Kajaki ir ideāli piemēroti, lai izpētītu vietas starp krastu un niršanas ar laivu attālumu, ko nirēji atstāj novārtā – ja vēlaties, niršana krastā paplašinātā diapazonā. Džons Lidijs izlido no Bovisandas forta.
BRAUKŠANA NO KALNA uz Fort Bovisand atsauc atmiņā dažus no maniem agrākajiem niršanas gadījumiem no Plimutas un BSAC Instruktors eksāmeniem, nostalģijas sajūta, ko papildināja nesen Kendall McDonald's Fort Bovisand ceļvedis, gatavojoties ceļojumam.
Sekojot forta vēsturei, grāmata aptver visas parastās niršanas vietas atklātā jūrā, un, kas ir vēl svarīgāk, no niršanas ar kajakiem viedokļa, tajā ir iekļauta daudz detaļu par forta lokālajām seklajām vietām.
Lai gan Kendall vēsture tika publicēta pirms 10 gadiem, tāpēc tajā nav iekļauti jaunākie Bovi skandāli (Ziņas, oktobris).
Karstā un saulainā nedēļas vidus dienā Bovisandas fortā valda klusums. Bez mums ir tikai daži ūdenslīdēji no Joint Services Sub-Aqua Club, kas joprojām atrodas vecajos kazemātos.
JSSAC ir bijis vienīgais forta lietotājs pēdējos gados, kopš komerciālā niršanas skola tika slēgta, lai gan tai tā nav, jo Discovery Divers fortā atvēra jaunu niršanas centru.
VIENS NO PUIŠIEM no Discovery Divers iekasē mūsu 2 stāvvietu maksas un apstiprina, ka, tā kā tas nav aizņemts, ir pareizi novietot automašīnu uz ostas sienas, ērti blakus stāpeim.
Salīdzinot ar dažām alternatīvām vietām, kuras biju apsvēris, tas ir neticami lēts, jo īpaši tāpēc, ka kajakiem nav jāmaksā palaišanas maksa.
Lai samazinātu niršanas tērpu pārkaršanu, mēs uzstādām kajakus un nogādājam tos līdz ūdens malai pirms pārģērbšanās.
Tāpat kā jebkurai niršanas laivai, arī kajakiem ir nepieciešams drošības aprīkojums, taču, tā kā mēs strādājam četri kā grupa, mēs šim nolūkam tos uztveram kā vienu laivu, starp kurām ir izvietotas signālraķetes, radioaparāti, A karogs un enkuri.
Atsevišķi cilindri ir piesprādzēti padziļinājumā katra kajaka aizmugurē, svara jostas vidū starp mūsu ceļiem un citas detaļas, piemēram, spuras, niršanas gaismas un kameras, kas piesprādzētas pie priekšgala.
Kajaki ir aprīkoti ar daudzām gumijas auklām un klipšiem, lai pārliecinātos, ka viss tiek turēts droši un to nevar pazaudēt apgāšanās gadījumā.
PIRMS IZCEĻOŠANAS, iegremdējam sevi ūdenī, lai atveldzētos. Airēšana, valkājot a sausais apģērbs ir karsts un nosvīdis, tāpēc divi no mūsu komandas ir atgriezušies pie hidrotērpiem.
Braucot ar vieglu pretvēju, tas ir viegls 35 minūšu brauciens pusceļā Plimutas skaņa uz viļņlauža fortu, apstājoties, lai dotu ceļu dažām ienākošām laivām un uzņemtu fotogrāfijas.
Kad kajaki ir piekrauti, tie ir ērti stabili, un neviens pa ceļam nenokrīt, lai gan mēs šad tad aplejam sevi ar ūdeni, lai novērstu pārkaršanu.
Tāpat kā daudzi niršanas piedzīvojumi, arī šis viss bija sācies krogā. Aukstais Giness rokā, man radās iespaids, ka Kīts, klubs DO, uztraucās, ka es varētu nepiekrist tam, ko viņš grasījās man pateikt.
"Mēs domājam iegādāties pāris niršanas kajakus," viņš teica, gaidot, kad es teikšu kaut ko līdzīgu: "Kāpēc mēs vēlamies kajakus? Pilnīga naudas izšķiešana, pērciet jaunu regulatori un saglabājiet pārējo!'
Tā vietā es viņu pārsteidzu. 'Lieliska ideja. Lieliska iespēja. Vai varat palielināt budžetu, lai iegūtu četrus?
