Goldeneye

"Tur ir zelts, un tas ir aizraujoši un spokains
Tas mani vilina jau sen
Tomēr tas nav zelts, ko es vēlos
Tik daudz kā vienkārši atrast zeltu"

NEZINU, VAI Vinss Turketls ir ļoti ieinteresēts dzejas deklamēšanai, taču viņš citēja iepriekš minēto pantu no Roberta W Servisa. Jukonas burvestība man šķiet, ka tas lieliski apkopo šo niršanas zelta meklētāju.

Cilvēkam, kurš apzinīgi ir nodevis vraka saņēmējam savu lielāko vienīgo atradumu, zelta tīrradni, kura vērtība ir aptuveni 50,000 XNUMX mārciņu, viņš šķiet ārkārtīgi jautrs. Bet, kā viņš man saka: “Katrs mazais zelta kripatiņš, ko esmu atradis visā pasaulē, ir bijis saviļņojums – ugunskuri, pie kuriem esmu sēdējusi, cilvēki, kurus esmu satikusi, vietas. Man tas patiesi ir piedzīvojums un dzīvesveids, nevis vēlme.

"Es neesmu kolekcionārs. Saprāta robežās, kad esmu atradis lietas, tas mani vairs neinteresē. Man patīk piedzīvojums to atrast. ”

“Viņa atrastais 23 karātu olas lieluma tīrradnis bija daudz lielākais, kāds jebkad atrasts Lielbritānijā. Viņš to pamanīja, nirstot 5 m ūdenī, 40 m attālumā no Viktorijas laika tvaika griezēja vraka. Karaļa harta. Faktiski viņš to atrada 2012. gadā un pēc tam paziņoja saņēmējam, kurš to apgalvoja kā kroņa īpašumu un par to viņam bija jāmaksā atradēja nodeva. Tomēr noslēpumainības plīvurs tika saglabāts, kamēr Turketls turpināja pārmeklēt apkārtni. Tikai nesen viņš iznāca sabiedrībā.

Zelts būtu atradies uz klāja Karaļa harta kad viņa 26. gada 1859. oktobrī nogrima nežēlīgā vētrā Dulas līcī Anglesijas ziemeļaustrumu piekrastē. Ātrais pasažieru kuģis bija devies no Austrālijas uz Liverpūli, vedot daudzus zelta ieguvējus, un viņu atradumi tika atvesti gan kā personīgā manta, gan krava. . To vērtība šodienas cenās bija aptuveni 120 miljoni sterliņu mārciņu.

Nogrimšanas rezultātā gāja bojā 450 pasažieri un apkalpe, padarot to par vispostošāko vēsturē pie Velsas krastiem.

Norfolkā bāzēto Tērketlu pārņēma plašsaziņas līdzekļu intereses vētra, kas sagaidīja viņa atradumu, jo sarkanie mudināja lasītājus pievienoties zelta drudzim Velsas ziemeļos un gūt veiksmi. Viņš ir diezgan pārliecināts, ka viņi tērēs savu laiku.

"Tagad tur nav gandrīz nekā materiāla," viņš saka. "Viesuļvētra kuģi saplēsa drupās, pēc tam Viktorijas iedzīvotāji Loidsa vadībā četrus gadus atkal saplēsa to drupās, kad viņi izglāba ne tikai zeltu, bet arī misiņu, bronzu un visu, ko vien varēja iegūt. Apmēram trešā daļa pakaļgala tika pacelta, aiznesta un salauzta. Tad mums bija vēl 160 gadi ad hoc glābšana.

"Velsas arheologi ir jautājuši, vai kuģis ir jāaizsargā, bet es teicu, ka nekas vairs nav jāaizsargā. Tur ir vieta ar dzelzs izkliedi un nospiedumu mālā vietā, kur atradās pakaļgals, bet jūs gandrīz skatāties uz vraka fosiliju, nevis pašu vraku.

"Tā tomēr ir jautra niršana — tas ir sekls, tas ir drošs, nav straumes, nekas šķebinošs, un jūs varat redzēt, kā cauri smiltīm izlīp dzelzs gabaliņi un daļa no priekšgala uz augšu uz akmeņiem."

LĪDZĒTS MEŽSAIMNIEKS, Turketls Mežsaimniecības komisijā strādāja 28 gadus. Viņš bija Austrumanglijas direktora vietnieks, kad 2005. gadā pieņēma lēmumu par krasām dzīves pārmaiņām. “Man šķita, ka viņi tērē manu laiku – es braucu uz darbu, apmeklēju neskaitāmas sanāksmes un nepietiekami pavadu laiku mežos. Es gribēju nirt, doties meklēt, uzrakstīt grāmatu — tik daudz lietu.

