Brazīlijas jūras spēki Atlantijas okeāna dienvidos ir nogremdējuši vecu ekspluatācijā pārtrauktu gaisa kuģu bāzes kuģi, ignorējot brīdinājumus par kaitējumu videi, ko tas varētu nodarīt.
Kontrolētā nogrimšana 190. februārī tika veikta aptuveni 5 jūras jūdzes no Brazīlijas krasta ap 3 km dziļumā. 266 m Sao Paulo, kas sāka dzīvi Francijā 1950. gadu beigās kā Foch, tika sagrauts pēc tam, kad vairākas ostas Brazīlijā un ārpus tās bija atteikušās to pieņemt.
Arī lasīt: "Mēs atradām sen aizliegtus piesārņotājus 8,000 m dziļumā"
Vides aizsardzības grupas ir apgalvojušas, ka karakuģis ir pildīts ar toksiskiem materiāliem, tostarp aptuveni 760 tonnām azbesta, vairāk nekā 300 tonnām ar PCB piesārņotu materiālu un smagajiem metāliem, kas varētu izskaloties ūdenī, lai piesārņotu jūras ekosistēmu. Viņi vraku raksturo nevis kā mākslīgu rifu, bet gan kā "30,000 XNUMX tonnu toksisku paku".
"Mēs esam šokā, jo mēs mēnešiem ilgi esam lūguši Brazīlijas floti vienkārši atgriezt kuģi uz jūras spēku bāzi, lai iegūtu pienācīgu uz klāja esošo bīstamo materiālu izpēti," sacīja Džims Pukets no Bāzeles rīcības tīkla (BAN). . The ASV labdarība ir nosaukts 1989. gada ANO Bāzeles konvencijas vārdā, kuras mērķis ir ierobežot bīstamo atkritumu tirdzniecību starp vairāk un mazāk attīstītām valstīm.
"Tagad ir kļuvis skaidrs, ka viņi drīzāk piesārņos vidi un zaudēs miljoniem dolāru, lai izvairītos no turpmākas kuģa patiesā satura pārbaudes," sacīja Pukets, atsaucoties uz tik liela daudzuma pārstrādājama tērauda izšķērdēšanu. "Nogrimšana bija pilnīgi nevajadzīga."
"Klašs pārkāpums"
Brazīlijas flotes rīcība ir pārkāpusi trīs starptautiskus vides līgumus, norāda BAN — ne tikai Bāzeles konvencija, bet arī Stokholmas konvencija par noturīgajiem organiskajiem piesārņotājiem un Londonas konvencija un protokols, lai veicinātu visu jūras piesārņojuma avotu kontroli.
"Pagājušajā naktī notikušais ieies vēsturē kā vienīgais kliedzošais ķīmisko vielu un atkritumu līgumu pārkāpums, kāds jebkad ir noticis kādas valsts rokās," komentēja Nikola Mulinaris no NVO Kuģu laušanas platformas. "Ir jāveic neatkarīga izmeklēšana par to, kāpēc tas notika, lai nodrošinātu, ka nekas tāds vairs neatkārtojas."
kā Fočs, lidaparātu bāzes kuģis piedalījās Francijas pirmajos kodolizmēģinājumos Klusajā okeānā pagājušā gadsimta 1960. gados, un vēlāk tika izmantots Āfrikā, Tuvajos Austrumos un bijušajā Dienvidslāvijā. Brazīlija iegādājās kuģi par 12 miljoniem dolāru 2000. gadā, un pagājušajā gadā pasūtīja Turcijas uzņēmumam to nodot metāllūžņos.
Šis plāns zaudēja spēku Turcijas vides iestāžu rokās augustā, kad Sanpaolo bija paredzēts ievilkt Vidusjūrā. Atgriežoties Brazīlijā, kuģis netika ielaists ostā, jo varas iestādes uzskatīja, ka tas rada "augstu risku" videi.
Arī pakalpojumā Divernet: Petrel atkal iegūst punktus — ar gaisa kuģa pārvadātāju, Vraku mednieki seko Hornet — ar lapseni, Atrodas Pērlhārboras Attack Carriers, Atrasts Otrā pasaules kara lidmašīnas pārvadātāja vraks,
