Kā ziemeļi mēra

PLĀNOJOT SARKANĀ JŪRA liveaboard ceļojums, augstākie rēķini vienmēr tiek veikti uz dienvidu maršrutiem: “Daedalus un St Johns”, “Brothers and Daedalus”, “Simply the Best” un tā tālāk. Tātad, kā tiek mērīts ziemeļu maršruts? ES pievienojos zils vai divi's zilā melodija ceļojumam “Tirānas šaurums un Ziemeļi”, lai uzzinātu.
Iekāpjot Hurgadā, maršruts ved pāri Ras Mohammed un Tirānai, pēc tam virzoties augšup pa Suecas līci līdz Dunraven un Thistlegorm vrakiem, pēc tam atpakaļ uz Hurgadu caur Ulisu pie Mazās Gubalas salas un delfīnu māju Sha’ab el Erg.
Visas šīs vietas ir pieejamas ar vienas dienas laivu no vienas vai vairākām Šarm eš Šeihas, Elgunas vai Hurgadas, taču ne visas vienā braucienā. To nevarētu teikt par dienvidu maršrutiem. Kūrorti un tuksneša nometnes ir pamanāmas līdz pat Rasbanas dienvidiem, bet dienvidos joprojām ir vietas ārpus dienas laivu darbības zonas.
Es parasti neesmu liels nakts niršanas cienītājs, tāpēc ir nedaudz perversi, ka niršana man nāk par labu pirmajā ceļojuma šādā niršanas reizē Alternatives.
Diena bija sākusies Sarkanās jūras Hurgadas pusē ar iesildīšanos pie Poseidona rifa – pietiekami patīkami, nekas izaicinošs, nekas pārsteidzošs.
Tā bija tāda veida niršana, ko varēja veikt uz jebkura rifa, kas paceļas no līdzenas jūras dibena, kur neviens nevarēja to nepareizi saprast, un tā ir tipiska iesildīšanās vieta jebkura tiešā kuģa maršruta sākumā.
Brīdinot par iespējami skarbiem apstākļiem, zilā Melodija šķērsoja no Hurgadas, un kapteinis izvēlējās alternatīvu, pie kuras pietauvoties pēcpusdienā un naktī. Alternatīvas ir septiņu koraļļu virsotņu līnija tieši gar Suecas līci no Ras Mohammed, un es joprojām nezinu, kādai tās ir alternatīva.
Es tās neklasificētu kā Ras Mohammed alternatīvas, bet varbūt tās ir tikai alternatīvas viena otrai. Es neesmu pārliecināts, bet domāju, ka mēs atradāmies virsotnēs, kas atrodas vistuvāk RasMo beigām.
Mums tikko bija laiks niršanai vēlā pēcpusdienā, lai iepazītos ar vietu. Pēcpusdienas kūkas lieliski aizpildīja plaisu, pirms tumsa bija nomierinājusies ar ierasto tuksneša apgabalu straujumu, un tagad ir pienācis laiks atkal gatavoties.

VAR BŪT NAKTS NIRŠANAS lieliskas iespējas redzēt mazo un dīvaino. Mūsu uzmanība ir vērsta uz gaismas staru, jo mēs ceram, ka mazie dzīvnieki, kas slēpjas dienasgaismā, izkļūs ārā.
Es saņemu atlīdzību par pirmo mīksto koraļļu pleķi, ko sasniedzam. Divu mugurkaulu krabis 20p monētas izmērā bez rūpēm uzsēdies uz zara. Dažus zarus vēlāk dekorators zirnekļa krabis dara to pašu. Tā ķermenis ir daudz mazāks, bet kopumā krabis ir lielāks ar garajām vērptainām kājām.
Koraļļu aizsargkrabji atrodas ārpus cieto koraļļu zariem, taču tie kautrējas no gaismas, un man ātri jāatrod, jākoncentrējas un jānofiksē, pirms tie atkāpjas.
Starp ugunskoraļļiem es atrodu garneles un vēl vienu divmugurkaulu krabi, taču tikai vienu reizi, kad mājās apstrādāju RAW failus uz lielā ekrāna, es pamanīšu mazo tupu omāru tieši virs tā…
Tagad zilā Melodija virzās augšup pa Akabas līci uz Tirānas rifiem. Mūsu rīta niršana Jackfish Alley ļaus mazāk pieredzējušiem nirējiem sagatavoties piedzīvojumiem bagātākai niršanai.
