Brālīgā veiksme

JOSS VULF izmanto iespēju citu vārdā doties piedzīvojumiem bagātākā, nekā parasti, grupas tiešraides braucienā, taču vai viņa uzņemtos vainu vai izbaudīs nopelnu?

VIDŪ Ēģiptes Sarkanās jūras dienvidu daļā, pusjūdzes attālumā viens no otra, jūs atradīsiet Lielo brāli ar tās bāku, ko briti uzcēla 1883. gadā, un Mazo brāli. Tas ir ļoti izolēts akmeņainu atsegumu pāris.

Tur neviens nedzīvo, bet reizēm tur ir militāra klātbūtne. Iepriekšējās dienās, kā sodu par kādu pārkāpumu, nelaimīgajam upurim liks peldēt no vienas salas uz otru pāri “haizivju inficētajiem” ūdeņiem.

Pirms diviem gadiem man iedeva stafeti vadīt gadskārtējo Britu Zemūdens fotogrāfu biedrības niršanas braucienu Sarkanajā jūrā, ko pirms daudziem gadiem sāka Džons Bantins, pēc tam turpināja Linda Danka un vismaz pēdējos 15 gadus Jans Malonijs. .

Mūsdienās mūsu grupas vecums svārstās no 32 gadu nevainības līdz 82 gadu gudrībai.

Mēs visi esam zemūdens fotogrāfi ar dažādām vēlmēm, un mums jau vairākus gadus ir patika ceļot kopā.

Mūsu parastais maršruts ir bijis ziemeļos, iekļaujot, ja laika apstākļi atļauj, vrakus Abu Nuhas, Thistlegorm, Džeksona rifu un neatkārtojamo Ras Mohammed ar haizivju rifu un Yolanda vraku. Reizēm mēs esam devušies tālāk uz dienvidiem līdz St John's un Fury Shoal alām, taču brāļi nekad nav bijuši mūsu dienaskārtībā.

Daļēji tas bija tāpēc, ka vairākus gadus tie bija slēgti sabiedrībai, bet arī tāpēc, ka diezgan sarežģītākā niršana patika ne visiem.

Šoreiz, kad bija laba iespēja redzēt kuļmašīnas, āmuru galviņas un okeāna baltos galus, es domāju, ka es novedīšu grupu no maldiem un izmantošu iespēju apmeklēt haizivis.

Mēs bijām 22 uz Hurricane, kas ir viena no Tornado flotes, kuru apkalpoja Ceļojumi ar akvalangu, un šī gada balvas DIVER Liveaboard of the Year ieguvējs.

PĒC NOTIKUMU NEDĒĻAS St John's, ar tās pievilcīgajām alu sistēmām un biežajām Napoleona vrasse tikšanās reizēm, mēs atvadījāmies no puses grupas.

Vienu dienu vēlāk, kad bija laimīgi uzstādīta jauna satrauktu viesu partija, pabeigtas izrakstīšanās niršanas un papildinātas džina krājumi, bija pienācis laiks 12 stundu nakts pārbraucienam uz Brothers, ko es vairs neizvēlētos darīt. pasteidzies

Ar ļoti stipru vēju un slīdošo jūru tas, iespējams, bija viens no sliktākajiem jūras braucieniem, kādu esmu pieredzējis niršanas braucienā.

Divas koka durvis mūsu kajītē visu nakti skaļi dauzījās; jums bija jāpieķeras pie gultas sāniem, lai netiktu nosviests uz grīdas, un jūs zinājāt, ka jebkurš mēģinājums piecelties no gultas, lai labotu stāvokli, izraisīs sliktu dūšu, kurai daudzi no mums neizbēgami padosies.

Apvienojiet šo scenāriju ar ierasto niezošo vēderu, kas atbilst gandrīz jebkuram Sarkanās jūras ceļojumam, dodot priekšroku manam vēderam, nometoties ceļos virs tualetes...

Es vairāk neteikšu!

Tas, kā mūsu kapteinim un apkalpei izdevās droši pietauvoties laivu tumsā, pulksten 3:XNUMX starp viļņiem un gaudojošu vēju, ar sešām virvju auklām, kas jānostiprina pie iegremdētām pietauvošanās vietām, man joprojām ir noslēpums un viņiem jāpateicas.

Lai gan ceļojums tajā pirmajā rītā prasīja daudz labprātīgo nirēju, tie, kuriem izdevās izkļūt uz ūdens 5.30, tika labi atalgoti ar ļoti ciešu sastapšanos ar milzīgu kultivhaizivi. Protams, es tajā grupā neiekļāvu.

