Viktorijas laika tvaikoņa salauztās atliekas Mohegans veido, iespējams, vispazīstamāko un visintensīvāk nirušo vraku nodevīgajā Manacles rifā pie Lizard, Kornvolā.
Lai gan tranzīts un eholote var likt jums virsū Mohegans katliem, man labāk patīk sākt niršanu Maen Voes ārējā virsotnē. Daļēji tas ir tāpēc, ka klintis ir klātas ar iespaidīgu jūras dzīvi, bet arī tāpēc, ka esmu slinks, un tas ļauj izvairīties no grūtībām, kas saistītas ar meklēšanu un kadru izlikšanu!
Maen Voes ir viegli atrodams zemā ūdenstilpnē un ir vienkārši iegremdēts augsta ūdens apstākļos. Esiet ļoti uzmanīgi pie augsta ūdens, jo 200 m tālāk uz dienvidiem ir klints Carn-du, kas izceļas no ūdens un izskatās bīstami kā Maen Voes zemā ūdenī. Pārāk entuziastisks laivas apstrādātājs varētu doties tieši uz to un sabojāt laivu Maen Voes vai citos seklās klintīs uz Manacles rifa.
Ieiešana ūdenī Maen Voes ziemeļu pusē (1) sekojiet anemoniem un hidroīdiem inkrustētai sienai lejup līdz akmeņainajam jūras dibenam 14 m augstumā (2). Pievērsiet uzmanību zivju bariem virs jums. Šī gada Lieldienās vismaz nedēļu virpuļoja milzīgs pelēko kefales bars.
Sekojot ziemeļaustrumu kompasa gultnim, līdz salūzušajam kuģa korpusam ir tikai dažas minūtes peldēt. Mohegans.
Pa ceļam jūras gultni veido vidēji lieli laukakmeņi ar rupjām smiltīm un šķelto čaulu pa vidu.
Jūras dzīvnieki uz akmeņiem ietver gorgoniju vēdekļus, mirušo vīriešu pirkstus un dārgakmeņu anemones. Uz smiltīm jūs varat pamanīt ik pa laikam pamīšus vai jūrasvelni.
Jums vajadzētu ietriekties vrakā apmēram pusceļā starp katliem un pakaļgalu (3) 22m dziļumā vai nedaudz vairāk pie augsta ūdens. The vraks Mohegans ir labi salauzts un pagātnē ir plaši izglābts. Tomēr navigācija ir vienkārša, jo gareniskās un šķērseniskās sijas nodrošina aptuvenu režģi, kam sekot.
Pagriežoties pret pakaļgalu, pirmais atpazīstamais vraka gabals ir no vraka izvirzīta saliekta vārpsta ar nolauztiem asmeņiem galā (4). Jādomā, ka šī ir dzenskrūves vārpsta, lai gan tā izskatās nedaudz plāna 7000 tonnu kuģim.
Jūs šeit neatradīsit stūri, jo Mohegan pazaudēja savu stūri Vāzes klintī pusjūdzi uz ziemeļiem, pirms tika aizslaucīts uz Maen Voes (skatiet paneli).
Pagriežoties uz priekšu, jūs varat meklēt barību zem sajauktajiem šķīvjiem, cerot atrast suvenīrus, vai arī sākt nesteidzīgu ekskursiju. Apakšējais laiks var būt dāsns, jo vraks lielākoties ir no 22 līdz 26 metriem.
Ja sekojat aptuvenajai kuģa centra līnijai, jūs drīz nonāksit pie dzinēja paliekām (5), no kuriem aptuveni puse izvirzās virs vispārējā atlūzu līmeņa. Paisuma laikā straume iet gandrīz tieši visā vraka garumā, kas nozīmē, ka gorgonijas, kas aug perpendikulāri straumei, nodrošina vēl vienu ērtu navigācijas līdzekli.
Dzinēja priekšā ir trīs milzīgi katli (6). Aptuveni šeit sāktos niršana, ja veltīsiet laiku, lai paspēlētos ar eholoti un nomestu skrotis. Pārpeldot virs tiem, jūs redzēsit katlu apvalka plīsumus, kā arī pamanīsit, ka vidējais katls patiesībā ir divi mazāki katli, kas atrodas viens pret otru.