Kīts pietiekami ātri atguvās no šoka, un es paskaidroju, ka, lai nirtu ar kajakiem, ir nepieciešami četri smailītes četriem nirējiem, divi uz leju un divi uz virsmas, pārmaiņus niršanai un laivas segumam.
Pirms dažiem gadiem es iepazīstināju sevi ar niršanu ar kajakiem Kalifornija, aizvedot sevi niršanai uz vraka apmēram 300 m no tuvākās pludmales (Paddling In Catalina, 2000. gada jūnijs), pēc tam kopš tā laika neesmu bijis ar kajaku.
Mēs varam viegli vienoties par niršanas ar kajakiem potenciālu klubā.
Tā kā ir liels jaunu, spējīgu un veselu locekļu apgrozījums bez lielas naudas rezerves, pastāv bloķēšana, lai organizētu pietiekami daudz lētu niršanas braucienu ar laivu, lai uzturētu kritisko masu pieredzējušu nirēju.
Klubā netrūkst niršanas ar vienu vai vairākiem braucieniem katru nedēļas nogali, bet pārāk daudz no tā ir niršana krastā, jo par to nav jāmaksā, izņemot transportu.
Niršana ar kajakiem būtu tikpat lēta, bet arī dotu iespēju nirējiem būt mazliet piedzīvojumiem bagātākiem un gūt pieredzi gan jūrniecībā, gan niršanā.
KEITS PAVADĪJA ZIEMU pārskatot vairāku ražotāju pieejamo niršanas kajaku klāstu.
Klubs iegādājās Ocean Kayak Scrambler 11 laivu kvartetu no ģimenes piedzīvojumu veikala Trowbridge, "11" ir 11 pēdas (3.35 m). Mans brauciens uz Breakwater Fort nav pirmais kajaku izbrauciens.
Kluba biedri jau uzkrājuši pieredzi ar jaunajām rotaļlietām. Viss, kas viņiem bija vajadzīgs, lai niršanu krastā pārvērstu par niršanu ar kajakiem, bija viens vai divi jumta bagāžnieki atkarībā no automašīnas izmēra.
Lai nogādātu smailītes uz Bovisandu, mums tie bija piesprādzēti pie laivas piekabes.
Breakwater Fort ir apļveida akmens un dzelzs ēka, kas celta Viktorijas laikos, lai novērstu plaisu Plymouth Sound pieejās ar ieročiem.
Pavisam nesen tā tika izmantota kā platforma komerciālajam nirējam treniņš pie niršanas skolas Fort Bovisandā.
Mūsdienās tas ir neizmantots un daļēji pamests, lai gan no sāniem joprojām karājas veci kabeļi, un portāls ziemeļu pusē norāda, kur treniņš ūdenslīdējus mēdza nolaist pacēlāja būrī līdz jūras gultnei 10 m zemāk.
Tieši šī pacēlāja būra atliekas, kas tagad ir pamestas jūras gultnē, veido pirmo atlūzu gabalu manā niršanas laikā.
Sadalījušies pa pāriem, mēs bijām piesējuši divus kajakus pie veciem kabeļiem, kas karājās lejā forta malā, mēs ar manu draugu sākumā uzvilkām mūsu niršanas komplektu uz kajaka, pēc tam beidzām atrodoties ūdenī.
Pārējie divi ūdenslīdēji sniedza roku, kur varēja, bet, kas ir vēl svarīgāk, droši palika uz saviem kajakiem, lai darbotos kā mūsu virsmas segums.
Daudzus jaunus Breakwater Fort niršanas vietas apmeklētājus pārsteidz tas, ka bāzē ir diezgan daudz atlūzu.
Liela daļa no tā tika ievietota komerciālajiem ūdenslīdējiem treniņš, bet jūras dibens ir izmantots arī kā stāvvieta citām atlūzu daļām un izgāztuve jebkam, sākot no veļasmašīnām līdz mopēdiem.
Tā patiesībā ir labāka kolekcija nekā daudzās iekšzemē niršanas vietas, jauki un cieši kopā, ar papildus daudzām jūras dzīvībām.
No būra dodos lejup pa nogāzi un uz ziemeļaustrumiem, drīz vien saskaroties ar līniju, kas stiepjas tieši virs jūras dibena, kas tagad ir labi pārklāta ar jūras gļotām, bet joprojām norāda maršrutu starp diviem apskates objektiem.
NAVIGĀCIJA NODROŠINĀTA, pirmais no ūdenslīdēja treniņš rekvizīti, ar kuriem es sastopu, ir viens no diviem betona pīlāriem, ko tur vertikāli ar platām atloku pamatnēm.