Ir skolas vasaras brīvlaiks, un ūdenslīdēju klāsts uz kuģa ir vēl daudzveidīgāks nekā parasti. Ir divas ģimenes, kurās kopā ir pieci pusaugu zēni; vairāki pāri, tostarp medusmēneši no Somijas un pāris no Rumānijas, kuri lepni paziņo, ka ir no Transilvānijas; daži atsevišķi vīrieši un sievietes, sākot no studentiem līdz pensionāriem ar niršanas pieredzi no nesen kvalificētiem līdz instruktors.
Trīs ūdenslīdēji ir reģistrēti Advanced Open Water Diver kursiem un viens Deep specialitātei.

MĒS NIRSAM KOKSNE, Gordona, Džeksona un Tomasa rifi tādā secībā, visi majestātiski lieli un krāsaini un katrs ar savu raksturu. Ir pagājis kāds laiciņš, kopš es tos niršu,
un nekad to nedarīju pāris dienu laikā, tāpēc šī ir iespēja atsvaidzināt manu atmiņu.
Dreifs gar Vudhausas austrumu malu un kanālā, kas to atdala no Džeksona, aizved mūs garām dienas laivas paliekām, vannas istabas betona grīdai un dažām metāla lūžņiem visam, kas palicis starp atgūstamajām rētām koraļļos.
Ērgļa stars aizlido garām tālumā, pēc tam atgriežas tuvāk, lai gan nekad nav pietiekami tuvu, lai uzņemtu attēlus. Mēs nonākam straumē, kas burbuļo uz rifa atvērto pusi, lai uzņemtu RIB.
Gordons ir vistālāk uz dienvidiem esošais rifs, ko iezīmē Luilas skelets tālākajā pusē un bāka dienvidos.
No gorgoniešu sienas ir pacēlusies baltā rifa haizivs nodarbības no ērgļa stariem par ūdenslīdēju ķircināšanu. Seklumā vieta izceļas ar izmētātām mucām no Luillas kravas.
Es gaidīju dažas dienas laivas no Šarm eš Šeihas, un mums noteikti nav jādalās ūdenī ar citiem nirējiem, taču pēcpusdienas vidū ir sapulcējusies ievērojama armāda un laivu flote dodas uz Nāmas līci.
Agrs rīts Džeksonā, tālākajā ziemeļu rifā, sniedz iespēju pavadīt laiku, meklējot āmurhaizivis. Mēs veicam negatīvu ierakstu rifa priekšējā malā, zem Lara skeleta, kas ir vēl viens navigācijas negadījums. Pēdējo reizi šeit biju tehniskajā braucienā, nirstot kuģa lejas daļā 70m augstumā.
Ar āmura galvām tas ir trāpīts vai garām.
Ātra aptauja liecina par 25% iespējamību, ka varēsiet ieraudzīt attālu acu uzmetienu, un ievērojami mazāka iespēja sastapties tuvāk. Tā kā tikai puse no mūsu liveaboard komandas ir palikusi zilā krāsā, varbūt mūsu izredzes šodien ir labākas?
Divdesmit minūtes vēlāk, un secinājums ir – acīmredzot nē. Es iegriežos sienā un atpakaļ uz mātes kuģi. Taču tā nav veltīga niršana, jo dreifējoša drošības pietura kļūst par vienu no skaistākajām seklākajām niršanām ceļojumā, jo strauja straume uzņem pāri mainīgām uguns un mīksto koraļļu svītrām, un pāris ļoti tolerantu bruņurupuču ganās tieši pie virsotnes. rifs.

TOMAS IR MAZĀKAIS no četriem rifiem, vienmēr atgādinot man par incidentu "pazudusi sieva, redzēju barakudu" tūkstošgades mijā. Šodien nenotiek nekas nevēlams, kad mēs dreifējam līdzi pašreizējiem pagātnes gorgoniešu krastiem.
Skatoties pāri smiltīm 30 m augstumā, es iztēlojos, ka tālumā redzu kanjona virsotni, tehnisku niršanu tieši pie rifa, kas vijas lejup līdz 90 m, vai varbūt manas acis spēlē trikus.
Starp citu, ja jūs interesē “pazudusi sieva, ieraudzīja barakudu”, skatiet Džona Kīna grāmatu ar šo nosaukumu.
