Vēsturiska kuģa vraka atklāšana tika uzskatīta par nozīmīgāko kopš Tjūdoru karakuģa Mary Rose sekoja divu brāļu, kas niruši ar akvalangu pie Norfolkas krastiem, ilgstošai meklēšanai – un tas atklājās tikai tagad, pēc 15 gadu slepenības.
Viņu atrastais kuģis ir Gloucester, kas nogrima pirms 340 gadiem, pārvadājot topošo Anglijas karali Džeimsu Stjuartu, kurš, braucot aizmugurējā sēdeklī, varēja būt piedalījies karakuģa ietriekšanā smilšu sēklī 1682. gadā.
Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Gloucester bija palicis pa pusei aprakts smiltīs, līdz to 2007. gadā atklāja brāļi Džūljens un Linkolns Bārnveli ar sava mirušā tēva Maikla un divu citu ūdenslīdēju palīdzību, no kuriem viens bija Džeimss Litls.
Vraks tika sadalīts no ķīļa, un nezināma daļa no korpusa palika klāta ar smiltīm – joprojām nav skaidrs, cik daudz kuģa un tā artefaktu joprojām var atrast pastāvīgi mainīgajās smiltīs pie Austrumanglijas.
Kuģi arī izrādījās grūti identificēt, jo šajā apgabalā bija daudz 17. un 18. gadsimta vraku. Zvana atrašana apstiprināja to kā Gloucester piecus gadus vēlāk 2012. gadā, taču, lai aizsargātu vietu, kas tika uzskatīta par “apdraudētu” vietu starptautiskajos ūdeņos, atradums palika stingri apsargāts noslēpums, kas tika paziņots tikai vraka saņēmējam, Aizsardzības ministrijai un vēsturiskajai Anglijai.
Iedvesmojoties no Mērijas Rozes
Džulians un Linkolns Bārnveli, abi printeri atrodas Norfolkā, pabeidza Jūras arheoloģijas biedrības kursu, lai viņi varētu sadarboties ar Austrumanglijas Universitātes (UEA) jūras arheologiem, lai izraktu vraku. Tagad viņi ir universitātes Vēstures skolas goda stipendiāti.
"Mēs bijām pavadījuši daudzus, daudzus gadus, gadu desmitus, nirstot Pirmā un otrā pasaules kara kuģu vrakos," saka Džulians Bārnvels. "Es domāju, ka pēc kāda laika mēs vienkārši gribējām kaut ko citu." Brāļi sāka pārlūkot Ričarda un Bridžitas Larnas grāmatu Britu salu kuģu avāriju indekss iedvesmu.
Linkolns, kurš bērnībā bija iedvesmots no televīzijā pārraidītās ierīces pacelšanas Mary Rose, saka: “Es redzēju Gloucester, 1682, nodomāja oho, un tad parādījās pasaules lielgabals. Viņš piezvanīja brālim un teica: "Mums vajadzēs lielāku laivu!"
Atklājums tika izdarīts tikai pēc aptuveni 5,000 jūras jūdžu pārmeklēšanas. “Tā bija mūsu ceturtā niršanas sezona, ko meklējām Gloucester,” saka Linkolns. “Mēs bijām tik daudz niruši un tikko atradām smiltis. Un tad kādu dienu beidzot mēs saņēmām perfektu sitienu. Redzamība bija lieliska, skaistas baltas smiltis un tieši manā priekšā lielgabals. Tas bija satriecoši un patiešām skaisti.
"Mēs tajā brīdī bijām vienīgie cilvēki pasaulē, kas zināja, kur atrodas vraks. Tas bija īpašs, un es to nekad neaizmirsīšu. Mēs bijām pārliecināti, ka tas ir Gloucester, taču ir arī citas vraku vietas ar lielgabaliem, tāpēc tas vēl bija jāapstiprina.
Jau atgūtie un konservētie artefakti ietver drēbes un apavus, navigācijas un citu jūras spēku aprīkojumu, personīgās mantas, piemēram, brilles un daudzas vīna pudeles, no kurām dažas joprojām ir aizzīmogotas. Vienai pudelei ir stikla zīmogs ar Legge ģimenes, Amerikas prezidenta Džordža Vašingtona senču un Zvaigžņu un svītru karoga priekšteča, ģerboni.
Tiek uzskatīts, ka vairāk artefaktu paliks aprakti. Cilvēku mirstīgās atliekas nav atrastas, tikai dzīvnieku kauli. Kā Gloucester bija jūras spēku kuģis, atradumi tiek uzskatīti par AM vai kroņa īpašumu, ja tie ir noteikti kā personīgais īpašums.
"Tās nogrimšanas apstākļu dēļ to var uzskatīt par vienu no nozīmīgākajiem vēsturiskajiem jūras atklājumiem kopš Mary Rose 1982. gadā,” saka UEA jūrniecības vēstures autoritāte prof. Klēra Džovita.
