Mazā sala – BIG BIG WRECK

IBIZA IR VIENS NO BALEĀRIEM salas, Spānijas arhipelāgs Vidusjūrā. Tā ir labi pazīstama ar savu rosīgo naktsdzīvi, taču tā ir arī mājvieta klusiem ciematiem un jogas atpūtas vietām. Tās pludmales svārstās no rosīgiem un pārpildītiem līdz klusiem smilšainiem līčiem, ko atbalsta priežu klāti pakalni — jebkurā gadījumā tās ir sastopamas visā piekrastē. 
Apmeklējot visu, sākot no greznām privātām villām līdz budžeta hosteļiem, tūristi ierodas, meklējot sauli, jūru, mūziku un siestas, bet man Ibiza ir saistīta ar niršanu.
Pirmo reizi, kad devos, pirms 10 gadiem, es devos snorkelēt un biju diezgan vīlies par to, ko atradu, pareizāk sakot, neizdevās atrast. Jūrā nebija tik daudz zivju, nebija koraļļu un daudz medūzu.
Tomēr redzamība bija tāda pati kā Karību jūras reģionā, tāpēc es nolēmu veikt savu PADI Open Water Nirēju kursi tur, cerot, ka akvalangs mani aizvedīs līdz dziļumam, kurā es varētu redzēt vairāk pierādījumu par Vidusjūras jūras dzīvi.
Pirmajās niršanas reizēs es redzēju klinšu zivis, murēnas, astoņkājus un sēpijas, bet tikai manā pēdējā niršanas laikā, kad mēs gatavojāmies veikt drošības pieturu, es pamanīju septiņus delfīnus, kas devās uz mums.
Dažus mirkļus viņi peldēja mums apkārt un tad devās ceļā.
Es atgriezos niršanas skolā ļoti satraukta. Tā bija pirmā reize, kad redzēju savvaļas delfīnus tik tuvu.
Iespējams, tā bija iesācēja veiksme, bet es ļoti vēlējos atgriezties ūdenī un redzēt, kas tur vēl ir.
Šķita, ka ne visi bija tik laimīgi kā es pēc savas pirmās niršanas dienas.
Es nejauši dzirdēju, kā viens no īpašniekiem runāja ar kapteini par kravas kuģi, kas bija nogrimis pirms dažām nedēļām.
Bija daudz spekulāciju par kuģa avārijas ietekmi uz Ibizas tūrismu un, vēl svarīgāk, uz vidi un salas senatnīgajiem ūdeņiem. 
Don Pedro, moderns 8000 tonnu smagais konteinerkuģis un kravas prāmis, nogrima 11. gada 2007. jūnija rītā. Tikai dažas minūtes pēc izbraukšanas no Ibizas ostas, virzoties uz Valensiju, kuģis ierindojās Maljorkas virzienā.
Apkalpe saprata savu kļūdu un ātri mainīja kursu, kas noveda pie tā, ka kuģis ietriecās rifā ar nosaukumu Dado Pequeño, kas ir viena no mazajām salām netālu no ieejas ostā un niršanas vieta, kas bija slavena ar savu jūras dzīvi.
18 apkalpes locekļi un pasažieri tika izglābti bez upuriem, taču milzu kuģis tika nāvējoši caurdurts un nogrima 45 minūšu laikā. Sekoja veiksmīga operācija, lai no Dona Pedro bunkuriem izņemtu mazutu, kā arī vieglo dīzeļdegvielu un ķīmiskās vielas no tā konteineriem, kas draudēja piesārņot Ibizas vidi. 
Ūdenslīdēji strādāja daudzus mēnešus, lai aizvērtu degvielas noplūdes un izņemtu indīgās vielas. Kā izrādījās, šī katastrofas aina pārvērtīsies par salas labāko niršanas līdzekli.

