Pirmie cilvēku nolaišanās Japas un Palau ierakumu dziļākajās vietās ir jaunākie zemūdens piedzīvojumu meklētāja Viktora Veskovo sasniegumi viņa unikālajā divu cilvēku jebkura dziļuma zemūdens kuģī. Ierobežojošais faktors.
Dibinātājs Caladan Oceanic Ierakstīja maksimālo dziļumu 8,929 m Japas tranšejā, ko niršanas laikā pavadīja lielmeistars navigators Sesario Sewralur no Mikronēzijas, un 8,027 m Palau tranšejā (plus vai mīnus 9 m katrā gadījumā) bijušā Palau prezidenta Tomasa Rememngesau pavadībā. .
Klusajā okeānā nosaukums “Navigators” tiek piešķirts jūrniekiem, kuri spēj šķērsot okeānu, izmantojot tikai dabiskus ceļvežus, piemēram, okeāna straumes, vējus un zvaigznes. Sewralur ir atzīts par viņa izcilajām navigācijas prasmēm, lai gan tās nebija vajadzīgas viņa rekordlielajā vertikālajā nolaišanās reizē.
Pirms niršanas abas tranšejas tika plaši kartētas no mātes kuģa Spiediena kritums izmantojot ekspedīcijas daudzstaru hidrolokatoru sistēmu, lai noteiktu dziļākos punktus un interesējošās jomas, kas jāizpēta un jākartē detalizēti. Paraugi tika savākti dažādos niršanas dziļumos, lai ar savāktajiem datiem kopīgotu tos ar vietējām zinātnieku un citām kopienām.
Tika novērots, ka dziļjūras biotopi ir līdzīgi Marianas tranšejai, kas ir dziļākā pasaulē, taču tajā ir nedaudz vairāk savvaļas dzīvnieku, kā to varētu sagaidīt seklākos dziļumos. Abās tranšejās tika sastaptas augstas vertikālas sienas, kur Karolīnas tektoniskā plāksne lēnām tiek nospiesta zem Filipīnu plātnes. Japas tranšejā Vescovo un Sewralur pacēlās pa vienu vertikālu sienu, kas bija vairāk nekā 1 km augsta.
"Es uzskatu, ka abus šos apgabalus ir aizēnojusi lielāka un vēl dziļāka Marianas tranšeja ziemeļaustrumos, taču šīm izolētajām tranšejām ir sava ģeoloģiskā vēsture un īpašības, kas ir cienīgas viņu pašu dziļo okeānu izpētei," norādīja Veskovo.
Diemžēl īslaicīgā brīdī Palau tranšejas apakšā tika reģistrēts arī neidentificēts cilvēka piesārņojums, kas, domājams, bija plastmasas loksnes.
Kamēr Veskovo nirst, Spiediena kritums un tā komanda turpina kartēt jūras gultni, atbalstot GEBCO 2030 iniciatīvu, lai līdz 2030. gadam reģistrētu visu jūras dibenu.
Apgabals, kas aptver vairāk nekā 100,000 2022 kvadrātkilometrus, jau ir kartēts visā Filipīnu jūrā un citos Klusā okeāna rietumu apgabalos 2. gada Uguns gredzena Pt XNUMX programmas laikā. Jaunāko ekspedīciju atkal vadīja Robs Makkalums no EYOS ekspedīcijas, un tehniskais partneris Triton zemūdenes, kas uzcēla Ierobežojošais faktors.
Alvins palielina dziļuma novērtējumu
Iespējams, ka viņu nepamanīs kā Veskovo Ierobežojošais faktors pārspēj vienu rekordu pēc otra, pasaulē vecākais dziļūdens zemūdens kuģis Alvin ir veikts ievērojams jauninājums, lai ļautu tai piekļūt "apmēram 99%" no pasaules jūras gultnes, un tikko ir veikusi dziļāko niršanu savā 58 gadu vēsturē Puertoriko tranšejā.
ASV Woods Hole okeanogrāfijas institūcija, kas pārvalda trīs cilvēku Alvin, mērķis bija iegūt ASV Jūras spēku sertifikāciju, lai atsāktu darbību pēc 18 mēnešu kapitālremonta un modernizācijas, kas ir palielinājis maksimālo niršanas reitingu no pieticīgajiem 4,500 m līdz 6,453 m, kas sasniegts pie Puertoriko.
Sākotnēji uzcelta 1964. Alvin tagad ir pabeidzis 5,086 veiksmīgus niršanas gadījumus, kas ir vairāk nekā visās citās iegremdējamās programmās visā pasaulē kopā, nogādājot aptuveni 3,000 pilotu un novērotāju okeāna dzīlēs.
Arī pakalpojumā Divernet: Dziļjūras kartētājs nevar nokļūt daudz dziļāk, Vescovo ienirst pasaules dziļākajā kuģa vrakā Sammy B, Kas uz Zemes notiks Veskovo?
