ZALAMONS DIVER
Janvāra izdevumā mēs atstājām MARK B HATTER, kurš devās uz priekšu pēc pirmā piedzīvojuma posma Zālamana salās, taču jutāmies nepārprotami slikti. Vai galvaskausa salas lāsts prasīja upuri?
Ūdenslīdēja ļaunākais murgs niršanas laikā brīvdiena padodas kādai slimībai, kas pēc savas būtības aptur niršanu uz atlikušo ceļojuma laiku. Tieši tā bija mana grūtā situācija nesenajā Zālamana salu apmeklējuma vidū.
Es biju pusceļā pie neticamas pieredzes, pabeidzot nedēļu rifu, vraku un sienu niršanu kristāliskajos, neskartajos Mundas ūdeņos Rietumu provincē un ceļā uz nedēļu ilgu niršanu no Tulagi. Austrumu provincē Floridas salās, kad es saskāros ar veselības ātruma izciļņiem.
Liels, un tas, iespējams, ir manas pašas neapzinātas necieņas rezultāts pret senču gariem svētajā apbedījumā Galvaskausu salā.
Zālamana salu ciltis, it īpaši Rietumu provincē, labprāt ņēma ienaidnieku galvas, lai nodrošinātu tamu garata (labā džudžu) pārsvaru pār tām.
Viņi arī uzskatīja, ka viņu mirušo cilšu vadoņu galvas saglabāšana nodrošināja viņu mūžīgo pēcnāves dzīvi. Galvu medību prakse turpinājās līdz 20. gadsimta sākumam, kad ieradās misionāri, lai uzspiestu Rietumu “ietekmi” uz to, ko viņi sauca par “šīm primitīvajām kultūrām”.
Baidoties, ka rietumnieki iznīcinās viņu cienījamo, gadsimtiem seno galvaskausu turēšanas tradīciju, cilvēki pārvietoja savu vadoņu galvaskausus no vietējiem ciemiem uz Galvaskausu salu,
nomaļa, svēta vieta, kur virsaiši varētu valdīt mūžīgi pēcnāves dzīvē. Iespējams, ar to arī sākās mana medicīniskā nelaime.
Savā bezniršanas dienā no Mundas atpakaļ uz Honiaru es biju braucis ar ūdens taksometru ar Austrālijas žurnālistu un Barbaru, Zālamana salu tūrisma biroja pārstāvi, lai apmeklētu galvaskausa salas svētās svētnīcas. Barbara mums bija stāstījusi, ka senās mācības aizliedza sievietēm apmeklēt svētnīcas, atstājot viņu nemierīgu par mūsu ceļojumu.
Bet mēs to izdarījām, mūsu panga-šoferis apliecināja, ka pēc viņa vajadzīgās pieburšanas mums ir bijusi garīga atļauja, pirms ļāvām mums izkāpt no laivas. Es saņēmu savus attēlus un novērsu Barbaras pastāvīgās bažas, ka "notiks kaut kas slikts".
Vēlāk tajā pašā dienā mana labā auss sāka sāpēt, ātri izkrītot no saraksta.
Man izdevās vienu stundu ilgs lidojums uz Honiaru tajā pēcpusdienā bez manas galvas sagrūšanas, taču man bija ļoti nepieciešama medicīniskā palīdzība, pat pēc tam, kad lielāko daļu laika es ārstēju ausu ar sasmalcinātu antibiotiku maisījumu spirta un etiķa šķīdumā. nakts.
Un es, iespējams, to būtu norakstījis nejaušības dēļ, ja tas nebūtu saistīts ar papildu problēmu saasināšanos, tostarp mana mobilā tālruņa nāvi (bez redzama iemesla) kopā ar drudzi, drebuļiem un zarnu traucējumiem.
Vai es kaut kā apvainoju garus Galvaskausu salā? Es neesmu īpaši māņticīgs, bet es sapratu, ka nevarētu kaitēt atvainoties mirušajiem virsaišiem par jebkādām uztvertām viltus kļūdām un pateikties viņiem par privilēģiju iemūžināt savus attēlus viņu svētnīcās. Ko es izdarīju ar prieku.
Atkal sakritība? Spēcīgās ausu sāpes, drudzis, drebuļi un kuņģa problēmas ātri mazinājās pēc brokastīm un manas nožēlas, atstājot mani tikai ar nedzirdētu tālruni un gandrīz kurlu labajā ausī.
