstāvu vienstāvu un divstāvu divstāvu koka gultu rindas ar plauktiem un kāpnēm, kas atdalītas ar privātuma aizkariem.
Šauri koka pakāpieni ved līdz kambīzei uz galvenā klāja, un neliela avārijas lūka aizmugurē ved arī uz kambīzes zonu.
Homendy pastāstīja Los Angeles Times, ka viņu "pārsteidza" grūtības piekļūt avārijas lūkai, īpaši lielākiem cilvēkiem. "Jums ir jākāpj augšā pa kāpnēm un pāri augšējai guļvietai, un pēc tam jāuzstumj koka durvis - tā bija šaura vieta," viņa teica.
Viņa sacīja, ka arī viņas komandai bija grūtības pārvietot slēdžus pēc gaismas izslēgšanas. Viens ugunsdzēšamais aparāts galvenās darbības apakšā Vīzija viņa piebilda, ka to bija bloķējusi atkritumu tvertne.
Tika teikts, ka federālais likums šīs klases kuģiem nepieprasa sprinkleru sistēmu. Dūmu signalizācija tika aprakstīta kā pamata mājas tipa sistēma bez vadu savienojuma starp guļamzonu un tiltu.
Izmeklētāju gala ziņojuma sagatavošana varētu ilgt līdz 18 mēnešiem, lai gan sākotnējie secinājumi varētu tikt publiskoti jau nākamnedēļ.
Tikmēr kapteinis Džerijs Boilans un četri apkalpes locekļi, kas ugunsgrēka izcelšanās brīdī gulēja uz tilta, ir stāstījuši izmeklētājiem savu stāstu.
Viens ziņoja, ka viņu pamodināja troksnis, lai gan ne dūmu trauksmes signāls. Viņš aprakstīja liesmas, kas “izplūst” no kambīzes.
Kapteinis bija nosūtījis Mayday zvanu ap pulksten 3.15, pirms piecinieks uzlēca uz galvenā klāja, vienam no viņiem salaužot kāju. Viņi ziņoja, ka nevarēja izkļūt pa kambīzes dubultdurvīm, jo tās bija liesmās.
Pēc tam viņi bija mēģinājuši piekļūt pa logiem priekšgalā, taču viņiem neizdevās piekļūt, pirms karstums, liesmas un dūmi lika viņiem ielēkt jūrā. Divi peldēja uz pakaļgalu, lai izņemtu RIB, pirms pacēla atlikušo apkalpi.
Viņi piebrauca pie nelielas laivas, kas bija noenkurota netālu, lai izsauktu palīdzību, un pēc tam atgriezās Koncepcija cerībā atrast izdzīvojušos.
Viens apkalpes loceklis parasti atradās guļamvietā pasažieru guļamzonā, un tas bija 26 gadus vecā klāja klāja Allija Kurca, kura gāja bojā ugunsgrēkā.
Truth Aquatics ir apturējis visus kuģus Vīzija un tā citam klājam Patiesība.
