“Es visu mūžu esmu nodarbojies ar niršanu un pārbaudījis simtiem vraku, bet nekad neko tādu neesmu redzējis. Kuģi stāvēja tā, it kā tie būtu tikko pamesti. Dānijas Jūras kara muzeja Jitlandes direktora vārdi pauž viņa izbrīnu, atklājot trīs kuģu vrakus, kas vairāk nekā 300 gadus ir saglabājušies stāvus un izcili labi saglabājušies – pat pēc Baltijas mērogā.
Gerts Normanns Andersens vadīja oktobra ekspedīciju, kurā tika atrasti vraki, un filmēja no ROV aptuveni 150 m dziļumā. Divi ir kravas kuģi no Nīderlandes, savukārt trešais un lielākais bruņotais kuģis tiek uzskatīts par Skandināvijas kuģi, un tie visi, visticamāk, ir no 17./18.gadsimta.
"Bija fantastiski redzēt, kā vraki parādās ekrānā, kad mēs nosūtījām zemūdens robotu ar kameru uz leju jūras dibenā," sacīja Andersens. "Vraki stāvēja gandrīz tāpat kā dienā, kad tie nogrima pirms simtiem gadu."
Īpaši iepriecinošu atklājumu padarīja tas, ka ekspedīcija iesaistījās projektā ENDURE, izmeklēšanā par materiālu degradāciju zem ūdens. Tiek uzskatīts, ka Baltijas jūra kopā ar Ziemeļamerikas Lielajiem ezeriem nodrošina vislielāko aizsardzību iegremdētajiem kokmateriāliem, taču komanda diez vai būtu varējusi atrast labāku tās saglabāšanas īpašību ilustrāciju.
Uz Thyboron bāzes Jūras kara muzejs Jitlandē strādāja ar Dānijas zemūdens pakalpojumu sniedzēju JD-Contractor, kas nodrošināja jūras kuģi gluds un ROV ar progresīvām tehnoloģijām. Daļa no 27 cilvēku lielas komandas bija profesors Deivids Gregorijs, speciālists zemūdens materiālu degradācijā ar Dānijas Nacionālais muzejs. Viņš tikko bija saņēmis 20 miljonu kronu (aptuveni 2.4 miljonus mārciņu) Eiropas Pētniecības padomes dotāciju, lai sāktu darbu pie piecu gadu projekta ENDURE.
"Ziemeļjūrā visi vraki tiek iznīcināti rekordīsā laikā," sacīja Andersens. "Visus koka izstrādājumus apēd pāļu tārpi, un par pārējo rūpējas viļņi un smagie zvejas rīki." Baltijā tārpi, kas ēd kokmateriālus, nespēj izdzīvot ūdenī, kas dziļumā ir skābs un ar zemu skābekļa saturu, un nav tādas dziļjūras zvejniecības nozares, kas varētu sabojāt kuģu vrakus.
Zviedru fotogrammetrijas eksperti Ingemārs Lundgrēns un Fredriks Skorgs no Ocean Discovery ir izmantojuši tūkstošiem šajā vietā uzņemto fotogrāfiju un kadru, lai izveidotu vraku 3D virtuālos attēlus. "Fotogrammetrija ir dārga šādos ūdens dziļumos, jo metodei ir nepieciešams gan dārgs aprīkojums, gan eksperti, gan liels kuģis, taču tā neapšaubāmi ir labākā metode, kāda mums ir šodien, lai izmeklētu un dokumentētu vraku lielā dziļumā," sacīja Andersens.
Jūras arheologs Dr Christian Lemée sagatavo ziņojumu par kuģu vraku vecumu un izcelsmi. Analīzes veikšanai palīdzēs kuģa ceļgala (izliekta vai L-veida kokmateriālu stiprināšanai) pacelšana ekspedīcijas pēdējā dienā, kas tika atrasts vaļīgs jūras gultnē. Tas tiek saglabāts detalizētai pārbaudei.
Arī pakalpojumā Divernet: Divers Datums Unikāls Baltijas kuģa vraks, Divers ID vraks kā Vasa māsas kuģa sīklietotne, Vrak ūdenslīdēji atrod vēl 10 Baltijas vraku, Sešu vēsturisku vraku ID nirēju takai
Tas ir tik pārsteidzoši! Es vēlos, lai es varētu noklikšķināt uz attēliem, lai redzētu augstāku izšķirtspēju. Labprāt paskatītos tuvāk, jo es uzaugu 70. gados un klusībā vēlos būt Indiana Džounss.