ĀTRI UZ PRIEKŠU 2016. GADAM, un es esmu atpakaļ Ibizā, lai redzētu Donu Pedro.
Iekāpjam laivā un dodamies uz dienvidiem no Ibizas ostas, ejot garām Dado Pequeño saliņai. 
Kapteinis nekurienes vidū izslēdz dzinējus, un an instruktors lec ūdenī.
Kamēr mēs visi skatāmies viens uz otru, apmulsuši par pēkšņo pazušanu instruktors, kapteinis pasmejas par mums un norāda uz boju, kas iezīmē Dona Pedro pozīciju, kas paslēpta tikai 11 m zem virsmas.
Mēs sagatavojam savu aprīkojumu, saņemam instruktāžas kopsavilkumu un ieejam, sākot nokāpšanu un, protams, sagaidām milzīgu kravas kuģi. Tā vietā vienīgā redzamā ir tukša tirkīza jūra.
Uz brīdi es domāju, ka esam nepareizā vietā. Kā gan mēs varējām palaist garām tik lielu vraku – iespējams, tas nav nekas līdzīgs tam, kādu esmu iztēlojusies. Mēs turpinām iet dziļāk, un es sāku pamanīt zem sevis tumšu ēnu.
Turpinām lejā līdz 26m, līdz tam laikam esam sasnieguši kuģa korpusu – un tad es sāku novērtēt šī lielā puiša mērogus. Nevaru saprast, uz kuru laivas daļu skatos – redzu tikai gigantisku metāla konstrukciju.
Pēc tam 35 m augstumā es redzu milzīgo dzenskrūvi, kas ir lielāka nekā jebkad agrāk. Paejam tam garām un pieskaramies tumši smilšainajam dibenam. Mēs tiekam līdz 47 m, kur es atceros, ka bija ļoti tumšs.
Uzsākot savu lēno augšupeju, ir daudz dzīvības, ko redzēt – piemēram, ejot garām pakaļgala rampai, ir skaidrs, ka lielas skorpionzivis ir padarījušas šo vraka daļu par savu māju. Patrulējošās barakudas medī mazākas zivis, kas cenšas paslēpties no kuģa ārpuses augošajās plāksnēs.
Niršana ir pārsteidzoša pieredze, taču šķiet, ka tas viss notiek pārāk ātri. Dziļi niršana nav ilga, un es vēlos redzēt vairāk Dona Pedro un vēl vienu iespēju nofotografēt šo 142 m garo vraku un radības, kas uz tā dzīvo.

NOMĒJU PAGARINĀT mana Ibiza brīvdiena lai atkal nirt Don Pedro.
Otrajā niršanas reizē sasniedzam taisnstūrveida ieejas punktu korpusā 26 m augstumā, kas ir vienīgais atļautais niršana vraka iekšienē – visi pārējie ceļi kuģī ir uzskatāmi par bīstamiem un līdz ar to aizliegtiem.
Kad mana lāpa apgaismo mūsu ceļu kuģa korpusā, man izdodas uzņemt dažus kadrus no sarūsējušajiem pakāpieniem un sienām, pirms mēs nolaižamies smilšainajā dibenā 45 m augstumā. Mans draugs sāk justies mazliet dīvaini, dodot man signālu uzkāpt dažus metrus.
Es domāju, ka tas ir dziļums, kas spēlējas ar viņa galvu, tāpēc mēs uzkāpjam apmēram 30 m, atpūšamies dažas minūtes, un tad viņš man dod zīmi OK, lai turpinātu. 
Beidzot man ir laiks pievērsties apkārtējās dzīves fotografēšanai. Esmu redzējis akmeņu omāru, kas slēpjas zem krāsainajām jūraszālēm, un skorpionzivis mierīgi atpūšas uz veģetācijas aizaugušā klāja nodriskātās virsmas. 
Uzsākot lēno augšupeju, es spēju iemūžināt vienu vraka virsotnes attēlu, kas sniedz priekšstatu par to, cik majestātisks, unikāls un plaukstošs ir Dons Pedro.
Nejaušs cilvēka veidots rifs, kas pastāvīgi iebūvēts jūras gultnē pie Ibizas, kur daudzas brīnišķīgas sugas ir atradušas jaunu patvērumu un izveidojušas savu ekosistēmu.