Tomēr līdz vēlam rītam jutos pietiekami atguvies, lai uzsāktu dienas otro niršanu. Mēs jau bijām redzējuši divas okeāna haizivis, kas riņķo ap laivu no augšējiem klājiem. Kad mēs bijām ieslīdējuši, bez straumes, dzidri zila ūdens un dzirkstoša saules starojuma, mums bija tāda tikšanās, par kādu jūs tikai sapņojat.

Ne mazāk kā trīs okeāni, katrs ar savu apburošo ločazivju svītu (žēl, ka tās bija zilas, nevis dzeltenas, bet visu taču nevar, vai ne?).

Visu niršanas laiku viņi turpināja braukt starp mums.

Nevienam pat nebija jākustas, lai iegūtu perfektu kadru gandrīz no jebkura leņķa; viss, kas mums bija jādara, bija gaidīt, līdz pienāks mūsu kārta lidot garām.

Pagāja vairāk nekā 20 gadus līdz manam pirmajam Elphinstone apmeklējumam ar savu niršanas klubu. Joprojām biedējošs par filmas Žokļi mantojumu, es biju ļoti satraukts par iespēju satikties ar "bīstamu" okeāna balto galu, ko sauc par Sidu, kura teritorijā mēs gatavojamies nolaisties.

Niršanas gidi bija likuši mums visiem gaidīt, pilnībā komplektēti, laivas aizmugurē, kamēr viņi apskatīs vietu, lai pārliecinātos, ka tā ir droša. Pēc 20 minūtēm viņi joprojām nebija atgriezušies, un mēs, pareizāk sakot, es pieņēmām izpildvaras lēmumu iestāties.

Varat tikai iedomāties, kādu šoku es jutu, kad atradu Sidu tūlīt zem laivas.

Mūsu bezpalīdzīgie gidi gaidīja jūras dibenā, un mums nekas cits neatlika kā nolaisties pēc iespējas ātrāk un pievienoties viņiem, kur mēs palikām uz atlikušo niršanas laiku.

Es atceros, ka mūsu mazā plato robežās zem liela, zema galda koraļļa atradu auklīšu haizivju kopu un pāris akmeņzivs.

Citādi nebūtu pamanījis.

Sids neaizgāja; citas nirēju grupas nāca un gāja, bet kādā brīdī mums visiem bija jānāk klajā, un, protams, mēs visi joprojām esam šeit, lai pastāstītu pasaku.

ŠĪS ANEKDOTES VIETA ir salīdzināt absolūtās bailes, ko mēs tolaik izjutām no okeāniem — patiešām, jebkurām haizivīm — ar milzīgo prieku atrasties to tuvumā šodien. Protams, nedrīkst būt pašapmierināts; ir bijis viens vai divi letāli incidenti.

Mūsu izklaidi ierobežoja tikai mūsu gaisa izsīkums, taču pēc šī niršanas cilvēku sejās bija daudz smaidu, un pusdienas bija ļoti trokšņainas. Diemžēl haizivis palika savrup visu atlikušo dienu, bet mums jau bija paveicies.

Netālu no Bākas uz Big Brother ir pāris diezgan labi vraki. Aida 11 bija itāļu kuģis, kas veda karaspēku, kad tas kādā naktī 1957. gadā sadūrās ar Big Brother. Tā seklākais punkts ir tikai 15 m, tas ir liels, salīdzinoši neskarts vraks.

Tomēr, lai gan straume bieži ir spēcīga, mīkstie koraļļi ir skaisti, un vraks piesaista daudz jūras dzīvnieku un piedāvā lielisku foto iespējas.

Bijušais Lielbritānijas 130 m kravas kuģis Numidia nogrima tikai savā otrajā reisā, kas devās uz Indiju 1901. gadā.

Kuģis, kas tagad atrodas gandrīz vertikāli no 8 līdz 80 m, nesa lokomotīves riteņus, un tos joprojām var atrast. Tomēr tā milzīgais dziļums padara to parasti nepieejamu atpūtas nirējiem.

Pieejams tikai ar RIB, salas pretējā galā mēs iegriezāmies, lai iegūtu vēl vienu iespēju redzēt netveramo kulshaizivi. Ļoti kaitinoši, vienam izdevās nokļūt zem mums visiem, to neredzot nevienam, izņemot mūsu gidu Ahmedu un BSoUP priekšsēdētāju Polu Kolliju!

Atsevišķs manta stars iekļuva mūsu redzes laukā, pirms mēs aizbraucām aiz stūra pāri pasakainam koraļļu dārzam ar pietiekami spilgti oranžām mātītēm, lai apdzīvotu visu Sarkano jūru.

Nospiežot aizvaru, stroboskopi liek tiem visiem cieši saplūst pie rifa, tāpēc jūs ātri nospiežat aizvaru vēlreiz, lai iegūtu blīvāku krāsu kopumu.

