NIRŠANAS ZIŅAS
Ievainotais koncepcijas stjuarts iesniedz tiesā prasību
Ieņemšana attēlā 2000. gadā. (Attēls: Kens Goudijs)
Apkalpes loceklis, kurš, bēgot no Koncepcija ugunsgrēkā uz klāja, kurā gāja bojā 34 cilvēki Kalifornija iesūdz tiesā laivas īpašnieku Glenu Fritzleru, viņa uzņēmumu Truth Aquatics un niršanas čartera uzņēmumu Worldwide Diving Adventures.
Saskaņā ar ASV preses ziņām Raiena Simsa prasība tika iesniegta 10 dienas pēc ugunsgrēka, 12. septembrī, Venturas apgabala augstākajā tiesā.
Simss, kurš nāvējošā incidenta laikā uz kuģa strādāja par stjuartu tikai trīs nedēļas, apsūdz nederīgumu kuģošanai un vispārēju jūrniecības nolaidību, kā arī pieprasa soda atlīdzību, medicīniskās izmaksas un juridiskās nodevas saskaņā ar ASV Džounsa likumu.
Viņš apgalvo, ka Truth Aquatics nespēja pienācīgi uzturēt kuģi, apmācīt savus darbiniekus un nodrošināt atbilstošu drošības aprīkojumu un noteikumus, norādot, ka kuģis tika ekspluatēts "acīmredzami bīstamā stāvoklī" un ka tam trūka atbilstošu evakuācijas līdzekļu.
Sims stāsta, ka viņš bija atradies ugunsgrēka slazdā pēc tam, kad viņu pamodināja trokšņi, guļot uz kuģa augšējā klāja. Viņš, kapteinis un vēl trīs apkalpes locekļi bija spiesti nolēkt uz galvenā klāja, izraisot viņam kājas lūzumu trīs vietās un savainojot muguru un kaklu, kā rezultātā bija nepieciešama plaša medicīniskā palīdzība.
Viņš apgalvo, ka Truth Aquatics pēc gūtajām traumām viņam nav samaksājusi "atbilstošu uzturēšanu un aprūpi".
20 septembris 2019
Dažu dienu laikā pēc incidenta Truth Aquatics pati iesniedza prasību tiesā, atsaucoties uz veco jūras likumu, lai ierobežotu savu pienākumu maksāt kompensāciju upuru ģimenēm. Kā ziņots Divernet. Nacionālās transporta drošības padomes provizoriskie secinājumi par ugunsgrēka apstākļiem ir par to ziņots arī Divernet.
Kristy Finstad, līdzīpašniece ar savu vīru Worldwide Diving Adventures, kas arī ir minēta tiesas prāvā, jo tā bija nofraktējusi Koncepcija trīs dienu braucienā gāja bojā ugunsgrēkā.
Simsa advokāts paziņojis, ka, kamēr viņa klients bija guvis “nopietnas fiziskas un psiholoģiskas traumas”, viņš nevēlējās novērst uzmanību no “34 ģimeņu ciešanām, kuras zaudēja tuviniekus”.
"Mums ir grūti noticēt, pamatojoties uz to, ko mēs zinām, ka uzņēmums to nezināja Koncepcija neizdevās norīkot naktssargu un ka kuģis bija bīstami nepilnīgs," viņš norādīja.
