Starptautisku ūdenslīdēju komanda, tostarp Dandī Universitātes un Ņūkāslas Universitātes akadēmiķi, ir izmantojusi nesenos ārkārtējos laikapstākļus un īpašu atļauju, lai iespaidīgā detaļā iemūžinātu jaunus attēlus no diviem Scapa Flow aizsargātajiem karakuģu vrakiem.
Projektu nodrošina Scapa 100 iniciatīva, cieši sadarbojoties ar Huskyan Charters ar Aizsardzības ministrijas licenci. Komanda regulāri apseko Orknejas vrakus un ir teikusi, ka ir priecīga sadarboties ar Scapa Flow muzeju un Karaliskās jūras kara flotes Nacionālo muzeju šajā projektā.
Ikoniskais Pirmā pasaules kara kreiseris Hampshire, celta 1903. gadā, tika pazaudēta 15 minūšu laikā pēc tam, kad 5. gada 1916. jūnijā uztriecās vācu mīnai pie Mārvikhedas Orknijas ziemeļrietumu piekrastē. Ne vairāk kā ducis no 749 apkalpes izdzīvoja, un starp bojāgājušajiem bija Lielbritānijas kara ministrs, Lords Kičeners.
Tā bija Kičenera seja uz slavenajiem kara laika vervēšanas plakātiem: “1916. gadā viņš, iespējams, bija tikpat labi pazīstams visā impērijā kā karalis Džordžs V,” saka Karaliskā flote.
Feldmaršals bija vadījis delegāciju uz Krieviju, lai atbalstītu Austrumu fronti, un viņa nāve notika mazāk nekā nedēļu pēc tam, kad flote nespēja nogādāt “otro Trafalgaru” Jitlandē. "Kopā abi notikumi satricināja sabiedrības un politisko uzticību vecākajam dienestam," saka RN.
HMS avangards bija Dreadnought līnijkuģis, kas tika norīkots Lielbritānijas Home and Grand Fleets. Viņa redzēja darbību Jitlandes kaujā 1916. gadā, un lielu daļu savas karjeras pavadīja Ziemeļjūras patruļās līdz 9. gada 1917. jūlijā žurnāls sprādzieni viņu nogremdēja gandrīz acumirklī, nogalinot visus, izņemot divus no 845 lidmašīnā esošajiem vīriešiem.
Vraks, kas atrodas aptuveni 34 m, tika aizsargāts kā kara kaps 1984. gadā, lai gan līdz tam laikam tas jau bija rūpīgi izglābts, lai iegūtu krāsaino metālu. Tāpat kā HMS Hampshiretomēr tā joprojām ir kontrolēta vieta saskaņā ar likumu par militāro atlieku aizsardzību, kas nozīmē, ka niršana parasti ir aizliegta.
Ar AM atļauju Hampshire, kas ir apgriezts maksimāli 68m dziļumā, ir daļēji izglābts. Viens no tā dzenskrūvēm ir izstādīts Scapa Flow muzejā, kurā tiek atzīmēts RN, kas abu pasaules karu laikā padarījis Scapa Flow par savu galveno bāzi. Tagad tas ir iestatīts, lai izmantotu tikko uzņemtos attēlus, lai parādītu uzlabotus attēlus digitālais 3D modeļi Hampshire un avangards.
Ūdenslīdēji jaunākos pētījumus veikuši “ar lielu rūpību un profesionalitāti”, norāda muzeja kultūras komandas vadītājs Niks Hjūits. “Gala rezultāts būs uzlabots digitālais resurss muzeja apmeklētājiem un tas, kas palīdz pastāstīt par Orknijas lomu pasaules karos kā Apvienotās Karalistes galvenās jūras spēku bāzes un milzīgos zaudējumus, kas šeit tiek ciesti," viņš teica.
Pašlaik viens no pieciem muzejiem, kas iekļauts 2023. gada labāko sarakstā, Scapa Flow muzejs Hojas salā nesen parakstīja sadarbības līgumu ar Karaliskās flotes Nacionālais muzejs lai atbrīvotu ceļu niršanai virs oficiālajiem kara kapiem.
"Vraku izpēte ir svarīga, lai izprastu notikumus ap to zaudēšanu, kas dažkārt ir neskaidri," komentēja Nacionālā muzeja ģenerāldirektors prof. Dominiks Tvidls. "Orkneju salu padome veic priekšzīmīgu darbu, aizsargājot daudzos vrakus, kas atrodas viņu aprūpē, un mēs ar prieku tos atbalstām."
"Kopš abām šīm katastrofām ir pagājuši vairāk nekā 100 gadi, un Scapa Flow vairs nedarbojas ar jūras spēku kuģiem, taču šis darbs palīdzēs nodrošināt, ka zaudējumu apmērs tiek jutīgi pārstāstīts un atcerēties," sacīja Cllr Gvenda Šīrere, aprakstot apsekošanas darbu. kā “nacionālas nozīmes”.
Arī pakalpojumā Divernet: Scapa Flow 100 vēsture un vraki, Virs 18 m: sekla vraka niršana Skapā, Virs 18 m: Čērčila barjeras II vraki, Svētceļojums uz Scapa Flow, Nirst Scapa Flow
BŪT BIEŽAIS ORKNEJA APMEKLĒTĀJS, ES AR LIELU INTERESI SEKĀŠU ŠIM RAKSTAM