Tērketls, ko finansēja paša Ziemassvētku egļu stādījums un ārštata mežstrādnieks, atklāja, ka katru vasaru var paņemt četrus mēnešus brīvu, lai turpinātu aizraušanos ar zelta meklēšanu. Tas sākās, kad viņam bija aptuveni 20 gadu.

“Daļa no manas mežsaimniecības treniņš bija ģeoloģijā, tad nokļuvu mineroloģijā un satiku cilvēku, kurš meklēja zeltu. Tas bija viens no tiem neticamajiem mirkļiem — divu stundu laikā es pārgāju no visa, kas saistīts ar akmeņiem un minerāliem, uz zeltu. Viņš nekad neuzzināja iedvesmojošā pētnieka vārdu.

Bija 1980. gadu beigas, un Turketls drīz sāka izpētīt klasiskās 19. gadsimta zelta drudža vietas, piemēram, Kalifornija un Jukona, taču ar nelieliem panākumiem. Viņam vajadzēja leņķi. “Vecsīļi strādāja ļoti smagi, taču viņiem nebija metāla detektoru un viņi nevarēja nokļūt zem ūdens. Viktorijas laikmetā viņiem bija tehnoloģija, taču niršana bija visprogresīvākā, sarežģīta un bīstama, un tā netika veikta regulāri.

"Tāpēc es domāju, ka, ja es iemācīšos nirt, man atvērsies pilnīgi jauns zelta laukums, ko vecie cilvēki nevarēja sasniegt. Tas nebija tik vienkārši, bet tāds bija plāns!

Toreiz viņš lasīja lekcijas Meža komisijas vadībā treniņš centrs netālu no Dumfries. “Skotijas dienvidos ir diezgan daudz zelta, tāpēc brīvajā laikā es nodarbojos ar panoramēšanu. Tad es iemācījos nirt. Viņš trenējās ScotSAC veidā Dumfries & Galloway Sub-Aqua Club, nirstot Rietumkrasta vrakos un rifos: "Tas bieži bija vienkārši skaisti, daudz jūras dzīvības un ļoti laba redzamība."

Kad viņš atgriezās Anglijā, viņš izrādījās pārāk aizņemts ar darbu, meklējumiem un saviem trim bērniem, lai pievienotos citam niršanas klubam. Bet tagad viņš bija aprīkots zemūdens izpētei.

“Man bija laba izpratne par to, kā zelts nosēžas, kas ir ļoti svarīgi niršanas laikā. Sidneja Vignala rakstīja par Armada vrakiem pie Īrijas rietumu krasta un to, kā tika pārmeklētas 11 pēdas smilšu un grants, bet gandrīz nekas netika atrasts.

"Tad viņi saprata, ka ne tikai viss zelts, sudrabs un alva bija iekļuvuši pamatiežu plaisās, bet arī tur bija noslāņojušies - zelts apakšā, sudrabs, tad alva augšpusē." Slāņojums rodas metālu dažādā īpatnējā smaguma dēļ. "Es domāju, jā, tā ir maize un sviests zelta meklētājam."

Turketls nemeklēja tīrradņus septiņu vasaru laikā, ko pavadīja, nirstot pie Molfres Anglesijā, — patiesībā viņš nekad to nebija atradis. “Nirēji, ar kuriem esmu strādājis, dažkārt rada iespaidu, ka būtu skatījušies pārāk daudz Disneja filmu. Viņi domā, ka visā jūras gultnē redzēs kuģa vraku ar kasti un monētām. Es meklēju zelta putekļus.

“Lielākā daļa dabīgā zelta rodas kā putekļi – pārslas vai graudi. Tāda pārsla kā putras auzas ir liela. Kens, draugs, kurš mēdza nirt uz Karaļa harta 70. gados man teica, ka citi ūdenslīdēji meklē zelta stieņus, taču sagatavojieties, lai meklētu putekļus, un jums veiksies.

"Viņam bija taisnība un nepareizs. Visur ir putekļi, bet ir vajadzīgs šausmīgi daudz mazu dzirkstošu gabaliņu, lai izveidotu gramu, un simtiem tūkstošu, lai iegūtu unci. Tas nebija daudz."

