Vraku niršana pa zvana ceļu

KANĀDAS NIRĪJS

KLĒRA GŪDVINA ziņo no Bellas salas Kanādā, kur retā U-laivas uzbrukumā gāja bojā 70 un atstāja vēsu mantojumu nirējiem, ko izpētīt.

Arī lasīt: Klīrensu ūdenslīdēji atrod dzīvu munīciju Otrā pasaules kara katastrofas vietā

Nolaišanās

Mēs nokāpām no šāviena līnijas caur tīru ūdeni.

Ja tās nebūtu manas saldējuma galvassāpes, es būtu varējis sevi pārliecināt, ka esmu tropos.

Vairāk nekā 40 m zem mums bija redzams 139 m augstās Rožu pils klājs. Es redzēju Maiku, vienu no mūsu rebreather-diveriem, iebraucam kravas tilpnē.

Es nogrimu gar viļņainajiem jūras eņģeļiem un medūzām, kad pret mums slējās masti un dzērves.

Mēs pārpeldējām pāri klājam pakaļgala virzienā, apstājoties, lai apbrīnotu tilpnē karājošos tīklus, ko rotāja biezas mīkstu koraļļu vītnes un spalvu anemones.

Telegrāfa telpai nāksies pagaidīt nākamo reizi, jo mums bija cita misija.

Sasniedzot sliedes, es apstājos, lai reģistrētos kopā ar saviem draugiem Koniju un Džonu un noteiktu virzienu uz mūsu mērķi, pirms nokāpu jūras gultnē 46 m augstumā.

Pēc nelielas peldes mēs to sasniedzām – torpēdu. Tas ir iespaidīgs skats, pat atskaitot kaujas galviņu, un spilgts atgādinājums par šo kuģu krišanu.

Pēc obligātajām fotogrāfijām (nepieciešams pieskāriens, man nācās rūpīgi pārdomāt kameras iestatījumus!) mēs devāmies augšup, paturot prātā pārāk ilgu deko laiku – 2°C ūdenī nebija īpaši jautrības!

Es biju ciemos Bell Island kā daļa no ceļojuma, ko organizē Džo un Konija no Ņūbransvikas COJO niršanas. Tas ir mans vietējais niršanas veikals, kopš es pārcēlos no Apvienotās Karalistes uz dīķa Kanādas pusi.

Mēs bijām jaukta grupa, sākot no pieredzējušiem nirējiem-nirējiem Maikam un Luidži un beidzot ar solo nirēju Džonu un Džoju un Ali, kuri mācījās PADI Wreck specializētajos kursos (skatieties uz gaidāmo Ali rakstu par Kanādas niršanu programmā DIVER).

Mēs atradāmies Oceanquest niršanas kūrortā Conception Bay South, ko uzņēma Debija, Riks un viņu komanda.

Nakšņošana bija Oceanquest niršanas ložā, kurā ir, diezgan grezni, niršanas izmitināšanai, plaši numuri ar privātām labierīcībām un labi aprīkota virtuve pašapkalpošanās vajadzībām. Mājiņa atrodas piecu minūšu gājiena attālumā no jahtu piestātnes, no kuras atiet laiva.

Bell Island vraki varēja būt paredzēti ūdenslīdējiem.

Četri lielie kuģi atrodas tuvu viens otram, padarot vieglas divas niršanas dienas – bieži vien mēs atgriezāmies ostā pulksten 2:XNUMX.

Izturīgajiem bija iespējama trešā niršana krastā dienā, un vienā dienā man izdevās pat četras reizes.

Tiem, kas pieraduši pie īsajām biksēm uz daudziem Apvienotās Karalistes vrakiem, patīkami pārsteidz tas, ka lielākajā daļā paisuma stāvokļu tās ir nirstošas, un, lai gan dažkārt var būt neliela straume, tā ir vadāma.

Kristāla ūdens atvieglo pārvietošanos pa vrakiem, un tas ir patīkams kārums foto- un videogrāfiem.

Vienīgās patiesās grūtības ir aukstums. Vraki atrodas “Aisberga alejā”, un temperatūra var pazemināties līdz pat 0°C dziļumā. Mūsu ceļojumā tie svārstījās no 2-4°C. Daudzi ūdenslīdēji valkāja apsildāmas vestes un cimdus, lai gan man bija pietiekami silti savā uzticamajā Weezle Extreme Plus. apakštērps.

Tomēr es beidzot pārgāju uz sausiem cimdiem, nevis niršu dūraiņos. Iegūtais siltums un veiklība lika man aizdomāties, kāpēc man bija vajadzīgs tik ilgs laiks, lai veiktu pāreju.

