Jūras arheologi no Vrakas, Vraku muzeja Stokholmā, ir izpētījuši un identificējuši sešus 17. un 18. gadsimta kuģu vrakus Baltijas jūrā pie Zviedrijas dienvidaustrumiem, un tagad šī vieta ir paredzēta nirēju takas daļai vēlāk šogad.
Arī lasīt: 20 labākie vraki pasaulē
Kuģi 50 gadu laikā tika nogremdēti kopā Džupasundas šaurumā kā blokkuģi, lai aizsargātu stratēģisko Karlskronas jūras ostu pret uzbrukumiem no jūras, tostarp no angļu un krievu uzbrukumiem. Taču tagad ir zināms, ka daudzi no viņiem bija izbaudījuši ilgu, krāsainu karjeru, pirms viņi tika iznīcināti.
Kuģu vidū bija pārstāvēti dažu Zviedrijas slavenāko kuģu būvētāju darbi, no kuriem daži bija piedalījušies jūras kaujās ar Krievijas un Dānijas flotēm, kā arī ekspedīcijās uz tolaik saukto Ziemeļāfrikas Barbaru krastu un tirdzniecības braucienos uz tādiem galamērķiem kā tālu kā Ķīna.
"Lai beidzot varētu identificēt šos karakuģus, ir lieliski – Djupasundā ir maz līdzvērtīgu barjerai," sacīja Vrak jūras arheologs Džims Hansons. “Ir patiešām forši, ka vrakus un mirstīgās atliekas varam saistīt ar vēsturiskiem notikumiem, piemēram, kad angļu flote apdraudēja Karlskronu. Tas piešķir vietai papildu dimensiju.
Vraki būs daļa no jauna niršanas parka, ko plānots atklāt vēlāk šogad Karlskronā, kas ir Pasaules mantojuma vieta. “Baltijas jūra piedāvā ideālu dabas vidi niršanas parkiem ar labi saglabātiem veciem vrakiem un interesantu dabas vidi,” saka Vrak, kas nodrošinās niršanas iespējas nirēju apmeklētājiem.
Jau sen bija zināms, ka vraki atrodas Džupasundas dibenā starp Tjurkö un Sturkö salām, un 2020./21. gadā veiktie daudzstaru hidrolokatoru pētījumi atklāja sešus no tiem, lai gan to identitāte nebija zināma.
"Ar apsekojuma palīdzību mēs varējām koncentrēt savus arheoloģiskos centienus un metodiskāk dokumentēt vrakus," sacīja Vrak jūras arheologs Patriks Höglunds. Ūdenslīdēji ieguva kokmateriālu paraugus, un visi atradumi tika salīdzināti ar arhīva datiem.
Pabeidzot izmeklēšanu, arheologi konstatēja, ka seši kuģi ir trešais lielākais zviedru kuģis šajā līnijā 17. gadsimtā, 51 m. Enigheten (vēlāk saukts Konungs Fredriks), celta 1696. gadā; līnijas 48 m garais kuģis Bija, projektējis "pirmais flotes arhitekts" Fredriks Henriks af Čepmens un palaists ūdenī 1778. gadā; līnijas 42 m garais kuģis Södermanland (vēlāk pārveidots par fregati Rokturis), palaists 1749. gadā; 28 m brigantīna Pollux no 1741. gada; 24 m "arhipelāga fregate" Disa, palaists Somijā 1764. gadā; un mazā kroņa jahta Saglabāt, par kuru ir maz zināms.
Iespējams, ka pirmie nogrimušie kuģi bija Pollux un Enigheten 1685. gadā, un, parādoties jauniem draudiem, 25 gadus vēlāk šos divus pastiprināja Sēdermanlande, Disa un Saglabāt. Bija1827. gadā nodots metāllūžņos, tika turēts virs ūdens līdz 1836. gadam, kad tas tika nogremdēts, lai pabeigtu jūras aizsardzību.
Citas starp kuģu vrakiem atklātās atliekas ir akmens piramīda un pāļu rindas un koka konstrukcijas. Martā Divernet ziņoja par to, kā Vrak ūdenslīdēji bija atklājuši 12. gadsimta zemūdens “barikāžu mežu” netālu no Karlskronas. Uzziniet vairāk par Vrak un plānoto niršanas parku šeit.