Tātad, kā notika viņa lielais atklājums? "Ap vraku ir ledāju māls, kas ir daļēji sadragāts un ieplīsis. Es atrados 5 m augstumā pēc spraugas šajā mālā, un tur bija apmēram 4 g zelta putekļu. Es domāju, ka tas ir labi, es atnesīšu nedaudz sūkšanas iekārtas un izsūkšu to zeltu. Tad pēkšņi es ieraudzīju šo lielo bumbuli četras vai piecas collas.

"Saule bija ārā, un šis gabals vienkārši kvēloja. Ikviens, kurš ir atradis zeltu, zina, ka tas nav spīdums, tas mirdz zeltaini — tas ir nedaudz dīvaini.

Ar cieņu THURKETTLE akvalangu aprīkojums kā daļa no viņa aprīkojuma portfeļa, kas noder kaut kur, piemēram, Anglesijā vai Jaunzēlandē, mazāk Austrālijas tuksnesī. Kādi instrumenti, izņemot pamata niršanas aprīkojumu, ir nepieciešami zelta nirējam?

“Zemūdens metāla detektors ir standarta komplekts, lai gan, atrodoties tuvu dzelzs korpusa kuģa vrakam, tur ir tik milzīgs daudzums metāla, kā arī visi izmestie zvejas svari, ka tie nav tik noderīgi. Tagad gandrīz nozares standarts ir Minelab Excalibur, un tas man pieder jau vairākus gadus — tas ir mans izvēlētais rīks.

"Esmu arī izmantojis nelielu DPV. Tā kā metāliem, māla izstrādājumiem un tā tālāk ir atšķirīgs īpatnējais svars, jūs vienmēr varat apgriezt skrejriteni un izmantot to kā nelielu smilšu pūtēju. Mums bija viens sprādziens – noparkojām to un neko nedzirdējām, bet, kad atgriezāmies, deguna konuss tika sadragāts. Sālsūdens noteikti ir nokļuvis pie akumulatora.

"Man nepatīk domāt, kas būtu noticis, ja mēs to tajā laikā turētu, bet es uzsveru, ka tā bija lēta ķīniešu kopija. Vajadzēja zināt labāk. ”

Anglesey apsekojumos viņš iegādājās alumīnija bijušo NATO kaujas atbalsta laivu ar diviem dīzeļiem, kas brauc ar divām strūklām, un niršanas platformu tikai 10 cm virs virsmas. “Bez ūdenī esošajiem rekvizītiem tā bija visu laiku labākā niršanas laiva, absolūts mīļums. Tas bija ģimenes un draugu projekts – daži cilvēki var paņemt 12 nedēļas atvaļinājumu. Kopumā bija iesaistīti aptuveni 14 cilvēki.

Viena no viņa lielākajām galvassāpēm bija darba kārtības organizēšana ar cilvēkiem, kas nāk un iet un ne vienmēr bija līdzi. “Kad es to visu plānoju, es domāju, ka ir labi, mēs nirsim sešas dienas un pēc tam pacelsimies divas vai četras un divas. Gadījumā, ja tas nekad tā nedarbojās.

“Ja apstākļi būtu piemēroti, mēs vienkārši nirtu bez apstājas. Laiki, kad jūra bija plakana un skaidra, bija diezgan reti, tāpēc, kad tādas bija, strādājām no rītausmas līdz krēslai – 14 stundas diennaktī bija diezgan bieži.

"Ja apstākļi būtu nepareizi, es domāju, ka mums būs garlaicīgi, bet mums tas nebija — mēs kārtotu gaisu vai komplektu, vai laivu. Es ļoti labi zināju, ka mēs lielāko daļu laika nirām ārpus galda, taču esmu ļoti uzmanīgs, un mums nebija nekādu reālu incidentu. Mēs nirām no laivas aizmugures, un tas nav dziļi.

BALVAS LĪDZEKLIS sver 97g. Iepriekšējais lielākais Lielbritānijā atklātais Carnon tīrradnis svēra 59 g un nāca gaismā 1808. gadā.

“Lielbritānijai ir dabisks zelts, tad ir kuģu vraka zelts un tad ir viltība. Viktorijas laikmeta zelta drudža laikā daudzi cilvēki prasījumus uz savām raktuvēm pievienoja papildu zeltam, lai tie liktos bagātāki un paaugstinātu akciju cenu.

“Par Carnon tīrradni jau sen ir bijušas šaubas, jo nekas cits tamlīdzīgs šajā apgabalā netika atrasts. Esmu ar to tikusi galā, un tas ir brīnišķīgi, taču es nezinu, vai tas tika iesēts, lai sadārdzinātu zemes gabalu cenu, vai arī tas ir patiesi Kornvolas izcelsmes.