Mūsu kontrolsaraksta Tirānas rifu lapa ir pabeigta, zilā Melody atgriežas pie Ras Mohammed. Šoreiz tas ir klasiskais haizivju un jolandas rifu dreifs, īsts RasMo niršana ap Sinaja galu, garām diviem atdalītiem rifu plankumiem ar sienu bez dibena, virpuļojošām straumēm, zivju bariem un vannas istabas piederumiem.
Dažiem tualetes podiem ir diezgan iespaidīgs koraļļu, īpaši ugunskoraļļu, pārklājums. Varbūt ar to pietiek, lai radītu pozitīvas atsauksmes; ikviens, kas pozē uz tualetes poda, gūst dedzinošu triecienu, un ugunskoraļļi aug vēl nedaudz.
Lai pabeigtu labāko dienu, pēcpusdienas kūkas tiek aizstātas ar picu. Mana pieredze liecina, ka Ēģiptes šefpavāri var droši pagatavot garšīgu picu, izmantojot pittas maizes vēsturi, ko var viegli pielāgot kā pamatu, un gatavu garšvielu krājumu.
Tagad kruīza pusceļā līdzsvars mainās uz vrakiem ar Dunraven un Thistlegorm.
1876. gadā Dunraven atgriezās Lielbritānijā no Bombejas ar kokvilnas kravu. Dodoties uz Suecas kanālu, viņa aizdegās un uzlidoja uz Sha'ab Mahmud netālu no bākas rifa dienvidu galā.
Niršanas ceļveži parasti iesaka ieiet uz augšu apgrieztā korpusa pakaļgalā, pēc tam peldēt uz priekšgala vraka iekšpusē, garām katliem un ārā caur priekšējā korpusa pārtraukumu. Fotografiski man labāk patīk to darīt pretējā virzienā. Tādā veidā es varu peldēt priekšā savam draugam un pagriezties, lai fotografētu, skatoties uz priekšgala pusi.
Man arī patīk būt pēdējam, lai es varētu pavadīt tik ilgi, cik man patīk, neaizšķērsojot ceļu citiem. Šodien tas darbojas kā šarms, jo īpaši tāpēc, ka tie, kas bija pirms manis, ir bijuši pietiekami laipni, lai nesajauktu dūņas.

DAŽAS JŪDZES TĀLĀK gar Sha'ab Mahmud, nākamā pietura ir Small Crack. No RIB kritiena ārpus plaisas, pātagas koraļļi man nodrošina jauku kauriju kā makro mērķi, pirms straume nodrošina iespaidīgu dvesmu cauri rifam un atpakaļ uz laivu.
Divi niršanas gadījumi Thistlegorm nevarēja būt savādāki. Ierašanās pēcpusdienā mēs nolaižamies tumšā redzamībā, spēcīga straume pakaļgala virzienā un negaidīta ūdenslīdēju zupa priekšējās tilpnēs.
Virs vraka atrodas vēl septiņi kuģu dēļi, tāpēc potenciāli 160 ūdenslīdēji varētu atrasties ūdenī, ja visi vienlaikus atrodas uz leju. Es apgriežu niršanas plānu un dodos uz pakaļgalu, lēnām atgriežoties tilpnēs, kur, par laimi, ūdenslīdēju zupa tagad ir izmantojusi savu gaisu un atstājusi kravu salīdzinoši nepiepildītu.
Šis ir mans pirmais vraka apmeklējums, kopš izlasīju Aleksa Mustarda brīnišķīgo ziņojumu par kravas automašīnām un motocikliem (I-SPY the Thistlegorm in a Whole New Light, 2014. gada oktobris). Es skatos un brīnos, un vēlos, lai man būtu visa viņa sniegtā informācija.
Nākamajā rītā modināšanas zvans ir agrs “lai pārvarētu steigu”. Uzkāpjot uz niršanas klāja, es redzu, ka citu laivu gidiem ir bijusi līdzīga ideja. Blakus viņi jau ieiet ūdenī.
Es biju izlaidis nakts niršanu uz vraka. Tie, kas gāja, bija to izbaudījuši, bet, manuprāt, tas bija aizraušanās dēļ un, lai vēlreiz ienirt, nevis redzētu kaut ko citu. Slikta redzamība un piķa melnums — to es varu iegūt sliktā dienā Lamanšā, lai gan bez apjukuma, ko rada visi citi nirēji, kuri nirstot ierobežotā telpā.
