NIRŠANAS ZIŅAS
Ūdenslīdēji atrisina divas U-laivas mīklas
Vairāk nekā gadsimtu kravas kuģa nogrimšanā tika vainota nepareizā Vācijas Pirmā pasaules kara zemūdene rubīns Orkneju salās. Apšaubot pieņēmumus, akvalangisti tagad ir atraduši sen zudušo upura vraku.
Bertrāns Teilors un Kīts Rendals no Stromnesā bāzētās Sula Diving bija pirmie, kas ienira 50 m dziļajā kuģa vrakā. rubīns 8. jūnijā, taču tā atrašanās vietu beidzot atklāja labi pazīstamā vraka pētnieka un Sulas īpašnieka Kevina Hīta detektīvs, kas ilgst aptuveni divus gadu desmitus.
Mazais kuģis, kas būvēts 1882. gadā, 29. gada 1917. martā devās pa it kā mīnu izskalotu kanālu no Leitas uz Kērkvolu. Apmēram divas jūdzes uz dienvidiem no Auskerry salas viņa ietriecās mīnā un nogrima. Tikai viena no septiņām apkalpēm, vārdā nenosaukta klāja, izdzīvoja.
Izrāvienu izraisīja tas, ka Hīts 2019. gada beigās atklāja citu Pirmā pasaules kara upuri, kas tika nogremdēts trīs nedēļas pirms rubīns. Tas bija HMS Albacore, kurā gāja bojā 18 vīrieši. Tika konstatēts, ka iznīcinātāja loks ir trāpījis blakus novietotai mīnai UC-55, Nevis UC-44 kā iepriekš tika uzskatīts.
Apziņa, ka par vainīgu ir bijusi iepriekš nenojauta zemūdene, lika Hītam, sadarbojoties ar zemūdens laivu vēsturniekiem Maiklu Louriju un Saimonu Šnecki, pārdomāt šo lietu. rubīns.
Tika uzskatīts, ka kravas kuģis ir nogrimis apgabalā ar nosaukumu Shapinsay String, taču arhīvu tralēšana liecināja, ka UC-42 visdrīzāk bija vainojama raktuves. Tikai piecu jūdžu attālumā, kad rubīns tika trāpīts, zemūdens kuģa apkalpe faktiski bija reģistrējusi sprādzienu.
Hīts pastāstīja Press and Journal, ka pēc tam, kad viņš bija sašaurinājis iespējamās vietas, Rubīna atrašana prasīja ne vairāk kā trīs stundas.
Vraks gulēja stāvus ar sabrukušu korpusu un stipri bojātu priekšgalu. Ūdenslīdēji varēja redzēt dzenskrūvi, stūres statni un kardānvārpstu pakaļgalā, un apgrieztā ar tvaiku darbināma kravas vinča gulēja pāri vārpstai tukšās pakaļgala tilpnes priekšējā galā.
Uz priekšu bija redzams vertikālais divu cilindru kombinētais dzinējs un viens katls, bet priekšējā turējumā somas cementa un tukšas burkas, iespējams, ievārījumam, kā arī vinčas paliekas. Priekšējā daļa bija stipri bojāta, bet masts bija redzams.
Maikls Lourijs ir piedalījies arī citā nesenā dziļās niršanas operācijā Apvienotās Karalistes pretējā galā. Pirmā pasaules kara U-laivas vraku pie Lizard Kornvolā ir izmeklējuši tehniskie nirēji, kuri varēja to identificēt kā U-95.
Grupa ar Marka Milbērna Atlantijas akvalangu no savas niršanas laivas nira līdz 75 m. Mēness ēna.
ASV bāzētā Lowery, kas vada uboat.net 2019. gadā nirējam Stīvam Mortimeram jautāja, vai vietu varētu izmeklēt, lai identificētu zemūdens laivu un noteiktu, kā tā nogrima. Abi bija sadarbojušies iepriekšējā gadā, lai no Dartmutas atrastu Karaliskā flotes zemūdenes D1 prototipu, nesen aizsargāts, kā ziņots Divernet.
Noslēpumainā Lizard zemūdens laiva pirmo reizi tika ienirta 2004. gadā un vēlreiz 2006. gadā. Karaliskā flote to bija ierakstījusi kā U-93 kamēr pie Francijas Bretaņas krastiem nogrimušo māsu nirēji bija identificējuši kā U-95 – bet šaubas palika.
Notīrot dzenskrūvi, Mortimera komanda varēja atklāt tā datuma marķējumus un secināt, ka zemūdene bija U-95, kas nozīmē, ka Bretaņas vrakam bija jābūt U-93.
20 jūnijs 2021
U-95 tika palaists 1917. gada janvārī, un datuma zīmogs negaidīti norādīja, ka dzenskrūves tika uzstādītas tikai pēc palaišanas.
Britu tirdzniecības tvaikonis Breaneils bija apgalvojis, ka taranējis U-95 apgabalā 7. gada 1918. janvārī, taču fakts, ka tuvumā atradās arī mīnu lauks, lika šaubīties par šo apgalvojumu līdz pat nesenajai niršanai. Tas arī apstiprina britu zemūdeņu eksperta Innesa Makartnija apgalvojumu 2006. gadā, ka vraks, kurā viņš bija iegremdējies, iespējams, bija U-95.
Ūdenslīdēji konstatēja bojājumus borta pusē un atvērtās lūkas kontingenta tornī un mašīntelpā. Tas liecināja, ka iespējamais nogrimšanas iemesls bija taranēšana virspusē, lai gan pierādījumi nebija pārliecinoši.
Niršanas komandā bija arī Riks Eirtons, Frans Hoklijs, Kreigs Holdstoks, Džeikobs Makenzijs, Barbara Mortimere, Doms Robinsons un Tims Voliss.
