Ir aizdomas, ka pagājušā gada nogalē arheoloģiskie nirēji atklāja labi saglabājušos 17. gadsimta Baltijas vraku. Applet, Zviedrijas ikoniskā māsas kuģis Vasa restaurētais karakuģis, taču tikai tagad šīs aizdomas apstiprinājušās.
Vasa un Applet bija lielākais no četriem smagi bruņotiem karakuģiem, ko 1625. gadā pasūtīja Zviedrijas karalis Gustavs II Ādolfs. 69m Vasa trīs gadus vēlāk nogrima savā pirmajā ceļojumā, apstiprinot kuģu būvētāja Heina Džeikobsona bažas, ka viņš kuģi ir uzbūvējis pārāk šauru, lai tas būtu stabils. Tāpēc viņš bija paplašinājis Applet un mainīja tās korpusa formu pirms palaišanas 1629. gadā.
Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Applet pārvadāja ap 100 apkalpi un 900 karavīru un redzēja darbību karā ar Vāciju, bet kā liels kuģis bieži būtu atstāts dīkstāvē. Vienmēr uzskatīta par problemātisku, pēc 30 gadiem viņa tika nogremdēta, lai izveidotu daļu no Stokholmas kuģa avārijas aizsargbarjeras.
Vasa tika izglābts 1961. gadā un, izstādīts speciālā muzejā galvaspilsētā, jau sen ir bijis viens no Zviedrijas lielākajiem tūrisma objektiem.
Niršanas komanda no Vrak, Vraku muzeja Stokholmā un Zviedrijas flote atrada to, kas tagad ir zināms Applet pie Vaksholmas Stokholmas arhipelāgā 13. gada 2021. decembrī.
Lai gan tā sāni bija daļēji sabrukuši, korpuss bija palicis neskarts līdz pat zemākajam lielgabala klāja līmenim, paceļoties līdz 7 m virs jūras dibena. Lielgabalu portu klātbūtne divos līmeņos kritušajos bortos atklāja, ka kuģis ir karakuģis ar diviem lielgabalu klājiem.
“Pulss ievērojami pieauga, kad redzējām, cik līdzīgs vraks ir Vasa,” sacīja Vrak jūras arheologs Džims Hansons. "Gan konstrukcija, gan smagie izmēri šķita ļoti pazīstami."
Sīkāka izmeklēšana šopavasar atklāja tehniskas detaļas, kas iepriekš redzētas tikai uz Vasa. Pēc tam kokmateriālu analīze atklāja, ka izmantotais ozols tika cirsts 1627. gadā Malaren ielejas reģionā, kur Vasa's kokmateriāli tika cirsti pirms dažiem gadiem.
Tas apvienojumā ar arheologu veiktajiem klāja siju un citu priekšmetu mērījumiem, lai atjaunotu korpusa 3D modeļus, tehniskās detaļas, Vasa salīdzinājumi un arhīva ieraksti, ir ļāvis apstiprināt identifikāciju.
2019. gada novembrī Hansons un arheoloģisko niršanas komanda atrada divus lielus 17. gadsimta karakuģu vrakus pie Vaksholmas un sākotnēji uzskatīja, ka viens no tiem ir Applet, kā ziņots Divernet. Tomēr tie izrādījās vidēja izmēra kuģi apollo un Maria no 1648.
"Ar Applet, mēs varam pievienot vēl vienu svarīgu puzles daļu Zviedrijas kuģu būves attīstībā,” sacīja Hansons. "Un tikai tagad mēs varam patiešām pārbaudīt atšķirības Vasa'smiltis Appletdizaini."
"Tas mums palīdzēs saprast, kā lielie karakuģi attīstījās no nestabilā Vasa kuģošanai derīgiem kuģiem, kas varētu dominēt Baltijas jūrā – izšķirošs faktors, lai 17. gadsimtā Zviedrija kļūtu par lielvalsti,” piebilda cits Vraka arheoloģiskais nirējs Patriks Hoglunds.
Pretēji Vasa, tad Applet maz ticams, ka tiks paaugstināts. Vrak komanda uzskata, ka vēsturiskos vrakus, kas joprojām ir labi saglabājušies iesāļajos Baltijas ūdeņos, vislabāk ir atstāt uz vietas, jo, izmantojot modernās tehnoloģijas, viņu stāstu var izstāstīt digitāli.
Vrak veiktā Baltijas vraku izpēte ir daļa no pētniecības programmas “Aizmirstā flote”, kas veikta sadarbībā ar Stokholmas Universitāti, Valsts Jūras un transporta vēstures muzejiem (SMTM) un Somijas Nacionālo muzeju.
Niršana ar akvalangu ap vraka vietu ir aizliegta, taču rīt (26. oktobrī) Vraka arheologi apspriedīs Applet sīkāk sarunu tiešraidē izmantojot tās vietni plkst.5 pēc Lielbritānijas laika.
Arī pakalpojumā Divernet: Zviedru nirēju aptauja britu Annija kuģa avārija, Divers Datums Unikāls Baltijas kuģa vraks, Vrak ūdenslīdēji atrod vēl 10 Baltijas vraku, 6 vēsturisko vraku ID nirēju takai, Ūdenslīdēji Baltijā atrod barikāžu ‘Mežu’, Baltijas kuģu vraku izpēte Zviedrijā
Raidījums ir zviedru valodā... nedaudz nepārsteidzoši... bet mums, britiem, tas tik un tā neder