Tā kā viņa paša atradums atradās no vraka, viņš sākumā uztraucās par to, ka tas tiek uzskatīts par Lielbritānijas lielāko. “Bet pirms pāris gadiem metāla detektors uz Westward Ho! pludmalē tika atrasts 37 g tīrradnis, un tas tika iekļauts avīzēs kā otrs lielākais jebkad atrastais, lai gan nepārprotami atradās kuģa avārijā.

"Tāpēc es labi padomāju, ja tas ir stāsts, tad acīmredzami nav nozīmes tā izcelsmei - tas tika atrasts Lielbritānijā, un tas ir lielākais gabals.

"Anglesijā ir dabiskais zelts, bet es ne mirkli nedomāju, ka tas ir sastopams tādos gabalos."
Patiesībā Anglesey tīrradnis nav tik liels, salīdzinot ar tādu, kāds ir 1869. gadā atrastais “Sveicinātais svešinieks”, kuram bija nepieciešama ķerra. Bet tas bija tad.

“Ogļrači atrada savu zeltu, steidzās uz pilsētu, apmainīja to pret monētu, un zelts tika izkusis. Tāpēc mūsdienās tīrradņi, kas ir 100% oriģināli pirmās klases izstrādājumi no liela pasaules zelta drudža, ir ārkārtīgi reti, jo tie neizdzīvoja.

PAT UZ THURKETTLE'S ik pa laikam izklaidējošajos nirumos, kā nesen Kanāriju salās, viņā ir iesakņojies ar savām asajām acīm, lai notīrītu metāla spraugas. “Mana māte saka, ka esmu apsēsts, bet niršana manā pieredzē ir auksta, smaga un bīstama, un darīt to pašas dēļ ir augstāks ideāls nekā man. Man vajag iemeslu, tāpat kā man ir vajadzīgs iemesls, lai izietu mežā.

"Dažiem ūdenslīdējiem motivācija ir fotografēšana, dažiem tas ir dziļums, bet man tas ir lietu atrašana. Un tiem nav jābūt vērtīgiem. Kad es pirmo reizi nirstu Karaļa harta ar Kenu es meklēju zelta putekļus, bet tad jūs atrodat ložu veidnes, nažus un dakšiņas un salauztus traukus ar galvām.

“Liverpūles un Austrālijas tvaika navigācijas uzņēmuma virsotnē bija ķengurs un aknu putns, kas bija viens pret otru — tikai ķengurs ir uzzīmēts kā liela pele. Tad man ienāca prātā, šie ir 1850. gadi, ilustratoram nebija ne jausmas, kā izskatās ķengurs. Mani aizrāva fragmenti, artefakti un stāsti.

2013. gadā viņš piedalījās Velsas zelta vraks, trīsdaļīga dokumentālā filma par ITV Karalisko hartu, un Austrālijā bija jāapstrādā kuģa manifests. Pasažieri viņam kļuva reālāki: "Jūs mēdzat domāt par meklētājiem kā par šiem satriektajiem vecajiem Lī Mārvina varoņiem, bet pārsvarā viņi bija ap 20 gadiem — jauni, dinamiski cilvēki."

Un viņš noraida stāstus par kalnračiem, kas noslīkuši, jo viņus nospieda viņu zelts.
“Ja jūs esat tāds vīrietis vai sieviete, kam 1850. gados ir prāts doties uz otru pasaules malu uz jaunu zemi, izdzīvot dizentēriju, sausumu, indīgas čūskas un visu pārējo, atrodiet savu laimi un jūs esat iekšā. divas stundas Liverpūlē un bēguma laikā priekšgals atrodas tikai 8 m attālumā no krasta, jūs esat novilcis zeķes par šo zeltu, jūs esat prātīgs un gatavojaties to darīt.

"Tāpēc es domāju, ka drīzāk viņu nāves cēlonis ir viņu drosme, nevis skopums. Tas ir nelaipni un negodīgi pret viņu atmiņu.

“Es arī domāju, ka tad, ja jums ir milzīgs dzelzs korpusa kuģis un tikai dažu jardu attālumā viens no otra klāts kaļķakmens, 60 pēdu viļņi, tā ir gaļasmašīna. Nav svarīgi, vai viņi nesa zeltu vai nē, viņi nekad to nepārdzīvos. Ir oktobra beigas, un viņi ir ģērbušies Viktorijas laika apģērbā viesuļvētras jūrā.

“Stāsti ir sirdi plosoši. Tā ir īsta vēsture. ”