Ūdenslīdēji ir pārbaudījuši sestdien, 23.aprīlī, Galapagos nogrimušu tūristu kuģi un apstiprinājuši, ka no tā tvertnēm vairs neizplūst dīzeļdegviela. Nogrimšanas laikā saplīsušās caurules izšļakstījums radīja bažas par piesārņojumu Pasaules mantojuma sarakstā.
Tiek uzskatīts, ka četri apkalpes locekļi, vienīgie cilvēki, kas tobrīd atradās uz klāja, no kuģa izkļuvuši neskarti Albatros gadā, kad tas nogrima Academia Bay, Puerto Ayora pilsētas dabiskajā ostā Santakrusas salā.
Sākotnējie ziņojumi aprakstīja kuģi kā niršanas laivu, lai gan ilgstoši dibinātais Albatros Tours & Dive Resort, kas atrodas Puerto Ajorā, apstiprināja, ka Divernet ka sava niršanas laiva Galapagu ūdenslīdējs nebija saistīts ar notikušo.
Zemūdens fotogrāfijā, ko izdevusi Galapagu Nacionālā parka direktorāts (DPNG), kas ir daļa no Ekvadoras Vides ministrijas, bija redzams neliels kuģis, lai gan direktorāts bija paziņojis, ka tas pārvadājis aptuveni 9000 litrus degvielas. Tajā teikts, ka tās mežsargi ir nekavējoties rīkojušies, lai aizsargātu jūras ekosistēmu, izvietojot peldošas barjeras, eļļu absorbējošus materiālus un bioloģiski noārdāmus disperģētājus, lai ierobežotu noplūdi.
DPNG pēc nogrimšanas strādāja kopā ar pašvaldības iestādēm, valsts naftas kompānijas Petroecuador ekspertiem, tūrisma operatoriem un vietējiem brīvprātīgajiem.
Kuģa īpašnieks jau ir uzsācis vraka zemūdens attīrīšanu, izmantojot savus ūdenslīdējus, aiztaisot caurumu, pa kuru izplūda dīzeļdegviela, un uzsākot atlikušās degvielas izņemšanu. Divi DPNG ūdenslīdēji, kas apskatīja vraku, ir apstiprinājuši, ka degviela vairs neplūst, bet piesārņotie atkritumi palikuši izkaisīti ap vietu.
Vairākas pludmales ap līci nedēļas nogalē piesardzības nolūkos tika slēgtas atpūtas lietotājiem, jo dronu filmētie materiāli liecināja, ka plūdmaiņu kustība var izkliedēt sākotnējo plūdmaiņu.
Netālu esošajā Germans pludmalē pašvaldības iestāde ar ugunsdzēsības dienesta, armijas un vietējo brīvprātīgo palīdzību veica sakopšanu. Parka sargi līdz šim nav atklājuši nekādas pazīmes, ka noplūde būtu ietekmējusi līča jūras dzīvi.
Saskaņā ar Galapagu stingrajiem vides noteikumiem vraks ir jāpaceļ un jānoņem, tiklīdz ir panākta vienošanās ar apdrošinātājiem. Tikmēr ir novietotas brīdinājuma bojas, lai citi kuģi neatrastos no vietas.
Pēdējā ievērojamā degvielas noplūde Galapagos notika 2001. gadā, kad uz Sankristobalas uz sēkļa uzskrēja naftas tankkuģis un zaudēja aptuveni 600,000 800 litru no 2019 tonnām dīzeļdegvielas, ko tas pārvadāja. Arī pie Sankristobalas 2700. gada decembrī grimstošā barža izlēja XNUMX litrus dīzeļdegvielas.
