19. gadsimta Lielbritānijas kravas tvaikoņa vraks, kas tika identificēts Baltijas jūrā pagājušā gada rudenī, ir raksturots kā "salīdzinoši pieejams niršanai un būtībā neskarts, kas, iespējams, piesaistīs daudzus nirējus pārsteidzošai pieredzei". Tā uzskata jūras arheologi no Zviedrijas Vrak kuģa vraka muzeja, kas pašlaik veic visaptverošu kuģa vraka izpēti.
Arī lasīt: 2 lauvas ar ābolu: 17. gadsimta kokgriezumi apdullina ūdenslīdējus
70 m Annie, kam Zviedrijā jāpiešķir “senās relikvijas” statuss, tiek raksturots kā “augsta kultūrvēsturiska vērtība un liels pētniecības potenciāls”.
1877. gadā Sanderlendā uzceltais tvaikonis piederēja uzņēmumam Fredrick Gordon & Co. 1891. gadā viņa pameta Zviedrijas ziemeļaustrumu Baltijas pilsētu Skellefteo, vedot kokmateriālu kravu uz Satonas tiltu Linkolnšīrā.
Tas, kas vēlāk tika raksturots kā neuzmanība un navigācijas neskaidrības, izraisīja Annie uzskrēja uz sēkļa apmēram 50 jūras jūdzes uz dienvidiem no savas izbraukšanas vietas Holmsundā netālu no Ūmeo. Plaši korpusa bojājumi lika viņai uzņemt ūdeni, un viņa nogrima, kamēr viņa bija velkama glābšanas tvaikonis.
18 cilvēku apkalpe šajā incidentā izdzīvoja, bet kapteinis Viljams Volters Bērns un viņa pirmais palīgs tribunāls uzskatīja par “neprasmīgiem” un tika atstādināts no dienesta uz sešiem mēnešiem.
Pagājušā gada septembrī Norvēģijas Jūras administrācija kārtējās izpētes laikā atklāja vraku ārpus Holmsundas aptuveni 35 m dziļumā. Vietējais nirējs Mikaels Rönnkvists un vraku pētnieks Saimons Kenttä nira un spēja identificēt stāvo kuģi.
Viņi atrada vārdu "Annie” gan uz kuģa pulksteņa, gan uz stūres, uz kura bija arī marķējums “1877” un “Londona”, un novēroja detaļas, kas atbilst arhīva ierakstiem. Ūdenslīdēji ziņoja, ka kuģa kokmateriāli ir labi saglabājušies iesāļajā jūras ūdenī.
"150 gadus vecs muzejs"
Vraka zemūdens arheologiem tagad ir uzdots izstrādāt kuģa vraka kopšanas un aizsardzības plānu.
"Annie ir ļoti labi saglabājies, ar būtībā neskartu korpusu,” stāsta Vrak arheologs Patriks Höglunds. "Turklāt krava un aprīkojums, šķiet, lielā mērā ir saglabāts." Viņš ierosināja, ka kuģi varētu klasificēt kā "aku klāju" - kuģi, kura laika apstākļu klājā ir aku klājs, kas atrodas zem priekštekas un tilta līmeņa.
"Annie ir laba sava kuģu tipa pārstāve un atspoguļo straujo industrializāciju 19. gadsimta otrajā pusē ar tērauda tvaikoņiem un Zviedrijas kokzāģētavu nozares paplašināšanos gar Norlandes piekrasti," saka Höglunds.
Apsekojuma niršana dokumentēs un noteiks vraka statusu un nodrošinās zemūdens attēlus 3D modelēšanai.
"Ir neparasti, ka Norrlandes piekrastē ir labi saglabājušies vraki," pagājušajā gadā sacīja Rennkvists. "Jūra tur nav tik dziļa, tāpēc ledus spiež un iznīcina vrakus." Un viņš aprakstīja Annie kā "kā 150 gadus vecs muzejs, kas pēdējos 130 gadus bijis slēgts".
Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Vrak muzejs atrodas Stokholmā.
Arī pakalpojumā Divernet: Divers Datums Unikāls Baltijas kuģa vraks, Vrak ūdenslīdēji atrod vēl 10 Baltijas vraku, 6 vēsturisko vraku ID nirēju takai, Ūdenslīdēji Baltijā atrod barikāžu ‘Mežu’, Baltijas kuģu vraku izpēte Zviedrijā