Turpinot uz priekšu, kvadrātveida izkārtojumi sijās varētu iezīmēt kravas lūku atrašanās vietas (7). Virzoties uz vraka dziļāko portatīvo pusi, jūs drīz nonāksit pie stabu pāra un vinčas gala, kas izvirzās no sabrukušā vraka apakšas (8). Tos no vraka korpusa gandrīz nogriezis liels akmens. Vraka otrā pusē attiecīgie labā borta bolardi (9) ir viegli atrodamas, bet tālāk atlūzas izplūst līdz reizēm apšuvuma vai nelielas sijas lūžņiem.
Sekojot atlūzu galvenajai līnijai atpakaļ uz katliem, jūs pamanīsit milzīgu akmeni, kas faktiski pārkaras pār vraku (10). Šeit jūs varat izvēlēties palikt uz vraka vai apskatīt dažas skaistas klintis un anemones uz rifa virs tā.
Tieši uz priekšu no pārkares ir neliela ala, kurā ir jautri peldēt. No alas man patīk sekot rifam gar plauktu 12 m augstumā līdz logam klintīs, kas atrodas tikai mazāk nekā 10 m (11). Šis logs un aiz tā esošā grava ir absolūti apmesta ar anemonēm.
Ir viegli sekot rifam rietumu virzienā (12) atpakaļ uz Maen Voes sākuma punktu. Viltība ir palikt akmeņu vertikālajās ziemeļu malās. Pa ceļam ir vēl vairāk anemonu, hidroīdu, nudibranchs un lielākā daļa Apvienotās Karalistes wrasse ģimenes locekļu. Virs akmeņiem bieži vien ir nelieli pollaku bari.
Atgriežoties uz Maen Voes, plaisa ziemeļu sejā, kas pilna ar spalvām anemonēm, nodrošina ērtu vietu drošības pieturai. (13).
Ja tomēr vēlaties redzēt vairāk vraku, tad no alas atgriezieties Moheganas pakaļgalā un sekojiet kompasa virzienam uz dienvidrietumiem, līdz dziļums ir nedaudz mazāks par 18 m. Pēc tam sekojiet kontūrai aptuveni rietumu virzienā, un jūs nonāksit pie Spyridion Vagliano, 1100 tonnu smaga grieķu tvaikoņa, kas nogāzās 1890. gadā, paliekām. Pāri palikušas tikai korpusa plāksnes un salauzts katls.
Vai jūsu klubs vai niršanas centrs vēlētos redzēt savu iecienītāko vraku šeit Ja vēlaties palīdzēt Džonam Liddiāram apkopot informāciju par konkrētu vraku, uzaiciniet viņu nākt un ienirt tajā kopā ar jums Rakstiet John c/o Wreck Tour pie Ūdenslīdēja.
NEPAREIZĀ KURSA VADĪŠANA
Viņi teica, ka trakais stūrmanis viņu ir sagraujis vai magnētiskie akmeņi ietekmējuši viņas kompasus. Taču patiesība ir tāda, ka jau pirmajā un pēdējā reisā ar savu jauno nosaukumu Mohegan kuģis bija paredzēts katastrofai, raksta Kendall McDonald.
Viņa devās ceļā 13. gada 1898. oktobrī no Londonas uz NY ar 97 apkalpi un sešiem vīriešiem, lai apstrādātu liellopus, kas sagaidāmi kā krava atpakaļceļā. Tilberijā viņa uzņēma 53 pirmās klases pasažierus, pirms kapteinis Ričards Grifits, 46 gadus vecais Atlantic Line komondors, virzīja viņu lejup pa Lamanšu ar vienmērīgu ātrumu 13 mezgli.
Uz rietumiem no ziemeļiem stūrmaņa tika dota virzienam, kad viņa norādīja uz Prawle Point signālu staciju. Tika noteikts Mohegana kurss katastrofai. Tagad viņa devās tieši uz Manacle Rocks.