Viņas secinājums ir balstīts uz kuģa vecumu un prestižu, vraka stāvokli, topošajiem artefaktiem un nogrimšanas politisko kontekstu. "Atklājums sola būtiski mainīt izpratni par 17. gadsimta sociālo, jūrniecības un politisko vēsturi," viņa saka.
Strīdējās ar pilotu
Londonā uzbūvētais 54. lielgabals Gloucester tika palaists ūdenī 1654. gadā kā Kromvela trešās šķiras karakuģis. 1682. gadā tika izvēlēts toreizējā Jorkas hercoga Džeimsa Stjuarta pārvešana uz Edinburgu, lai atgrieztu viņa grūtnieci uz karaļa Kārļa II galmu Londonā laikā, kad piedzimtu likumīgs troņmantnieks.
Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Gloucester kuģoja no Portsmutas, un Džeimss un viņa svīta tai pievienojās pie Mārgatas. 5.30. maijā pulksten 6 kuģis uzskrēja uz Lemānas un Overas smilšu sēkļa aptuveni 45 km attālumā no Great Yarmouth. Džeimss, bijušais lords augstais admirālis, bija strīdējies ar pilotu Džeimsu Eiresu par viņu labāko ceļu cauri nodevīgajiem Norfolkas smilšu sēklām.
Kuģis nogrima stundas laikā, zaudējot 130-250 no 330 pasažieriem un apkalpes locekļiem, kas atradās uz klāja. Džeimss bija aizkavējis kuģa pamešanu līdz pēdējai minūtei, bet galu galā ar savu draugu Džonu Čērčilu, vēlāk pirmo Marlboro hercogu, aizbēga nelielā laivā, lai viņu uzņemtu cita jahta. Vēlāk viņš turpināja ceļu uz Edinburgu.
Nogrimšanu vēroja un fiksēja dienasgrāmatas autors un flotes administrators Samuels Pepys no karaliskās jahtas Katherine.
Džeimss vainoja Eiresu katastrofā un lika viņam nodot karatiesu un ieslodzīt. Viņa kavēšanās pamest kuģi maksāja daudzas dzīvības, jo protokols aizliedza citiem glābt sevi pirms honorāra. Šāda uzvedība kopā ar apsūdzībām, ka viņš evakuācijā bija devis prioritāti saviem suņiem un katoļu priesteriem, izraisīja ievērojamu kaitējumu reputācijai, un viņš izdzīvoja tronī kā karalis Jēkabs II tikai četrus gadus, pirms 1688. gadā viņu gāza protestanti Viljams un Marija.
Ja Džeimss būtu noslīcis, karaļa Kārļa II ārlaulības dēls Džeimss, Monmutas hercogs, visticamāk, būtu stājies viņa tēva vietā kā protestantu karalis, un 1688. gada revolūcija, iespējams, nebūtu notikusi – pretējā gadījumā varētu notikt otrs pilsoņu karš.
Galvenā izstāde
"Tas ir izcils valsts un starptautiskas nozīmes zemūdens kultūras mantojuma piemērs," par vraka atklāšanu saka profesors Džovits. “Traģēdija ar ievērojamu apmēru attiecībā uz dzīvību zaudēšanu, gan priviliģētu, gan parastu, pilns stāsts par GloucesterPēdējais ceļojums un tā seku sekas ir jāpārstāsta, tostarp tā kultūras un politiskā nozīme un mantojums.
"Mēs arī mēģināsim noskaidrot, kas vēl gāja bojā, un pastāstīsim viņu stāstus, jo pašlaik zināmas daļas upuru identitātes."
Nozīmīgākos artefaktus paredzēts izstādīt vērienīgā izstādē “Pēdējais ceļojums Gloucester: Norfolk’s Royal Shipwreck”, Noridžas pils muzejā un mākslas galerijā no nākamā gada 25. februāra līdz 25. jūlijam. To līdzkurēs prof. Džovits no UEA un Norfolkas muzeju dienesta.
"Šī būs Norfolka Mary Rose,” stāsta Norfolkas leitnanta vietnieks un bijušais Lielbritānijas armijas vadītājs lords Denats. "Džūlians un Linkolns ir pieskārušies vēsturei, vēsturei, kas varēja mainīt šīs tautas gaitu. Tas ir tik pārsteidzošs stāsts, ko pastāstīt. Mūsu mērķis ir atdzīvināt šo stāstu un dalīties tajā ar pēc iespējas vairāk cilvēku.
Neskatoties uz Mary Rose salīdzinājumiem nav plānots pacelt kādu paša kuģa daļu, taču izrakumi turpināsies. "Tas, ko mēs līdz šim esam analizējuši, ir līdzvērtīgs mazajam pirkstiņam, un mums ir jāatklāj pārējais ķermenis," saka Džulians Bārnvels.
Atklājums Gloucester tika paziņots Prof. Jowitt dienā nogrimšanas izpēte ir publicēts Angļu vēstures apskats. Uzziniet vairāk par Glosteru vietnē UEA vietā.
Arī pakalpojumā Divernet: Ūdenslīdēji uzskata, ka stūre, kas nogrima, ir neuzvarama
