“Lielākā kuģu kapsēta”, kas jebkad atrodas Norvēģijā, ir kartēta divos lielos saldūdens ezeros, kurus savieno Telemarkas kanāls – ar zemūdens izpēti, izmantojot ROV, kā arī niršanu ar akvalangu, kas tiks uzsākta vēlāk šogad.
Kopumā 75 vraki ir atrasti Heddalsvatnet 12 kvadrātkilometru platībā uz rietumiem no Oslo, un vēl pieci tika atrasti 55 kvadrātkilometru platībā Norsjø tālāk uz dienvidiem. Abus ezerus savieno kanāls, kas stiepjas starp Skien un Dalen pilsētām 105 km garumā.
Lai gan ūdenstilpes atradās tālu iekšzemē Norvēģijas dienvidaustrumos, tās kādreiz bija savienotas ar jūru, pirms tās bronzas laikmetā tika nogrieztas pirms 4,000 gadiem.
Vikingu laikmeta beigās tie kļuva par daļu no svarīga dzelzceļa rūdas, akmens, kokmateriālu un citu preču transportēšanas maršruta pirms vairāk nekā 1,000 gadiem, lai gan tiek uzskatīts, ka lielākā daļa vraku ir nogrimuši Norvēģijas nesenajā industriālajā pagātnē. .
Norvēģijas Jūras muzejs, kas ir daļa no sadarbības Norsjø 2022 projekts kura mērķis ir kartēt visu Telemark ūdensceļu, atklājumus ir aprakstījis kā "arheoloģisko dārgumu krātuvi".
Ezeru sonāru skenēšanu pēdējo divu gadu laikā ir veicis jūras tehnoloģiju uzņēmums Sperre AS. Starp kuģiem, kas izkaisīti visā Heddalsvatnet, tas ir kartējis aptuveni 50 kravas baržas, kas saistītas ar rūpniecisko attīstību Notoddenas pilsētā, Norvēģijas lielākajā saldūdens ostā. Tas atrodas netālu no ezera ziemeļu gala un ir daļa no UNESCO Pasaules mantojuma vietas.
Tiek uzskatīts, ka vēl 25 dažāda izmēra vraki ir mazāki kuģi, un ir identificēti divi buru kuģi, katrs garāks par 30 m. Viens no šiem, atzīmēts Tinfos 35, domājams, piederējis papīrfabrikai vai kokmateriālu rūpnīcai.
“Mēs izmantojām pasaulē labāko kartēšanas tehnoloģiju no Kongsberg Maritime un EIVA,” sacīja profesors Fredriks Sēreids no Norvēģijas Zinātnes un tehnoloģijas universitātes (NTNU). "Heddalsvatnet ir kartēts ar centimetru izšķirtspēju, un, lai gan mēs bijām gaidījuši atrast dažus vrakus, rezultāts ir pārsniedzis visas cerības."
"Vraku dziļums svārstās no 30 līdz 170 metriem, un tas ir saldūdens," stāstīja Tors Olavs Sperre, Sperre AS izpilddirektors un Norsjø 2022 projekta vadītājs. Divernet, norādot, ka vraki ir labi saglabājušies. "Mēs izmantosim ROV, lai tos izpētītu, bet, iespējams, nirsim dažus no tiem, kas atrodas ezeru seklākajās vietās.
"Mēs uzskatām, ka kravas liellaivas ir vairāk nekā 100 gadus vecas, un starp atradumiem varētu būt arī senas laivas - galu galā satiksme šajos ezeros ir bijusi pēdējos trīs līdz četrus tūkstošus gadu."
Pagājušā gada novembrī kuģa avārija, kas varētu būt pat 700 gadus veca tika atklāts 410 m dziļumā Norvēģijas lielākajā ezerā Mjosā ar hidrolokatoru skenējošu AUV, meklējot izgāztu munīciju, kā ziņots Divernet.
Arī pakalpojumā Divernet: Norvēģijas kluba ūdenslīdēji atrod “neticamu” atradumu, Ūdenslīdēji atrod 300 gadus vecu īru kuģi
