Grieķijas nirēju komanda 2 m dziļumā Faliro līcī, uz dienvidrietumiem no Atēnām, ir atklājusi Otrā pasaules kara vācu kara lidmašīnas vraku.
Addicted2H2O tehniskās komandas ūdenslīdēji bija sekojuši līdzi daļēja lidmašīnas vraka atklāšanai tajā pašā Saronika līča daļā pirms 10 gadiem. Tagad viņi vēlas noskaidrot, vai jaunā vraka vieta ir pazudusī lidmašīnas daļa vai pavisam cita lidmašīna.
Viņi atrada vraku 27. decembrī, kad pēc hidrolokatoru skenēšanas neveiksmīgi divi tuvumā esošie zvejnieki viņiem paziņoja par vietu, kurā ir daudz zivju. Viņi nolēma nekavējoties nirt, lai izmeklētu.
Sākotnēji divi ūdenslīdēji vraku pētīja 35 minūtes, izmantojot slēgtas ķēdes reelpotājus. Pēc tam, kad viņi ziņoja, ka ir atraduši militārās lidmašīnas paliekas, viņiem sekoja divi citi ūdenslīdēji atklātā ķēdē, lai savāktu papildu fotogrāfijas un video kadrus.
Pēc galvenās un astes fizelāžas fragmentu identificēšanas a spārns un izkaisīja mazākus gabalus, tostarp degvielas kannu un tīkla fragmentu, komanda secināja, ka mirstīgās atliekas varēja tikt ieķertas traļa tīklā un aizvilktas uz vietu no cita vraka.
Otrā pasaules kara vraka vēsturnieks un ūdenslīdējs Dimitris Galons vēlāk analizēja pierādījumus un uzskata, ka vraks ir daļa no Junkers Ju2, trīs dzinēju transporta lidmašīnas, kas tika masveidā ražota, lai atbalstītu Vācijas armijas operācijas kara laikā, īpaši Krētas kaujās 52. gadā. un Leros 1941. gadā.
Vācu okupācijas laikā Grieķijā Luftwaffe atradās Faliro līcī. Junkers Ju52 “Iron Annie” ar ražošanas numuru 7098 ir reģistrēts kā avārijas nosēšanās avārijas vietas tuvumā neilgi pēc pacelšanās 0. gada 28. novembrī.
"Tās ir jaunas vraks, kas nekad agrāk nebija atklāts vai redzēts," Ērikoss Kranidiotis, viens no CCR ūdenslīdējiem, apstiprināja. Divernet. "Tas ir skaidrs, jo 2013. gada vraks šodien nav mainījies, salīdzinot ar to, kad tas tika atklāts." Viņš sacīja, ka agrākajā vietā atrasto atsevišķu priekšmetu klāsts arī bija nemainīgs.
“Vēl svarīgāk ir tas, ka 2013. gadā atklātā lidmašīna nebija vesela – faktiski puse no tās, galvenās, aizmugurējās fizelāžas un spārns, cita starpā, trūka.”
Tādējādi jaunais atradums ir vai nu šīs lidmašīnas otra puse, vai arī daļa no cita Ju52, saka Kranidiotis. “Ja vien netiek atrasta lidmašīnas identifikācijas zīme, kas atrodas lidmašīnas ārpusē sānos pie pilota sēdekļa, abi scenāriji ir vienlīdz iespējami.
"Tā kā gados, kad vācieši okupēja Grieķiju, Luftwaffe veica daudzus lidojumus, nav maz ticams, ka mēs runājam par pilnīgi citas lidmašīnas vraku. Ir skaidrs, ka mums būs jāturpina mūsu izmeklēšana, cerot atklāt vairāk pavedienu.
Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Atkarīgs2H2O niršanas komanda, kas regulāri nirst alās un mīnās, kā arī visdažādākajos vrakos, plāno tuvāko mēnešu laikā atkārtoti apmeklēt gaisa kuģa vietu.
Papildus grūtībām sinhronizēt laiku no ikdienas darba "vienīgais izaicinājums ziemā ir atrast nedēļas nogali, kurā jūra ir mierīga," sacīja Kranidiotis. "Slikti laikapstākļi un skarba jūra neļauj mums doties ārā."
Viņa nirēji bija Stelios Stamatakis, Alexandros Lykos un Ioannis Simiridis, ar Vasilis Adamopoulos un Marios Papavasileiou atbalstu un atbalstu no Ūdenslīdēju stūrītis niršanas centrs.
Arī pakalpojumā Divernet: Naxos Beaufighter joprojām augstu lido nirējiem, Jaunākais Igaunijas atradumu virknē atrodams Otrā pasaules kara lidmašīnas vraks, Floridas ūdenslīdēji atrod 50. gadu Skyraider lidmašīnas vraku, Atrodas 5 bumbvedēju vraki, jo AI mācās atrast vairāk, Niršana / bumbvedējs