Niršana no Oceanquest 13 m cietās laivas nozīmēja, ka tur bija pajumte, kur sasildīties atpakaļceļā.

Pēc izkāpšanas no ūdens vērīgā brigāde mūs nekavējoties ielīgos ar sildošu tēju, kafiju vai zupu.

Mūsu pirmā niršana bija uz Parīze-Liona-Marseļa (PLM) 27. Lidoties no pakaļgala, es bijībā apstājos par tā milzīgo izmēru, kas ir skaidrs 20 m plus vis.

Tas mainīja manus bijušos vietējos vrakus, kur bieži vien varēja atrast vaibstus, tikai ietriecoties tajās.

Es sekoju Konijai pa plašo stūri jūras dibena virzienā, lai labāk apskatītu dzenskrūvi. Viņa pozēja a foto lai radītu kādu iespaidu par tā lielumu.

Atkal paceļoties uz klāja līmeni, es pamanīju, ka liela daļa virsbūves ir saspiesta — vai tas tiešām nav noticis grimšanas laikā? Vēlāk es uzzināju, ka PLM 27, būdams seklākais vraks, gadu gaitā ir piedzīvojis dažas tikšanās ar garām ejošiem aisbergiem.

Mēs turpinājām pa klāju līdz vietai, kur torpēda bija izsitusi vraka sānu, atstājot tēraudu saburzītu kā audumu.

Bellas sala ir viena no nedaudzajām vietām Ziemeļamerikā, kurai uzbruka vācu spēki WW2 laikā. Viņi mērķēja uz to tās dzelzsrūdas raktuves dēļ, kas piegādāja materiālus sabiedroto kara pasākumiem. Pirms kara Vācija bija galvenā rūdas patērētāja, un to pat varēja izmantot zemūdeņu un torpēdu izgatavošanai, kas izraisīja šo šausmu.

4. gada 1942. septembrī tumsas aizsegā zemūdens laiva U-513 sekoja mazajam tirdzniecības kuģim Evelyn B uz Conception Bay. Pēc tam tas gaidīja jūras gultnē 24 m augstumā. Nākamajā rītā, paceļoties līdz periskopa dziļumam, komandieris Rolfs Ruggebergs izvēlējās savu mērķi.

Viņš izšāva divas torpēdas, taču torpēdu vīri bija nolaidīgi noregulējuši bateriju slēdžus, un viņi nogrima jūras dibenā.

Subjekts tika pamanīts no Evelyn B, kas atklāja uguni, liekot tai ienirt.

Radžebergs izvēlējās otru mērķi – Saganagu, un, būdams iegremdēts, trāpīja tam ar divām torpēdām priekšā un aizmugurē. Tas uzreiz nogrima.

Pacelšanās

Paceļoties kārtējam uzbrukumam, U-513 ietriecās Lord Strathcona pakaļgalā, nodarot nopietnus bojājumus tā ielidošanas tornim.

Tomēr 25 minūtes pēc tam zemūdens kuģis joprojām spēja izšaut divas torpēdas, nogremdējot Strathcona. Saganaga zaudēja 29 vīrus, bet, saņemot vairāk brīdinājumu, Stratkonas apkalpe spēja pamest kuģi, pirms viņu kuģis nogrima.

2. novembrī U-518 Frīdrika Vismena vadībā veica vēl vienu reidu, bet šoreiz naktī. Lai izvairītos no atklāšanas, zemūdens laiva pienāca tik tuvu Bellas salai, ka tās apkalpe ziņoja, ka uz ceļiem ir redzējusi automašīnas.

Vismens izšāva savu pirmo šāvienu pa pietauvotu ogļu laivu. Viņš to netrāpīja, bet ietriecās molā, nodarot būtiskus bojājumus.

Divas torpēdas, kas ātri pēc kārtas izšāva uz Rozes pili, viena kuģa pakaļgalā un viena priekšgalā, ātri nogremdēja kuģi, dodot tā apkalpei 43 maz laika, lai pamestu kuģi, un 28 vīrieši zaudēja dzīvību.

Vēl viens šāviens trāpīja PLM-27 kuģa vidusdaļā, izraujot lielu caurumu, kas to dažu sekunžu laikā nogremdēja, zaudējot 12 apkalpes locekļus.

Papildus dzelzsrūdas transporta pārtraukšanai šajos reidos gāja bojā 70 cilvēki, tāpēc šie vraki ir kara kapi.

Papildus necieņai, pagātnē ņemt suvenīrus būtu bijis bīstami. Šovasar militārie ūdenslīdēji pavadīja 10 dienas, lai notīrītu nesprāgušus artilērijas šāviņus, kas bija atseguši vrakiem korodējot.