Es atceros, ka ceļojumā uz Seišelu salām pirms dažiem gadiem mūsu jaukā niršanas gide, bijusī ģimenes ārste no Jorkšīras, man teica, ka sieviešu un vīriešu attiecība ir aptuveni 10 pret vienu, un viņa teica, ka šī statistika ir šāda: drīzāk atspoguļoja cilvēka situāciju Mahē, kur viņa dzīvoja.

MĒS ESAM IZAUGUŠI pieraduši pie laikapstākļiem; mostoties no stipra vēja, liela pietūkuma un viļņu, kas sitās pāri niršanas klāja augšdaļai, kas dienas gaitā pakāpeniski norimst. Tās dienas rīts, kad mums bija jānirst, Mazais brālis nav izņēmums.

Pa nakti pienākušas vēl divas laivas, no kurām vienas apkalpe ar grūtībām meklē pietauvošanās vietu. Kā šķiet, ka šīs koka korpusa laivas nerimstoši mētājas – es priecājos par Hurricane daudz stabilāko tērauda korpusu.

Agrā rīta niršana ir paredzēta, lai sniegtu lielāku iespēju redzēt kuļniekus, bet pulksten 5.30 šķiet, ka esam starp 40 riteņbraukšanas iesācējiem, kuriem visiem ir viena ideja! Tātad, šorīt bez haizivīm, bet joprojām skaista ainaviska niršana ar barakudām, bannerzivju bariem, desmitiem skuju zivju un daudzām tīrīšanas un barošanas aktivitātēm.

Apejot rifu, mēs drīz vien ietriecāmies spēcīgas straumes sienā, kas mūs piespiež atpakaļ. Ūdenī tagad ir tik daudz ūdenslīdēju, ka mēs neredzam zivju burbuļiem.

Esmu nolēmis doties atpakaļ uz laivu un beigt niršanu, kad no tumsas iznirst okeāns ar loču zivīm. Mēģinām tai sekot, bet tas drīz pazūd un mēs pacietīgi gaidām zem laivas, kad tas atgriezīsies. Tā nenotiek, tāpēc galu galā es padodos un mēģinu doties uz laivas aizmuguri.

PAŠREIZĒJĀ IR pacēla, un ir diezgan grūti sasniegt kāpnes, kuras tagad vardarbīgi kāpj un krīt, unisonā ar jūras viļņošanos.

Beidzot man izdodas noturēties un sākt ceļu augšup, kad negaidīta ķīniešu seja man saka, ka esmu uz nepareizās laivas!

Ak nē! Vai tas nozīmēs, ka man būs jāmaksā sods viena saldējuma apmērā katrai ekipāžai?

Tas nozīmē ilgu un smagu peldi pret straumi, velkot līdzi smagnēju kameru. Es redzu, ka citi mūsu grupas dalībnieki turas pie enkura līnijām, piemēram, vējsērkām, taču nolemju to izdarīt (es esmu BSAC ūdenslīdējs!) un peld uz kāpnēm.

Tagad esmu diezgan aizelsusies ar visu smago spuru izvilkšanu, bet beidzot pakaļgala līnija ir gandrīz aizsniedzama.

Tas ir tikai 6 collu attālumā, taču ir vajadzīgs vēl ducis labu sitienu, lai es beidzot to varētu aptvert.

Es kādu brīdi aizturu, lai atgūtu elpu. Kāpnes atrodas tikai 4 pēdu attālumā, bet es nevaru tās sasniegt. Apkalpe uzmet mani, un, visbeidzot, viņi aizved mani atpakaļ drošībā.

"Es esmu dzīvs," es paziņoju, kad atgriezos uz klāja ar karstās šokolādes tasi manā rokā. Smieklīgi, bet tieši tos pašus vārdus izrunā nākamais ūdenslīdējs.

Viena no ekipāžām norāda uz RIB tālajā attālumā. Man par pārsteigumu izrādās, ka tā ir mūsu pašu. Pēkšņā spēcīgā straume daļu no mūsu grupas un viņu gidu ir aiznesusi tik tālu, ka tikai pateicoties mūsu pieredzējušās apkalpes ērgļa acīm un ātrajam prātam, viņi tagad ir droši atpakaļ uz klāja.

Viņi redzēja daudz haizivju atklāts ūdens pirms tie tika paņemti.

Pārāk drīz mūsu laiks pie The Brothers ir beidzies, un ir pienācis laiks doties atpakaļ uz ostu caur Elphinstone. Laikapstākļi tik un tā tuvojas, un mūsu iespēju logs ir pagājis.

Atšķirībā no mūsu ceļojuma šeit, vējš tagad būs aiz muguras visu ceļu. Mums ir neticami paveicies.