Kad piektdien, 14. oktobrī, pasažieri sēdēja vakariņās, Mohegan brauca tālāk, degot gaismām. Pēdējā brīdī no krasta pacēlās krasta apsardzes brīdinājuma raķetes, un kapteinis Grifits pavēlēja pagriezties uz ostu. Tas viņu vēl vairāk pārvērta par Manacles. Viņa vispirms ietriecās Vāzes klintī, kur zaudēja stūri, un pēc tam pārcēlās uz balsīm, izraujot lielu daļu no labā borta. Viņas gaismas uzreiz nodzisa. Piecpadsmit minūtes vēlāk, pulksten 7.04, Mohegan nogrima, un tumsā kopā ar viņu gāja bojā 106 cilvēki.
Arī lasīt: Vraka tūre: 5, M2 zemūdene
FAKTU FAKTIS
PLŪŠUMI: Atslābums ir no 2 stundām līdz 1 stundai pirms zemā ūdens un augstā ūdens līmeņa Coverack. Labā neapgabalā ir iespēja nirt Mohegan pa plūdu paisumu.
NOKĻŪŠANA: Brauciet pa autoceļu M5 uz Ekseteru, pēc tam pa A30 un A3076 uz Truro un pa A39 uz Falmouth. Tuvākajās palaišanas vietās tieši pirms Falmutas brauciet pa A394 uz Helstonu, pēc tam brauciet pa A3083 virzienā uz Lizard Point un pagriezieties pa kreisi uz B3293 uz St Keverne tūlīt pēc RNAS Culdrose garām. No St Keverne laukuma pagriezieties pa kreisi uz Porthkerris vai dodieties taisni pāri uz Porthoustock.
NIRŠANA UN GAISA: Porthkerris niršanas centrs, 01326 280620, uz Lizard darbojas vairākas niršanas laivas, var palīdzēt ar nolaišanu pludmalē un ir kompresors. Niršanas darbība, 01326 280719, St Keverne vada RIB no Porthoustock un var piegādāt gaisu un slāpekli. Kornvolas niršanas loža, 01326 290633, vada RIB. Falmutā izmēģiniet Kornvolas niršanu, 01326 311265, Heivenas akvalangu skola, 01326 378878 vai mv Patriss, 01326 313265. No Truro izmēģiniet čartera laivu ar Mentor 01872 862080.
PĀRBAUDE: Tuvākā slīdēšana atrodas Falmutā. Pludmales palaišana ir iespējama virs šķembu pludmalēm Porthkerris un Porthoustock. Porthkerrisā jums būs nepieciešama palīdzība no niršanas centriem, sniega kaķim, lai izdzīvotu šindeļa laikā. Porthoustock pludmalē ir vienkārši izbraucama 4 × 4, ja vadītājs ir uzmanīgs. Ūdenslīdēji netiek mudināti startēt Coverack. Tālāk uz dienvidiem ir iespējams palaist pāri smiltīm Kennakā.
NAKTSMĪTNES: Vietējie niršanas centri var palīdzēt jums sazināties ar ērtu izmitināšanu; dažiem pat ir savs. Ir daudz vietējo treileru vietu, kur ir iespējams iznomāt stacionārus treilerus.
Kvalifikācija: Jebkurš no tikko kvalificēta ūdenslīdēja, ja viņam ir piemērota vadība.
SĪKĀKA INFORMĀCIJA: Admiralitātes diagramma 154, pieejas Falmutai. Ordnance Survey Map 204, Truro, Falmouth un apkārtne. Ūdenslīdēju ceļvedis, Ričarda Larna niršana Dienvidkornvolā. Falmutas tūrisma informācija, 01326 312300. Helstonas tūrisma informācija, 01326 565431. Tīmekļa vietne Kornvola tiešsaistē.
Plusi: Pasargāts no rietumu sliktiem laikapstākļiem. Pietiekami sekls tikko kvalificētiem nirējiem. Joprojām ir vērts rakņāties zem šķīvjiem. Daži iespaidīgi jūras dzīvnieki uz akmeņiem.
CONS: Plūdmaiņas var radīt problēmas. Īpaši pārpildīts Lieldienu nedēļas nogalē.
KĀ TO ATRAST: Maen Voes ārējās virsotnes diagrammā norādītā pozīcija ir 50.02.72 N, 5.02.60 W (grādi, minūtes un decimāldaļas). Ja vēlaties nošaut katlus, izmantojiet tranzītu un eholoti, lai meklētu aptuveni 50 m attālumā, tieši uz austrumiem no ziemeļaustrumiem no Maen Voes.