Pēc Rika, Debija un citu kampaņām Kanādas valdība nesen atzina nogrimšanu par "nacionālo vēsturisko notikumu".

Ūdeņos, kuru augstums ir no 15 līdz 46 metriem, visi vraki ir niršanai bez dekompresijas, taču es iesaku būt kvalificētam, lai veiktu dažas darbības, ja vēlaties saprātīgu grunts laiku. Nitroksa lietošana ir arī izdevīga. Šo kuģu vraku milzīgais izmērs (122–139 m garumā) apvienojumā ar dziļumu nozīmē, ka jums ir nepieciešams daudz niršanas, lai izpētītu katru.

Nedēļas niršana parasti sākas ar niršanu uz seklākā vraka PLM 27 dziļumā no 15 līdz 24 m un virzās uz dziļāko un iespaidīgāko vraku Rožu pili, kura dziļums svārstās no 30 m uz klāja līdz 46 m dziļumā. jūras dibens.

Uz Saganaga es jutos tā, it kā es nirstu akvārijā. Lai gan klājs atradās 24 m augstumā, tas bija saules gaismas šahtās. Spalvaini balti, spalvu anemoni aizsedza katru korpusa vietas collu.

Es izpeldēju cauri zivju bariem virs klāja. Šķita, ka viņi tik tikko pamanīja manu klātbūtni, ja neskaita nekaunīgos viltīgos cilvēkus (mūsu dzeguzes dzimtas kanādiešu radinieku), kuri mēģināja uzkost manu maska.

Kad tuvojāmies vinčām Konija man žestikulēja, norādot uz koši sarkanu, kvadrātveida zivi ar mencu, kas konkurē ar jebkuru tabloīdu zvaigzni — vienreizēju zivi.

Es jutos uzjautrināts, redzot viņu pretī Konijai, it kā uzdrošinājoties viņai tuvoties.

Pēc sarkanās krāsas varēja spriest, ka viņš ir tēviņš un vaislas stāvoklī – nevairojošas vienreizējās zivtiņas ir diezgan nelaidīgas pelēcīgi zaļas. Viņš sargātu sava partnera olu sajūgu.

Bija grūti atrauties no tik saistoša priekšmeta, taču es gribēju laiku redzēt enkuru.

Mēs sekojām ķēdei līdz vietai, kur tā atrodas uz klāja, un to nometa no priekšgala ar divu sprāgstošo torpēdu spēku.

Lord Strathcona ir Rose Castle māsas kuģis, un tas bieži tiek ignorēts par labu tā dziļākajam, skaistākam radiniekam.

Šoreiz Džefs bija mans draugs. Viņš nebija kvalificēts dekompresijai, tāpēc es priecājos par tā mazāko dziļumu, kas ļāva mums sasniegt zemāko laiku. Tas ir 23 m dziļš virsbūves augšdaļā, sniedzot mums daudz vraku, ko izpētīt, nenolaižoties līdz viņas 38 m ķīlim. Ir arī daudz atvērtu peldvietu tiem, kas nav kvalificēti vai vēlas veikt pilnu iekļūšanu vrakā.

Ali un Džojs pa vienai no viņiem pagriezās pret mani, vingrinājoties Džo uzmanīgā acu priekšā.

Džefs izbāza galvu no cauruma pakaļgala virsbūvē, ko ierāmēja baltu, zaļu un oranžu anemonu vītne.

Uzmetot skatienu, lai pārbaudītu viņu, es novērtēju vraka milzīgo mērogu, kas pacēlās virs manis.

Mēs ar Džefu peldējām ap ievērojamo pakaļgala pistoli. Dīvaini pretstatā savam mērķim, tagad tas ir vairāk apšūts ar ziediem līdzīgām anemonēm, piemēram, dzīvs piemiņas zīme bojā gājušajiem.

Mana niršanas nedēļa bija augšā un darbs sauca. Man neizdevās izmantot nevienu no pieejamajiem papildu braucieniem, kas ietver snorkelēšanu ar kuprvaļiem, niršanu ap aisbergu vai, ja jums ir alas sertifikāts, niršanu Bell Island raktuvēs.

Maikam, Luidži un Annijai bija ļoti cieša tikšanās ar kuprīšiem. Es greizsirdīgi skatījos viņu videoklipus, atrodoties pie sava galda. Man vienkārši būs jāatgriežas.

Galu galā, ko “iečīkstējis”. divmaster Džons (ceremonija, kurā piedalās muļķīgās cepures, Boloņa, rums un menca) Tagad esmu goda Ņūfaundlendas iedzīvotājs!