Tehniskie ūdenslīdēji ir atradušies U-111, pēdējais “pazaudētais” Pirmā pasaules kara Vācijas zemūdenes vraks ASV ūdeņos, 1 m dziļumā – tas ir mulsinoši ASV Jūras spēku ieraksti, kas to ievietoja četras reizes dziļāk.
Atklājumu 5. septembrī aptuveni 40 jūdzes no Virdžīnijas Atlantijas okeāna piekrastes veica tehniskie nirēji un vraku mednieki Ēriks A Petkovičs un Rusty Cassway, izmantojot ROV no pēdējā 13 m niršanas laivas. pētnieks. Viņu ekspedīciju atbalstīja un ziņoja National Geographic.
Arī lasīt: Ūdenslīdēji atrod “pirms laika” 1906. gada Defender sub
U-111 vēsture
1918. gada janvārī to pabeidza Vācijas impērijas flote. U-111 gadā savu Atlantijas okeāna patruļu laikā nogremdēja trīs sabiedroto tirdzniecības kuģus. Pēc pamiera noslēgšanas 72 m zemūdens laiva bija viena no tām, kas padevās Karaliskajai flotei un tika nolaista Hārvičā, kur daudzas tika nodotas metāllūžņos.
U-111 tika saglabāta tehniskajai analīzei, pirms kļuva par vienu no sešām zemūdens laivām, kas tika nosūtītas uz ASV. Plānots, ka zemūdene apceļotu Atlantijas okeāna ostas kā publisku līdzekļu vākšanas objektu, pirms tā tika mehāniski analizēta un galu galā iznīcināta.
U-111 brauciens uz ASV
ASV Jūras spēku apkalpe 32 cilvēku sastāvā leitnanta kapteiņa Frīlenda Dobina vadībā 1919. gada aprīlī devās ar nepazīstamo kuģi pāri Atlantijas okeānam. Pēc remonta aizkavēšanās viņi sāka darbu aiz pārējās karavānas, tāpēc nolēma riskēt ar īsāku ceļu.Titānisks” ziemeļu maršruts. To darot, viņi veica ASV pirmo solo transatlantisko zemūdenes braucienu.
Leitnantam Daubinam un viņa apkalpei paveicās nokļūt ASV, jo četras dienas izšķīda vācu diversantu slepus uzstādītais kontaktdakša, un tikai šāvēja palīga individuālā varonība izglāba zemūdeni no katastrofāliem plūdiem. Neskatoties uz pārtikas un degvielas trūkumu un citām problēmām, U-111 šķērsojumu veica 12 dienās – ierodoties divas dienas pirms konvoja.
Publisks demonstrējums un mehāniskie eksperimenti
Zemūdene pabeidza publisko tūri, kuras kadri ir ieslēgti YouTube, un tika veikti mehāniskās efektivitātes eksperimenti pie Floridas un Kubas. Galu galā tas tika nogremdēts pirms 100 gadiem 1922. gada augusta beigās, bet tikai pēc vairākām netīšām nogrimšanas gadījumiem.
Vilkts uz dienvidiem no sausā doka Meinā, U-111 bija paredzēts izmantot mērķa treniņiem pie Ziemeļkarolīnas, taču tas sabruka un tika palicis daļēji iegremdēts 10 m dziļumā pie Virdžīnijas pludmales.
Pēc tam zemūdens laiva bija jāpaceļ un jānogādā Norfolkā, Virdžīnijas štatā, bet nogrima un atkal bija jāpaceļ, pirms tā tika aizvilkta tālu jūrā un tika uzspridzināti sprādzienbīstami lādiņi. Jūras spēku arhīvi ierakstīja, ka tas apstājās daudz tālāk par niršanas dziļumu gandrīz 500 m, taču Petkovičs par to apšaubīja un sāka paplašināt tehnisko nirēja Gerija Džentila iepriekšējos pētījumus.
Vraka atrašanās vietas noteikšana un nākotnes plāni
Viņš un Cassway tam ticēja U-111 bija nokļuvis tālāk uz sauszemes uz niršanas plaukta, galu galā apstiprinot šīs aizdomas, analizējot vietējo zvejas kuģu ierakstus par aizķeršanos. Drīz vien ROV atrada vraku, un tā raksturīgie 10 cm priekšgala un pakaļgala lielgabali un ievilkšanas tornis norāda uz atbilstību.
Pēc tam komanda plānoja atgriezties un iemest trīs tehniskos nirējus kopā ar ROV, lai vēlāk pieņemtu lēmumu atteikties no niršanas ar akvalangu, jo nejauši gāja bojā divi citi vraka nirēji. Tomēr ROV attēli ar atvērtu lūku parādās U-111Ar korpusu un citām detaļām pietika, lai apstiprinātu agrāko identifikāciju.
Komanda cer nākamgad uz vraku nosūtīt ūdenslīdējus un uzņemt attēlus, lai izveidotu 3D fotogrammetrisko modeli.
Arī pakalpojumā Divernet: Ūdenslīdēji atrisina divas U-laivu mīklas, Pie Jorkšīras uzmeklēta nāvējoša Pirmā pasaules kara U-laiva, U-laivu piekraste, U-laivas vraks atdzīvināts tiešsaistē
