NIRŠANAS ZIŅAS
Tikai divas dienas pēc pilotēšanas pirmais pilotētais nobrauciens 10 km dziļajā Emdenas dziļumā Filipīnu jūrā ASV okeāna pētnieks Viktors Veskovo ir devies vēsturē dziļāko kuģa avārijas niršanu.
Šī niršana notika 6.45 km dziļumā Emden Deep malā, un atkal tika veikta, izmantojot Vescovo zemūdens kuģi Triton. Ierobežojošais faktors. Viņa mērķis 31. martā bija vraks, ko viņš tagad ir apstiprinājis, ka tas ir USS Johnston. Otrā pasaules kara karakuģis atrodas pie Samaras salas, kur to no jauna atklāja nelaiķa Pola Allena dziļo vraku komanda Vulcan uz pētniecības kuģa. vētrasputns in 2019, Kā ziņots arī Divernet.
Vulkāna ROV bija iegūts video Fletcher klases iznīcinātāja kadrus, taču transportlīdzeklis bija pilnībā sasniedzis savu 6 km dziļuma ierobežojumu un tāpēc nevarēja izmeklēt dziļāk guļošo vraka galveno daļu. Salīdzinājumam, Titānisks atrodas 3.8 km dziļumā.
Arī lasīt: Kas uz Zemes ir nākamais Veskovai?
Jauno ekspedīciju privāti finansēja bijušais ASV flotes komandieris Veskovo un viņa uzņēmums Caladan Oceanic, un to organizēja EYOS Expeditions. Viņam un citam bijušajam jūras spēku virsniekam, vēsturniekam leitnantam Pārksam Stīvensonam, izdevās no jauna noteikt vraka atrašanās vietu, izpētīt un iegūt augstas izšķirtspējas kadrus, lai nodrošinātu tā pozitīvo identifikāciju.
Vescovo veica divas astoņas stundas ilgas niršanas, otrajā kopā ar Triton Submarines vecākais tehniķis Šeins Eiglers.
115 m USS Johnston nogrima 25. gada 1944. oktobrī intensīvas kaujas laikā pret ievērojami pārākiem japāņu spēkiem Leitas līča kaujas laikā, kas tika plaši minēta kā lielākā jūras spēku darbība vēsturē.
Kad iznīcinātājs tika nodots ekspluatācijā, Cdr Ernest Evans bija slaveni teicis savai apkalpei, ka viņš "nekad neizbēgs no cīņas" un ka "ikvienam, kurš nevēlas nonākt ļaunā ceļā, labāk tagad izkāpt". The Johnston vēlāk tika apbalvots ar prezidenta vienības citātu, augstāko apbalvojumu, kas pieejams kuģim, savukārt Evanss bija ASV flotes pirmais indiānis un vienīgais Otrā pasaules kara iznīcinātāju komandieris, kam tika piešķirta pēcnāves Goda medaļa.
Vescovo varēja apmeklēt visas dziļāk stāvus un neskartas divas trešdaļas no vraka, ieskaitot priekšgalu, tiltu un vidusdaļu. Korpusa numurs 557 bija skaidri redzams abās priekšgala pusēs, un divi pilni 5 collu lielgabalu torņi, divi torpēdu statīvi un vairāki lielgabalu stiprinājumi palika vietā un bija redzami uz virsbūves.
Ekspedīcijas savāktie sonāra dati, attēli un lauka piezīmes ir jānodod ASV Jūras kara flotei, lai tās pēc saviem ieskatiem izplatītu.
“Mums ir stingra politika “skaties, neaiztiec”, taču mēs vācam daudz materiālu, kas ir ļoti noderīgi vēsturniekiem un jūras spēku arhivāriem,” sacīja Veskovo. "Es uzskatu, ka tas ir svarīgs darbs, tāpēc es to finansēju privāti un mēs piegādājam materiālus Jūras spēkiem pro bono."
Ekspedīcijas noslēgumā kaujas laukā tika nolikts vainags no plkst Ierobežojošais faktorsmātes kuģis DSSV Spiediena kritums.
"Dažos veidos esam nogājuši pilnu apli," sacīja Veskovo. “The Johnston un mūsu pašu kuģis tika būvēts tajā pašā kuģu būvētavā, un abi dienēja ASV flotē. Kā ASV flotes virsnieks es lepojos, ka esmu palīdzējis ieviest skaidrību un noslēgtību Johnston, tā apkalpe un tur kritušo ģimenes.”