Neatkarīgi no mana stāvokļa uzlabošanās,
Man bija laiks pirms 10:XNUMX laivu brauciena uz Tulagi Floridas salās, lai pieturētos Honiaras klīnikā, kur medicīnas darbinieks apstiprināja manu ausu infekciju.
Viņš izrakstīja iekšējas un ārējas antibiotikas, pēc tam man izteica stingru brīdinājumu: "Nedrīkst nirt vismaz nedēļu."
Kad es izgāju no klīnikas, zāles rokās, bez sāpēm, bet nevarēju dzirdēt no vienas auss un vairāk nekā noraizējies, es dzirdēju sevi sakām: "Jā, tā arī notiks." Nedēļa sēdēt viesnīcas numurā skaistajās un vēsturiski nosacītajās Floridas salās? Nevar būt…
Floridas salu arhipelāgs atrodas uz ziemeļiem no Gvadalkanālas salas, pretējā pusē Iron Bottom Sound (Savo Sound pirms Otrā pasaules kara), ko sabiedroto jūrnieki nosauca par ūdens posmu starp Gvadalkanālu, Savo salu un Floridas salām, kurā atrodas desmitiem kuģu un lidmašīnu. nogrima Gvadalkanālas kaujas laikā 2.–1942.
Kalnainajā arhipelāgā ietilpst divas galvenās salas – Nggela Sule (Floridas sala) un Nggela Pile (uz dienvidiem), kā arī vairākas mazākas salas, no kurām lielākās ir nosauktas Tulagi, Gavutu un Tanambogo.
Lai gan niršanas vietas Mundas apkaimē Rietumu provincē lielā mērā nosaka iekšējo un ārējo rifu struktūras, kas ieskauj masīvo Roviānas lagūnu, Floridas salu apkārtnē vairāk ir raksturīgi ārzonas bumbiņas un malu rifi, kas ieskauj salas, bieži ar krītošām sienām. Visās salās ir arī daudz sabiedroto un Japānas Otrā pasaules kara lidmašīnu vraku.
Tulagi bija nozīmīgs Japānas cietoksnis pirms Gvadalkanālas kaujas ar sauszemes garnizoniem un hidroplānu ostu starp Gavutu un Tanambogo salām, kas atstāja vēsturiskas vraku visur, kas atrodas netālu no niršanas operācijām Raider’s Hotel & Dive. Šis centrs tika nosaukts ASV jūras kājnieku 1. Raideru bataljona vārdā, kuru komandēja pulkvežleitnants Merrits A Edsons un pazīstams kā Edsona Raiders Tulagi.
Šī vēsture, tropiskais klimats un iespaidīgā niršana Koraļļu trijstūra malā, jūras bioloģiskās daudzveidības epicentrā, atved tādus ūdenslīdējus kā es Floridas salās.
Mans ūdens taksometrs stundas brauciens uz Tulagi izrādījās liela, ērta, ātra laiva no Raider’s Hotel & Dive, no kuras es biju nirusi.
Kad mēs izkāpām no piestātnes Honiarā, es paskaidroju savu medicīnisko problēmu Raidera īpašniekam-operatoram Bobam Nortonam, kurš ieteica veikt testa niršanu pēc reģistrēšanās, lai noskaidrotu, vai es varu tikt galā.
Es pārdzīvoju šo niršanu vietā, ko sauc par Dvīņu tuneļiem, un bez grūtībām varēju iztīrīt ausis izdot. Es pat saņēmu dažus attēlus ar savu makro komplektu.
Es tagad ar nepacietību gaidīju iespēju izpētīt šos Otrā pasaules kara lidmašīnu vrakus un rifus, kas galvenokārt atrodas dažu minūšu attālumā no Raidera doka, lai iegūtu nedēļas līdzsvaru.
Un attiecībā uz šo izrakstīšanās niršanu (tas man ienāca prātā lēni, pateicoties manām bažām par ausu tīrīšanu), Twin Tunnels bija fenomenāls!
Tikai 10 minūšu attālumā no Raidera piestātnes rifs ir liela, plakana vulkāna virsotne, kas paceļas no dziļākas skaņas ar pāris senām lavas caurulēm, kas atrodas aptuveni rifa virsotnes centrā 15 m augstumā. Caurules nokrīt gandrīz vertikāli, izejot gar iegremdētu sienu 36 m augstumā. Tās bija foršas, taču mani īpaši pārsteidza anemonu skaits un blīvums ar anemonu zivju ģimenēm rifa virsotnē.
