NIRŠANAS ZIŅAS
Lūgts sniegt ieguldījumu Skotijas vraku aizsardzības plānos
Ūdenslīdējs uz Zviedrijas karalienes vraka. (Attēls: HES)
Skotijā ir uzsākta dubulta konsultācija, lai noskaidrotu sabiedrības viedokli par jaunu aizsardzības statusu Scapa Flow vrakiem pie Orknejas un vēsturiskam kuģim pie Šetlendas. Zviedrijas karaliene.
Atzīmējot simtgadi kopš Vācijas atklātās jūras flotes iznīcināšanas Scapa Flow, Skotijas vēsturiskajā vidē (HES), kas konsultē Skotijas valdību par vēsturisko jūras aizsargājamo apgabalu (HMPA) nosaukumiem, ir ieteikusi atzīt un aizsargāt Scapa kā vēsturiskās vides glabātuvi. valsts nozīmes vēsturiskie īpašumi.
"Orknejā ir viena no izcilākajām Pirmā un Otrā pasaules kara flotes atlūzu kolekcijām gan virs ūdens, gan zem ūdens," saka HES. “Kopš 2001. gada trīs Vācijas Tāljūras flotes kaujas kuģu un četru kreiseru mirstīgās atliekas, kas 1919. gadā tika nogremdētas Scapa Flow, ir aizsargātas kā plānotie pieminekļi.
"Pārmaiņa uz HMPA ir piemērotāks veids, kā pārvaldīt šo trauslo mūsu vēstures daļu."
4 marts 2019
Pirmā pasaules kara beigās, kad Vācijai bija jāatdod lielākā daļa savas flotes, Scapa Flow internēšanai ieradās 1 kuģi. 74. gada 21. jūnijā, kļūdaini uzskatot, ka miera sarunas ir bijušas neveiksmīgas, kontradmirālis Ludvigs fon Reiters pavēlēja iznīcināt floti. Piecdesmit divi kuģi tika nogremdēti, un tas ir lielākais kuģniecības zaudējums, kāds jebkad reģistrēts vienas dienas laikā. Vraki tika smagi izglābti līdz pagājušā gadsimta 1919. gadiem.
“Šīs konsultācijas tika uzsāktas pēc tam, kad pēdējos gados ir notikušas plašas sabiedrības iesaistīšanās ar ieinteresētajām personām saistībā ar Scapa Flow. online aptauju līdz tikšanās reizēm ar tiem, kas dzīvo un strādā objektā un ap to,” sacīja Filips Robertsons, HES apzīmējumu nodaļas vadītāja vietnieks. "Ir svarīgi, lai sabiedrība varētu izteikt savu viedokli par to, kā vislabāk pārvaldīt vietni nākotnē."
Tika teikts, ka HES apsekojums parāda "ļoti daudzveidīgu arheoloģisko materiālu klāstu jūras gultnē un tajā, un, tāpat kā sauszemes arheoloģiskās vietas, arī šim trauslajam mantojumam ir tendence pasliktināties un sabrukt".
Tajā pašā online konsultācija HES arī cenšas saglabāt 18. gadsimta tirdzniecības kuģi, kas, domājams, ir Zviedrijas karaliene. Kuģis bija Zviedrijas Austrumindijas uzņēmuma vadošais kuģis, kas galvenokārt tirgoja tēju un zīdu ar Ķīnu.
Viņa devās no Gēteborgas uz Ķīnu 9. gada 1745. janvārī, bet dažu dienu laikā bija iekļuvusi ilgstošā puteņa apstākļos. Nespējot saglabāt kursu sliktas redzamības apstākļos, kapteinis meklēja patvērumu Bressay Sound Šetlendas salās. Krasts bija redzams, kad Zviedrijas karaliene 12. janvārī ietriecās akmeņos. Apkalpe nogrimšanas laikā izdzīvoja.
Vraku, kas atrodas netālu no Tvageosas punkta pie Lervikas ostas dienvidu ieejas, HES uzskata par vienu no vislabāk saglabātajiem Austrumindijas iedzīvotājiem Skotijas ūdeņos.
“The nogrimšana Zviedrijas karaliene bija nozīmīgs notikums Šetlendas salu vēsturē, un atlūzas ir valsts nozīmes jūras mantojuma vieta, kas var ievērojami uzlabot mūsu zināšanas un izpratni par Zviedrijas Austrumindijas kompāniju un tā tirdzniecības darbību ap Skotijas krastiem 18. gadsimtā. ,” sacīja Robertsons.
Nav pieņēmumu, ka kāds no ierosinātajiem HMPA apzīmējumiem ietekmētu standarta atpūtas niršanas aktivitātes “izskaties neaiztiec”.
Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana dubultā konsultācija tiek slēgta 17. aprīlī.
