Balkānu valsts Melnkalne, kurai ir 300 km gara Adrijas jūras austrumu piekraste, vēlas sākt piesaistīt niršanas tūristus, un šī procesa ietvaros ir tikko atvērusi savu pirmo zemūdens arheoloģijas pētniecības vienību.
Jūras arheoloģijas laboratorija (LabMA) ir daļa no Melnkalnes Universitātes Pētniecības, inovāciju un uzņēmējdarbības centra, kas atrodas piekrastes pilsētā Kotorā. Tās deklarētā misija ir izpētīt, dokumentēt, interpretēt un popularizēt visu laikmetu jūras arheoloģiskās un zemūdens kultūras mantojuma vietas, atbalstīt politikas izstrādi un veicināt sabiedrības izpratni par Melnkalnes zemūdens resursiem.
Arī lasīt: Bezmaksas lietotņu paraugi Adrijas vraku niršanai
"Lai gan arheoloģiskie atradumi Melnkalnes baseinā nav pietiekami izpētīti, tie ir ļoti dažādi," sola LabMA. "Ir daudz pierādījumu par kuģu vraku atliekām, sākot no hellēnisma un romiešu tirdzniecības kuģiem un viduslaiku kuģiem, līdz tiem, kas iepriekšējā gadsimtā tika izmantoti galvenokārt militāriem mērķiem."
"Viņu atdusas vietas ir jāidentificē, savukārt jau apzinātās jūras un zemūdens kultūras mantojuma paliekas ir jāatzīst par neizmērojamu ieguldījumu Melnkalnes piekrastes pievilcībā."
LabMA ir apņēmusies atbalstīt UNESCO 2001. gada konvencijas par zemūdens kultūras mantojuma aizsardzību noteikumu ieviešanu, vienlaikus veicinot ilgtspējīgu tūrismu.
Esošo 20. gadsimta kuģu vraku piemēri, kas, pēc laboratorijas domām, varētu patikt starptautiskajiem ūdenslīdējiem, ir Francijas Pirmā pasaules kara iznīcinātājs. Duncis, kas iegūts netālu no Bāras ostas, kur tas atrodas 18 m dziļumā; un Austroungārijas kolieris Tihany, nogrimis pēc uzbraukšanas uz sēkļa 1917. gadā un guļ 45 m augstumā Boka Kotorskas līcī.
Tajā pašā līcī atrodas Supermarine Spitfire MK IX Trop (tropiskā versija) vraks – 1944. gadā lidaparātu uzbrukuma laikā skāra AA apšaude un ietriecās jūrā, kur atrodas smiltīs 32m augstumā. Pilots aizbēga, bet viņu sagūstīja vācu spēki. Herceg Novi pilsētas niršanas centri var organizēt niršanu uz Spitfire un Tihany vraku vietas, savukārt Duncis var nirt no Bāra.
"Piekrastē darbojas pieci niršanas centri pēc PADI/SSI standartiem, un pakalpojumu kvalitāte izceļas no iepriekš militārā CMAS stila," sacīja LabMA vadītājs, jūras arheologs Darko Kovacevičs. Divernet.
Agrāk Heritage Malta Kovacevic iesaistījās Melnkalnē, izmantojot ES finansēto projektu Wrecks4All, kura mērķis ir attīstīt tūrismu, pamatojoties uz valsts zemūdens mantojuma vietām.
Wrecks4All izmanto virtuālās un paplašinātās realitātes paņēmienus, lai padarītu vietnes pieejamākas gan nirējiem, gan tūristiem, kas nav niruši, un plāno izveidot deviņas VR un AR tūres, kā arī virtuālo karti ar zemūdens mantojuma takām Kotorā.
“Projekta rezultātā man izdevās universitātē izveidot Jūras arheoloģijas laboratoriju,” sacīja Kovacevičs, kurš uzskata tās atvēršanu par pirmo soli “ieinteresēto pušu tīkla izveidē, lai institucionalizētu niršanas tūrisma attīstību” Melnkalnē.
Saskaņā ar neatkarīgs pētījums 2019. gadā tajā laikā tika veikti daži oficiāli pasākumi, lai novērtētu vai aizsargātu Melnkalnes zemūdens vietas: “Viens 15. gadsimta vraks, kas atrodas Kotoras līcī, ir sasniedzis juridisku aizsardzību, taču turpmāki pasākumi nav veikti, un tiek uzskatīts, ka ka tā joprojām tiek izlaupīta, un nav iespējas uzraudzīt vietni vai nodrošināt aizsardzību," ziņoja tā.
LabMAVisaptverošā mērķu saraksta pamatā ir pilnīga Melnkalnes teritoriālo ūdeņu jūras gultnes kartēšana un zemūdens kultūras mantojuma noteikšana. Tā arī plāno apstrādāt zemūdens arheoloģiskos materiālus no privātajām kolekcijām, izsekot trūkstošajiem materiāliem mājās un ārvalstīs, kā arī izveidot datubāzi un online zemūdens arheoloģisko vietu portāls.
Laboratorijā ir četri pastāvīgie darbinieki un sava 8.5 m niršanas laiva, kā arī niršana ar akvalangu, zemūdens fotogrammetrija, lāzerskenēšanas datu iegūšanas un attālās uzrādes aprīkojums, 3D printeri un datori.
"Teritoriālo ūdeņu kartēšana noteikti prasīs kādu laiku - es uzskatu, ka četri līdz pieci gadi, ja viss noritēs labi," sacīja Kovačevičs. "Daļa ūdeņu jau ir kartēta, un ir vietas, kas jānosaka, un mērķi, kas jāpārbauda.
"LabMA izmantotu dažādus resursus kartēšanai ar daudzstaru un sānu skenēšanas hidrolokatoru, bet galvenokārt esošos resursus sadarbībā ar Meteoroloģijas un seismoloģijas institūta hidrogrāfijas vienību, kurai pieder izpētes kuģis." Vairāk par LabMA var atrast šeit.
Arī pakalpojumā Divernet: Kurš traucēja seno Med Amforas vietu?, Ūdenslīdējs izgūst krustneša zobenu med, Ūdenslīdēji izmeklē "pasaulē vecāko kuģa vraku"
2. gadā Melnkalnē veicu 2013 niršanu krastā – ļoti ceru, ka lietas ir uzlabojušās. Viss, ko es redzēju, bija no klintīm jūrā izmesti atkritumi, tie pat nebija interesanti atkritumi. Niršanas veikals ar prieku noīrēja man komplektu un aizsūtīja mani prom no pludmales vienu pašu, kam vajadzēja būt sarkanam karogam, bet es pierunāju kādu vietējo veikalā nākt ar mani! Man vajadzēja vienkārši iet prom un ietaupīt savu naudu.