Virs bļodveida padziļinājuma pie tuneļiem, kad es lidināju dažus metrus virs rifa, es saskaitīju vairāk nekā duci anemonu koloniju, ko pārstāv piecas sugas manā redzeslokā. Šī vietne ir īpaša, un mēs novērojām, kā Bilikiki tiešraidē pavada dienu vēlāk šajā vietā.
Atgriezies viesnīcā un beidzot varēju atpūsties, es pasūtīju alu un atlaidu elkoņus uz klāja margām ar skatu uz nelielu māju-rifu zemāk. Es biju saskaitījis 11 milzu gliemenes, kad Bobs piegāja un paziņoja: “Vakariņas ir pasniegtas!” Pēc tam viņš piebilda: "Rīt mēs iegremdīsim divus lidmašīnas vrakus — amerikāņu Catalina no 24 līdz 31 m un pāris japāņu Kawanashi Mavis 1 hidroplānu pie Gavutu salas, no 25 līdz 32 metriem."
Ja esat vraku cienītājs, it īpaši, ja jums patīk aviācijas vraki, lidmašīnas relikvijas ap Tulagi ir jāiekļauj jūsu niršanas kausu sarakstā. Pirms brokastīm nirām Catalina.
Vēsturiskie ieraksti liecina, ka tas bija smags ar kravu pacelšanās laikā un piedzīvoja problēmas kāpšanas laikā. Nespējot noturēt pacēlumu, tas neilgi pēc pacelšanās nosēdās, nogalinot vienu pasažieri, lai gan apkalpe izdzīvoja.
Hidroplāns atrodas vertikāli ar neskartu fizelāžu, spārniem un dzinējiem; lieliski piemērots platleņķa attēliem. Vidēja kalibra munīcija ir atrodama kreisajā pusē spārns, zem šāvēja kupola, atgādinājums, ka šī un pārējās tā laika lidmašīnas bija bruņotas ar nāvējošu spēku.
Kā vraks ir tuvu krastam, skaņā starp Tulagi un Gavutu, dibens ir dūņains un jāraugās, lai tas nesajauktos – tas viss papildina niršanas vēsturisko relikviju pievilcību.
Līdz šim visi vraki, ar kuriem es biju ienirusi Zālamana salās (arī Mundā), bija ASV lidmašīnas. Tāpēc es ar nepacietību gaidīju niršanu ar Mavis hidroplāniem, kas tika nogremdēti noenkurojoties sabiedroto jūras spēku bombardēšanas laikā pret Japānas bāzi Tulagi un Gavutu-Tanambogo kaujas laikā.
Mavis bija iespaidīgi lieli, vairāku dzinēju hidroplāni un stāvēja stāvus uz duļķainā dibena, ļoti veseli. Tie tika nogremdēti diezgan neslavas cienīgi, nevis nošauti no debesīm, taču to vēsture un alumīnija "kauli" ir ne mazāk krāšņi.
Vēlāk šajā nedēļā Bobs ieteica niršanu pie Nanjalakaulu salas. Tā kā vējš bija gandrīz mierīgs, laikapstākļi bija lieliski stundu ilgam skrējienam uz niršanas vietu. Iepakojām sātīgas pusdienas un agri devāmies ceļā uz gludas jūras. Apmēram 40 minūtes pēc skriešanas uz ziemeļiem Bobs palēnināja laivu un piedāvāja jaunu iespēju.
"Apmēram pirms trim nedēļām divi Otrā pasaules kara relikviju pētnieki, ar kuriem es strādāju, vērsās pie manis saistībā ar iespējamu jaunu lidmašīnas vraku Maravagi pasāžā, netālu no sienām, kurās mēs plānojām nirt," viņš paskaidroja.
"Tā kā viņi brīvi runāja dažās salu valodās, pētnieki runāja ar vietējiem iedzīvotājiem par vraku, par kuru tika baumots, un uzdeva man palīdzēt atrast lidmašīnu."
"Neticami, mēs ātri atradām vraku — Navy F4F-4 Wildcat 37 m augstumā, tieši tajā vietā, kur ciema iedzīvotāji teica, ka tā nogrimusi pirms vairāk nekā 70 gadiem," sacīja Bobs.