Betons tagad ir klāts ar bryozoīdu un hidroīdu velēnu, ar inkrustējoša sūkļa plankumiem un ik pa laikam mirušu cilvēku pirkstu kopumiem, bet mazāk jūras dzīvnieku nekā uz dažām citām konstrukcijām.
Pamatnes ir samazinājis lēnais paisums, kas plūst garām, lai gan, īsi ieskatoties zemāk, mūsdienās nav redzami krabji vai omāri.
Starp diviem betona pīlāriem 7 m garā koka loču kuģa Tavy atliekas tika piestiprinātas jūras gultnei, sakraujot to pilnu ar ķēdi.
Šis vietnei tika pievienots palīglīdzeklis, lai palīdzētu pārbaudīt dažādas arheoloģiskās izpētes metodes 1996. gadā.
Šuves tagad ir sašķēlušās un kuģa pakaļgals ir salauzts, bet ir palicis diezgan daudz sākotnējās laivas.
Netālu atrodas vēl viens arheoloģiskais artefakts ir dzelzs lielgabals. Tam nebija nekāda sakara ar fortu, un tas ir pirms dažiem simtiem gadu, jo tas tika novietots šeit drošai glabāšanai pēc tam, kad tas tika atgūts no 1691. gada kronēšanas vraka.
Breakwater fort lielgabali bija daudz lielāki, tie bija 12.5 collu urbji, kas svēra 38 tonnas.
ATGRIEŠANĀS pulksteņrādītāja virzienā un, ievērojot vadlīnijas, nākamā konstrukcija, gandrīz tieši no kāpņu apakšas, ir trīsstūrveida tērauda caurules rāmis, kas paceļas dažus metrus no jūras dibena.
Tas tika uzcelts kā a treniņš komerciālās niršanas skolas būvprojekts.
Turpinot pulksteņrādītāja kustības virzienā pa 12 m jūras gultni, trūdoša struktūra, kas atrodas gandrīz tieši no portāla, ir tā, kurai ir vislielākā niršanas vēsture.
Smags pamats atbalsta salauztu tērauda rāmi, kas agrāk atbalstīja cilindru, tagad nokritis starp rāmja kājām.
Apmēram 3.7 m garš un 2.1 m diametrā tas bija zemūdens biotops Glaucus, kurā 1965. gada septembrī septiņas dienas dzīvoja ūdenslīdēji Kolins Irvins un Džons Hīts.
Virszemes apkalpe, kas sastāvēja no Bornmutas BSAC atbalsta ūdenslīdējiem, piegādāja pārtiku un citas preces.
Jūras dzīvība uz Glaucus rāmja kļūst nedaudz iespaidīgāka, ar dažiem spalvu anemonu klučiem, taču tā ir nākamā struktūra, kas atbalsta lielāko anemonu šovu un veido skaistāko fotogrāfisko fonu.
7 m gara taisnstūrveida kosmosa karkasa konstrukcija no biezām tērauda caurulēm ar diagonālu stiprinājumu tika izmantota, lai apmācītu komerciālos ūdenslīdējus pārbaudīt kaut ko, kas atgādina Ziemeļjūras naftas platformas kāju.
Vairāk pakļauti straumei un labi pielīp, spalvu anemones to mīl.
Rāmī esošās spraugas ir pietiekami lielas, lai tām varētu izpeldēt, tāpēc mēs izklaidējamies, pīdamies iekšā un ārā starp caurulēm, uzmanoties, lai nesaslīdētu pret anemonēm.
Atrodoties tikai 12 m zemāk, tas būtu ideāls balsts, lai mācītu uzlabotas peldspējas prasmes — labāk nekā hula stīpas uz auklas.
Tālāk pulksteņrādītāja virzienā un uz rietumiem lielākais vraka gabals ir cilindrs sānos, kura gali ir izkāpti līdz pusei cilindra. Par izmēru grūti spriest – iespējams, tas ir 4 m diametrā un 8 m garumā.
Centrālo daļu noslēdz starpsienas ar mazām lūkām, kas ir tik lielas, lai cilvēks varētu uzkāpt. Ieskatoties iekšā, interjers ir pakāpieni un kāpnes, kas ved drūmumā.
Ļoti cieši priekš a nirējs akvalangā komplektu, bet tas ir cita veida naftas ieguves platformas kājas, ko izmanto komerciālo ūdenslīdēju apmācībai.
Niršana viļņlauža forta vietā faktiski notika pirms forta.
1867. gadā tā celtniecība sākās, ūdenslīdējiem strādājot no zvana, ieliekot pamatus 10m dziļumā.
