Ieroču krams, izrotāti keramikas fragmenti, kuģa stiprinājumi, stikla pudeles un instrumentu asināšanai izmantotais stienis ir vieni no artefaktiem, kas iegūti no Dienvidaustrālijas vecākā zināmā Eiropas kuģa vraka, kas nosaukts štata vārdā un nogrimis. 1837. gads.
Saskaņā ar nesen publicēto ziņojumu, darbs pie Austrālijas dienvidi vraka vietā ir iekļauta neliela “riska” objektu atlase, un visi tagad tiek konservēti pēc visaptverošas dokumentācijas par virs jūras dibena atklātajām korpusa daļām.
Arheoloģisko izpēti veic Austrālijas Nacionālais jūras muzejs (ANMM) un labdarības organizācija Silentworld fonds. SAILS (South Australian Immigration & Laborer Shipwrecks Project) komandā ir pārstāvēts arī Dienvidaustrālijas Jūras muzejs (SAMM), štata Vides un ūdens departaments un Flinders Universitāte.
Barka Austrālijas dienvidi nogrima Encounter Bay netālu no tagadējās Viktorhārboras pilsētas, taču tika atklāts tikai 2018. gadā.
Vairāk nekā 200 gadus vecs kuģis sākotnēji bija pasta paciņa, ko sauca Solsberijas marķīze kas no 1820. gada piegādāja pastu starp Angliju un tās kolonijām. Tas turpināja kalpot kā Lielbritānijas jūras spēku pakete HMP bezdelīga pirms to iegādājās Dienvidaustrālijas uzņēmums, kas to pārdēvēja Austrālijas dienvidi. Kuģis nesa daudz buru tā salīdzinoši mazajam korpusam, lai palielinātu tā ātrumu, saka ANMM.
Jaunā īpašnieka vadībā Austrālijas dienvidi bija nogādājis apmēram 80 imigrantus uz jauno Dienvidaustrālijas koloniju, taču tas galvenokārt tika izmantots kā "ieciršanas" kuģis, uz kura tika noņemti vaļu sārņi, lai apkalpotu Encounter Bay krasta vaļu medību industriju.
Gatavojoties doties ceļā uz Hobārtu Tasmānijā ar vaļu eļļu 8. gada 1837. decembrī, Austrālijas dienvidi tika noķerts dienvidaustrumu vējā un sagrauts. Visi uz kuģa esošie izdzīvoja, bet vraks tika aizmirsts līdz deviņdesmitajiem gadiem, kad Dienvidaustrālijas valdības divi mēģinājumi to atrast cieta neveiksmi.
Tomēr dati no šīm ekspedīcijām kopā ar arhīvu informāciju noveda SAILS komandu uz jaunu meklēšanas apgabalu, un viņi atrada Austrālijas dienvidi 3. gada aprīlī seklā 4–2018 m dziļumā. Virs jūras gultnes bija redzami koka karkasi un korpusa dēļi, vara ķīļa skrūves un stikla un keramikas lauskas.
Covid pandēmija pārtrauca izmeklēšanu, bet no pagājušā gada ANMM jūras arheologi, Silentworld konservators un brīvprātīgie ūdenslīdēji atsāka darbu vietā. Neskatoties uz sarežģītiem laikapstākļiem un apdraudētu redzamību, tika veikta fotogrammetriskā ierakstīšana un vietu kartēšana, kā arī visaptverošs saglabāšanas novērtējums un digitālais 3D modelis tika izgatavots lielākajā daļā vietnes.
"Dienvidaustrālijas vēsturisko un arheoloģisko nozīmi nevar pārvērtēt," saka jaunā pētījuma galvenais autors Dr. Džeimss Hanters, ANMM jūras mantojuma un arheoloģijas kurators un Flindersas universitātes asociētais pasniedzējs.
"Kā Dienvidaustrālijas vecākais reģistrētais Eiropas kuģa vraks un viens no agrākajiem imigrācijas kuģiem, tas var uzlabot mūsu izpratni par štata sākotnējo kolonizāciju un okupāciju, tostarp par ieguves komerciālo darbību izveidi, piemēram, vaļu medībām krastā un savstarpējo mijiedarbību. Eiropas kolonisti un aborigēni.
"Līdzīgi vieta, kas ir viena no tikai divām (bijušajām) 19. gadsimta britu buru kuģu vrakiem, kurām tika veikta arheoloģiskā pārbaude, piešķir tās nozīmei starptautisku dimensiju."
“Kamēr ievērojams procents no Austrālijas dienvidiPārdzīvojušais audums joprojām ir aprakts, nesenās jūras gultnes izmaiņas atklāj vietu satraucošā ātrumā,” ziņo Dr Hanters.
"Tas ir pastiprinājis vajadzību pēc papildu izmeklēšanas un izmeklēšanas un uzsver, cik steidzami ir jāpieņem un jāievieš vietas stabilizācijas pasākumi."
Vācijas Lietišķo zinātņu universitāte izstrādā virtuālās realitātes pieredzi Austrālijas dienvidi, un kuģis ir arī grafiskā romāna priekšmets, kas balstīts uz pētījumiem un arhīvu avotiem, tostarp oriģinālo žurnālu. Komanda cer pabeigt savu fotogrammetrisko aptauju šogad, un viņu pētījums ir publicēts Vēsturiskā arheoloģija.
Arī pakalpojumā Divernet: Austrālijas traģiskākā kuģa avārijas vieta, Atrisināts kara laika noslēpums: Tasmanas jūrā atrasts Wollongbar II, Vienīgais izdzīvojušais, kurš cieta kuģa avārijā trīs dienas, par to nestāstīja ģimenei, Vraks izgaismo 1840. gadu kuģu būvi, Kur pazuda Blaita zvaigzne? 50 gadu noslēpums atrisināts