Piedāvājums būt pirmais fotogrāfs, kurš kataloģizē vraka vietu, nenāk klāt katru dienu. Protams, es atteiktos no sienas niršanas, lai iegūtu šo iespēju būt burtiski ceturtajam nirējam ārpus pētnieku Boba un viņa sievas, kurš nirtu šajā relikvijā!
Bobs atcerējās savus triangulācijas punktus no atmiņas, un mēs ieslīdām ūdenī, bet nepareizi novērtējām straumi.
Sasniedzot dibenu, mēs ķērāmies augšup pa straumi, iespējams, 50 m, līdz cīnītājs, neskarts, otrādi guļot, materializējās redzeslokā. Guļot ejā ar spēcīgu straumi, redzamība bija lieliska, bez nogulsnēm.
Laiks bija mazs, un mēs strādājām kopā, lai iemūžinātu labāko leņķi, lai attēlotu šo reto atklājumu, pirms nācās atgriezties seklumā gar skaisto rifu pārejas kanāla malā.
Atgriežoties uz kuģa, mēs svinējām svētkus ar dūres sitieniem, ēdām granolas batoniņus un dzērām, tukšgaitā jaukā, lēnā gāzes izvadīšanas tempā uz mūsu sienas niršanas vietu gar Nanjalakaulau salu.
Niršana arhipelāga ziemeļu galā bija iespaidīga, kā es varētu gaidīt, ar pilnu varoņu sastāvu no rifu haizivīm līdz milzu jūras faniem, tomēr es nevarēju beigt domāt par ceļojuma pēdējo niršanu atpakaļ Tvinā. Tuneļi. Es gribēju atgriezties ar savu platleņķa komplektu, zinot, kādus kadrus vēlos.
"Nav problēma!" Bobs mani pārliecināja. "Mēs beigsim braucienu ar agrā rīta niršanu Twin Tunnels, pirms dosimies atpakaļ uz Honiaru."
Nākamajā rītā atkal gludā jūrā mēs ieslīdām ūdenī, lai atrastu lielisku redzamību un mērenu straumi. Bobs strādāja kopā ar mani un labi modelēja viena tuneļa ietekas, kamēr es veidoju viņa siluetu no apakšas.
Pārskatot savus attēlus korpusā, es biju apmierināts ar pāris kadriem un izpeldēju, lai uzņemtu plašo sīpola galu anemonu mežu, ko atcerējos no savas pirmās niršanas. Tas bija piemērots noslēgums otrajai nodaļai manās Zālamana salās brīvdiena.
Postscript: Mana dzirde bija traucēta četras nedēļas pēc ceļojuma. Retrospektīvi, medicīniskās problēmas bija vienkārši nejauši incidenti, nevis ļauno garu lāsts.
Nē, ņemot vērā iespējamos smagos apstākļus niršanai ar ausu iekaisumu, tagad esmu vairāk nekā pārliecināts, ka spēja iztīrīt ausis niršanas laikā un bez sāpēm bija balstīta uz Galvaskausa salas labvēlīgo garu laipno iejaukšanos; viņi gribēja dalīties ar mani savā bagātībā, kas bija vērtīgāka par zeltu!
FAKTUFAILS
NOKĻŪŠANA
Brisbena, Austrālija ir vārteja uz Zālamana salām. Solomon Airlines lido tieši no turienes uz Honiaru, un kūrorts organizēs laivu pārvešanu uz Tulagi.
Niršana UN IZMITINĀŠANA
Raider's Hotel & Dive piedāvā trīs niršanas dienā, raidershotel.com
KAD DOTIES
Lietus sezona ir novembrī-janvārī, bet parasti tikai lietus. Vienmēr ir aizvēja vieta, kur nirt, ja pūš vējš.
VESELĪBAS
Rekompresijas kamerā Honiarā strādā brīvprātīgie, taču tā ne vienmēr ir pieejama — nākamā atrodas 1500 jūdžu attālumā Taunsvilā, Austrālijā.
CENAS
Lidojumi turp un atpakaļ no Londonas aptuveni 1200 £. Trīs tanku ekskursija ar brokastīm, pusdienām un vakariņām ar vienvietīgu numuru viesnīcā Raiders Hotel & Dive maksā £210 dienā.