Tagad, ņemot vērā, ka gaiss kļūst zems — es esmu uz atklātas ķēdes, jo man šķita, ka reelpa var būt pārāk neērta kajaka aizmugurē — mēs dodamies atpakaļ pa nogāzi uz forta pamatni.
Ir grūti pateikt, kas ir roks un kas ir junk, jo ir tik daudz vispārīgu īpašību sajaukta. Neapšaubāmi junk ir liela vinča, iespējams, no laivas, vai arī kas saistās ar nirēju nolaišanai izmantoto pacēlāju, kuram atkal ejam garām netālu.
Pat pie forta sienas niršana nav beigusies. Fortu klāj akmens bloki, un plaisās starp tiem mīt mazi krabji, tupus omāri un blēni.
Uzmanīgi izpētu granīta sienu. Agrāk es esmu pamanījis kailzarus, kas smīdina ūdeņražu un bryozoju pušķus, kas gandrīz spēj pieķerties granītam, bet ne šodien.
Dažos pēdējos kāpuma metros brūnaļģēm, šķiet, nav problēmu pieķerties akmeņiem, taču tās ir mazāk ražīgas ēnainajā ziemeļu pusē, kur mēs nirjam, nekā saulainajos dienvidos.
ATGRIEZOTIES UZ KUĢA kajaks ir mazāk grūts, nekā varētu šķist. Es izņemu lielāko daļu sava komplekta ūdenī, uzspiežot to atpakaļ uz kajaka un stingri nospiežot to vietā ar gumiju un klipiem.
Visbeidzot, es velku sevi pāri vidum, lai es būtu līdzsvarots taisni pāri kajakam ar seju uz leju, apmetos uz muguras, tad pagriežos, lai sēdētu gar sēdekli ar kājām, kas karājas abās pusēs.
Kā mans ceļvedis Kalifornija pirms dažiem gadiem teica: "Vēders, dibens un pagriezieties". Tas joprojām darbojas.
Tagad ir mana kārta sēdēt dīkstāvē uz virsmas, kamēr otram nirēju pārim ir sava kārta zem ūdens.
Es un mans draugs laiski bradājam pa apļveida fortu, sekojot viņu burbuļiem, pieliekot minimālu piepūli, jo nevēlamies iedrošināt dekompresijas slimība vingrojot uzreiz pēc niršanas.
Pārējie virsū. Mēs dodam viņiem 20 minūtes, lai atpūstos, dreifējot vējā un straumē vispārējā Bovisandas forta virzienā, laiku pa laikam raustoties ar lāpstiņām, lai paliktu kopā.
Tad, vējam aiz muguras, ir vajadzīgas vēl 25 minūtes, lai airētu mājup. Kajaki ir ideāli piemēroti niršanas vietām krastā, ja vien būtu ērts krasts, no kura tos nirt. Tā ir sava veida paplašināta diapazona niršana krastā.
Viņi nevar konkurēt ar lielākām laivām par vietām atklātā jūrā, taču cik daudz niršanas tiek ignorētas, jo tās atrodas tik tuvu palaišanas vietai, ka neviens ar tām netraucē?
Kad esat pacenties vilkt un nolaist laivu, parasti vēlaties doties pietiekami tālu no pludmales, lai to attaisnotu, nevis apstāties ap stūri.
Ja es gribētu airēt tālāk, mans sausais apģērbs noteikti būtu jāaprīko ar urinēšanas vārstu.
Vai varbūt man vajadzēja sekot mūsu hidrotērpu pāra piemēram. Jūs nevarat nolobīt kajaku un izmantot šķērssiju, tāpat kā RIB.
Faktu fails
- NOKĻŪŠANA: Fort Bovisand atrodas Plymouth Sound austrumu galā. Ja jūs vēl nezināt, kā to atrast, norādes jūs tikai mulsinās, un ceļa zīmes no Plimutas īpaši nepalīdzēs. Esiet gatavi, iegūstot OS karti, GPS karti vai izdruku no Google Maps.
- NIRŠANA, GAISA UN IZMITINĀŠANA: Discovery Divers, 01752 492 722, apmeklējiet Discovery Divers vietne.
- SĪKĀKA INFORMĀCIJA: Mola forta jūras arheoloģisko izpēti var atrast viņu tīmekļa vietnē. Fort Bovisand, The Diver's Complete Guide, Kendall McDonald. Admiralitātes diagramma 1967, Plymouth Sound. Ordnance Survey Map 201, Plymouth and Launceston area.