Tagad straume ir mazāka un redzamība dzirkstoša Sarkanā jūra normāla. Šķiet, ka visas pārējās laivas dodas pakaļgala pirmajā maršrutā, tāpēc es dodos tieši uz tilpnēm, tad augšā uz virsbūvi, pirms atgriežos mūsu līnijā priekšgalā.
Es krustoju ceļu ar dažiem citiem nirējiem, bet ne daudziem, ņemot vērā skaitu ūdenī.
Atgriežoties Suecas līča Hurgadas pusē, tvaikonis Uliss un liellaiva Gubal Seghir pretējās malās ir vraki, kuros neesmu niris kopš 1987. gada, simtgades gadā, kad Uliss ietriecās rifā.
Ūdenslīdēji no cita kuģa tikai finišē, un mūsu grupu sašķeļ viļņos RIB brauciens uz vraku, tāpēc, lai gan Ulysses ir mazs vraks, tas nav aizņemts.
Vanna pakaļgalā ir ievērojami vecāka nekā Thistlegorm, taču atšķirībā no kuģiem vannas dizains gandrīz nav mainījies.
Vēl mazākā liellaiva ir nedaudz pārpildīta, līdz ūdenslīdēji no vairākiem slēpošanas dēļiem nedaudz izklīst. Paredzot aizņemtu vietni, esmu atgriezies pie makro, un izrādās, ka tā ir pareizā izvēle. Zivis uz liellaivas un apkārtējo rifu ir tik ļoti pieradušas pie ūdenslīdējiem, ka pat parasti kūtrie ir viegli mērķi, tostarp Pikaso spārnzivs, fotogēna suga, kas atbilst savam nosaukumam, taču atšķirībā no tās vārdamāsas parasti ir kautrīga no medijiem.
Kā tik daudzveidīgs ceļojums var beigties ar augstu vilni? Sha'ab El Erg, kas vairāk pazīstams kā Dolphin House North, delfīni ir tikpat pieraduši pie ūdenslīdējiem kā zivis uz liellaivas.
Paiet apmēram 10 minūtes, līdz viņi sāk sasveicināties, bet drīz vien viņi dodas uz 45 minūtēm delfīnu izklaidē ar atkārtotām piespēlēm un pašapmierinātām delfīnu smaidām.
Pēdējā niršana Ummgamarā ar sienu, virsotnēm un alām arī būtu bijusi piemērota kulminācija, ja iepriekš nebūtu bijuši delfīni.

TĀ IR "TIRANS UN ZIEMEĻI" maršruts no Hurgadas, vai tiešraides maršruts konkurē ar dienvidu maršrutiem, kas nodrošina augstākus rēķinus? Krastā ir dekompresijas diena, un ūdenslīdēji no daudziem dienvidiem un ziemeļiem dzīvojošiem dēļiem gaida karstumu pie Marriott.
Dienvidu laivas ir redzējušas okeāna baltos galus un āmurgalvas. Mēs nokavējām pēdējo, bet mums bija patiešām laba delfīnu satikšanās. Runājot par rifiem, dienvidu rifi var būt līdzvērtīgi Tirānai vai Ras Mohammedam, bet es negribētu teikt, ka viens bija labāks par otru. Es domāju, ka mums bija labāki vraki.
Vai mūsu maršrutu “Tirāna un ziemeļi” varēja uzlabot? Tas ir atkarīgs no personīgajām vēlmēm. Es būtu vēlējies vēl vienu niršanu Ras Mohammed kalna galā, nevis Jackfish Alley, vai būtu ienirst tur uzreiz pēc šķērsošanas no Hurgadas.
Es būtu iekļuvusi Rosalie Moller vrakā, lai gan man nav ne jausmas, kā to varēja panākt.
Lai iesildītos, es būtu gribējis ielēkt Giftun vai kādā no Abu Nuhas vrakiem, taču tā nebūtu bijusi vieta, kas būtu piemērota iesildīšanai. Tātad kopumā es teiktu, ka budžeta maršruts “Tirāna un ziemeļi” ir diezgan labvēlīgs salīdzinājumā ar jebko, kas atrodas tālāk uz dienvidiem.